DE374760C

DE374760C - Device for driving the winding mandrel of the cigarette tube machine

Info

Publication number: DE374760C
Application number: DEU7766D
Authority: DE
Original assignee: Universelle Cigarettenmaschinen Fabrik JC Mueller and Co
Current assignee: Universelle Cigarettenmaschinen Fabrik JC Mueller and Co
Publication date: 1923-04-27

Description

Auf den Zigarettenhülsenmaschinen wird bekanntlich ein Mundstückwickel hergestellt, der in die Seidenpapierhül'se vom einen Ende her eingeschoben wird. Der Mundstückwickel wird mit Hilfe eines Wickeldornes aus einem zugeschnittenen Mundstückpapierblättchen dadurch gebildet, daß das Vorderende des Papierblättchens durch einen Längsschlitz der Wickelhülse hindurch in einen Längsschlitz ίο des Wickeldornes eingeführt wird. Danach wird der beim Einführen stillstehende Wickeldorn, sobald er das Vorderende des Mundstückblättchens erfaßt hat, gedreht, und bei dieser Drehung wird unter Mithilfe der Wickelhülse, in deren mittleren Längsachse der Wickeldorn angeordnet ist, das Mundstückblättchen um den Wickeldorn gewunden. Danach wird der Wickeldorn wieder stillgesetzt und der fertige Mundstückwickel von ihm abgestreift bzw. aus der Wickelhülse entfernt und in die Seidenpapierhülse geschoben. Es ist vorgeschlagen worden, den Wickeldorn so zu steuern, daß er bei Beendigung jedes Wickelvorganges in seiner Anfangsstellung stehenbleibt, bei welcher sein Schlitz mit dem Schlitz der Wickelhülse zur Deckung gebracht ist, so daß das Einfädeln des Vorderendes vom neuen Mundstückblättchen stattfinden kann. Für diese Steuerung bedarf es eines absatzweise arbeitenden Getriebes, z. B. eines Malteserkreuzgetriebes. Solche Getriebe sind für die neuzeitlich, mit großer Geschwindigkeit laufenden Zigarettenhülsenmaschinen unbrauchbar; neben anderen Gründen ist ihre Anwendung schon wegen der bei jeder neuen Bewegungseinleitung auftretenden heftigen Stöße bei den schnellaufenden Maschinen untunlich. Für solche Maschinen hat es sich als zweckmäßig erwiesen, den Wickeldorn so zu steuern, daß er nach Vollendung jeder Wicklung bzw. nach dem Abstreifen des fertigen Wickels wieder in seine Anfangsstellung zurückgedreht wird, so daß also die Antriebsmittel eine Hin- und Herdrehung ausführen, die zwischen festen Anschlagen genau geregelt werden kann. Dieser Antrieb hat aber den Nachteil, daß die Zeit für die Rückdrehung des Wickeldornes für die Arbeitsleistung verlorengeht. Die vorliegende Erfindung geht darauf aus, diesen übelstand zu beseitigen und dadurch die Arbeitsleistung der schnellaufenden Maschinen zu erhöhen.On the cigarette tube machines As is known, a mouthpiece wrap is made, which is inserted into the tissue paper sleeve from one end is pushed in. The mouthpiece wrap is made with the help of a mandrel a cut tip paper flap formed in that the front end of the paper leaf through a longitudinal slot of the winding tube into a longitudinal slot ίο of the winding mandrel is introduced. Then the winding mandrel, which is stationary during insertion, as soon as he has grasped the front end of the tip of the mouthpiece, rotated, and at this rotation is made with the help of the winding tube, in its central longitudinal axis the winding mandrel is arranged, the mouthpiece leaves wound around the mandrel. Then the winding mandrel is stopped again and the finished mouthpiece winding from stripped from him or removed from the winding tube and pushed into the tissue paper tube. It has been proposed to control the winding mandrel so that it is terminated each winding process stops in its starting position, in which its slot is brought into congruence with the slot of the winding tube, so that the threading of the front end of the new mouthpiece leaves can take place. This control requires a gearbox that works intermittently, z. B. a Maltese cross gear. Such gears are for the modern age, with high speed running cigarette tube machines unusable; among other Reasons is their application because of the occurrence of each new movement initiation violent shocks with the high-speed machines are impractical. For such machines it has proven to be useful to control the winding mandrel so that it is after completion every winding or after the finished winding has been stripped back into his Initial position is rotated back, so that the drive means a back and forth rotation perform, which can be precisely regulated between fixed stops. This But drive has the disadvantage that the time for the reverse rotation of the winding mandrel for the Work performance is lost. The present invention aims to remedy this drawback to eliminate and thereby the work performance of the high-speed machines raise.

Erfindungsgemäß wird die Dornwelle abwechselnd mit einem von zwei und innerhalb derselben Grenzen hin und her und gegeneinander bewegten Zahntrieben jedesmal dann in Eingriff gebracht, wenn der betreffende Zahntrieb die Bewegung in der einen ausgewählten Richtung beginnt. Auf diese Weise wird durch Antriebsmittel, die zwischen zwei bestimmten Grenzen beweglich sind, der Wickeldorn, abgesehen von seinem Stillstand während des Abstreifens des fertigen Wickels, ständig in einer Richtung umgedreht, so daß sich die Wickelvorgänge unmittelbar hintereinander abspielen können.According to the invention, the mandrel shaft is alternating with one of two and within The same limits back and forth and against each other then moved gears each time engaged when the pinion in question is moving in the one selected Direction begins. In this way, by means of drive means, it is movable between two specific limits are, the winding mandrel, apart from its standstill during the stripping of the finished Windings, constantly reversed in one direction, so that the winding processes are immediate can play one after the other.

Bei dem auf der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiel wird der Antrieb durch zwei innerhalb desselben Zentriwinkels hin und her gedrehten Zahnradsektoren bewirkt, wobei die Dornwelle abwechselnd mit dem einen oder anderen Sektor zum Eingriff gebracht wird, und zwar mit jedem Sektor jedesmal dann, wenn er seine Bewegung in der einen ausgewählten Drehrichtung beginnt. Die Abb. 1 und 2 zeigen die neue Vorrichtung j e in einer Stirnansicht bei zwei verschiedenen Arbeitsstellungen. Die Abb. 3 und 4 sind Seitenansichten dazu, in Richtung der in den Abb. ι und 2 eingezeichneten Pfeile gesehen.In the embodiment shown in the drawing, the drive is through causes two gear sectors rotated back and forth within the same central angle, the mandrel shaft being brought into engagement alternately with one or the other sector with each sector every time he moves into which starts a selected direction of rotation. Figs. 1 and 2 show the new device each in a front view with two different working positions. Figs 3 and 4 are Side views of this, seen in the direction of the arrows shown in Figs.

Auf einer festen Achse α sind frei drehbar die Arme δ und b¹ angeordnet, welche die Zahnradsektoren c und c¹ tragen. Zwischen The arms δ and b ¹ , which carry the gear sectors c and c ¹ , are freely rotatable on a fixed axis α. Between

den Sektorenaranen ist auf einer vom Maschinenantrieb aus ständig in einer Richtung (vgl. die in Abb. 3 und 4 eingezeichneten Pfeile) umgedrehten Welle d eine Steuerscheibe e vorgesehen, für deren Durchlaß aus der festen Achse« ein Stück herausgeschnitten ist. An den Flanken weist die Steuerscheibe Kurvennuten/und/¹ auf. An dem Sektorenarm δ ist ein rollenbesetzter Stift g· vorgesehen, der in die Kurvennut / eingreift, während an dem Sektorenarm b¹ ein rollenbesetzter Stift g¹ vorgesehen ist, der in die Kurvennut f¹ eingreift. Die Kurvennuten weisen je einen konzentrisch zur Welle d gekrümmten Teil auf, welcher bewirkt, daß der in Frage kommende Sektor so lange stillsteht, als sich der zugehörige Rollenstift g oder g¹ in diesem Teil der Kurvennut befindet. Im übrigen sind die Kurvennuten so ausgebildet, daß jeder Sektor während einer Umdrehung der Kurvenscheibe e eine Hin- und Herschwingung innerhalb des Zentriwinkels α (s. Abb. 3 und 4) ausführt. Zwischen diesen beiden Schwingungen durchläuft der betreffende Rollenstift g oder g·¹ noch ein kurzes konzentrisch zur Welle d gekrümmtes Stück h bzw. h¹ der Kurvennut, so ■daß also auch vor der Bewegungsumkehr noch ■ein kurzer Stillstand eintritt.For the sector arans, a control disk e is provided on a shaft d which is constantly rotated in one direction from the machine drive (cf. the arrows drawn in Figs. 3 and 4), a piece of which is cut out of the fixed axis for passage. The control disk has cam grooves / and / ¹ on the flanks. A roller-fitted pin g · is provided on the sector arm δ, which engages in the cam groove /, while a roller-fitted pin g ^{1 is} provided on the sector arm b ¹ , which engages in the cam groove f ^1. The cam grooves each have a part which is curved concentrically to the shaft d and which has the effect that the sector in question stands still as long as the associated roller pin g or g ^{1 is} in this part of the cam groove. In addition, the cam grooves are designed in such a way that each sector oscillates back and forth within the central angle α (see Figs. 3 and 4) during one revolution of the cam disk e. Between these two oscillations, the roller pin g or g · ^{1 in} question passes through a short piece h or h ^{1 of} the cam groove curved concentrically to the shaft d , so that a brief standstill occurs before the movement is reversed.

Der Wickeldorn i wird nun abwechselnd mit einem von den beiden Zahnradsektoren gekuppelt. Das geschieht mit Hilfe von zwei auf dem Wickeldorn längsverschiebbar, aber undrehbar angeordneten Stirnrädern k und k¹, die durch eine Muffe I miteinander verbunden sind. Wird die Muffe nach rechts im Sinne der Abb. 1 verschoben, dann wird das Zahnrad k¹ zum Eingriff mit dem Zahnsektor c¹ gebracht, welcher in diesem Augenblick sich noch in der Ruhelage und in der aus Abb. 3 ersichtlichen Stellung befindet. Bei der weiter fortschreitenden Drehung der Steuerscheibe e beginnt der Zahnbogen c¹ nach rechts im Sinne der Abb. 3 auszuschwingen, wobei der \v ickeldorn im Sinne des Pfeiles χ (vgl. Abb. 3) umgedreht wird. Während dieser Zeit führt die Hubkurve / den anderen Zahnsektor c in die Stellung zurück, welche vorher der Zahnsektor c¹ eingenommen hatte. In dieser Stellung verharrt er so lange in Ruhe, bis der arbeitende Zahnsektor c¹ seine Schwingung vollendet hat, der Mundstückwickel vom Wickeldorn abgestreift ist und durch Verschiebung der Muffe I nach links (im Sinne der Abb. 2) das Stirnrad k mit ihm zum Eingriff gebracht wurde. Dann beginnt der Zahnsektor c, welcher die Stellung nach Abb. 4 einnimmt, seine Arbeitsschwingung und verdreht den Wickeldorn i ebenfalls im Sinne des Pfeiles x. Es schwingen also die Zahnradsektoren c und c¹ zwischen Ruhepausen an den Enden ihrer Schwingungswege ständig um den Wickel α hin und her, wobei sie gegeneinander bewegt werden.The winding mandrel i is now alternately coupled to one of the two gear sectors. This is done with the help of two spur gears k and k ¹ which are longitudinally displaceable but non-rotatable and which are connected to one another by a sleeve I. If the sleeve is moved to the right in the sense of Fig. 1, then the gear k ^{1 is brought} into engagement with the toothed sector c ¹ , which at this moment is still in the rest position and in the position shown in Fig. 3. As the rotation of the control disk e continues , the toothed arch c ¹ begins to swing out to the right in the sense of Fig. 3, with the winding mandrel being turned around in the direction of the arrow χ (see Fig. 3). During this time, the lift curve / the other tooth sector c returns to the position which the tooth sector c ¹ had previously assumed. In this position it remains at rest until the working tooth sector c ¹ has completed its oscillation, the mouthpiece roll has been stripped from the winding mandrel and, by shifting the sleeve I to the left (in the sense of Fig. 2), the spur gear k engages with it was brought. Then the tooth sector c, which assumes the position according to Fig. 4, begins its working oscillation and rotates the winding mandrel i also in the direction of the arrow x. The gearwheel sectors c and c ¹ therefore oscillate between rest pauses at the ends of their oscillation paths constantly to and fro around the roll α, whereby they are moved against one another.

Die Muffe I mit den Stirnrädern k und k¹ wird nun von der Steuerscheibe e aus ebenfalls gesteuert. Zu diesem Zwecke ist am Umfange der Steuerscheibe eine Kurvennut m vorgesehen, in die das mit einer Rolle besetzte Ende η eines Doppelarmhebels eingreift, der bei 0 seinen Drehpunkt hat und mit seinem anderen Ende in eine Ringnut p der Muffe I eingreift.The sleeve I with the spur gears k and k ¹ is now also controlled by the control disk e. For this purpose, a cam groove m is provided on the circumference of the control disk, into which the end η of a double-arm lever, which is equipped with a roller and has its pivot point at 0, engages with its other end in an annular groove p of the sleeve I.

Claims

Patent Claims:

1. Device for driving the winding mandrel of the cigarette tube machine, characterized in that the mandrel shaft alternates with one of two gear drives moving back and forth and against each other within fixed limits is brought into engagement each time the relevant gear drive starts the movement starts in the one selected direction.

2. Apparatus according to claim 1, characterized in that on an axis (α) two gearwheel sectors (b, c and b ¹ , c ¹ ) are arranged, which swing back and forth in the same 'central angle, but against each other, while on the mandrel shaft

(i) two interconnected gears (k and k ¹ ) are provided longitudinally displaceable and non-rotatable, each of which is brought into connection with the associated tooth sector c and c ¹ ) before it begins its oscillation in the selected direction of rotation.

3. Apparatus according to claim 1 and 2, characterized in that the loosely on the axis of rotation (a) arranged tooth sectors (c, c ¹ ) with on their arms (b, i * ¹ ) arranged roller-studded pins (g, g ¹ ) each engage in one of the lifting cams (/, Z ¹ ) arranged on the flanks of a disc (s) , while a third cam groove (m) is provided on the circumference of the disc, into which a roller-fitted pin (s) located at the end of a control lever engages, which control lever is responsible for the longitudinal displacement of the gearwheels (k, k ¹ ) sitting on the mandrel shaft, which are connected to one another by a sleeve (I) .

For this purpose ι sheet of drawings.