Die Erfindung betrifft eine Ramme, die im Inneren eines
Vortriebsrohres angeordnet ist und deren Schubkraft auf das
hintere Ende des Vortriebsrohres übertragen wird.The invention relates to a ram that inside a
Jacking pipe is arranged and its thrust on the
rear end of the jacking pipe is transmitted.
Das Einrammen von nachfolgend als Vortriebsrohr bezeichne
ten Rohren erfordert in aller Regel eine Startgrube bzw.
einen Startschacht, in dem Ramme und Vortriebsrohr vor
bereitet und positioniert werden. Um die Abmessungen der
Startgrube zu verringern, ist es durch die deutsche Ge
brauchsmusterschrift 87 07 158 bekanntgeworden, die Ramme
nicht mehr mit ihrer Schlagspitze direkt oder mittels eines
Rammaufsatzes in das rückwärtige Rohrende eingreifen zu
lassen, sondern in dem Vortriebsrohr anzuordnen. Auf diese
Weise werden die erforderlichen Abmessungen der Startgrube
im wesentlichen lediglich von der Länge des Vortriebsroh
res bestimmt.The ramming of pipes referred to below as jacking pipe generally requires a starting pit or a starting shaft in which the ram and jacking pipe are prepared and positioned. In order to reduce the dimensions of the starting pit, it has become known from the German utility model 87 07 158 that the ram can no longer be engaged with the striking tip directly or by means of a ram attachment in the rear end of the pipe, but must be arranged in the jacking pipe. In this way, the required dimensions of the starting pit are essentially determined only by the length of the tunneling res.
Damit sich das Vortriebsrohr einrammen läßt, ist die be
kannte Innenramme von einem in dem Vortriebsrohr ange
ordneten Hüllrohr umschlossen und greift die kegelförmige
Schlagspitze der Ramme formschlüssig in einen an dem in
Vortriebsrichtung vorderen Ende des Hüllrohres angeordneten
Innenring ein, so daß sich die Schubkraft der Ramme über
die entweder bewegliche oder mit dem Rammengehäuse starr
verbundene Schlagspitze auf den Innenring und damit das
umhüllende Rohr überträgt. Zum Umlenken der auf das Hüll
rohr übertragenen Schubkraft und zum Umsetzen als Vor
triebskraft für das Vortriebsrohr, befindet sich ein Au
ßenkragen an dem in Richtung des Vortriebs hinteren Ende
des Hüllrohres, der sich an die rückwärtige Stirnseite des
Vortriebsrohres anlegt; die Schubkraft wird somit über den
Innenring, das Hüllrohr und den Außenkragen auf das Vor
triebsrohr umgelenkt. Um Prallschläge zu vermeiden, die
unter der Amboßwirkung des am Vortriebsrohr stumpf anlie
genden Außenkragens des Hüllrohres entstehen, sind die Ram
me und das Rohr miteinander verspannt.So that the jacking pipe can be rammed in, the be
known rams from one in the jacking pipe
arranged cladding tube and grips the conical
Impact tip of the ram in a form-fitting manner on the in
Direction of advance arranged at the front end of the cladding tube
Inner ring so that the thrust of the ram over
which is either movable or rigid with the ram housing
connected impact tip on the inner ring and thus the
enveloping tube transmits. To redirect the to the envelope
pipe transmitted thrust and to implement as a front
driving force for the jacking pipe, there is an Au
outer collar at the rear end in the direction of propulsion
of the cladding tube, which is located on the rear face of the
Jacking pipe creates; the thrust is thus over the
Inner ring, the cladding tube and the outer collar on the front
drive tube deflected. To avoid impact blows, the
under the anvil effect of the butt against the jacking pipe
the outer collar of the cladding tube are the ram
me and the tube clamped together.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, beim Rammen von
Rohren durch eine in ihrem Inneren angeordnete Ramme den
maschinellen Aufwand zu verringern und den Kraftfluß der
Schubkraft von der Ramme auf das Vortriebsrohr zu ver
bessern.The invention has for its object when ramming
Pipes through a ram arranged inside
reduce machine effort and the power flow of the
Ver ver thrust from the ram to the jacking pipe
improve.
Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe dadurch gelöst, daß zwi
schen dem rückwärtigen Ende der Ramme und dem hinteren Ende
des Vortriebsrohres eine formschlüssige Verbindung besteht.
Das rückwärtige Ende der Ramme läßt sich zu diesem Zweck
vorteilhaft mit einem sich zur Vortriebsrichtung verjüngen
den Ansatz versehen. Aufgrund der erfindungsgemäßen Verbin
dung des beispielsweise verdickten rückwärtigen Endes der
Ramme bzw. des Rammengehäuses mit dem hinteren Ende des
Vortriebsrohres wird die Schubkraft der Ramme direkt, d.h.
ohne Umlenkung als Vortriebskraft in das Vortriebsrohr ein
geleitet. Dazu bedarf es weder eines die Ramme zusätzlich
umhüllenden, außerdem mit einem Kragen versehenen Rohres,
noch einer das Vortriebsrohr mit der Ramme zur Vermeidung
von Prallschlägen kuppelnden Spannvorrichtung.According to the invention this object is achieved in that between
between the rear end of the ram and the rear end
there is a positive connection of the jacking pipe.
The rear end of the ram can be used for this purpose
advantageously with a taper to the direction of advance
provided the approach. Because of the verbin invention
extension of the thickened rear end of the
Ramm or the ram housing with the rear end of the
The driving force of the ram is direct, i.e.
into the jacking tube without deflection as jacking force
headed. Neither does the ram additionally
enveloping tube, also provided with a collar,
another one to avoid the jacking pipe with the ram
of impact striking coupling device.
Durch ein Verbindungsstück, wie einen Rammkegel oder ein
Rammsegment, zwischen dem Ansatz und dem Vortriebsrohr läßt
sich das durch den Ansatz verdickte rückwärtige Ende der
Ramme an unterschiedliche Rohrdurchmesser anpassen; es brau
chen lediglich ein oder mehrere dem Innendurchmesser des
Vortriebsrohres entsprechende Verbindungsstücke auf den
Rammansatz geschoben zu werden.Through a connector, such as a ramming cone or a
Rammsegment, between the approach and the jacking tube leaves
the rear end of the thickened by the approach
Adapt the ram to different pipe diameters; it brews
chen only one or more the inner diameter of the
Jacking pipe corresponding connectors on the
Rammansatz to be pushed.
Die Erfindung wird nachfolgend anhand eines in der Zeich
nung dargestellten Ausführungsbeispiels des näheren erläu
tert. In der Zeichnung zeigen:The invention is based on a in the drawing
tion shown embodiment of the detailed explanation
tert. The drawing shows:
Fig. 1 im Längsschnitt eine erfindungsgemäß über einen
Ansatz am rückwärtigen Ende der Ramme mit dem
hinteren Ende des Vortriebsrohres verbundene In
nenramme und Fig. 1 in longitudinal section according to the invention via an attachment at the rear end of the ram connected to the rear end of the jacking pipe and in
Fig. 2 die Ramme gemäß Fig. 1 in einer Startgrube nach
dem Ansetzen eines Folgerohrs an ein nahezu völ
lig in das Erdreich eingerammtes Vortriebsrohr. Fig. 2, the ram of FIG. 1 in a starting pit after attaching a follow-up pipe to an almost completely völ lig driven pipe.
In einem an seinem vorderen Ende einen Schneidschuh 1
aufweisenden Vortriebsrohr 2 ist eine Ramme 3 angeordnet,
die mit ihrer konischen Schlagspitze 4 in einem Stützring 5
lagert. Das rückwärtige Ende der Ramme 3 besitzt einen sich
in Richtung zur Schlagspitze 4 verjüngenden Ansatz 6 sowie
ein auf den Ansatz 6 aufgeschobenes, als Rammkegel ausge
bildetes Verbindungsstück 7, so daß das rückwärtige Ende
der Ramme 3 über den Ansatz 6 und den Rammkegel 7 mit dem
hinteren Ende des Vortriebsrohres 2 verbunden ist.In a jacking pipe 2 having a cutting shoe 1 at its front end, a ram 3 is arranged, which is supported with its conical striking tip 4 in a support ring 5 . The rear end of the ram 3 has a tapering towards the impact tip 4 approach 6 and a push on the approach 6 , formed as a ram cone connector 7 , so that the rear end of the ram 3 over the approach 6 and the ram cone 7 with the rear end of the jacking pipe 2 is connected.
In Fig. 2 ist das Ansetzen eines Folgerohrs 2 b an ein
nahezu völlig in das Erdreich 8 eingerammtes Vortriebsrohr
2 a dargestellt. Das Folgerohr 2 b befindet sich in der
dargestellten Ausgangslage in einer Startgrube 9 und stützt
sich mittels auf Untergestellen 10 prismatisch angeordneter
Stützrollen 11 auf einem Bodenrahmen 12 ab. Die Ramme 3 ist
mit ihrem rückwärtigen Ende über den konischen Ansatz 6 und
den zwischengeschalteten Rammkegel 7 formschlüssig mit dem
in Richtung des Vortriebs hinteren Ende des Folgerohrs 2 b
verbunden.In FIG. 2, the attachment of a subsequent tube 2 is b to an almost completely inserted into the ground 8 rammtes driving pipe 2 shown a. The following pipe 2 b is in the starting position shown in a starting pit 9 and is supported on a base frame 12 by means of support rollers 11 arranged prismatically on bases 10 . The ram 3 is connected with its rear end via the conical shoulder 6 and the intermediate ram cone 7 in a form-fitting manner with the rear end of the follow-up pipe 2 b in the direction of propulsion.
Ein nicht dargestellter, im Innern des Gehäuses der Ramme 3
wechselweise hin- und herbewegter, gegebenenfalls mehrere
Tonnen schwerer Schlagkolben überträgt seine Schlagenergie
über den Ansatz 6 und den Rammkegel 7 auf das Folgerohr 2 b
und treibt dieses mit jedem Schlag weiter vor. Der Schlag
kolben wird in der Regel pneumatisch, hydraulisch oder
mechanisch beaufschlagt. Im vorliegenden Fall wird Druck
luft von einem nicht dargestellten Kompressor über einen
Luftschlauch 13 mit integriertem Umsteuerventil 14 in das
Gehäuseinnere der Ramme 3 geleitet.A not shown, in the interior of the ram 3 alternately reciprocating, possibly several tons heavy percussion piston transmits its impact energy via the extension 6 and the ramming cone 7 to the following tube 2 b and drives it forward with each stroke. The percussion piston is usually acted upon pneumatically, hydraulically or mechanically. In the present case, compressed air is passed from a compressor, not shown, via an air hose 13 with an integrated reversing valve 14 into the interior of the ram 3 .