DE3739152C1

DE3739152C1 - Rubber-elastic sealing strip for sealing off a gap between two vehicle-body parts which can be swivelled relative to each other

Info

Publication number: DE3739152C1
Application number: DE3739152A
Authority: DE
Inventors: Roland Peter
Original assignee: Bayerische Motoren Werke AG
Current assignee: Bayerische Motoren Werke AG
Priority date: 1987-11-19
Filing date: 1987-11-19
Publication date: 1989-05-24

Abstract

Situated between a front door (1) and a rear door (2) of a passenger vehicle is a seal gap (4) which is sealed off by a sealing strip (3) pushed onto the supporting flange (7) of the rear door. So that the sealing portion (10) of the said sealing strip is held in a slip-proof manner when bearing against the front door (1), a plurality of holding extensions (12) are made, by non-cutting shaping, along portions of the sealing strip (3) in the region of the bending edge (6), which holding extensions engage positively into a fixing groove (13) arranged in the sealing portion (10). <IMAGE>

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine gummielastische Dichtleiste der im Oberbegriff des Patentanspruchs 1 angegebenen und als bekannt vorausgesetzten Art.The invention relates to a rubber elastic Sealing strip in the preamble of claim 1 specified and assumed to be known type.

Bei der aus der Praxis bekannten Dichtleiste wird speziell bei deren Anordnung an einer Fahrzeugtür der Dichtungsabschnitt im Türschließbereich - also bei seinem Zusammenwirken mit einem feststehenden Fahrzeug teil - sehr hoch auf Schub belastet. Durch diese Kraft einwirkung kann der Dichtungsabschnitt über die zwischen Tragflansch und Abwinkelung liegende Biegekante hinaus geschoben oder zumindest von dieser etwas angehoben werden. Hierdurch kann die Dichtwirkung der Dichtleiste im Bereich der zwischen den Karosserieteilen liegenden Dichtfuge unter Umständen erheblich vermindert werden.In the sealing strip known from practice especially when they are arranged on a vehicle door Sealing section in the door closing area - so at its interaction with a stationary vehicle part - very high load on thrust. By this force the sealing section can act on the between Wing and angled bending edge beyond pushed or at least slightly raised from this will. As a result, the sealing effect of the sealing strip in the area of the between the body parts Sealing joint may be significantly reduced under certain circumstances.

Ferner geht aus der DE-AS 11 47 496 (Abbildung 2) ein Tragpfosten eines Kraftfahrzeugs mit seitlich abstehen den Tragflanschen hervor, die von jeweils einem Dich tungsabschnitt einer am fahrzeugaufbaufesten Tragpfosten vorgesehenen, gummielastischen Dichtleiste umgeben sind. Diese dient zum Abdichten einer Fuge zwischen dem Tragpfosten und einer Tür, wobei in deren Schließ stellung der zugewandte, an eine Abwinkelung des Trag pfostens angrenzende Dichtungsabschnitt etwa quer zur Türschwenkebene belastet wird.Furthermore, from DE-AS 11 47 496 (Figure 2) Projecting the support post of a motor vehicle with laterally the wing flanges, each of one you tion section of a support post fixed to the vehicle body provided, rubber-elastic sealing strip are surrounded. This serves to seal a joint between the Support post and a door, in the closing of which position of the facing, at an angle of the support post adjacent sealing section approximately transverse to Door pivot level is loaded.

Aufgabe der Erfindung ist es, ein schwenkbewegliches Karosserieteil der im Oberbegriff des Patentanspruchs 1 genannten Art mit einfachen Mitteln derart auszubilden, daß an ihm der Dichtungsabschnitt insbe sondere bei einer im Schließbereich auftretenden Kraft einwirkung festliegt.The object of the invention is a pivotable Body part of the in the preamble of claim 1 to train the type mentioned with simple means, that in particular the sealing section especially when a force occurs in the closing area action is fixed.

Zur Lösung der Aufgabe sind die im kennzeichnenden Teil des Patentanspruchs 1 dargelegten Merkmale vorgesehen.To solve the problem are those in the characterizing part of the features set forth in claim 1.

Der erfindungsgemäß zwischen dem Tragflansch und der Abwinkelung - dabei zweckmäßigerweise im Bereich der Biegekante - ausgebildete Haltefortsatz greift in den Dichtungsabschnitt ein, so daß dieser auch bei einer sehr hohen, im Schließbereich des schwenkbeweglichen Karosserieteils wirksam werdenden Belastung gehalten ist und damit nicht vom Bereich seiner Anlage am schwenk beweglichen Karosserieteil abgehoben wird.The invention between the support flange and the Bending - expediently in the area of Bending edge - trained holding extension engages in the Sealing section, so that this also at a very high, in the closing area of the swiveling Body part effective loading is kept and therefore not swinging from the area of his system movable body part is lifted.

Bei Anordnung des Haltefortsatzes im Bereich der Biege kante und bei dessen Eingriff in eine entsprechend verlaufende und ausgebildete Nut am Dichtungsabschnitt (Merkmale der Patentansprüche 2 und 3) wird dessen Festlegung am schwenkbeweglichen Karosserieteil noch verbessert.When arranging the holding extension in the area of the bend edge and when it engages in a corresponding running and formed groove on the sealing section (Features of claims 2 and 3) is the Fixation on the swiveling body part improved.

Ein am Tragflansch durch spanlose Formgebung ausge bildeter Haltefortsatz kann hierdurch sehr einfach und kostengünstig vorgesehen werden, wobei der Haltefortsatz dabei zweckmäßigerweise etwa oberflächenbündig zur Außenseite des Tragflansches verläuft (Merkmale der Patentansprüche 4 und 5).One on the support flange through non-cutting shape formed retention process can be very simple and can be provided inexpensively, the holding extension expediently approximately flush with the surface Outside of the support flange runs (features of the Claims 4 and 5).

Gemäß den Merkmalen des Patentanspruchs 6 sind am Tragflansch mehrere abschnittsweise nebeneinander liegende Haltefortsätze durch die Anordnung von Form ausnehmungen vorgesehen, wobei die Haltefortsätze jeweils die Form eines Kreisabschnitts haben, so daß sie in einfacher Weise in die Nut der Dichtleiste einführbar sind.According to the features of claim 6 are on Carrier flange several side by side lying holding processes by the arrangement of form recesses provided, the holding projections each have the shape of a segment of a circle, so that they can be inserted into the groove of the sealing strip in a simple manner are.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeich nung dargestellt und wird im folgenden erläutert. Es zeigtAn embodiment of the invention is in the drawing voltage and is explained below. It shows

Fig. 1 einen Personenkraftwagen im Aufriß, Fig. 1 a passenger car in elevation,

Fig. 2 einen Schnitt längs der Linie II-II in Fig. 1 in größerer Darstellung, wobei die Offenstellung der Türen mit strichpunk tierten Linien veranschaulicht ist, Fig. 2 shows a section along the line II-II in Fig. 1 in a larger scale, wherein the open position of the doors is illustrated with dash-dot lines oriented,

Fig. 3 ein ebenflächiges Blechteil mit zwei im Bereich einer Biegekante liegenden Formausnehmungen, Fig. 3 A planar sheet metal part with two in the region of the bending edge lying mold recesses,

Fig. 4 ein am Haltefortsatz abgewinkeltes Blechteil, Fig. 4 on an angled sheet metal part holding projection,

Fig. 5 einen Schnitt längs der Linie V-V in Fig. 4 in größerer Darstellung. Fig. 5 shows a section along the line VV in Fig. 4 in a larger representation.

Der in Fig. 1 gezeigte Personenkraftwagen hat zwei schwenkbar gelagerte vordere Türen 1 und zwei hintere Türen 2. Zwischen der Türbrüstung und dem freien Ende der einander benachbarten lotrechten Abschnitten der Fensterrahmen der Türen 1 und 2 ist eine gummielasti sche Dichtleiste 3 vorgesehen, die zum Abdichten einer zwischen den Türen 1 und 2 vorhandenen Fuge 4 dient.The passenger car shown in FIG. 1 has two pivotable front doors 1 and two rear doors 2 . Between the door sill and the free end of the adjacent vertical sections of the window frames of the doors 1 and 2 , a rubber-elastic sealing strip 3 is provided, which serves to seal an existing joint 4 between the doors 1 and 2 .

Die in Fig. 2 im Querschnitt dargestellte Dichtleiste 3 kann von einer lösbar am Fensterrahmen der Tür 2 ange brachten (nicht dargestellten) Blende aufgenommen werden oder auch unmittelbar an diesem Fensterrahmen angebracht sein. Der Einfachheit halber werden daher die in den Fig. 2 bis 5 dargestellten Teile, welche die Dicht leiste 3 tragen bzw. mit dieser zusammenwirken, mit "Tür 1" und "Tür 2" bezeichnet. Wie in Fig. 2 ersichtlich, ist an der Tür 2 eine rechtwinkelige Abwinkelung 5 ausgebildet, an die sich unter Bildung einer Biegekante 6 ein Tragflansch 7 anschließt; dabei stehen von der Biegekante 6 mehrere Haltefortsätze 12 ab.The sealing strip 3 shown in cross section in FIG. 2 can be accommodated by a cover which is detachably attached to the window frame of the door 2 (not shown) or can also be attached directly to this window frame. For the sake of simplicity, the parts shown in FIGS. 2 to 5, which carry the sealing strip 3 or interact with it, are referred to as "door 1 " and "door 2 ". As can be seen in FIG. 2, a right-angled bend 5 is formed on the door 2 , which is followed by a supporting flange 7 to form a bending edge 6 ; several holding projections 12 protrude from the bending edge 6 .

Auf den Tragflansch 7 ist über eine Aufnahmenut 8 der Befestigungsabschnitt 9 der Dichtleiste 3 aufgesteckt, wobei sich an den Befestigungsabschnitt 9 einstückig ein mit einer Hohlkammer 10′ versehener Dichtungsabschnitt 10 anschließt, der sich in Längsrichtung des Tragflan sches 7 erstreckt. Ferner liegt der Dichtungsabschnitt 10 in Schließstellung der beiden Türen 1 und 2 am zugewandten Bereich der vorderen Tür 1 mit Vorspannung an. Die strichpunktierte Darstellung zeigt die Türen 1 und 2 in teilweise geöffnetem Zustand, aus dem sie in Pfeilrichtung b und c in ihre Schließstellung ver schwenkt werden.On the support flange 7 , the fastening section 9 of the sealing strip 3 is plugged on via a receiving groove 8 , a sealing section 10 provided with a hollow chamber 10 'being connected in one piece to the fastening section 9 and extending in the longitudinal direction of the supporting flange 7 . Furthermore, the sealing section 10 is in the closed position of the two doors 1 and 2 on the facing area of the front door 1 with prestress. The dash-dotted representation shows the doors 1 and 2 in a partially open state, from which they are pivoted ver in the direction of arrows b and c in their closed position.

In Schließstellung der Türen 1 und 2 wirkt auf den Dich tungsabschnitt 10 eine Schubkraft ein. Um dabei dessen Abheben vom Bereich der Biegekante 6 zu vermeiden, sind am Tragflansch 7 einstückig und oberflächenbündig zu seiner Außenseite 7′ abschnittsweise mehrere Haltefort sätze 12 ausgebildet. Diese stehen jeweils von der Biegekante 6 des Tragflansches 7 um ein Maß a ab und greifen in eine parallel zu diesem verlaufende Nut 13 im Dichtungsabschnitt 10 ein.In the closed position of the doors 1 and 2 acting on you section 10, a thrust. In order to avoid its lifting off from the area of the bending edge 6 , several retaining extensions 12 are formed in sections on the supporting flange 7 and are flush with the surface to its outside 7 ' . These each protrude from the bending edge 6 of the support flange 7 by a dimension a and engage in a groove 13 running parallel to this in the sealing section 10 .

Am lotrechten Abschnitt des Fensterrahmens der Tür 2 sind abschnittsweise circa zehn Formausnehmungen 14 angeord net, wie Fig. 3 zeigt. Dabei haben die Haltefortsätze 12 die Form eines Kreisabschnitts, wobei eine jeweils in ihrem Grundbereich liegende Hinterschneidung 15 um ein fertigungstechnisch ausreichendes Maß von der auszubildenden Biegekante 6 zurückgesetzt ist. Die beiden Hinterschneidungen 15 gehen schließlich in die in der Abwinkelung 5 liegende Formausnehmung 14 über. Nach Erzeugung der Biegekante 6 (Fig. 2, 4 und 5) ragen somit die Haltefortsätze 12 entsprechend dem Maß a ihrer Längserstreckung über die Biegekante 6 hinaus und greifen damit in die Nut 13 des Dichtungsabschnitts 10 ein, so daß dieser verschiebesicher an der Tür 2 fest gelegt ist. Die Haltefortsätze 12 sind somit in ein facher und kostengünstiger Weise am Tragflansch 7 durch spanlose Formgebung ausgebildet.At the vertical section of the window frame of the door 2 , about ten shape recesses 14 are arranged in sections, as shown in FIG. 3. The holding extensions 12 are in the form of a circular section, an undercut 15 lying in its base area being set back from the bending edge 6 to be formed by a sufficient amount in terms of production technology. The two undercuts 15 finally merge into the shape recess 14 located in the bend 5 . After generation of the bending edge 6 (Fig. 2, 4 and 5) thus protrude the holding projections 12 corresponding to the dimension a of its longitudinal extent beyond the bending edge 6 of addition, and thus engage in the groove 13 of the sealing portion 10 a, so that this move securely to the door 2 is fixed. The holding projections 12 are thus formed in a simple and inexpensive manner on the support flange 7 by non-cutting shaping.

Es ist auch denkbar, einen Haltefortsatz 12 als ein separates Teil zu fertigen und im Bereich der Biegekante 6 am Tragflansch 7 anzubringen.It is also conceivable to manufacture a holding extension 12 as a separate part and to attach it to the supporting flange 7 in the region of the bending edge 6 .

Schließlich kann die Dichtleiste 3 im Umfangsbereich ihrer Aufnahmenut 8 mit einer den Haltefortsatz 12 umgreifenden Stahleinlage versehen sein, wobei sie dennoch rasch und unkompliziert montier- und demon tierbar ist.Finally, the sealing strip 3 can be provided in the circumferential area of its receiving groove 8 with a steel insert encompassing the holding extension 12 , although it can nevertheless be installed and demonized quickly and easily.

Claims

1. Rubber-elastic sealing strip for sealing a joint between two relatively pivotable body parts, the sealing strip being fastened to a supporting flange of a pivotable, angled body part and having an adjacent sealing section which, in the closed position of the pivotable body part, approximately transversely to its pivoting plane is loaded, characterized in that at least one retaining extension ( 12 ) protrudes from the pivotable check body series part (rear door 2 ) in the direction of the sealing section ( 10 ).

2. Sealing strip according to claim 1, characterized in that the holding extension ( 12 ) from the region of the bending edge ( 6 ) of the pivotable body part (rear door 2 ) protrudes.

3. Sealing strip according to claim 1, characterized in that the holding extension ( 12 ) engages in an associated fixing groove ( 13 ) of the sealing section ( 10 ).

4. Sealing strip according to claim 1, with an approximately pa parallel to the outside of the body supporting flange, characterized in that the retaining extension ( 12 ) is approximately flush with the outside ( 7 ' ) of the supporting flange ( 7 ) and extends at least in sections over most of the longitudinal extent the sealing strip ( 3 ) extends.

5. Sealing strip according to claim 1, characterized in that the holding extension ( 12 ) is integrally formed on the support flange ( 7 ) by non-cutting shaping, the holding extension after the generation of the bend ( 5 ) protrudes beyond the bending edge ( 6 ) (dimension a) .

6. Sealing strip according to claim 5, characterized in that the supporting flange ( 7 ) in the region of the longitudinal extension of the sealing strip ( 3 ) has a plurality of cut-outs arranged in an alignment line and forming recesses ( 14 ) to form a holding extension ( 12 ) which is designed as a circle section, and each one of the intended bending edge (6) recessed undercut (15) which merge together at its base portion in the mold cavity.