DE3732092A1

DE3732092A1 - Sliding door, especially for garages

Info

Publication number: DE3732092A1
Application number: DE19873732092
Authority: DE
Inventors: Hubert Kurz
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1987-09-24
Filing date: 1987-09-24
Publication date: 1989-04-06

Abstract

Sliding door, especially for garages, with one or more door wings which, hanging on at least one horizontal supporting track, are horizontally displaceable, with a run-over guide integrated into the driveway, and with guide elements fastened into this guide on the door wing. Guides of this type tend to ice up, especially as a result of the penetration of melt water which thaws off from the vehicles. According to the invention, the guide is adapted to winter conditions by separating the functions into door guides consisting of guide tracks remaining ice-free and walls discharging melt water and having gutters.

Description

Die Erfindung bezieht sich auf ein Schiebetor mit den Merk malen des Oberbegriffs des Anspruches 1.The invention relates to a sliding gate with the Merk paint the preamble of claim 1.

Schiebetore mit einem einstückigen oder in Sektionen unter teiltem Flügel sind zum Abschluß von Garagen seit langem be kannt. Ihre untere Führung besteht in der Regel aus einem mit den Schenkeln nach oben offenem U-Profil in das am Flü gel gelagerte Führungsrollen eingreifen.Sliding gates with one piece or in sections below divided wing have long been to the conclusion of garages knows. Your bottom guide usually consists of one with the legs open upwards U-profile in the on the Flü intervene in the guide rollers.

Eine andere bekannte Bauart verwendet als untere Führung ei nen aus der Fahrbahnoberfläche herausragenden Steg. Auch Stützpunktführungen sind gebräuchlich, die den Flügel innen oder außen nur punktuell führen.Another known type uses egg as the lower guide a bridge protruding from the road surface. Also Base guides are common, the wing inside or lead only on the outside.

Bei den bekannten Schiebetoren kommt es immer wieder vor, daß sie im Winter festfrieren. Dieser Effekt wird durch verschie dene Umstände verursacht.In the known sliding gates, it always happens that freeze them in winter. This effect is different circumstances.

Im Regelfall schmilzt der von den Fahrzeugen mitgebrachte Schnee in der Garage. Das Schmelzwasser fließt infolge des Gefälles zum Tor, dringt in die Führungselemente ein und bil det dort Eiskrusten.As a rule, the one brought along by the vehicles melts Snow in the garage. The melt water flows as a result of Slope to the gate, penetrates the guide elements and bil ice crusts there.

Es ist außerdem möglich, daß von außen eindringendes Regenwas ser die Führung vereist. Dies ist vor allem im Früh- bzw. Spätwinter bei Toren zu beobachten, die auf der Wetterseite ein gebaut sind. Das tagsüber eindringende Regenwasser friert nachts und bildet Eisbrücken zwischen ortsfesten und zu bewegenden Teilen des Tores.It is also possible that rainwater penetrating from outside he iced up the tour. This is especially in the early or Late winter at gates can be seen on the weather side are built. The rainwater entering during the day freezes at night and forms ice bridges between stationary and moving ones Sharing the gate.

Ein weiteres Problem entsteht durch das Eintragen von Schnee beim Überfahren der Führung mit Autoreifen.Another problem arises from the introduction of snow when driving over the guide with car tires.

Um das Festfrieren zu vermeiden sind zwei Methoden bekannt: das Streuen von Auftaumitteln und die elektrische Erwärmung der unteren Führung. Auftaumittel sind aus Gründen des Umwelt schutzes fragwürdig; sie führen außerdem zu Korrosionsschäden an den Stahlteilen. Die elektrischen Auftaugeräte sind relativ teuer, verbrauchen Energie und müssen gewartet werden.Two methods are known to avoid freezing: the Scattering of thawing agents and the electrical heating of the lower leadership. Thawing agents are for environmental reasons protection questionable; they also lead to corrosion damage on the steel parts. The electrical thawers are relative expensive, consume energy and require maintenance.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, die untere Führung von Schiebetoren so auszubilden, daß auch im Winter eine möglichst geringe Anfälligkeit hinsichtlich der Gefahr des Festfrierens besteht.The invention is therefore based on the object, the lower Guide sliding gates in such a way that even in winter the lowest possible susceptibility to danger of freezing.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die Führung aus Leitbahnen und aus zu diesen parallel im Abstand verlaufenden Wänden besteht. Die Wände leiten das Schmelz wasser ab. Dort sich bildende Eiskrusten behindern nicht die Führungselemente, die an den trocken-bleibenden Leitbahnen ge führt sind.This object is achieved in that the Guidance from and out of parallel to each other at a distance trending walls. The walls conduct the enamel water from. Ice crusts forming there do not hinder them Guide elements that ge on the dry-remaining interconnects leads are.

Das Schmelzwasser wird über relativ tief ausgelegte Rinnen ab geführt, die vorzugsweise auf beiden Seiten der Leitbahnen angeordnet sind.The melt water is drained off through relatively deep channels guided, preferably on both sides of the interconnects are arranged.

Eine derartige Führung besteht erfindungsgemäß aus mehreren parallel verlaufenden Profilen, die je nach Einbaufall vari iert werden können. So ist es beispielsweise möglich, die Führung schwellenlos und mit starkwandig dimensionierten Pro filen an das Überfahren von Gabelstaplern anzupassen.According to the invention, such a guide consists of several parallel profiles that vary depending on the installation can be. For example, it is possible that Guided tour without thresholds and with a thick-walled pro filen to adapt to driving over forklifts.

Bei einer bevorzugten Anordnung werden die Leitbahnen aus dem senkrechtstehenden Schenkel eines T-Profils gebildet, wobei der Flansch auf der Fahrbahn aufliegt bzw. in dieser veran kert ist. Der Schenkel des T-Profils besitzt eine besonders hohe Biegefestigkeit und ist deshalb hohen Tangentialkräften gewachsen, die an seiner Überfahrkante durch bremsende bzw. beschleunigende Fahrzeuge eingeleitet werden.In a preferred arrangement, the interconnects from the vertical leg of a T-profile formed, wherein the flange rests on the carriageway or causes it kert is. The leg of the T-profile has a special one high bending strength and is therefore high tangential forces grown on its drive-over edge by braking or accelerating vehicles are initiated.

Am Flansch des T-Profils lassen sich Winkelprofile einfach direkt oder über Verbindungsteile befestigen, die die Wände und zugleich die Rinnen bilden.Angle profiles can be easily attached to the flange of the T-profile attach directly or through connecting parts that attach the walls and at the same time form the channels.

Statt des T-Profiles kann auch ein U-Profil verwendet werden. Hier bilden die Innenseiten der Schenkel die Leitbahnen und daneben angeordnete Profile die Wände und Rinnen. Die Höhen der Überfahrkanten des U-Profils wird vorteilhafterweise tiefer bemessen als die der Wände. Die Kanten der Wände wir ken als Abstreifkanten und die Schenkel des U-Profils werden nicht durch Tangentialkräfte beansprucht.Instead of the T-profile, a U-profile can also be used. Here the inner sides of the legs form the interconnects and profiles arranged alongside the walls and channels. The heights the drive-over edges of the U-profile will be advantageous deeper than that of the walls. The edges of the walls we ken as scraper edges and the legs of the U-profile not stressed by tangential forces.

Erfindungsgemäß sind auch Wände mit unterschiedlicher Höhe vorgesehen. So kann man die Überfahrkante des die äußere Wand bildenden Teiles so auslegen, daß sie die Unterkante des Torflügels überragt und mit diesem eine Abdeckung bildet. Walls with different heights are also according to the invention intended. So you can see the edge of the outer Design the wall-forming part so that it is the lower edge of the Towering over the gate wing and forms a cover with it.

Kommt es auf eine gute Abdichtung des Tores an und ist mit Schlagregen von außen nicht zu rechnen, dann kann am Tor flügel eine Dichtleiste befestigt werden, deren Wirkkante längs der außenseitigen Wand verläuft.It depends on a good seal of the door and is with Driving rain from the outside not to be expected, then at the gate wing a sealing strip are attached, the effective edge runs along the outside wall.

Das höhenrichtige Einbringen des Fertigfußbodens in der Ga rage wird erfindungsgemäß dadurch erleichtert, daß die Über fahrkante der innenseitigen Wand die Höhe des Bodens bestimmt. Der Boden schließt damit bündig mit der Kante ab; es bleibt kein Rand an dem sich das Wasser staut.The correct placement of the finished floor in the Ga rage is facilitated according to the invention in that the over edge of the inside wall determines the height of the floor. The floor is flush with the edge; it stays no edge where the water builds up.

Die Führung muß in der Fahrbahn stabil verankert sein. Dies geschieht bei der Montage auf dem Rohfußboden über Dübel und erfindungsgemäß in besonderem Maße durch eine den Beton unterschneidende Kontur der Führung.The guide must be firmly anchored in the road. This happens when installing on the raw floor via dowels and according to the invention to a particular extent by the concrete undercut contour of the guide.

Im Überfahrbereich müssen die Teile der Führung den aufzu nehmenden Kräften entsprechend schwer dimensioniert werden. Im Park- bzw. Bogenbereich, in denen auch keine Festfrierpro bleme auftreten, werden an die untere Führung nur geringe An forderungen gestellt. Es ist deshalb vorgesehen, daß die Führung außerhalb des Überfahrbereiches aus nur einem Profil, etwa dem Stegbogen und dem Winkelsteg besteht.The parts of the guide must open in the drive-over area taking heavy forces are dimensioned accordingly. In the park or arch area, where there are no freezers If problems arise, the lower guide will only be slightly exposed demands made. It is therefore envisaged that the Guidance outside the drive-over area from only one profile, about the bridge arch and the angular bridge.

Hinsichtlich der Schmutz- bzw. Schneematsch-Unempfindlichkeit ist ein steggeführtes Rollenpaar einer in einem U-Profil laufenden Rolle überlegen. Um gute Kurvenlaufeigenschaften der steggeführten Rollen zu erzielen, werden diese mit in der Torebene versetzt angeordneten Achsen ausgeführt.Regarding the insensitivity to dirt and slush is a web-guided pair of rollers in a U-profile consider the current role. For good cornering properties to achieve the web-guided roles, these are with in the Axles arranged offset in the door plane.

Im folgenden werden Ausführungsbeispiele der Erfindung anhand von Zeichnungen näher erläutert. Es zeigtExemplary embodiments of the invention are described below explained in more detail by drawings. It shows

Fig. 1 einen Querschnitt durch eine Stegführung ohne Überfahrschwelle, Fig. 1 shows a cross section through a web guide without over-travel threshold,

Fig. 2 einen Querschnitt durch eine Stegführung mit Wänden unterschiedlicher Höhe, Fig. 2 shows a cross section through a web guide having walls of different heights,

Fig. 3 einen Querschnitt durch eine Führung mit U-Profil, Fig. 3 shows a cross section through a guide with U-shaped profile,

Fig. 4 einen Grundriß der gesamten Führung, Fig. 4 is a plan view of the entire guide,

Fig. 5 Variationen von Führungsprofilen. Fig. 5 variations of guide profiles.

Fig. 1 zeigt einen Querschnitt der Ausführungsform mit Stegführung. Die Leitbahnen 11 und 12, an denen die Füh rungsrollen 61 und 62 entlanglaufen, werden durch den Schen kel des T-Profils 18 gebildet. Am Flansch des T-Profils 18 sind Winkelprofile befestigt, wodurch Wände 21 und 22 und Rinnen 23 entstehen. Die Wände 21 bzw. 22 sind so dimensio niert, daß ein ausreichender Abstand zu den Rollen 61 und 62 besteht und dort sich bildende Eiskrusten 8 die Beweglich keit des Torflügels 4 nicht beeinträchtigen. Über die innen seitige Fußbodenfläche anfließendes Schmelzwasser gelangt über die Wand 21 in die Rinne 23 und fließt seitlich ab. Die Überfahrkanten 25 und 26 der Wände und die des Profils 18 liegen bei diesem Beispiel auf gleicher Höhe, wodurch eine zu überfahrende Schwelle vermieden wird. Die Konturen 13 des Flansches unterschneiden den Betonfußboden und be wirken eine zusätzliche Verankerung der Führung. Fig. 1 shows a cross section of the embodiment with web guide. The interconnects 11 and 12 , on which the Füh approximately rollers 61 and 62 run along, are formed by the angle of the T-profile 18 . Angle profiles are attached to the flange of the T-profile 18 , whereby walls 21 and 22 and channels 23 are created. The walls 21 and 22 are dimensioned so that there is a sufficient distance from the rollers 61 and 62 and there forming ice crusts 8 do not affect the mobility of the gate wing 4 . Melting water flowing over the inside surface of the floor passes through the wall 21 into the channel 23 and flows out laterally. The drive-over edges 25 and 26 of the walls and those of the profile 18 are at the same height in this example, as a result of which a threshold to be driven over is avoided. The contours 13 of the flange undercut the concrete floor and be an additional anchorage of the guide.

Das in Fig. 2 dargestellte Ausführungsbeispiel unterschei det sich von dem der Fig. 1 durch die außenseitig höher ausgebildete Wand 22. Diese Wand überdeckt die Unterkante des Torflügels 4, beläßt aber den zur Lüftung von Garagen vorge schriebenen Luftdurchtrittsquerschnitt. Wird dieser Luftzu tritt nicht gewünscht, was bei anderweitiger Verwendung des Raumes vorkommt, dann kann mit einer am Torflügel 4 angebrach ten Dichtleiste 5 der Querschnitt weitgehend verengt werden. In diesem Fall wird vorausgesetzt, daß von außen kein Schlag regen das Tor erreichen kann. Die Fig. 2 zeigt außerdem eine alternative Befestigungsmöglichkeit der Winkelprofile am T-Profil mittels Verbindungsteilen 24. Diese Anordnung kann dann von Vorteil sein, wenn mit handelsüblichen Profilen vor gegebene Schwellenhöhen eingehalten werden sollen. Auch hier entstehen wieder die unterschneidenden Konturen 13. The embodiment shown in FIG. 2 differs from that of FIG. 1 by the higher wall 22 on the outside. This wall covers the lower edge of the gate 4 , but leaves the air passage cross-section prescribed for the ventilation of garages. If this Luftzu does not occur, which occurs when the space is used elsewhere, then the sealing cross-section 5 can be largely narrowed with a sealing strip 5 attached to the gate wing 4 . In this case, it is assumed that no outside rain can reach the gate. FIG. 2 also shows an alternative fastening option for the angle profiles on the T-profile by means of connecting parts 24 . This arrangement can be of advantage if standard profiles are to be maintained before given threshold heights. Here too, the undercutting contours 13 are created .

Aus Fig. 3 wird eine Lösung ersichtlich, bei der die Leit bahnen 11 und 12 durch die Innenseiten der Schenkel eines U-Profils gebildet werden. Beidseitig neben dem U-Profil sind Winkelprofile angesetzt, die die Wände 21 und 22 bzw. die Rinnen 23 bilden. Die Überfahrkanten des U-Profils 15 sind tiefer ausgelegt. Der Abstreifeffekt tritt deshalb an den höherliegenden Überfahrkanten 25 und 26 auf; außerdem bleiben die Kanten 15 frei von Tangentialkräften.From Fig. 3 a solution can be seen in which the guide tracks 11 and 12 are formed by the inside of the legs of a U-profile. Angle profiles are formed on both sides next to the U-profile, which form the walls 21 and 22 or the channels 23 . The drive-over edges of the U-profile 15 are designed lower. The wiping effect therefore occurs at the higher drive-over edges 25 and 26 ; in addition, the edges 15 remain free of tangential forces.

Fig. 4 zeigt einen Grundriß der gesamten unteren Führung. Im Überfahrbereich ist ein Beispiel der mehrprofiligen mas siven Ausführung mit den Wänden 21 und 22 und den Leitbahnen 11 und 12 zu erkennen. Im nicht befahrbaren Bogen 17 und im Parkbereich (Offenstellung des Tores) wird der Bauaufwand der Führung auf den Stegbogen 17 bzw. den Winkelsteg 16 reduziert. Fig. 4 shows a plan of the entire lower guide. An example of the multi-profile mas sive version with the walls 21 and 22 and the interconnects 11 and 12 can be seen in the drive-over area. In the inaccessible arch 17 and in the parking area (open position of the gate), the construction effort of the guide is reduced to the arch 17 or the angular web 16 .

Fig. 5 demonstriert die Vielfalt der Gestaltungsmöglichkei ten der Führung im Rahmen des Erfindungsgedankens. Fig. 5 demonstrates the variety of design options for leadership within the scope of the inventive concept.

In Fig. 5a sind die die Wände bildenden Profile 21 bzw. 22 nicht direkt mit dem die Leitbahnen 11 und 12 bildenden Teil verbunden, sondern direkt im Beton verankert. In diesem Fall übernimmt der Beton die Aufgabe der Verbindungsteile 24. In Fig. 5b besteht die Führung aus 2 parallellaufenden U- Profilen, deren Schenkelinnenseiten die Aufgaben der Wände 21 bzw. 22 und die der Leitbahnen 11 und 12 übernehmen. In Fig. 5c ist nur innenseitig eine Rinne 23 vorgesehen; auf die außenseitige wird verzichtet, weil etwa ein Vordach vorhanden ist.In Fig. 5a the walls forming profiles 21 and 22, not the channels directly connected to the 11 and 12 forming part but directly anchored in the concrete. In this case, the concrete takes over the function of the connecting parts 24 . In Fig. 5b, the guide consists of 2 parallel U-profiles, the inner sides of the legs take over the tasks of the walls 21 and 22 and that of the interconnects 11 and 12 . In Fig. 5c is a groove 23 is provided inside; the outside is not used because there is a canopy.

In Fig. 5d werden Z-Profile verwendet, die durch Lochschweiß punkte mit dem die Leitbahnen bildenden Profil verbunden sind.In Fig. 5d Z-profiles are used, which are connected by hole welding spots with the profile forming the interconnects.

Claims

1. Sliding gate, in particular for garages, with one or more gate leaves which, hanging from at least one horizontal supporting track, are horizontally displaceable, with a guide which can be passed over and which is integrated into the carriageway, with guide elements engaging in the guide on the gate wing, characterized in that the guide ( 1 ) from Leitbah NEN ( 11, 12 ) and parallel to this ver running walls ( 21, 22 ).

2. Sliding gate according to claim 1, characterized in that the interconnects ( 11, 12 ) together with the walls ( 21, 22 ) form at least one, but preferably two upwardly open channels ( 23 ).

3. Sliding gate according to claim 2, characterized in that the guide ( 1 ) from several parallel profiles (z. B. 18 and 27; 14 and 27 ) is composed.

4. Sliding gate according to claim 3, characterized in that the guideways ( 11, 12 ) consist of the vertically arranged leg of a T-profile ( 18 ), the flange of which rests on the roadway or is anchored therein.

5. Sliding gate according to claim 4, characterized in that on the flange of the T-profile ( 18 ) angle profiles ( 27 ) are attached directly or via connecting parts ( 24 ).

6. Sliding gate in particular according to claims 1 to 3, characterized in that the interconnects ( 11, 12 ) from the inside of the legs of an upwardly open U-profile ( 14 ) and the walls ( 21, 22 ) from attached or next to it concreted angle profiles ( 27 ) exist.

7. Sliding gate according to one or more of claims 1 to 6, characterized in that the drive-over edges ( 15 ) of the part forming the interconnects ( 11, 12 ) are below the drive-over edges ( 25, 26 ) of the walls.

8. Sliding gate according to one or more of claims 1 to 7, characterized in that the drive-over edge ( 26 ) of the part forming the outer wall ( 22 ) projects beyond the lower edge of the gate leaf ( 4 ) and forms a cover with it.

9. Sliding gate according to claim 8, characterized in that a sealing strip ( 5 ) is fastened to the gate wing ( 4 ), the effective edge of which extends along the outer wall ( 22 ).

10. Sliding gate according to one or more of claims 1 to 9, characterized in that the drive-over edge ( 21 ) of the part forming the inner wall ( 21 ) determines the height of the finished floor ( 3 ).

11. Sliding gate in particular according to claim 3, characterized in that the the interconnects ( 11, 12 ) or the walls ( 21, 22 ) forming parts have a Be ton of the floor ( 3 ) undercut contour ( 13 ).

12. Sliding gate in particular according to claim 3, characterized in that the guide ( 1 ) outside the drive-over area consists of only one profile, such as the web arch ( 17 ) or the angular web ( 16 ).

13. Sliding gate in particular according to claim 4, characterized in that on the gate wing ( 4 ) rollers ( 61, 62 ) are mounted, which their executives transfer to the interconnect ( 11 ) or ( 12 ), the axes of which are arranged offset in the gate plane .