DE3731670A1 - Impact indicator for vehicles and transport containers - Google Patents

Impact indicator for vehicles and transport containers

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DE3731670A1
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Hans-A Dipl Ing Guelich
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Abstract

In order to monitor the intensity (violence) and direction of the shocks produced in an accident or in a transport-induced impact, an impact indicator of simple design is proposed for use on vehicles and on transport containers. The object of the invention is to use a simple impact indicator to render it possible to detect the intensity, direction and sequence of all the shock forces lying in a horizontal plane independent of the direction and to protect the display against corrupting influences. This object is achieved by using horizontal impact forces (impulses) to move a ball which is clamped between two parallel, horizontal surfaces. One of the horizontal surfaces is coated in a suitable way in order to visualise the traces of motion of the ball. The traces of motion can be detected from outside through a transparent cover and the length and direction can be determined by means of a suitable scale.

Description

Zur Kontrolle der bei einem Unfall oder bei einem transportbedingten Aufprall erfolgten Stöße nach Heftigkeit und Richtung wird zur Verwendung an Fahrzeugen und an Transportbehältern ein Aufprallanzeiger in einfacher Ausführung vorge­ schlagen.To control the in the event of an accident or a transport-related impact Shocks that have occurred according to the intensity and direction are used on vehicles and an impact indicator in a simple design is pre-featured on transport containers beat.

Mit Hilfe eines solchen Aufprallanzeigers läßt sich an einem unfallbeteiligten Fahrzeug mit einem Blick ermitteln, in welchem Umfang und aus welchen Richtungen stoßartige Belastungen für das Fahrzeug und dessen Insassen wirksam geworden sind. Die Kenntnis derartiger Belastungen ist für die Rekonstruktion von Ver­ kehrsunfällen und die medizinische Versorgung (Diagnose) der dabei verletzten Personen von Bedeutung. In ähnlicher Weise kann beim Transport von empfindlichen Gütern ein Nachweis von unsachgemäßer Behandlung, beispielsweise im Zuge einer Verladung, bedeutsam sein.With the help of such an impact indicator, one can be involved in an accident Determine the vehicle at a glance to what extent and from which directions shock loads for the vehicle and its occupants have become effective are. Knowledge of such loads is essential for the reconstruction of Ver sweeping accidents and medical care (diagnosis) of the injured People of importance. Similarly, when transporting sensitive Proof of improper treatment, for example in the course of a Loading, be significant.

Bekanntlich wird bei der experimentellen Untersuchung eines Fahrzeugaufpralls die während des Stoßes auftretende Beschleunigung an verschiedenen Stellen des Fahrzeugs und seiner Insassen (Versuchspuppen) gemessen nach Größe und zeitlichem Verlauf; auf diese Weise lassen sich Ausmaß und Richtung von stoßartigen Bela­ stungen ermitteln. Dabei ist es üblich, eine umfangreiche meßtechnische Ausrü­ stung einzusetzen und getrennt in drei aufeinander senkrecht stehenden Rich­ tungen zu messen.It is known that the experimental investigation of a vehicle impact the acceleration occurring during the impact at different points of the Vehicle and its occupants (test dolls) measured according to size and time Course; in this way the extent and direction of jerky bela determine stungen. It is common to have extensive metrological equipment and separated in three mutually perpendicular directions measurements.

Da im tatsächlichen Unfallgeschehen normalerweise die erforderliche meßtech­ nische Ausstattung fehlt, dienen die nach einem Aufprall verfügbaren Spuren auf der Straße und am Fahrzeug - insbesondere die Verformung des Fahrzeugs - zur Rekonstruktion des Unfalls und zur Abschätzung der Stoßbelastung nach Größe und Richtung. Solche Abschätzungen sind häufig schwierig durchzuführen und lie­ fern selten zuverlässige Ergebnisse. Daher wird von seiten der Unfallforschung gelegentlich der Einsatz sogenannter Crash-Recorder gefordert, die nach Art ei­ nes Flugschreibers wichtige Angaben vor und während des Aufpralls festhalten können. Wirtschaftliche Überlegungen sprechen gegen eine breite Anwendung die­ ser Geräte.Since the actual metrological equipment is usually lacking in the actual accident, the traces available on the road and on the vehicle after an impact - in particular the deformation of the vehicle - serve to reconstruct the accident and to estimate the impact load according to size and direction. Such estimates are often difficult to make and rarely deliver reliable results. For this reason, accident research occasionally requires the use of so-called crash recorders, which, in the manner of a flight recorder, can record important information before and during the impact. Economic considerations speak against a broad application of these devices.

Ein neuerer Vorschlag von Aldman und Tingvall (A crash severity indicator and its usefulness, proceedings 1987, International IRCOBI Conference, Birmingham, S. 181-186) betrifft ein vergleichsweise einfaches Anzeigegerät, bei dem eine Masse an einer Feder infolge Stoßkraft ausgelenkt wird und dabei einen Meßfa­ den in eine Hülse zieht. Diese Vorrichtung arbeitet richtungsabhängig, d.h. bei einem schrägen Stoß wirkt auf die Masse nur eine Teilkraft. Zwar liegen die bei einem Fahrzeugaufprall auftretenden Stoßkräfte überwiegend in einer horizontalen Ebene, jedoch können die Stoßkräfte innerhalb der Ebene aus be­ liebigen Richtungen wirken; damit ist die Anwendung der erwähnten Vorrichtung eingeschränkt.A recent proposal by Aldman and Tingvall (A crash severity indicator and its usefulness, proceedings 1987, International IRCOBI Conference, Birmingham, Pp. 181-186) relates to a comparatively simple display device in which a Mass on a spring is deflected due to impact force and thereby a Meßfa pulls it into a sleeve. This device works directionally, i.e. in the event of an oblique impact, only a partial force acts on the mass. Although lying the impact forces that occur during a vehicle impact predominantly in one horizontal plane, however, the impact forces within the plane can be from work in loving directions; this is the application of the device mentioned limited.

Die Aufgabe der Erfindung ist es, mit einem einfachen Aufprallanzeiger rich­ tungsunabhängig sämtliche in einer Horizontalebene liegenden Stoßkräfte nach Heftigkeit, Richtung und Reihenfolge nachweisbar zu machen und die Anzeige vor verfälschenden Einflüssen zu schützen.The object of the invention is rich with a simple impact indicator regardless of the direction, all impact forces lying in a horizontal plane Violence, direction and order to make it demonstrable and the advertisement before to protect against distorting influences.

Diese Aufgabe wird gelöst, indem eine zwischen zwei parallelen, horizontalen Flächen eingespannte Kugel infolge von horizontalen Stoßkräften bewegt wird. Eine der horizontalen Flächen ist in geeigneter Weise beschichtet, um die Be­ wegungsspuren der Kugel sichtbar zu machen. Die Bewegungsspuren sind durch ei­ ne transparente Abdeckung von außen erkennbar und mittels einer geeigneten Skala nach Länge und Richtung bestimmbar.This problem is solved by placing one between two parallel, horizontal ones Surface clamped ball is moved as a result of horizontal impact forces. One of the horizontal surfaces is coated in a suitable manner to the Be make traces of movement of the ball visible. The traces of movement are through ei ne transparent cover recognizable from the outside and by means of a suitable Scale can be determined according to length and direction.

Die Vorteile der vorgeschlagenen Lösung liegen im einfachen Aufbau des Aufprall­ anzeigers sowie in dessen einfacher Anwendung. Die Kugel als einziges beweg­ liches Teil bedarf keiner Wartung und ist vor Eingriffen von außen geschützt. Das Ablesen von Bewegungsspuren ist ohne Hilfsmittel und Vorkenntnisse möglich; die Bewegungsspuren lassen sich fotografisch dokumentieren und jederzeit auswer­ ten.The advantages of the proposed solution lie in the simple structure of the impact scoreboard and in its simple application. The only move the ball This part does not require any maintenance and is protected against external interference. Reading traces of movement is possible without tools and previous knowledge; the traces of movement can be documented photographically and evaluated at any time ten.

Die Abmessungen des vorgeschlagenen Aufprallanzeigers, die Masse der Kugel und die Höhe der Einspannkraft können unterschiedlichen Anforderungen angepaßt wer­ den. In Fahrzeugen und Transportbehältern ist ein fester Einbau des Aufprallan­ zeigers oder dessen Wechsel bei Bedarf möglich. Bei Transportbehältern kann zu­ sätzlich zur horizontalen Einbaulage eine vertikale Einbaulage in Betracht kom­ men, um gleichzeitig Horizontal- und Vertikalkräfte zu kontrollieren.The dimensions of the proposed impact indicator, the mass of the ball and the amount of clamping force can be adapted to different requirements the. There is a fixed installation of the impact impact in vehicles and transport containers pointer or changing it if necessary. In the case of transport containers, too In addition to the horizontal installation position, a vertical installation position can be considered to control horizontal and vertical forces simultaneously.

In einer besonderen Ausführungsform ist die Kugel des beschriebenen Aufprallan­ zeigers nicht zwischen zwei parallelen Flächen eingespannt, sondern stattdessen rundherum in eine verformbare transparente Masse eingebettet, so daß die Kugel innerhalb eines begrenzten Raumes jeder beliebigen Stoßrichtung folgen kann. Die Kugeloberfläche ist eingefärbt und kennzeichnet die zurückgelegten Wege als Farbspuren in der transparenten Masse.In a special embodiment, the ball is the impact described not clamped between two parallel surfaces, but instead all around embedded in a deformable transparent mass, so that the ball can follow any direction of impact within a limited space. The surface of the sphere is colored and marks the distances covered as Traces of color in the transparent mass.

Mischformen der beiden beschriebenen Ausführungsformen sind möglich.Mixed forms of the two described embodiments are possible.

Claims (7)

1. Aufprallanzeiger zur Verwendung an Fahrzeugen und an Transportbehältern, dadurch gekennzeichnet, daß die infolge Stoßwirkung zurückgelegten Wege einer Kugel zur Kennzeichnung von Heftigkeit und Richtung eines Stoßes dienen.1. Impact indicator for use on vehicles and transport containers, characterized in that the paths traveled as a result of impact serve to mark the severity and direction of an impact. 2. Aufprallanzeiger nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Kugel zwischen zwei parallelen Flächen eingespannt ist.2. Impact indicator according to claim 1, characterized in that the ball is clamped between two parallel surfaces. 3. Aufprallanzeiger nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Kugel zwischen einer ebenen und einer gewölbten Fläche eingespannt ist.3. Impact indicator according to claim 1, characterized in that the ball is clamped between a flat and a curved surface. 4. Aufprallanzeiger nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Kugel zwischen zwei gewölbten Flächen eingespannt ist.4. Impact indicator according to claim 1, characterized in that the ball is clamped between two curved surfaces. 5. Aufprallanzeiger nach Ansprüchen 2 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß mindestens eine der Flächen beschichtet ist.5. impact indicator according to claims 2 to 4, characterized in that at least one of the surfaces is coated. 6. Aufprallanzeiger nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Kugel zwischen einer Fläche und einer verformbaren Masse angeordnet ist.6. Impact indicator according to claim 1, characterized in that the ball is arranged between a surface and a deformable mass. 7. Aufprallanzeiger nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Kugel rundum von einer transparenten, verformbaren Masse umgeben ist.7. impact indicator according to claim 1, characterized in that the ball is completely surrounded by a transparent, deformable mass.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN107677406A (en) * 2017-11-12 2018-02-09 东莞市顺浩实业有限公司 One kind impact instruction device

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