DE372962C - Two-stroke explosion engine with rotating pipe slide - Google Patents
Two-stroke explosion engine with rotating pipe slideInfo
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- DE372962C DE372962C DEW53266D DEW0053266D DE372962C DE 372962 C DE372962 C DE 372962C DE W53266 D DEW53266 D DE W53266D DE W0053266 D DEW0053266 D DE W0053266D DE 372962 C DE372962 C DE 372962C
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Classifications
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
- F01L7/00—Rotary or oscillatory slide valve-gear or valve arrangements
- F01L7/02—Rotary or oscillatory slide valve-gear or valve arrangements with cylindrical, sleeve, or part-annularly shaped valves
- F01L7/04—Rotary or oscillatory slide valve-gear or valve arrangements with cylindrical, sleeve, or part-annularly shaped valves surrounding working cylinder or piston
Description
Zweitaktexplosionskraftmaschine mit umlaufendem Rohrschieber. Die vorliegende Erfindung betrifft eine Explosionskraftmaschine, und zwar insbesondere ZweitaktWaschinen mit umlaufendem Rohrschieber.Two-stroke explosion engine with rotating pipe slide. the The present invention relates to an internal combustion engine, and more particularly Two-stroke machines with rotating pipe pusher.
Dieselbe besteht im wesentlichen darin, daß der Schieber infolge seiner besonderen Ausführungsform den Übertritt nach dem als Vorkömpressnonskammer dienenden Kurbelkasten, der mit der Verbrennungskammer durch zwei Reihen symmetrisch verteilter Öffnungen in der Zylinderwand verbunden ist, sowie den Auspuff steuert.The same consists essentially in the fact that the slide as a result of it special embodiment, the passage after serving as a pre-compression chamber Crankcase that is symmetrically distributed with the combustion chamber by two rows Openings in the cylinder wall is connected, as well as controls the exhaust.
Das Unterschiedliche gegenüber ähnlichen Einrichtungen liegt also in der Hauptsache darin, daß bei der Maschine gemäß der Erfindung ein mechanisch gesteuerter Schieber eine Reihe von symmetrisch angeordneten Einlaß- und Auspufföffnungefi steuert, die von der Vorkompressionskammer 2n die Verbrennungskammer führen *und die rings an der Zylinderwand verteilt sind. Hierdurch wird nun eine besonders wirkungsvolle Ausspülung erreicht. Überdies wird ein größerer Teil der zugeführten Brennstoffmenge in der Verbrennungskammer zurückgehalten als bei den früheren Ausführungen, bei welchen der Eintritt und der Austritt in die Verbrennungskammer nicht symmetrisch angeordnet sind.The difference compared to similar institutions is therefore mainly in the fact that in the machine according to the invention a mechanical controlled valve a series of symmetrically arranged inlet and exhaust ports fi controls that lead from the pre-compression chamber 2n to the combustion chamber * and which are distributed around the cylinder wall. This now becomes a particularly effective one Rinsing reached. In addition, a larger part of the amount of fuel supplied will be retained in the combustion chamber than in the previous designs which the entry and exit into the combustion chamber are not symmetrical are arranged.
Diese neuartige Kombination oder Ausführungsform gemäß der Erfindung kann Verwendung finden bei Schiebersteuerungen, die Einlaß- oder Auspuff- oder beide Art Öffnungen steuern.This novel combination or embodiment according to the invention can be used with valve controls, the intake or exhaust, or both Control type openings.
Die Explosionskraftmaschine wird mit einem hülsenartigen Gleitschieber ausgestattet, der auch aus Segmenten bestehen kann und zweckmäßig eine langsame Drehbewegung gegenüber dem Zylinder ausführt. Dieser Schieber ist mit einer Anzahl Einlaß- und Auslaßöffnungen versehen, welche den Öffnungen in einem festen Teil des Zylinders entsprechen, so daß sie mit diesen zusammenfallen können. Diese Öffnungen sind im Zvlinder in der -Nähe der unteren Totpunktlage des Kolbens angeordnet. Die Öffnungen in dem Gleitschieber dagegen fallen in zwei oder mehr Stellungen während einer vollen Umdrehung der Kurbel mit den Öffnungen im Zylinder zusammen, jedoch werden sie vom Koll,en geschlossen, mit Ausnahme in der Stellung, in welcher letzterer am Ende des Arbeitshubes angelangt ist.The explosion engine comes with a sleeve-like slide valve equipped, which can also consist of segments and expediently a slow one Rotary movement relative to the cylinder executes. This Slider is provided with a number of inlet and outlet openings which the openings in one fixed part of the cylinder correspond so that they can coincide with these. These openings are in the cylinder near the bottom dead center position of the piston arranged. The openings in the slide, on the other hand, fall into two or more Positions during one full turn of the crank with the openings in the cylinder together, but they are closed by the coll, with the exception of the position in which the latter has reached the end of the working stroke.
Hierdurch wird die Schieberöffnung lange genug offengehalten und dabei kann sich der Schieber langsam bewegen. Der Schieber kann auch zwischen dem Kolben und der festen Zylinderwandung angeordnet werden, jedoch könnte man auch zwischen dem Schieber und dem Kolben eine besondere Wandung vorsehen.As a result, the slide opening is kept open long enough and at the same time the slide can move slowly. The slide can also be between the piston and the solid cylinder wall are arranged, but you could also between provide a special wall for the slide and the piston.
In der Zeichnung ist eine beispielsweise Ausführungsform der Maschine dargestellt, und zwar zeigt Abb. i einen Schnitt nach Linie 1-a der Abb. a, welche einen Schnitt nach der Linie 3-.I der Abb. i darstellt. Abb. 3 zeigt einen Schnitt nach Linie 5-6 usw.In the drawing is an example embodiment of the machine shown, namely Fig. i shows a section along line 1-a of Fig. a, which represents a section along the line 3-.I of Fig. i. Fig. 3 shows a section after line 5-6 etc.
Der Kolben a der Maschine befindet sich nach Abb. i am Unterende seines Hubes in dem Zylinder b. Dieser wird von dem drehbaren Gleitschieber c umgeben. Um den Schieber herum ist ein feststehendes Futter d angeordnet. Sämtliche Teile sind in dem Gehäuse e untergebracht, welches aus zwei Teilen zusammengesetzt . sein kann. In dem Gehäuse e ist ein Schneckenrad f drehbar gelagert, das in geeigneter Weise angetrieben wird und in Eingriff mit dem Schieber c steht. -Nach dem dargestellten Ausführungsbeispiel führt der Schieber c eine Drehung während sechs Umdrehungen der Kurbelwelle aus. Das Gehäuse e ist mit einefn Einlaßstutzen g ausgestattet, der mit einem Ringkanal k in Verbindung steht. Letzterer umschließt das Futter d, welches eine Mehrzahl symmetrisch angeordneter Öffnungen i (Abb. a) besitzt, die mit entsprechenden Öffnungen j in dem Schieber c zusammenfallen können. Wenn diese Öffnungen i, j zusammenfallen, befindet sich der Einlaß g in Verbindung mit dem Innern der Kurbelkammer, und zwar vermöge des Ringkanals k des Schiebers c, der Öffnungen 1 in der Zylinderwandung und den Öffnungen m in dem Kolben a.The piston a of the machine is according to Fig. I at the bottom of its stroke in the cylinder b. This is surrounded by the rotatable slide valve c. A fixed chuck d is arranged around the slide. All parts are housed in the housing e, which is composed of two parts. can be. In the housing e, a worm wheel f is rotatably mounted, which is driven in a suitable manner and is in engagement with the slide c. -According to the illustrated embodiment, the slide c performs one rotation during six revolutions of the crankshaft. The housing e is equipped with one inlet port g which is in communication with an annular channel k. The latter encloses the chuck d, which has a plurality of symmetrically arranged openings i (Fig. A) which can coincide with corresponding openings j in the slide c. When these openings i, j coincide, the inlet g is in communication with the interior of the crank chamber, by virtue of the annular channel k of the slide c, the openings 1 in the cylinder wall and the openings m in the piston a.
Außerhalb des Schiebers c ist ein Ringkanal n vorgesehen, der in Verbindung mit dem Kanal k durch eine Mehrzahl von Öffnungen o steht. Das Oberende des Kanals ia kann durch den Schieber c mit dem Explosionsraum p in Verbindung kommen. Zu diesem Zwecke ist der Schieber c mit einer Anzahl svinnietrisch angeordneter Öffnungen q ausgestattet, welche mit einer Anzahl symmetrisch angeordneter Öffnungen r in der Zylinderwandung b zusammenfallen können. Die Öffnungen q und r kommen viermal während einer vollen Umdrehung der Kurbel zusammen, jedoch werden sie hierbei in drei Stellungen von dem Kolben abgeschlossen. Das vierte Zusammentreffen dieser Öffnungen q, r findet am Ende des Arbeitshubes statt, nachdein die Öffnungen von dem Kolben freigegeben sind, und dann befinden sich die Kanäle k, 1, in, nicht in Verbindung mit dem Ennlaß g, so daß der Umlauf des Brennstoffs vontder Kurbelkammer nach dem Explosionsraum stattfinden kann. Die in dem Schieber c vorgesehenen Öffnungen s fallen im geeigneten "Leitpunkt mit den Öffnungen t im Zylinder b zusammen, und zwar findet dies Zusaminentreffen zweimal statt. Bei dem einen Zusammentreffen werden die Öffnungen durch den Kolben geschlossen, so daß hierbei keine Wirkung hervorgerufen wird, während das andere Zusammentreffen beim Ende des Arbeitshubes stattfindet, nachdem die Öffnungen von dein Kolben freigegeben wurden. Hierdurch kommt der Explosionsraum p in Verbindung mit dem Ringraum za und schließlich mit der Auspuffleitung Aus Abb. i ist ersichtlich, daß sowohl die Einlaß- als auch die Auslaßöffnungen nach dem Explosionsraum p so angeordnet sind, daß der Kolben einen großen Teil seines Hubes vollendet hat, bevor die Auspufföffnungen freigegeben werden. -Nach dem Ausführungsbeispiel führt der Gleitschieber eine kreisende Bewegung aus, jedoch könnte man denselben auch so anordnen, daß er eine Längsbewegung oder eine Schraubenbewegung oder eine kombinierte Dreh- und Längsbewegung ausführt.Outside the slide c, an annular channel n is provided, which is in communication with the channel k through a plurality of openings o. The upper end of the channel ia can come into contact with the explosion chamber p through the slide c. For this purpose, the slide c is equipped with a number of symmetrically arranged openings q, which can coincide with a number of symmetrically arranged openings r in the cylinder wall b. The openings q and r come together four times during one full revolution of the crank, but they are closed off by the piston in three positions. The fourth meeting of these openings q, r takes place at the end of the working stroke, after the openings of the piston are cleared, and then the channels k, 1, in are not in communication with the inlet g, so that the circulation of the fuel from the crank chamber to the explosion chamber. The openings s provided in the slide c coincide at the appropriate control point with the openings t in the cylinder b, and this meeting takes place twice. At the one meeting, the openings are closed by the piston so that no effect is produced. while the other meeting takes place at the end of the working stroke, after the openings of the piston have been released. This brings the explosion space p into connection with the annulus za and finally with the exhaust pipe Outlet openings after the explosion chamber p are arranged so that the piston has completed a large part of its stroke before the exhaust openings are released or a screw movement or a combined turning and turning ngsbewegung executes.
Claims (1)
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
GB372962X | 1919-03-27 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE372962C true DE372962C (en) | 1923-04-06 |
Family
ID=10395338
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEW53266D Expired DE372962C (en) | 1919-03-27 | 1919-08-24 | Two-stroke explosion engine with rotating pipe slide |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE372962C (en) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4341188A (en) * | 1980-04-21 | 1982-07-27 | Outboard Marine Corporation | Two-cycle internal combustion engine including means for varying cylinder port timing |
US4445468A (en) * | 1981-10-23 | 1984-05-01 | Nippon Clean Engine Research Institute Co., Ltd. | 2-Stroke internal combustion engine and an ignition-combustion method of an internal combustion engine |
US4660514A (en) * | 1980-04-21 | 1987-04-28 | Outboard Marine Corporation | Two-cycle internal combustion engine including means for varying cylinder port timing |
-
1919
- 1919-08-24 DE DEW53266D patent/DE372962C/en not_active Expired
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4341188A (en) * | 1980-04-21 | 1982-07-27 | Outboard Marine Corporation | Two-cycle internal combustion engine including means for varying cylinder port timing |
US4660514A (en) * | 1980-04-21 | 1987-04-28 | Outboard Marine Corporation | Two-cycle internal combustion engine including means for varying cylinder port timing |
US4445468A (en) * | 1981-10-23 | 1984-05-01 | Nippon Clean Engine Research Institute Co., Ltd. | 2-Stroke internal combustion engine and an ignition-combustion method of an internal combustion engine |
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