DE3728000C2 - - Google Patents

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Endscheibe zur Abdeckung der Stirnseiten des Läuferblechpaketes eines Elektromotors gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.

Durch die US-PS 14 50 521 ist es bekannt, eine Anzahl in Umfangsrichtung nebeneinanderliegender Ankerblechsegmente eines Ankers für eine dynamoelektrische Maschine in Axialrichtung mechanisch zu verspannen. Die Spannvorrichtung besteht dabei aus einer der Zahl der Ankerblechpakete entsprechenden Anzahl Bolzen, die axial durch das betreffende Ankerblechpaket hindurchgeführt und beidseitig jeweils mittels einer an die Stirnseite der Ankerblechpakete zur Anlage kommenden Mutter verspannt sind. Die beiden Enden der Bolzen durchdringen dabei jeweils eine Bohrung in einer Endscheibe, die jeweils mit einer Ausnehmung für den Eingriff der dem Bolzen zugeordneten Mutter versehen ist, wodurch ein Lösen der Muttern verhindert ist. Die beiden Endscheiben sind mittels eines Keils auf der Ankerwelle gegen Verdrehen gesichert und jeweils durch eine auf ein Gewinde der Ankerwelle aufgeschraubte Mutter in ihrer Lage fixiert.

Ein in dieser Weise aufgebauter Rotor soll das maschinelle Bewickeln der Ankerblechpaketsegmente gegebenenfalls vor deren Zusammenfügen ermöglichen.

Bei einem durch die DE-OS 27 45 629 bekannten gasgekühlten Widerstandsrotor für große Drehfeldmaschinen wird das axial geschichtete Blechpaket beim Guß der Kurzschlußwicklung vorzugsweise durch Endscheiben mittels Zugstäbe gepreßt, die durch die Kühlschlitze des Blechpakets hindurchgeführt sind. Dabei werden die Endscheiben mit den Zugstäben vom Guß umschlossen und bei der mechanischen Bearbeitung des Rotors ganz oder teilweise entfernt.

Zweck dieser Maßnahme ist es, eine wirtschaftliche Fertigung solcher Rotoren auch für Kleinserien oder Einzelstücke zu ermöglichen.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, bei Elektromotoren der gattungsgemäßen Art den Festsitz der Läuferwelle im Läuferblechpaket dahingehend zu verbessern, daß dieser auch bei rauhen bzw. schlechten Betriebsbedingungen absolut sicher gewährleistet ist.

Diese Aufgabe wird durch die im kennzeichnenden Teil des Anspruchs 1 beschriebenen Maßnahmen gelöst.

Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen beschrieben.

Die Erfindung bringt den Vorteil mit sich, daß das zur Imprägnierung des Wicklungsverbandes auf diesen aufgebrachte, dünnflüssige, aushärt­ bare Gießharz nunmehr auch als zusätzlich wirkendes Verfestigungsmittel für die Läuferwelle im Blechpaket dient. Die Anordnung der nach der Außenseite der Endscheibe hin offenen Ausnehmungen erlaubt das Einfließen des Gießharzes zwischen die Welle und das Blechpaket. Insbesondere bei einer kreuzgerändelten, leicht konischen Welle wird in vorteilhafter Weise erreicht, daß das Gießharz durch die somit gebildeten Kanäle in alle Hohlräume zwischen Welle und Blechpaket fließen kann und nach der Aus­ härtung eine feste Verbindungsschicht bildet.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und wird im folgenden näher beschrieben.

Es zeigt

Fig. 1 den Läufer eines Kollektormotors,

Fig. 2 bis 5 unterschiedlich ausgeführte Ausnehmungen an Endscheiben, die jeweils in Vorder- und Seitenansicht im Schnitt dar­ gestellt sind, und

Fig. 6 eine Endscheibe mit blechpaketseitigen Vorsprüngen.

In der Fig. 1 ist an beiden Stirnseiten des Läuferblechpaketes 1 je eine Endscheibe 2 aus Isolierstoff angeordnet. Beide Endscheiben sind in vorteilhafter Weise baugleich ausgebildet und liegen fest am Blech­ paket und an der Läuferwelle an. Im beschriebenen Ausführungsbeispiel sind die Endscheiben 2 einstückig mit einem Kragen 3 versehen, welcher die Läufer­ welle 4 - insbesondere den Zwischenraum vom Blechpaket 1 zum Kollektor 5 - isolierend abdeckt. Gemäß der Erfindung kann das zum Tränken der Wicklung aufgebrachte Gießharz durch die in den Endscheiben 2 ange­ ordneten Ausnehmungen zwischen Läuferwelle und Blechpaket fließen und dort sämtliche fertigungsbedingten Hohlräume mit einer sich verfestigenden Verbindungsschicht ausfüllen. Durch fertigungsbedingte Unebenheiten fließt das Gießharz durch die Ausnehmungen gemäß der Erfindung auch zwischen die Endscheibe und das letzte stirnseitige Läuferblech ein, so daß sich eine großflächige Verbindung zwischen beiden Bauteilen einstellt. Dieser Vorgang kann noch durch Anordnung von Vorsprüngen auf der Endscheibe unter­ stützt werden.

Einzelne Ausführungsformen der in die Endscheibe eingearbeiteten Ausnehmungen sind in den Fig. 2 bis 5 dargestellt.

Gemäß der Fig. 2 ist die Endscheibe auf ihrer Unterseite mit mehreren kanalartigen Ausnehmungen 8 versehen, die jeweils eine Verbindung zwischen der Innenbohrung 7 und dem Nutgrund 9 bilden. Gemäß Fig. 3 sind die Aus­ nehmungen 8 derart angeordnet, daß sie auf Querbohrungen 10 in den Zahn­ füßen stoßen, wodurch die Gefahr des Verstopfens vermindert wird. Gemäß der Fig. 4 stehen die kanalartigen Ausnehmungen 8 jeweils mit in Motorachs­ richtung verlaufenden Bohrungen 11 in Verbindung, die innerhalb der Fläche zwischen den Nuten und der Mittelbohrung die Endscheibe 2 durch­ dringen. Gemäß der Fig. 5 schließlich liegen die in Motorachsrichtung ver­ laufenden Bohrungen unmittelbar am Kragen 3 der Endscheibe 2 an und/ oder sind als Einschlitzungen 12 des Kragens 3 ausgebildet.

In der Fig. 6 schließlich ist eine weitere Lösung der zugrundeliegenden Aufgabe beispielsweise dargestellt, bei welcher auf den dem Blechpaket zu­ gewandten Flächen der Endscheibe 2 eine Mehrzahl Vorsprünge 13 ange­ ordnet ist, deren Höhe lediglich so gering gewählt ist, daß das Ein­ dringen des Gießharzes in den so gebildeten Zwischenraum zwischen Blech­ paket und Endscheibe gewährleistet ist. Die Ausbildung der Vorsprünge 13 kann dabei im Rahmen der Erfindung beliebig, beispielsweise als kegel-, pyramiden- oder auch leistenförmige Erhöhung vorgenommen sein.

Claims (8)

1. Endscheibe aus Isolierstoff zur stirnseitigen Abdeckung des Läuferblechpaketes eines Elektromotors, dessen Läufer­ welle in die Mittelbohrung eines Blechpaketes eingepreßt und fest von der Endscheibe umfaßt ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Endscheibe (2) auf ihrer dem Läuferblechpaket (1) zu­ gewandten Fläche mit in die Zwischenräume zwischen Welle und Blechpaket führenden Strömungskanälen für das Wicklungs- Imprägnier-Mittel versehen ist oder solche Kanäle abgrenzt.

2. Endscheibe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß in der auf dem Läuferblechpaket (1) aufliegenden Fläche der Endscheibe (2) mehrere kanalartige Ausnehmungen (8) und/oder Bohrungen (10, 11, 12) angeordnet sind, deren eines Ende je­ weils bis an die Läuferwelle (4) herangeführt ist und deren anderes Ende zu einer vom Läuferblechpaket (1) abgewandten Fläche der Endscheibe (2) führt.

3. Endscheibe nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die kanalartigen Ausnehmungen (8) als geradlinige Ausnehmungen in der auf der Stirnseite des Läuferblechpaketes (1) aufliegenden Endscheibe (2) ausgebildet sind und zum Nutgrund (9) hin geöffnet sind.

4. Endscheibe nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß die kanalartigen Ausnehmungen (8) als geradlinige Aus­ nehmungen in der auf der Stirnseite des Läuferblechpaketes (1) aufliegenden Endscheibe (2) ausgebildet sind und in Querbohrungen (10), die in den die Zähne des Läuferblechpaketes (1) abdeckenden Vorsprüngen der Endscheibe (2) angeordnet sind, münden.

5. Endscheibe nach einem der Ansprüche 2 bis 4, dadurch gekenn­ zeichnet, daß die Endscheibe (2) einen Kragen (3) besitzt, der die Läuferwelle (4) bis zu einem auf die Läuferwelle (4) aufgesetzten Kommutator (5) abdeckt und daß die kanalartigen Ausnehmungen (8) in nach außen offene Einschlitzungen (12) des Kragens (3) münden.

6. Endscheibe nach einem der Ansprüche 2 bis 5, dadurch gekenn­ zeichnet, daß die kanalartigen Ausnehmungen (8) in Bohrungen (11) münden, die in Motorachsrichtung verlaufen und an einer geeigneten Stelle der Endscheibe (2) angeordnet sind.

7. Endscheibe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Endscheibe (2) auf ihrer dem Läuferblechpaket (1) zu­ gewandten Seite Vorsprünge (13) besitzt, die auf dem Läufer­ blechpaket (1) aufliegen.

8. Endscheibe nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch ge­ kennzeichnet, daß die Läuferwelle (4) zumindest in dem Be­ reich, der das Läuferblechpaket (1) aufnimmt, eine Kreuz­ rändelung aufweist.