DE3727670A1 - Gehaeuseblock fuer hubkolben-brennkraftmaschine - Google Patents
Gehaeuseblock fuer hubkolben-brennkraftmaschineInfo
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
- F02F7/00—Casings, e.g. crankcases or frames
- F02F7/0002—Cylinder arrangements
- F02F7/0007—Crankcases of engines with cylinders in line
Description
Die Erfindung betrifft einen Gehäuseblock für eine Hub
kolben-Brennkraftmaschine mit den im Oberbegriff des
Patentanspruches 1 angegebenen Merkmalen.
Aus der DE-PS 31 07 461 ist ein Gehäuseblock der gattungs
gemäßen Art bekannt, bei dem Ventilationsöffnungen in einer
zwischen benachbarten Zylindern liegenden Querwand ange
ordnet sind. An dieser ist gleichzeitig der Lagerstuhl eines
Kurbelwellenlagers abgestützt.
Ein Nachteil einer derartigen Ausführung ist es, daß durch
Öffnungen in der Querwand der Lagerstuhl wesentlich ge
schwächt wird. Zudem wird die Ventilation durch eine
Überdeckung der Öffnungen vermittels der Ausgleichsge
wichte an den Wangen der Kurbelwelle beeinträchtigt.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Gehäuseblock
für eine Hubkolben-Brennkraftmaschine derart zu entwickeln,
daß neben einer verbesserten Ventilation die Tragkraft
des Lagerstuhles nicht eingeschränkt ist.
Die Aufgabe ist durch die im Kennzeichen des Patentanspruches
1 angegebenen Merkmale gelöst.
Durch die Erfindung wird erreicht, daß die Ventilations
öffnungen außerhalb des Bewegungsbereiches der Ausgleichs
gewichte liegen, so daß die Luftzirkulation hierdurch un
gestört ist. Zudem wird eine Schwächung der Tragkraft
des Lagerstuhles vermieden.
Weitere Vorteile der Unteransprüche können darin gesehen
werden, daß die Ventilöffnungen unterhalb des unteren
Umkehrpunktes für die Kolbenringe liegen. Die Kolben
ringe sind somit in ihrem Laufbereich in keiner Weise
gestört. Desweiteren liegen die Öffnungen in Gehäuselängs
richtung derart, daß der Kolben aufgrund seiner Ovalität
im Schaftbereich in seinem Tragverhalten ungestört bleibt.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird im folgenden
anhand der einen Längsschnitt durch die hier interessieren
den Teile einer Hubkolben-Brennkraftmaschine darstellenden
Figur näher beschrieben.
Ein Gehäuseblock 1 einer Hubkolben-Brennkraftmaschine be
steht aus mehreren nebeneinander angeordneten Zylindern 2.
An einem Ende der Zylinder 2 ist ein Kurbelraum 3 für
einen einen Kolbentrieb 4 axial hin- und herbewegenden
Kurbeltrieb 5 vorgesehen. Dieser Kurbeltrieb 5 ist in
quer verlaufenden Stützwänden 6, zwischen den Zylindern
2, die jeweils einen Lagerstuhl 7 aufnehmen, gelagert.
Durch in den Kolben 4 a des Kolbentriebes 4 eingelassene
Kolbenringe 8 wird ein oberer - 9 und ein unterer Kolben
ringumkehrpunkt 10 gebildet.
Unterhalb des unteren Kolbenringumkehrpunktes 10 sind
in den Zylinderwänden Öffnungen 11 zur Luftzirkulation
zwischen den Zylindern 2 vorgesehen. Diese Öffnungen 11
liegen in axialer Richtung der Kurbelwelle 12. Hierdurch
wird zum einen eine Schwächung der Lagerstühle 7 und zum
anderen eine Behinderung der Luftzirkulation durch Aus
gleichsgewichte 13 an der Kurbelwelle 12 vermieden.
Claims (3)
1. Gehäusebblock für Hubkolben-Brennkraftmaschinen bestehend
aus mindestens zwei Zylindern für einen darin axial beweg
baren Kolbentrieb und mindestens einem an einem Ende der
Zylinder vorgesehenen Kurbelraum für einen den Kolbentrieb
im Gehäuse axial bewegenden Kurbeltrieb, für den im Gehäuse,
zwischen zwei benachbarten Zylindern, eine quer verlaufende
Stützwand mit einem darin montierten Lagerstuhl zur Ab
stützung der Kurbelwelle angebracht ist und daß zwischen
benachbarten Zylindern eine Ventilationsöffnung vorgesehen
ist,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Ventilationsöffnungen (11) in den Zylindern (2) vor
gesehen sind.
2. Gehäuseblock nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Ventilationsöffnungen (11) in einem Bereich unter
halb des unteren Kolbenringumkehrpunktes (10) in den Zy
lindern (2) vorgesehen sind.
3. Gehäuseblock nach Anspruch 1 oder 2,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Ventilationsöffnungen (11) in axialer Richtung
der Kurbelwelle (12) gesehen liegen.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19873727670 DE3727670A1 (de) | 1987-08-19 | 1987-08-19 | Gehaeuseblock fuer hubkolben-brennkraftmaschine |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19873727670 DE3727670A1 (de) | 1987-08-19 | 1987-08-19 | Gehaeuseblock fuer hubkolben-brennkraftmaschine |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE3727670A1 true DE3727670A1 (de) | 1989-03-02 |
Family
ID=6334072
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19873727670 Ceased DE3727670A1 (de) | 1987-08-19 | 1987-08-19 | Gehaeuseblock fuer hubkolben-brennkraftmaschine |
Country Status (1)
Country | Link |
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DE (1) | DE3727670A1 (de) |
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- 1987-08-19 DE DE19873727670 patent/DE3727670A1/de not_active Ceased
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