DE3707028A1 - VEHICLES FOR MULTIPLE-LAYER GAMEWAYS - Google Patents

VEHICLES FOR MULTIPLE-LAYER GAMEWAYS

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DE3707028A1 DE19873707028 DE3707028A DE3707028A1 DE 3707028 A1 DE3707028 A1 DE 3707028A1 DE 19873707028 DE19873707028 DE 19873707028 DE 3707028 A DE3707028 A DE 3707028A DE 3707028 A1 DE3707028 A1 DE 3707028A1
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Abstract

In a toy vehicle for multi-lane toy roadways, having one pair of motor-driven wheels arranged on the toy vehicle chassis and one free-wheeling pair of wheels as well as a guiding pin engaging in the grooves of the toy roadway, the guiding pin (17) can be displaced longitudinally between an inner and an outer extreme position in the chassis (1) of the toy vehicle, and the pair of wheels (8) nearest the guiding pin (17) are pivotable for steerage purposes, in order to enable the vehicle to pass from one lane to another. In addition, when the pair of wheels (8) are in the straight-ahead position, the guiding pin (17) can be displaced to the outer extreme position against the effect of a restoring force, and when the pair of wheels (8) pivot, the guiding pin (17) can be displaced to the inner extreme position by means of the restoring force.

Description

Die Erfindung betrifft ein Fahrspielzeug für mehrspu­ rige Spielfahrbahnen mit je einem am Fahrspielzeug­ chassis angeordneten motorisch antreibbaren Räderpaar und einem frei drehbaren Räderpaar sowie einem in Nuten der Spielfahrbahn eingreifenden Führungsstift.The invention relates to a driving toy for multi-spu Some play lanes with one on each toy chassis arranged motor-driven pair of wheels and a freely rotatable pair of wheels and one in Grooves of the guiding pin engaging the play lane.

Es ist bekannt, Fahrspielzeuge auf mehrspurigen Spiel­ fahrbahnen mittels chassisfesten Führungsstiften auf vorbestimmten Fahrspuren zu leiten. Die Führungsstifte der auf Geradeausfahrt eingestellten Fahrspielzeuge greifen hierzu mit ihren freien Enden in in der Fahr­ bahnoberseite angeordnete Nuten ein. Das Zusammenwir­ ken der Führungsstifte mit den Nuten sorgt zwar für eine ausreichende Spurtreue und ermöglicht auch ein störungsfreies gleichzeitiges Befahren mehrerer Fahr­ spuren. Von Nachteil erweist sich jedoch, daß die Füh­ rungsstifte den Wechsel von Fahrspuren nicht zulassen, wodurch der Spielanreiz ungünstig beeinträchtigt wird.It is known to play toys on multi-lane lanes using chassis-fixed guide pins to guide predetermined lanes. The guide pins of the driving toys set to drive straight ahead reach for this with their free ends in the driving grooves arranged on the top of the web. The cooperation ken the guide pins with the grooves ensures sufficient directional stability and also enables a trouble-free simultaneous driving on multiple driving traces. A disadvantage, however, is that the Füh do not allow lanes to change lanes, whereby the game incentive is adversely affected.

Es ist Aufgabe der Erfindung, bei Fahrspielzeugen der vorgenannten Art den Fahrspurwechsel sicher möglich zu machen.It is an object of the invention in the case of driving toys aforementioned type the lane change safely possible close.

Erfindungsgemäß ist hierzu vorgesehen, daß der Führungs­ stift zwischen einer inneren und äußeren Endstellung im Chassis des Fahrspielzeugs längsverschieblich angeord­ net und das dem Führungsstift benachbarte Räderpaar zu Lenkungen abschwenkbar ausgebildet ist und daß der Füh­ rungsstift in Geradeausstellung des abschwenkbaren Rä­ derpaars entgegen der Wirkung einer Rückstellkraft in die äußere Endstellung und bei Abschwenkungen des Rä­ derpaars vermittels der Rückstellkraft in die innere Endstellung verschiebbar ist. Bei bevorzugter Ausfüh­ rung ist der Führungsstift durch das Betätigungsge­ stänge des abschwenkbaren Räderpaars unmittelbar oder mittelbar über eine mit dem Betätigungsgestänge verbun­ dene Anformung oder einen Ansatz entgegen der Rückstell­ kraft in die äußere Endstellung verschiebbar oder zur Verschiebung in die innere Endstellung freigebbar. Auf diese Weise ist erreicht, daß das Fahrspielzeug zunächst beliebig lange durch Eingriff des Führungsstiftes in eine Führungsnut auf vorbestimmten Fahrspuren zwangsge­ führt ist, während bei Abschwenkungen des zugeordneten Räderpaars, z. B. des Vorderräderpaars durch Verschieben des Führungsstiftes in seine innere Endstellung, das Fahrspielzeug auf benachbarte Fahrspuren übergeleitet werden kann auf die das Fahrspielzeug bei folgender Ge­ radeausstellung der Vorderräder durch Bewegen des Füh­ rungsstifts in die andere Endstellung und durch Eingrei­ fen des Führungsstifts in die zugeordnete Aufnahmenut in der gewählten Fahrspur zwangsgeführt weiter beweg­ bar ist.According to the invention it is provided that the guide pin between an inner and outer end position in the  Chassis of the driving toy arranged longitudinally displaceable net and the pair of wheels adjacent to the guide pin Steering is pivoted and that the Füh rungsstift in the straight position of the swiveling Rä derpaars against the action of a restoring force in the outer end position and when swiveling the Rä the pair by means of the restoring force into the inner End position is displaceable. With preferred execution tion is the guide pin through the actuator rods of the swiveling pair of wheels immediately or indirectly connected to the actuating linkage formation or an approach against the reset can be moved to the outer end position or to Movable to the inner end position can be released. On this way it is achieved that the driving toy initially as long as required by engaging the guide pin in Zwangsge a guide groove on predetermined lanes leads, while when swiveling the assigned Pairs of wheels, e.g. B. the pair of front wheels by moving of the guide pin in its inner end position, the Driving toys transferred to adjacent lanes can be on the driving toy at the following Ge wheel exhibition of the front wheels by moving the feet pen in the other end position and by intervention the guide pin into the assigned receiving groove keep moving in the selected lane is cash.

In Ausgestaltung des Fahrspielzeugs kann der Führungsstift auch durch ein mit dem Betätigungsgestänge des abschwenk­ baren Räderpaares zur Wirkung kommendes Kulissengetriebe zwischen einer inneren und äußeren Endstellung ver­ schiebbar sein. Als vorteilhaft hat sich weiter erwie­ sen, wenn der Führungsstift durch einen Elektromagneten entgegen einer Rückstellkraft in die innere Endstellung verschiebbar ist, der bei Abschwenkungen des Räderpaars an eine Stromquelle anlegbar ist. Die Stromquelle kann dabei im Fahrspielzeug untergebracht oder durch vom Fahrspielzeug abgreifbare Stromschienen gebildet sein. Zweckmäßig ist dabei der Elektromagnet durch einen im Chassis angeordneten elektrischen Empfänger steuer­ bar, der durch einen im Abstand des Chassis aufgestellten, z. B. in der Hand des Benutzers befindlichen Impulsge­ bers beeinflußbar ist. Als Impulsgeber ist wahlweise z. B. ein Ultraschallgeber oder ein funkgesteuerter Ge­ ber verwendbar.In the embodiment of the toy vehicle, the guide pin also by swiveling with the actuating linkage baren pair of wheels that come into effect  ver between an inner and outer end position be slidable. It has also proven to be advantageous sen when the guide pin by an electromagnet against a restoring force in the inner end position is displaceable when the pair of wheels is pivoted can be applied to a power source. The power source can housed in the toy or through busbars that can be tapped from the toy are formed be. The electromagnet is expedient Control electrical receiver arranged in the chassis bar, which is set up by a e.g. B. in the hand of the user Impulsge can also be influenced. As a pulse generator is optional e.g. B. an ultrasonic transmitter or a radio controlled Ge about usable.

In weiterer Ausgestaltung des Fahrspielzeugs ist vorge­ sehen, den Führungsstift entgegen der Rückstellkraft in­ termittierend zwischen einer inneren und äußeren End­ stellung verschiebbar auszubilden. Die Frequenz der Ver­ schiebebewegungen des Führungsstiftes kann dabei fest bzw. einstell- oder regelbar sein. Die intermittierende Ausbildung des Führungsstiftes hat den Vorteil, daß über eine Zeiteinheit eine vorbestimmte Anzahl Hubbewe­ gungen auf den Führungsstift gelegt werden, wodurch letz­ terer bei Geradeausstellung der Vorderräder kurzfristig in die jeweils zugeordnete Nut der Fahrbahn eintaucht und verbleibt. Die intermittierende Betätigung des Füh­ rungsstiftes bringt so den Vorteil, daß einmal ein exaktes Wech­ seln der Fahrspuren und jeweils folgend ein verzögerungs­ armes Zusammenspiel von Führungsstift und Nuten erfolgt. In a further embodiment of the driving toy is featured see the guide pin against the restoring force in terminating between an inner and outer end position to be displaceable. The frequency of ver sliding movements of the guide pin can be fixed or be adjustable or controllable. The intermittent Training the guide pin has the advantage that over a unit of time a predetermined number of lifting movements be placed on the guide pin, which ultimately tere when the front wheels are in a straight line immersed in the respectively assigned groove of the road and remains. Intermittent actuation of the Füh rungsstiftes brings the advantage that once an exact change selects the lanes and then follows a deceleration poor interaction of guide pin and grooves takes place.  

Es versteht sich, daß die Rückstellkraft beliebig, vorzugsweise durch eine den Führungsstift konzentrisch umfassende Schraubenfeder gebildet sein kann, die sich mit einem Ende auf den Führungsstift und mit dem ande­ ren Ende auf das Chassis abstützt.It is understood that the restoring force is arbitrary, preferably concentric by a guide pin Comprehensive coil spring can be formed with one end on the guide pin and the other end is supported on the chassis.

Ein verklemmungsfreies Eingreifen des Führungsstiftes in die Fahrbahnnuten ist schließlich dadurch erzielbar, daß das freie Ende des Führungsstiftes gerundet oder durch schneidenartig entgegengerichtete Keilflächen ge­ bildet ist.Interlocking engagement of the guide pin in the lane grooves can finally be achieved that the free end of the guide pin is rounded or by means of wedge-shaped surfaces that face in opposite directions forms is.

Die Erfindung ist an einem Ausführungsbeispiel in der Zeichnung verdeutlicht. Hierin bedeuten:The invention is based on an embodiment in the Drawing clarifies. Here mean:

Fig. 1 ein Fahrspielzeug in Draufsicht schematisch, Fig. 1 shows a toy vehicle in schematic plan view,

Fig. 2 ein Fahrspielzeug abgewandelter Ausbildung in Draufsicht, schematisch, Fig. 2 shows a modified construction toy vehicle in a plan view, schematically,

Fig. 3 ein Teilstück eines Fahrspielzeugs mit abge­ schwenkten Lenkrädern schematisch, Fig. 3 shows a portion of a toy vehicle with abge pivoted steering wheels schematically

Fig. 4 einen Schnitt nach der Linie IV-IV der Fig. 1 vergrößert,Enlarged Fig. 4 is a section along the line IV-IV of Fig. 1,

Fig. 5 einen Schnitt nach der Linie V-V der Fig. 3 vergrößert und Fig. 5 is a section along the line VV of FIG. 3 and enlarged

Fig. 6 einen Schnitt nach der Linie VI-VI der Fig. 2. Fig. 6 shows a section along the line VI-VI of FIG. 2.

In den Fig. ist mit 1 das Chassis eines Fahrspielzeugs bezeichnet, das in an sich bekannter Weise eine Karosse­ rie (nicht gezeigt) trägt. Das Chassis 1 trägt weiter einen Antriebsmotor 2 mit Untersetzungsgetriebe 3 für die Welle 4 eines hinteren Räderpaares 5. Der Antriebs­ motor 2 ist an eine Stromquelle 6, z. B. Batterie bzw. Stromschienen anlegbar. Weiter hält das Chassis 1 mittels Achsstummeln 7 ein die Vorderräder bildendes weiteres Räderpaar 8. Die Achsstummel 7 sind bei 9 am Chassis 1 angelenkt und greifen in ein bei 10 abschwenkbares Be­ tätigungsgestänge 11 ein, das über einen zwischen zwei Hubmagnete 13 ragenden Arm 18 beeinflußbar ist. Die Elek­ tromagnete 13 liegen über Leiter 14 an einen Empfänger­ teil 15 an. Das Betätigungsgestänge 11 weist eine Anfor­ mung 16 auf, der über einen Führungsstift 17 schwenkbe­ weglich geführt ist. Der Führungsstift 17 ist, wie in den Fig. 5 und 6 erkennbar, am Chassis 1 verschieblich gelagert und unter dem Einfluß einer den Führungsstift 17 konzentrisch umfassenden Schraubenfeder 18 gestellt. Die Schraubenfeder 18 stützt sich hierbei auf eine Ver­ breiterung 19 des Führungsstiftes 17 und auf das Chassis 1 ab. In Fig. 2 ist der Führungsstift 17 am Anker 20 (Fig. 6) eines Elektromagneten 21 angeordnet und entge­ gen der Wirkung einer Rückstellfeder in die innere End­ stellung längsverschieblich. Der Elektromagnet 21 steht über Leiter 22 mit einem Empfänger 26 in Verbindung.In the figures , 1 denotes the chassis of a toy vehicle, which carries a body rie (not shown) in a manner known per se. The chassis 1 also carries a drive motor 2 with a reduction gear 3 for the shaft 4 of a rear pair of wheels 5 . The drive motor 2 is connected to a power source 6 , e.g. B. Battery or busbars can be applied. Furthermore, the chassis 1 holds a further pair of wheels 8 forming the front wheels by means of stub axles 7 . The stub axles 7 are articulated at 9 on the chassis 1 and engage in a pivoting at 10 actuating linkage 11 , which can be influenced via an arm 18 projecting between two lifting magnets 13 . The Elek tromagnete 13 are part of conductor 14 to a receiver 15 . The actuating linkage 11 has a requirement 16 , which is guided in a movable manner via a guide pin 17 . The guide pin 17 is, as can be seen in FIGS. 5 and 6, slidably mounted on the chassis 1 and placed under the influence of a helical spring 18 concentrically surrounding the guide pin 17 . The coil spring 18 is based on a widening 19 of the guide pin 17 and on the chassis 1 . In Fig. 2, the guide pin 17 is arranged on the armature 20 ( Fig. 6) of an electromagnet 21 and against the effect of a return spring in the inner end position longitudinally displaceable. The electromagnet 21 is connected to a receiver 26 via conductor 22 .

In der Geradeausstellung der Vorderräder 8 (Fig. 1) hält die Anformung 16 (Fig. 4) den Führungsstift 17 entge­ gen der Schraubenfeder 18 in der äußeren Endstellung. In dieser Stellung greift der Führungsstift 17 in eine Nut 23 der Fahrbahn 24 ein und es wird durch das Zusam­ menwirken des Führungsstiftes 17 und der Nut 23 eine Zwangsführung des Fahrspielzeugs entlang einer vorbe­ stimmten Fahrspur bewirkt. In the straight ahead position of the front wheels 8 ( FIG. 1), the projection 16 ( FIG. 4) holds the guide pin 17 against the helical spring 18 in the outer end position. In this position, the guide pin 17 engages in a groove 23 of the track 24 and it is determined by the together the guide pin 17 and the groove 23 menwirken a forced operation of the toy vehicle along a lane vorbe voted effected.

Bei Abschwenkungen der Vorderräder 8 (Fig. 3) zum Zwecke eines Wechsels der Fahrspuren wird, wie die Fig. 3 erkennen läßt, durch Abschwenken des Be­ tätigungsgestänges 11 eine Ausbiegung 16, der Anfor­ mung 16 oberhalb des Führungsstiftes 17 gestellt, wo­ durch der Führungsstift 17 unter dem Einfluß der Schraubenfeder 18 in die innere Endstellung bewegbar ist und aus der Fahrbahnnut 23 ausgehoben wird. Mit dem Ausheben des Führungsstiftes 17 ist die Zwangsfüh­ rung des Fahrspielzeugs aufgehoben und dieses bewegt sich den Lenkausschlägen der Vorderräder 8 entsprechend zur einen oder anderen Seite der zuvorigen Fahrspur. Bei anschließender Geradeausstellung der Vorderräder 8 schiebt die Anformung 16 das freie Ende des Führungs­ stiftes 17 in die nächstzugeordnete Nut 23 ein (Fig. 4).When swiveling the front wheels 8 ( Fig. 3) for the purpose of changing the lanes, as can be seen in FIG. 3, by pivoting the actuating linkage 11 Be a bend 16 , the Anfor tion 16 above the guide pin 17 , where by the guide pin 17 can be moved into the inner end position under the influence of the helical spring 18 and is lifted out of the track groove 23 . With the lifting of the guide pin 17 , the Zwangsfüh tion of the toy vehicle is canceled and this moves the steering deflections of the front wheels 8 accordingly to one or the other side of the previous lane. In the subsequent straight position of the front wheels 8, the projection 16 pushes the free end of the guide pin 17 into the next assigned groove 23 ( Fig. 4).

Anstelle der Anformung 16 kann zu Bewegungen des Füh­ rungsstiftes 17 auch der Elektromagnet 21 benutzt werden. Über den Empfänger 26 ist der Elektromagnet 21 mit einer Stromquelle verbindbar. Die Betätigung des Empfängers 26 erfolgt durch einen Ultraschallgeber oder funkgesteuerten Geber.Instead of the projection 16 , the electromagnet 21 can also be used for movements of the guide pin 17 . The electromagnet 21 can be connected to a power source via the receiver 26 . The receiver 26 is actuated by an ultrasound transmitter or radio-controlled transmitter.

Claims (11)

1. Fahrspielzeug für mehrspurige Spielfahrbahnen mit je einem am Fahrspielzeugchassis angeordneten motorisch an­ treibbaren Räderpaar und einem frei drehbaren Räderpaar sowie einem in Nuten der Spielfahrbahn eingreifenden Füh­ rungsstift, dadurch gekennzeichnet, daß der Führungsstift (17) zwischen einer inneren und äußeren Endstellung im Chassis (1) des Fahrspielzeugs längsverschieblich ange­ ordnet und das dem Führungsstift (17) benachbarte Räder­ paar (8) zu Lenkungen abschwenkbar ausgebildet ist und daß der Führungsstift (17) in Geradeausstellung des Rä­ derpaars (8) entgegen der Wirkung einer Rückstellkraft (18) in die äußere Endstellung und bei Abschwenkungen des Räderpaars (8) vermittels der Rückstellkraft (18) in die innere Endstellung verschiebbar ist.1. Driving toy for multi-lane playing lanes, each with a motor-driven pair of drivable wheels and a freely rotatable pair of wheels arranged on the driving toy chassis and an engaging pin in grooves of the playing lane, characterized in that the guide pin ( 17 ) between an inner and outer end position in the chassis ( 1 ) of the driving toy is arranged longitudinally displaceable and the pair of guide pins ( 17 ) adjacent wheels ( 8 ) is designed to be pivotable for steering and that the guide pin ( 17 ) in the straight position of the wheel pairs ( 8 ) against the action of a restoring force ( 18 ) in the outer End position and when the pair of wheels ( 8 ) is swiveled into the inner end position by means of the restoring force ( 18 ). 2. Fahrspielzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeich­ net, daß der Führungsstift (17) durch das Betätigungs­ gestänge (11) des Räderpaares (8) unmittelbar oder mittel­ bar über eine mit dem Betätigungsgestänge (11) verbun­ dene Anformung (16) entgegen der Rückstellkraft (18) in die äußere Endstellung verschiebbar oder zur Verschie­ bung in die innere Endstellung freigebbar ist. 2. Driving toy according to claim 1, characterized in that the guide pin ( 17 ) through the actuating linkage ( 11 ) of the pair of wheels ( 8 ) directly or indirectly via a bar with the actuating linkage ( 11 ) verbun formation ( 16 ) against the restoring force ( 18 ) is displaceable into the outer end position or can be released for displacement into the inner end position. 3. Fahrspielzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeich­ net, daß der Führungsstift (17) durch ein mit dem Be­ tätigungsgestänge (11) des Räderpaares (8) verbundenes Kulissengetriebe zwischen einer inneren und äußeren Endstellung verschiebbar ist.3. Driving toy according to claim 1, characterized in that the guide pin ( 17 ) by an actuating linkage ( 11 ) of the pair of wheels ( 8 ) connected linkage between an inner and outer end position is displaceable. 4. Fahrspielzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeich­ net, daß der Führungsstift (17) durch einen Elektromagne­ ten (21) entgegen einer Rückstellkraft in die innere und/ oder äußere Endstellung verschiebbar ist, der bei Ab­ schwenkungen des Räderpaares (8) an eine Stromquelle anlegbar ist.4. Driving toy according to claim 1, characterized in that the guide pin ( 17 ) by an electromagnetic th ( 21 ) against a restoring force in the inner and / or outer end position is displaceable, the pivoting from the pair of wheels ( 8 ) to a power source can be created. 5. Fahrspielzeug nach Anspruch 4, dadurch gekennzeich­ net, daß der Elektromagnet (21) durch einen im Chassis angeordneten elektrischen Empfänger steuerbar ist, der durch einen im Abstand des Chassis (1) befindlichen Im­ pulsgeber beeinflußbar ist.5. Driving toy according to claim 4, characterized in that the electromagnet ( 21 ) is controllable by an electrical receiver arranged in the chassis, which can be influenced by a spaced from the chassis ( 1 ) in the pulse generator. 6. Fahrspielzeug nach Anspruch 5, dadurch gekennzeich­ net, daß der Impulsgeber als Ultraschallgeber ausgebil­ det ist.6. Driving toy according to claim 5, characterized net that the pulse generator trained as an ultrasonic generator det. 7. Fahrspielzeug nach Anspruch 5, dadurch gekennzeich­ net, daß als Impulsgeber ein funksteuerbarer Geber dient.7. driving toy according to claim 5, characterized net that a radio-controlled encoder serves as a pulse generator. 8. Fahrspielzeug nach Anspruch 1 und 4, dadurch gekenn­ zeichnet, daß der Führungsstift (17) entgegen einer Rück­ stellkraft (18) intermittierend zwischen einer inneren und äußeren Endstellung verschiebbar ist. 8. driving toy according to claim 1 and 4, characterized in that the guide pin ( 17 ) against a return force ( 18 ) is intermittently displaceable between an inner and outer end position. 9. Fahrspielzeug nach Anspruch 8, dadurch gekennzeich­ net, daß die Frequenz der Verschiebungen des inter­ mittierenden Führungsstiftes (17) veränderbar einstell­ oder regelbar ist.9. Driving toy according to claim 8, characterized in that the frequency of the displacements of the inter-centering guide pin ( 17 ) is adjustable or adjustable. 10. Fahrspielzeug nach Anspruch 1, 2 und 4, dadurch ge­ kennzeichnet, daß die Rückstellkraft (18) durch eine den Führungsstift (17) konzentrisch umfassende Schraubenfe­ der aufbringbar ist, die mit einem Ende auf den Führungs­ stift (17) und dem anderen Ende auf das Chassis (1) ab­ stützbar ist.10. Driving toy according to claim 1, 2 and 4, characterized in that the restoring force ( 18 ) by a guide pin ( 17 ) concentrically encompassing screw feed which can be applied, which has one end on the guide pin ( 17 ) and the other end on the chassis ( 1 ) can be supported. 11. Fahrspielzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeich­ net, daß das freie Ende des Führungsstiftes (17) gerun­ det oder durch zwei schneidenartig entgegengerichtete Keilflächen gebildet ist.11. Driving toy according to claim 1, characterized in that the free end of the guide pin ( 17 ) gerun det or is formed by two knife-like opposing wedge surfaces.
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