DE3700051A1 - Stufenloses getriebe - Google Patents

Stufenloses getriebe

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    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H47/00—Combinations of mechanical gearing with fluid clutches or fluid gearing
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    • F16H3/72—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion using gears having orbital motion with a secondary drive, e.g. regulating motor, in order to vary speed continuously
    • F16H3/721—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion using gears having orbital motion with a secondary drive, e.g. regulating motor, in order to vary speed continuously with an energy dissipating device, e.g. regulating brake or fluid throttle, in order to vary speed continuously
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Description

Die Erfindung betrifft ein mechanisch- hydraulisches Getriebe, stufenlos steuerbar, auch für hohe Drehmomente geeignet.
Das Getriebe soll unter anderem folgende Aufgaben erfüllen:
Stufenlose Steuerbarkeit,
Übertragung auch hoher Drehmomente,
Wandler/Kupplungsersatz,
Leistungsverzweigung.
Der Stand der Technik ist allgemein bekannt.
Durch herkömmliche Schaltgetriebe werden die Optimalbereiche von Motoren nicht genügend genutzt und Automatik­ getriebe sind sehr kompliziert, dadurch nicht billig.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine wesentliche Verbesserung bei der Kraftübertragung zu erreichen.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß folgendermaßen gelöst:
Das Getriebe besteht aus einem Planetengetriebe, bei welchem der äußere - innenverzahnte - Ring (welcher das Gegendrehmoment bewirkt), auch außen­ verzahnt ist, frei drehbar ist, und mit einem (oder mehreren) Zusatzzahnrad eine Ölpumpe bildet. Durch Ventilsteuerung des Druckraumes der Ölpumpe wird der Gegendrehmomentring entweder gebremst oder freigegeben, und dadurch wird erreicht, daß Drehzahl/Drehmoment sich stufenlos variieren lassen. Von fast Null bis zur Maximaldrehzahl/Maximaldreh­ moment. Null wird durch geeignete Mechanik erreicht. Bei Hintereinanderschaltung mehrerer dieser Getriebe lassen sich stufenlos sehr hohe Drehmomente oder Drehzahlen erreichen. Die Variationsmöglichkeiten sind vom Planetengetriebe her bekannt.
  • 1 = Zentralwelle
    2 = Planetenräder
    3 = äußerer Zahnring für Gegendrehmoment
    4 = Zusatzzahnrad (-räder) bildet mit außenverzahntem Gegendrehmomentring (3) eine Ölpumpe.
Weitere Wirkungen dieses Getriebes:
  • - ersetzt Kupplung und Wandler,
  • - baut Druckspitzen ab (z. B. bei Hubkolbenmotoren),
  • - bildet Ölpumpe für alle geeigneten Aufgaben,
  • - Leistungsverzweigung durch die Möglichkeit, durch die Ölpumpe Antriebsaufgaben zu übernehmen,
  • - vielfältige Steuerungsmöglichkeiten,
  • - Freilaufeffekt bei Fahrzeugen.
  • Linke Seite = Ausführungsbeispiel 1 = Zentralwelle
    2 = Planetenräder
    3 = Gegendrehmomentring
    4 = Zahnrad (mit 3 verzahnt)
    5 = Druckraum (je nach Laufrichtung von 3 + 4) (Hydraulikölpumpe)

Claims (7)

1. Stufenloses Getriebe, dadurch gekennzeichnet, daß dieses Getriebe sich stufenlos steuern läßt,
und dadurch gekennzeichnet, daß sich mit diesem Getriebe auch hohe Dreh­ momente übertragen lassen,
und dadurch gekennzeichnet, daß dieses Getriebe eine Leistungsverzweigung ermöglicht,
und dadurch gekennzeichnet, daß sich bei diesem Getriebe optimale Steuerungs­ möglichkeiten ergeben,
und dadurch gekennzeichnet, daß dieses Getriebe auch die Aufgabe einer Kupplung, eines Wandlers übernimmt und die z. B. bei Hubkolbenmotoren auftretenden Schwingungen teilweise absorbiert,
und dadurch gekennzeichnet, daß sich mit diesem Getriebe bei Fahrzeugen ein Freilaufeffekt erzeugen läßt.
2. Stufenlose Steuerbarkeit des Getriebes, dadurch gekennzeichnet, daß sich bei diesem Getriebe die Drehzahlen/Drehmomente stufenlos steuern lassen.
3. Eignung des Getriebes auch für hohe Drehmomente, dadurch gekennzeichnet, daß sich durch dieses Getriebe auch hohe Drehmomente problemlos übertragen lassen.
4. Möglichkeit der Leistungsverzweigung, dadurch gekennzeichnet, daß sich bei diesem Getriebe die Möglichkeit einer Leistungsverzweigung ergibt (z. B. Hydraulik-Antrieb für Nebenaggregate).
5. Vielfältige Steuerungsmöglichkeiten, dadurch gekennzeichnet, daß sich bei diesem Getriebe durch Überdruckventile/ Steuerventile/Drucksensorventile usw. vielfältige Steuerungsmöglichkeiten ergeben.
6. Getriebe übernimmt Kupplungs- und Wandleraufgaben, dadurch gekennzeichnet, daß durch dieses Getriebe ein Wandler oder eine Kupplung überflüssig werden, weil durch Öffnung der Steuerventile die Drehmoment­ abgabe des Getriebes fast auf null ge­ senkt werden kann (für null nur geringe mechanische Blockierung nötig). Außerdem übernimmt das Getriebe die Aufgabe, die bei Kolbenmotoren auf­ tretenden Schwingungen teilweise aufzu­ fangen.
7. Freilaufeffekt bei Fahrzeugen, dadurch gekennzeichnet, daß durch dieses Getriebe bei Fahrzeugen ein Freilauf­ effekt erzeugt werden kann, außerdem kann der Motor mit diesem Getriebe besser unter Last gehalten werden.
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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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DE19923669A1 (de) * 1999-05-22 2000-12-07 Ronny Steinert Stufenlos regelbares Getriebe
WO2001011262A1 (fr) 1999-08-10 2001-02-15 The Swatch Group Management Services Ag Ensemble d'entrainement pour vehiclule avec transmission variable en continu
CN104024698A (zh) * 2011-12-16 2014-09-03 刘文钦 环盘往复式动力转换装置

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