DE369149C

DE369149C - Engaging and disengaging device for the air pump of compressed air fluid lifters

Info

Publication number: DE369149C
Application number: DEH80526D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1918-04-13
Filing date: 1918-04-13
Publication date: 1923-02-15

Description

Ein- und Ausrückvorrichtung für die Luftpumpe von Druckluftflüssigkeitshebern. Die Erfindung betrifft eine Ein- und Aus= rückvorrichtung für die Luftpumpe von Druckluftflüssigkeitshebern,.die in-Abhängigkeit von. der Spannung in, der -Treibleitung wirkt, so daß sie ein Einrücken des Drucklufterzeugers bei Erreichung einer bestimmten tiefsten, dagegen sein Ausrücken bei Erreichung einer bestimmten höchsten Druckluftspannung herbeiführt.Engaging and disengaging device for the air pump of compressed air fluid lifters. The invention relates to an on and off = return device for the air pump of Compressed air fluid siphons, .that dependent on. the tension in, the -driving line acts so that it engages the compressed air generator when a certain level is reached deepest, on the other hand its disengagement when a certain highest compressed air tension is reached brings about.

Bezweckt wird durch die Erfindung; bei einer solchen Ein- und Ausrückvorrichtung eine hohe Betriebssicherheit bei einfacher und gedrängter Bauart zu erzielen. Hierzu wird eine Steuerung verwendet, die in bekannter Weise mit einem Vor- und Hauptsteuerkolben gebildet ist. Jener steht beständig unter der Druckluftspannung in der Treibleitung und wirkt auf einen Dreiweghahnmit Kippspannwerk ein, der den Hauptsteuer-Zylinder mit der Treibleitung oder, mit der Außenluft verbinden kann. Beide Steuerkolben sind außerdem je durch eine Gegenkraft belastet. Die einzelnen Teile der Steuerung sind bekannt und an sich nicht Gegenstand der Erfindung. Diese besteht in der besonderen Vereinigung und Anordnung der Teile.The invention aims; in such an engagement and disengagement device to achieve a high level of operational reliability with a simple and compact design. For this a control is used, which in a known manner with a pilot and main control piston is formed. That is constantly under the compressed air tension in the driveline and acts on a three-way cock with a tilting mechanism that controls the main control cylinder with the driveline or with the outside air. Both control pistons are also each by an opposing force burdened. The single ones Parts of the control are known and per se not the subject of the invention. These consists in the special union and arrangement of the parts.

In der beiliegenden Zeichnung ist die Erfindung durch Abb. i schematisch in einem Vertikalschnitt zur Darstellung gebracht. Die Abb. 2 und 3 zeigen die Verbindungen der Luftkanäle bei den beiden Endstellungen des eingeschalteten Dreiweghahns.In the accompanying drawing, the invention is shown schematically in FIG brought to representation in a vertical section. Figures 2 and 3 show the connections the air ducts in the two end positions of the switched on three-way valve.

Von dem Windkessel, der durch die Luftpumpe gespeist wird, oder von der von dem Windkessel nach der Förderkammer führenden Druckluftleitung führt eine Nebendruckluftleitung a einerseits zu einem luftdicht geschlossenen Zylinder b, in welchem ein federbelasteter Kolben c läuft, und anderseits zu dem durch Abb. 2 und 3 dargestellten Dreiweghahn d. Von diesem führt eine Leitung e ins Freie und eine weitere Leitung f in einen, zweiten Druckluftzylinder g. In diesem läuft ein federbelasteter Kolben h, der durch seine Kolbenstange i zwangläufig mit einen Rahmen k verbunden ist. Dieser ist verschiebbar in Flanschen l der den Druckluftzylinder g abschließenden Deckel m gelagert und trägt eine Riemenein- und -ausrückgabel n. Diese verschiebt den Antriebsriemen der Luftpumpe.From the air tank fed by the air pump or from the compressed air line leading from the air chamber to the delivery chamber leads a Secondary compressed air line a on the one hand to an airtight cylinder b, in which a spring-loaded piston c runs, and on the other hand to the one shown in Fig. 2 and 3 three-way valve shown d. From this leads a line e into the open and another line f into a second compressed air cylinder g. In this one runs spring-loaded piston h, which by its piston rod i inevitably with a frame k is connected. This can be moved in the flanges of the compressed air cylinder g final cover m and carries a belt entry and release fork n. This moves the drive belt of the air pump.

Die Kolbenstange o des in dem Zylinder b laufenden Druckkolbens c ist an einem zweiarmigen Hebel p angeschlossen, der durch eine zweckmäßig auf verschiedene Längen einstellbare Verbindungsstange q mit dem Stellarm r des Dreiweghahns d verbunden ist. Dieser steht selbst oder mittels eines zweiten Armes: s mit einem federnd zusammenschiebbaren Pendelarm t @in Verbindung, der dazu dient, den von dem Kolben c aus eingeleiteten Umsfiellungsweg des Dreiweghahns.d zu vollenden, nachdem der an ihn angeschlossene Arm s den bei u liegenden, in bezug auf die Federkraftwirkung des Pendelarmes toten Punkt, die Kipplage, in der einen oder in der entgegengesetzten Drehungsrichtung überschritten hat. v sind Anschläge, welche den Umstellungsweg des Dreiweghahns beiderseits begrenzen. Die Feder w, welche den Druckkolben c belastet, ist mit einer Stellvorrichtung y versehen, welche die Federspannung erhöhen oder erniedrigen und damit dem Ansprechungspunkt des Druckkolbens entsprechend nach oben oder unten verschieben läßt.The piston rod o of the pressure piston c running in the cylinder b is connected to a two-armed lever p which is connected to the actuating arm r of the three-way valve d by a connecting rod q which can be suitably adjusted to different lengths. This is itself or by means of a second arm: s with a resiliently collapsible pendulum arm t @ in connection, which serves to complete the Umsfiellungsweg of the three-way valve initiated from the piston c, after the arm connected to it s the one at u , with regard to the spring force of the pendulum arm, has exceeded the dead point, the tilted position, in one or in the opposite direction of rotation. v are stops that limit the changeover path of the three-way valve on both sides. The spring w, which loads the pressure piston c, is provided with an adjusting device y which increases or decreases the spring tension and thus allows the pressure piston to be moved up or down according to the point of response of the pressure piston.

Die Wirkungsweise der Vorrichtung ist äußerst einfach. Erreicht der Druck in dem Windkessel seine Höchstgrenze, so wird der Druckkolben c entgegen der Wirkung seinen' Feder w zurückgedrückt und bewirkt eine Verstellung der Arme r und s in der Richtung des Pfeiles x unter Verkürzung des 'Pendelarimes t bis etwas über den Totpunkt u. Von da an wird der Arm s durch den sich wieder verlängernden Pendelarm t vollends in die gestrichelt dargestellte Stellung s' bewegt. Dadurch wurde eine Umstellung des Dreiweg hahns d vorgenommen.. Dieser verbindet nunmehr, wie Abb. 3 zeigt, die Nebendruckluft Leitung a mit der vor den zweiten Druckluft kolben h .führenden Druckluftleitung f. Dadurch wird auch der Druckluftkolben h entgegen der auf ihn lastenden Feder z zurückgedrückt und bewirkt damit eine auf Ausrücken des Antriebsriemens der Luftpumpe gerichtete Verschiebung der Riemenein- und Riemenausrückgabel n.The operation of the device is extremely simple. If the pressure in the air chamber reaches its maximum limit, the pressure piston c is pushed back against the action of its 'spring w and causes an adjustment of the arms r and s in the direction of the arrow x while shortening the' pendulum range t to a little above dead center u. From then on, the arm s is moved completely into the position s' shown in dashed lines by the pendulum arm t, which is lengthening again. As a result, the three-way valve d was changed. This now connects, as Fig. 3 shows, the secondary compressed air line a with the compressed air line f leading in front of the second compressed air piston h z is pushed back and thus causes a shift of the belt insertion and disengagement fork n directed towards disengagement of the drive belt of the air pump.

Sinkt durch Entnahme von Druckluft der Druck in dem Windkessel wieder unter die zulässige oder benötigte Höhe, so geht der Druckkolben c unter der Wirkung seiner Feder w wieder zurück. Dadurch findet in der gleichen Weise wieder eine Umstellung des Dreiweghahns d statt. Dieser gelangt dabei in die aus Abb.2 .ersichtliche Durchgangsstellung. In dieser sperrt er die beiden Druckluftleitungen a und f voneinander ab und verbindet die letztere mit der ins Freie führenden Leitung e. Dadurch wird unter der Wirkung der Feder z die Druckluft aus dem Druckluftzylinderi fgetrieben, so daß der Kolben h zurückgeht und die Riemengabeln nunmehr eine auf Einwirken des Antriebsriemens der Luftpumpe gerichtete Bewegung ausführt.If the pressure in the air chamber falls below the permissible or required level again due to the withdrawal of compressed air, the pressure piston c goes back again under the action of its spring w. As a result, the three-way valve d is switched over again in the same way. This moves into the passage position shown in Fig. In this it blocks the two compressed air lines a and f from each other and connects the latter with the line e leading to the outside. As a result, under the action of the spring z, the compressed air is driven out of the compressed air cylinder, so that the piston h goes back and the belt fork n now executes a movement directed at the action of the drive belt of the air pump.

Mit dem Druckluftzyllinder b kann, wie Abb. i zeigt, noch ein Manometer verbunden sein.With the compressed air cylinder b, as Fig. I shows, a pressure gauge can also be used be connected.

Claims

PATENT CLAIM: Engaging and disengaging device for the air pump of compressed air fluid lifters, which acts as a function of the tension in the drive line, characterized in that the pilot piston (c, o ) is articulated to a three-way cock (d, y) with a tilting mechanism (s, t, v) of a known type, which drives the cylinder (g, in) of the also under a counterforce (z) and the adjusting member (s) for the air pump drive, connecting main control piston (h, i, k) with the drift line (d) or the outside air (e).