DE3690372C2

DE3690372C2 - Vehicle seat

Info

Publication number: DE3690372C2
Application number: DE3690372A
Authority: DE
Inventors: Hiroshi Sekido; Toshimichi Hioki
Original assignee: Okamoto Industries Inc
Current assignee: Okamoto Industries Inc
Priority date: 1985-07-16
Filing date: 1986-07-16
Publication date: 1995-05-18
Anticipated expiration: 2006-07-17
Also published as: GB2191690A; US4920591A; DE3690372T1; WO1987000407A1; GB2191690B; US4965899A; WO1987002230A1; GB8703791D0

Abstract

Published without abstract.

Description

Die Erfindung betrifft einen Fahrzeugsitz nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.The invention relates to a vehicle seat after Preamble of claim 1.

Ein derartiger Fahrzeugsitz ist aus der DE-OS 19 19 766 bekannt und weist einen ausdehnbaren und einziehbaren Luftsackkörper auf, an dem an einer zweckentsprechenden Stelle eine Luftöffnung gebildet ist.Such a vehicle seat is known from DE-OS 19 19 766 known and has an expandable and retractable Airbag body on which at an appropriate Make an air hole is formed.

Ferner ist aus dem DE-GM 70 20 266 ein Stütz- oder Sitzkissen bekannt, bestehend aus einer Hülle, in der ein elastisch rückfedernder, offenzelliger Schaumstoffkörper angeordnet ist. Der Schaumstoffkörper hat eine solche Gestalt, daß die Kissenhülle praktisch vollständig ausgefüllt ist, wenn sich diese in ihrem voll aufgeblähten Zustand befindet.Furthermore, from DE-GM 70 20 266 a support or Seat cushion known, consisting of a shell in which a elastic spring-loaded, open-cell foam body is arranged. The foam body has such Shape, that the cushion cover practically completely is filled when these are in their fully puffed State is.

Die DE-PS 8 11 378 offenbart eine Druckluftmatratze, die beiderseits ihrer Längssymmetrieebene in ihrem Inneren zwei Reihen von transversalen Zwischenteilwänden besitzt, die trapezartig ausgebildet sind. Diese Zwischenteilwände können aus Stoff, Gummi oder gummiertem Gewebe bestehen. DE-PS 8 11 378 discloses a compressed air mattress, the on either side of its longitudinal symmetry plane in its interior two Has rows of transversal intermediate partitions, the Trapezoidal are formed. These intermediate partitions can be made of fabric, rubber or rubberized fabric.

Schließlich ist aus der EP 0 068 211 A2 ein Fahrzeugsitz mit einem aufblasbaren Kissen im Lendenbereich bekannt.Finally, EP 0 068 211 A2 discloses a vehicle seat known with an inflatable cushion in the lumbar region.

Es ist Aufgabe der Erfindung, einen verbesserten Fahrzeugsitz mit einem Luftsackkörper zu schaffen.It is an object of the invention to provide an improved Vehicle seat with an airbag body to create.

Diese Aufgabe wird durch die Merkmale des Patentanspruchs 1 gelöst.This object is achieved by the features of patent claim 1 solved.

Vorteilhafte Ausführungsformen der Erfindung sind durch die Unteransprüche gekennzeichnet.Advantageous embodiments of the invention are characterized by the Subclaims characterized.

Fig. 34 bis 45 zeigen Ausführungsformen einer Luftabstüt zung, bei denen Planenstoff bzw. Schicht stoff verwendet wird. Insbesondere ist Fig. 34 eine teil weise geschnittene schaubildliche Ansicht, in der ein Luft sack dargestellt ist, der Planenstoff oder Persenningstoff benutzt; Fig. 35 ist eine Schnittan sicht desselben; Fig. 36 ist eine teilweise weggeschnittene schaubildliche Ansicht, in der eine Formbahn zum Bilden eines Luftsackes dargestellt ist; Fig. 37 ist eine Längs schnittansicht derselben; Fig. 38 ist eine teilweise weg geschnittene schaubildliche Ansicht, in der ein Luftsack dar gestellt ist, dessen Umfangskante abgedichtet ist, während Planenstoff oder Persenningstoff verwen det wird; Fig. 39 ist eine Längsschnittansicht desselben; Fig. 40 ist eine teilweise weggeschnittene schaubildliche Ansicht, in der eine Formungsbahn dargestellt ist zum Bilden des Luftsackes gemäß Fig. 38; Fig. 41 ist eine Längsschnitt ansicht derselben; Fig. 42 ist eine teilweise weggeschnittene schaubildliche Ansicht, in der ein Luftsack dargestellt ist, dessen Umfangskantenteil weiter verbessert ist; Fig. 43 ist eine Längsschnittansicht desselben; Fig. 44 ist eine teil weise weggeschnittene schaubildliche Ansicht, in der eine Formungsbahn dargestellt ist zum Formen oder Bilden des Luft sackes gemäß Fig. 42; Fig. 45 ist eine Längsschnittan sicht desselben. Figs. 34 to 45 show embodiments of Luftabstüt tion, in which tarpaulin or layer material is used. In particular, Fig. 34 is a partially sectioned perspective view, in which an air bag is shown, the tarpaulin or tarpaulin used; Fig. 35 is a Schnittan view thereof; Fig. 36 is a partially cutaway perspective view showing a forming path for forming an airbag; Fig. 37 is a longitudinal sectional view thereof; Fig. 38 is a partially cut-away perspective view showing an airbag, the peripheral edge of which is sealed while using tarpaulin or tarpaulin; Fig. 39 is a longitudinal sectional view of the same; Fig. 40 is a partially cut-away perspective view showing a forming path for forming the airbag of Fig. 38; Fig. 41 is a longitudinal sectional view of the same; Fig. 42 is a partially cutaway perspective view showing an airbag whose peripheral edge portion is further improved; Fig. 43 is a longitudinal sectional view of the same; Fig. 44 is a partially cut away perspective view, in which a forming path is shown for forming or forming the airbag of FIG. 42; Fig. 45 is a Längsschnittan same view.

Fig. 60 bis 69 zeigen eine Ausführungsform, bei denen Fig. 60 eine teilweise weg geschnittene schaubildliche Ansicht, in der das Innere eines Fahrzeugsitzes dargestellt ist, der mit einer Luftabstützein richtung ausgerüstet ist; Fig. 61 eine Schnittansicht nach Linie X-X der Fig. 60; Fig. 62 eine Schnittansicht nach Linie Y-Y der Fig. 60; Fig. 63 eine Schnittansicht nach Linie Z-Z der Fig. 60; Fig. 64 eine vergrößerte Ansicht eines Teiles W der Fig. 63; Fig. 65 eine teilweise weggeschnittene Ansicht, in der ein ausdehn barer Teil eines Seitenabstützteiles dargestellt ist; Fig. 66 eine teilweise weggeschnittene schaubildliche Ansicht, in der ein ausdehnbarer Teil eines Seitenabstützteiles an der Seite der Rückenlehne dargestellt ist; Fig. 67 eine teil weise weggeschnittene schaubildliche Ansicht, in der ein aus dehnbarer Teil eines Seitenabstützteiles auf der Seite des Sitzes dargestellt ist; Fig. 68 eine teilweise weggeschnitte ne schaubildliche Ansicht, in der eine Formungsbahn zu recht eckiger Gestalt geschnitten ist; und Fig. 69 eine Schnittan sicht der Formungsbahn ist. Fig. 60 to 69 show an embodiment in which Fig. 60 is a partially cut away perspective view, in which the interior of a vehicle seat is shown, which is equipped with a Luftabstützein direction; Fig. 61 is a sectional view taken on line XX of Fig. 60; Fig. 62 is a sectional view taken on line YY of Fig. 60; Fig. 63 is a sectional view taken on line ZZ of Fig. 60; Fig. 64 is an enlarged view of a part W of Fig. 63; Fig. 65 is a partially cutaway view in which an expans ble part of a Seitenabstützteiles is shown; Fig. 66 is a partially cut-away perspective view showing an expandable part of a side support member on the side of the seat back; Fig. 67 is a partially cutaway perspective view, in which a stretchable part of a Seitenabstützteiles is shown on the side of the seat; Fig. 68 is a partially cut away ne diagrammatic view in which a forming path is cut to rectangular shape; and Fig. 69 is a sectional view of the forming sheet.

Fig. 75 bis 77 stellen die dritte Ausführungsform dar. Figs. 75 to 77 illustrate the third embodiment.

Unter nunmehriger Bezugnahme auf die Zeichnung werden ge wisse bevorzugte Ausführungsformen beschrieben.Referring now to the drawing ge know preferred embodiments described.

embodiments

Bei der ersten bevorzugten Ausführungsform ist die Ausfüh rung derart getroffen, daß ein rechteckiger Aufhängungs- bzw. Stutzstoff 2 zwischen der oberen gegenüberliegenden Fläche 1a und der unteren gegenüberliegenden Fläche 1b in dem Hauptkörper 1 des Luftsackes angeordnet ist, und der Auf hängungs- bzw. Stützstoff 2 ist vorgesehen, um einen recht eckigen Querschnitt zu ergeben, wenn der Hauptkörper 1 des Luftsackes ausgedehnt wird. Der Hauptkörper 1 des Luft sackes ist derart gebildet, daß er ebene rechtwinkelige Ge stalt zeigt, indem zwei Bahnen aus thermoplastischem weichem Urethanharz übereinandergelegt und der gesamte Umfang der Bahnen erhitzt wird, und eine Öffnung 3 zum Zuführen und Wegführen von Luft, die mit einer Pumpe (nicht dargestellt) verbunden werden soll, ist an der vorderen oder der hinteren Fläche vorgesehen.In the first preferred embodiment, the Ausfüh tion is made such that a rectangular suspension material 2 between the upper opposing surface 1 a and the lower opposing surface 1 b is disposed in the main body 1 of the airbag, and on the suspension or Supporting material 2 is provided to give a rectangular cross-section when the main body 1 of the airbag is expanded. The main body 1 of the airbag is formed so that it shows planar rectangular Ge stalt by two sheets of thermoplastic soft urethane resin superimposed and heated the entire circumference of the webs, and an opening 3 for supplying and removing air, with a pump (not shown) is provided on the front or the rear surface.

Der Stützstoff 2 ist von der gleichen Materialqualität wie der Hauptkörper 1 der Luftsackes, und eine Bahn des Stoffes ist an einer Mittellinie einer Längsseite in dem Hauptkörper 1 des Luftsackes gemäß Fig. 1 angeordnet, oder eine Stoff bahn ist an der Mittellinie einer kurzen Seite in dem Haupt körper 1 angeordnet, wie es in Fig. 3 dargestellt ist, und die oberen und unteren Längsseiten werden durch Anlegen von Wärme an die obere gegenüberliegende Fläche 1a bzw. an die untere gegenüberliegende Fläche 1b in dem Haupt körper 1 angeschmolzen. Die Länge des Stützstoffes 2 ist geringfügig kürzer als entweder die Länge einer längeren Sei te oder einer kürzeren Seite des Hauptkörpers 1 des Luft sackes, und daher ist eine Luftkammer in dem Hauptkörper 1 in einheitlicher Form gehalten, ohne daß sie von dem Stütz stoff 2 positioniert ist. Der Stützstoff 2 könnte in seiner Schlauchform verwendet werden.The support material 2 is of the same material quality as the main body 1 of the airbag, and a web of the fabric is disposed at a centerline of a longitudinal side in the main body 1 of the airbag of FIG. 1, or a web is at the centerline of a short side in FIG arranged the main body 1 , as shown in Fig. 3, and the upper and lower longitudinal sides are fused by applying heat to the upper opposite surface 1 a and to the lower opposite surface 1 b in the main body 1 . The length of the support material 2 is slightly shorter than either the length of a longer Be te or a shorter side of the main body 1 of the airbag, and therefore an air chamber in the main body 1 is held in a uniform shape, without being positioned by the support material 2 is. The support 2 could be used in its tubular form.

Weiterhin zeigt unter Bezugnahme auf die Fig. 13, 14, und 15 eine detailliertere Beschreibung, daß, um das Falten des Luftsackes zu erleichtern, der Stützstoff 2 derart ge macht sein kann, daß zwei Bahnen von Basisstoffen einander überlappen und ein Seitenteil anhaften gelassen wird, und sie werden mit einer permanenten Linie angelegt, um sich an ihren Mittelpunkten zu überlappen bzw. übereinanderzu legen. Unter Bezugnahme auf die Fig. 32 und 33 kann es auch möglich sein zwei Stoffbahnen übereinanderzulegen, um beide Seiten des Stoffes anhaften zu lassen, um eine Schlauchgestalt zu bilden, und der obere und der untere mittlere Teil wird an der oberen gegenüberliegenden Fläche 1a bzw. der unteren gegenüberliegenden Fläche 1b anhaften gelassen. Further, with reference to Figs. 13, 14, and 15, a more detailed description that in order to facilitate the folding of the airbag, the support material 2 can be made ge so that two webs of base materials overlap each other and a side part is adhered , and they are created with a permanent line to overlap and overlap at their midpoints. Referring to FIGS. 32 and 33, it may also be possible to superimpose two webs, to adhere both sides of the fabric to form a tubular shape, and the upper and the lower middle part is on the upper opposite surface 1 a or The lower opposing surface 1 b is allowed to adhere.

Der Luftsack der ersten bevorzugten Ausführungsform gemäß vorstehender Beschreibung wird derart betätigt, daß, wenn Luft dem Hauptkörper 1 des Luftsackes über die Zufuhr- und Wegführöffnung 3 zugeführt wird, der Hauptkörper 1 ausgedehnt wird, während der Spielraum zwischen der oberen gegenüberliegenden Fläche 1a und der unteren gegenüber liegenden Fläche 1b durch den Stützstoff 2 konstant ge halten wird, und die Querschnittsgestalt im Fall eines aus gewölbten Hauptkörpers 1 wird rechteckig gehalten und die Vorderfläche und die Hinterfläche des Hauptkörpers werden dann flach bzw. eben.The airbag of the first preferred embodiment as described above is operated such that when air is supplied to the main body 1 of the airbag via the supply and discharge opening 3 , the main body 1 is expanded, while the clearance between the upper opposing surface 1 a and the Lower opposing surface 1 b by the support material 2 is kept constant ge, and the cross-sectional shape in the case of a domed main body 1 is kept rectangular and the front surface and the rear surface of the main body are then flat or even.

In der ersten bevorzugten Ausführungsform ist der Stützstoff als ein Stoff verwendet, wie jedoch in den Fig. 4 bis 12, 31 und 33 dargestellt, kann eine Mehrzahl von Stützstoffen, beispielsweise zwei oder drei Stützstoffe auch parallel ange ordnet sein. Wenn auf diese Weise eine Mehrzahl von Stütz stoffen angeordnet ist, wird der Effekt der Beibehaltung der Gestalt des Hauptkörpers des Luftsackes verstärkt, die Querschnittsgestalt des Hauptkörpers kann sich einer recht eckigen Gestalt mehr annähern und die Fläche des Haupt körpers kann zwangsläufig eine ebene Fläche sein.In the first preferred embodiment, the support material is used as a substance, but as shown in Figs. 4 to 12, 31 and 33 , a plurality of support materials, for example, two or three support materials may also be arranged in parallel. If a plurality of support materials is arranged in this way, the effect of maintaining the shape of the main body of the airbag is reinforced, the cross-sectional shape of the main body can approach a rectangular shape more and the body of the main body can be inevitably a flat surface.

Bei der zweiten bevorzugten Ausführungsform, wie sie in Fig. 4 dargestellt ist, ist der Stützstoff 2, der an der oberen gegenüberliegenden Fläche 1a und der unteren gegen überliegenden Fläche 1b in dem Hauptkörper 1 des Luft sackes angeordnet ist, mit dreieckförmiger Gestalt gebildet, oder aber es kann, wie in den Fig. 5 und 6 dargestellt, eine Mehrzahl von beispielweise zwei rechteckigen Stütz stoffen 2 derart angeordnet sein, daß der Hauptkörper 1 in Richtung der kurzen Seite oder der langen Seite ungleich mäßig unterteilt wird, und die Höhe jedes der Stützstoffe 2 nimmt in ihrer parallelen Richtung allmählich zu. In dem Fall, in welchem der dreieckförmige Stützstoff 2 ver wendet werden soll, kann die Anzahl der Stoffe eins betragen oder es kann eine Mehrzahl von Stoffen vorgesehen sein. Im Fall, daß ein Stützstoff 2 angewendet wird, ist der Stütz stoff 2 an der Mittellinie der kurzen Seite oder der langen Seite des Hauptkörpers 1 des Luftsackes angeordnet, und im Fall einer Mehrzahl von Stützstoffen wird es bevorzugt, jeden der Stützstoffe derart anzuordnen, daß eine gleiche Unterteilung des Hauptkörpers 1 des Luftsackes in Richtung seiner kurzen Seite oder seiner langen Seite erhalten wird derart, daß die Wirkung erhalten wird, daß gleichmäßige Ge stalt beibehalten wird.In the second preferred embodiment, as shown in Fig. 4, the support material 2 , which is arranged on the upper opposing surface 1 a and the lower opposite surface 1 b in the main body 1 of the airbag, formed with a triangular shape , Or, but it can, as shown in Figs. 5 and 6, a plurality of, for example, two rectangular support materials 2 may be arranged such that the main body 1 is divided unevenly in the direction of the short side or the long side, and the height each of the supporting materials 2 gradually increases in its parallel direction. In the case in which the triangular support material 2 is to be used, the number of substances may be one or a plurality of substances may be provided. In the case that a support material 2 is applied, the support material 2 is arranged at the center line of the short side or the long side of the main body 1 of the airbag, and in the case of a plurality of support materials, it is preferable to arrange each of the support materials such that an equal division of the main body 1 of the airbag in the direction of its short side or its long side is obtained such that the effect is obtained that uniform Ge Stalt is maintained.

Die zweite bevorzugte Ausführungsform gemäß vorstehender Be schreibung wird derart betätigt, daß, wenn der Hauptkörper 1 des Luftsackes ausgedehnt wird, ein Spielraum zwischen der oberen gegenüberliegenden Fläche 1a und der unteren gegenüberliegenden Fläche 1b durch den Stützstoff 2 oder 2 in Richtung seiner kurzen Seite oder seiner langen Seite allmählich vergrößert wird, die Querschnittsgestalt des Haupt körpers 1 des Luftsackes dreieckförmig wird und die Fläche des Hauptkörpers eine schräge Fläche wird. Die dritte Aus führungsform ist derart ausgeführt, wie es in Fig. 7 dar gestellt ist, und der Stützstoff 2 hat eine bogenförmige Seite, die von einer rechtwinkeligen Längsseite ausgenommen ist, und eine Mehrzahl von beispielsweise zwei Stützstoffen 2 ist parallel in Richtung der kurzen Seite oder der lan gen Seite des Hauptkörpers 1 des Luftsackes angeordnet oder eine Mehrzahl von beispielsweise vier rechtwinkeligen Stützstoffen 2 ist in Richtung der kurzen Seite oder der Längsseite derart angeordnet, daß der Hauptkörper 1 des Luftsackes so unterteilt wird, wie es in Fig. 8 darge stellt ist, und die Höhe jedes Stützstoffes 2 ist an seiner Außenseite größer und an seiner Innenseite geringer.The second preferred embodiment according to the above Be description is actuated such that when the main body 1 of the air bag is expanded, a margin between the upper opposing surface 1 a and the lower opposing surface 1 b by the supporting material 2 or 2 in the direction of its short side or its long side is gradually increased, the cross-sectional shape of the main body 1 of the airbag is triangular and the surface of the main body becomes an inclined surface. The third embodiment is configured as shown in Fig. 7, and the support material 2 has an arcuate side which is recessed from a rectangular longitudinal side, and a plurality of, for example, two support materials 2 is parallel in the direction of the short side or the lan gene side of the main body 1 of the airbag arranged or a plurality of, for example, four rectangular support materials 2 is arranged in the direction of the short side or the longitudinal side such that the main body 1 of the airbag is divided as shown in Fig. 8 Darge is, and the height of each support material 2 is greater on its outer side and lower on its inner side.

Die dritte bevorzugte Ausführungsform gemäß vorstehender Beschreibung wird derart betätigt, daß, wenn der Hauptkörper 1 des Luftsackes ausgedehnt wird, der Spielraum zwischen der oberen gegenüberliegenden Fläche 1a und der unteren gegenüberliegenden Fläche 1b nach Art einer quadratischen Kurve geändert wird, wobei der Stützstoff 2 oder die Mehr zahl von Stützstoffen 2 und die Querschnittsgestalt des Hauptkörpers 1 des Luftsackes eine solche Gestalt bekommen, daß eine rechtwinkelige Längsseite bogenförmige konkave Ge stalt hat, was dazu führt, daß die gesamte Fläche konkav wird.The third preferred embodiment according to the above description, it is operated such that, when the main body 1 of the air bag is expanded, the clearance between the upper opposite surface 1a and the lower opposing surface 1 is changed in the manner of a quadratic curve b, where the support fabric 2 or the more number of supporting materials 2 and the cross-sectional shape of the main body 1 of the air bag get such a shape that a rectangular longitudinal side has arcuate concave Ge stalt, which causes the entire surface is concave.

Die vierte bevorzugte Ausführungsform ist derart ausgeführt, wie es in Fig. 9 dargestellt ist, und die Stützstoffe 2 haben eine solche Gestalt, daß Längsseiten einer rechtwinke ligen Gestalt vorhanden sind, die ausgenommen sind, um eine Sinuskurve zu zeigen, und die oben genannten Stützstoffe 2 sind derart angeordnet, daß eine Mehrzahl von Stützstoffen von beispielsweise drei Stützstoffen parallel in Richtung der kurzen Seite oder der Längsseite des Hauptkörpers 1 des Luftsackes angeordnet sind, oder daß, wie in Fig. 10 ge zeigt, eine Mehrzahl von beispielsweise fünf rechtwinkeligen Stützstoffen 2 derart angeordnet ist, daß der Hauptkörper 1 des Luftsackes in Richtung der kurzen Seite oder der Längsseite gleichmäßig unterteilt ist, wobei die Höhe jedes Stützstoffes 2 an den zwischenliegenden Stützstoffen und an den äußeren Stützstoffen größer und bei dem Stützstoff, der zwischen ihnen gehalten ist, geringer ist.The fourth preferred embodiment is carried out as shown in Fig. 9, and the support materials 2 have such a shape that longitudinal sides of a right-angled ligen figure are present, which are excluded to show a sine curve, and the above-mentioned support materials 2 are arranged such that a plurality of proppants of, for example, three proppants are arranged parallel to the short side or the longitudinal side of the main body 1 of the airbag, or that, as shown in Fig. 10 GE, a plurality of, for example, five rectangular proppants. 2 is arranged such that the main body 1 of the airbag is divided equally in the direction of the short side or the longitudinal side, wherein the height of each support material 2 at the intermediate support materials and the outer support materials is greater and the support material which is held between them, lower is.

Die vierte Ausführungsform gemäß vorstehender Beschreibung ist derart ausgeführt, daß, wenn der Hauptkörper 1 des Luftsackes ausgedehnt wird, er derart gehalten ist, daß ein Spielraum zwischen der oberen gegenüberliegenden Fläche 1a und der unteren gegenüberliegenden Fläche 1b nach Art einer Sinuskurve geändert wird, wobei der Stützstoff 2 oder eine Mehrzahl von Stützstoffen 2 und dann die Querschnittsgestalt des Hauptkörpers 1 des Luftsackes eine Gestalt wird, bei welcher eine rechtwinkelige Längsseite sinusförmige Gestalt hat und die Oberfläche des Hauptkörpers eine gekrümmte oder gebogene Fläche wird mit einem erhabenen Teil und einem kon kaven Teil.The fourth embodiment as described above is such that when the main body 1 of the airbag is expanded, it is held such that a margin between the upper opposing surface 1 a and the lower opposing surface 1 b is changed in a sine-wave manner, wherein the support material 2 or a plurality of support materials 2 and then the cross-sectional shape of the main body 1 of the airbag becomes a shape in which a right-angled longitudinal side sinusoidal shape and the surface of the main body is a curved or curved surface with a raised portion and a kon kaven Part.

Die bevorzugte Ausführungsform des Stützstoffes 2 könnte so verwendet werden, wie es in den Fig. 30 und 31 oder in den Fig. 32 und 33 dargestellt ist. Mit dieser An ordnung ist es möglich, die Schaffung wellenförmiger Flächen an der oberen gegenüberliegenden Fläche 1a und der unteren gegenüberliegenden Fläche 1b zu erleichtern, was dazu führte daß glatte oder weiche Anpassung an einen menschlichen Körper erhalten wird. The preferred embodiment of the support material 2 could be used as shown in FIGS. 30 and 31 or in FIGS. 32 and 33. With this arrangement, it is possible to facilitate the creation of undulating surfaces on the upper opposing surface 1 a and the lower opposing surface 1 b, resulting in smooth or soft fitting to a human body.

Weiterhin ist, wie in den Fig. 11 und 12 dargestellt, der Hauptkörper 1 des Luftsackes mit einem rechtwinke ligen Stützstoff 2 über einem Spielraum zwischen den Innen seiten der gegenüberliegenden Flächen 1a, 1b, und weiterhin mit einer Luftzuführ- und Wegführöffnung 3 an seiner hin teren Fläche versehen, die mit einer nicht darstellten Pumpe verbunden werden soll.Furthermore, as shown in FIGS. 11 and 12, the main body 1 of the airbag with a rechtwinkke ligen support material 2 on a margin between the inner sides of the opposite surfaces 1 a, 1 b, and further with an air supply and removal opening 3 at its rear surface provided, which is to be connected to a non-illustrated pump.

Die Stützstoffe 2 sind von der gleichen Materialqualität wie der Hauptkörper 1 des Luftsackes, und sie sind parallel in richtiger Abstandbeziehung in Umfangsrichtung des Haupt körpers 1 angeordnet, und jede der oberen und unteren Kan ten ist mit der oberen gegenüberliegenden Fläche 1a und der unteren gegenüberliegenden Fläche 1b in dem Haupt körper 1 verschweißt. Die Länge der Stützstoffe 2 ist geringfügig kürzer als die Längsseite des Hauptkörpers 1 des Luftsackes, und daher ist die Luftkammer in dem Haupt körper 1 des Luftsackes durch die Stützstoffe 2 unter teilt, um Subluftkammern 4 darzustellen. Die Länge der Stützstoffe 2 kann der Länge der Längsseite des Haupt körpers 1 des Luftsackes entsprechen. Die Subluftkammern 7 sind derart gebildet, daß einige bandartige Bahnen 5, die auf die gewünschte Breite geschnitten sind, über der ge samten Länge des oben genannten wärmegeschmolzenen Teiles angeordnet sind, und ihre gesamten Unfangskanten sind ge schmolzen und haften an der Fläche des Hauptkörpers 1 an.The support materials 2 are of the same material quality as the main body 1 of the airbag, and they are arranged in parallel in the correct spacing relationship in the circumferential direction of the main body 1 , and each of the upper and lower Kan th is with the upper opposite surface 1 a and the lower opposite Surface 1 b in the main body 1 welded. The length of the support material 2 is slightly shorter than the longitudinal side of the main body 1 of the airbag, and therefore the air chamber in the main body 1 of the airbag is divided by the support material 2 under to represent Subluftkammern 4 . The length of the support material 2 may correspond to the length of the longitudinal side of the main body 1 of the airbag. The sub-air chambers 7 are formed such that some belt-like webs 5 cut to the desired width are arranged over the entire length of the above-mentioned heat-melted part, and their entire peripheral edges are melted and adhere to the surface of the main body 1 ,

Die oben genannten bandartigen Bahnen 5 sind unter Spannung über einem Raum angeordnet zwischen den Abschnitten, an denen ein konkaver Teil beginnt, und zwar an beiden Seiten des nutenartigen konkaven Teiles, der entlang der Abstützstellen für die Stützstoffe 2 der Fläche des Hauptkörpers gebildet ist, und die Breiten der oben genannten bandartigen Bahnen 5 und der kleinen Subluftkammern 7 sind bestimmt beim Ansprechen auf die Breite der oben genannten nutenartigen konkaven Teile. The above belt-like sheets 5 are arranged under tension over a space between the portions where a concave portion begins, on both sides of the groove-like concave portion formed along the supporting surfaces for the supporting materials 2 of the surface of the main body, and The widths of the above-mentioned belt-like webs 5 and the small sub-air chambers 7 are determined in response to the width of the above-mentioned groove-like concave parts.

Die Fläche des Hauptkörpers 1 des Luftsackes in den kleinen Subluftkammern 7 ist mit einigen Verbindungslöchern 6 ver sehen, so daß das Innere des Hauptkörpers 1 mit den kleinen Subluftkammern 7 in Verbindung steht.The surface of the main body 1 of the airbag in the small sub-air chambers 7 is ver see with some connecting holes 6 , so that the interior of the main body 1 is in communication with the small Subluftkammern 7 .

Der Hauptkörper 1 des Luftsackes der oben genannten bevor zugten Ausführungsform wird derart betätigt, daß wenn Luft durch die Zuführ- und Wegführöffnungen 3 der inneren Stopfen oder Stöpsel zugeführt wird, die gegenüberliegenden Innenflächen des Hauptkörpers 1 ausgedehnt werden, wobei ein besonderer Spielraum durch die Stützstoffe 2 aufrechterhalten wird, deren Querschnittsgestalten in rechtwinkeliger Form gehalten werden, und die Subluftkammern 4 können unabhängig gebildet oder miteinander in Verbindung gebracht werden. In diesem Fall sind einige nutenartige konkave Teile entlang der Abstützungen an den Kanten der Stützstoffe 2 an den Flächen des Haupt körpers 1 des Luftsackes gebildet, und die konkaven Teile werden verdeckt durch Bedeckung durch bandartige Bahnen 5 mittels einer Arbeitsweise, bei welcher die kleinen Subluft kammern 7, die entlang der konkaven Teile angeordnet sind, zusammen mit dem Hauptkörper 1 ausgedehnt werden.The main body 1 of the air bag of the above mentioned before ferred embodiment is operated such that when air is supplied through the supply and Wegführöffnungen 3 of the inner plug or plugs, to be extended, the opposed inner surfaces of the main body 1, with a particular scope by the support materials 2 is maintained, the cross-sectional shapes are held in a rectangular shape, and the Subluftkammern 4 can be formed independently or associated with each other. In this case, a few groove-like concave parts are formed along the supports at the edges of the supporting materials 2 on the surfaces of the main body 1 of the airbag, and the concave parts are concealed by covering by band-like webs 5 by means of an operation in which the small sub-air chambers 7 , which are arranged along the concave parts, are expanded together with the main body 1 .

Bei der oben genannten bevorzugten Ausführungsform kann wahl weise die Anzahl der Stützstoffe 2 auf einen Stützstoff verringert oder bis zu drei oder vier Stützstoffe erhöht werden und sie können in Richtung der kurzen Seite des Haupt körpers 1 des Luftsackes angeordnet sein, und weiterhin sind in diesem Fall die kleinen Subluftkammern 7 an den Abstützteilen für jeden der Stützstoffe 2 an der Fläche des Hauptkörpers 1 des Luftsackes angeordnet, und auf diese Weise wird die Fläche des Hauptkörpers 1 eben gehalten.In the above preferred embodiment, optionally, the number of the support materials 2 reduced to a support material or up to three or four support materials can be increased and they can be arranged in the direction of the short side of the main body 1 of the airbag, and continue to be in this case the small sub-air chambers 7 are arranged on the supporting parts for each of the supporting materials 2 on the surface of the main body 1 of the airbag, and in this way the surface of the main body 1 is kept flat.

Zusätzlich ist, wie in den Fig. 13 und 14 dargestellt, jede der oberen gegenüberliegenden Flächen 1a und der unteren gegenüberliegenden Flächen 1b des Hauptkörpers 1 des Luftsackes mit Öffnungen 8 versehen, und die Stützstoffe 2 sind über den Umfangskanten dieser Öffnungen 8 ange ordnet.In addition, as shown in FIGS. 13 and 14, each of the upper opposing surfaces 1 a and the lower opposing surfaces 1 b of the main body 1 of the airbag provided with openings 8 , and the support materials 2 are arranged over the peripheral edges of these openings 8 is ,

Der Hauptkörper 1 des Luftsackes ist derart ausgeführt, daß zwei Bahnen aus thermoplastischem weichen Urethanharz über einandergelegt und die gesamten Umfänge der Bahnen mittels Wärme geschmolzen und aneinander anhaftengelassen werden, um eine ebene rechtwinkelige Gestalt zu bilden, und die obere gegenüberliegende Fläche 1a oder die untere gegenüber liegende Fläche 1b ist mit einer Luftzuführ- und Wegführ öffnung 3 versehen, die mit einer Pumpe (nicht dargestellt) verbunden werden soll.The main body 1 of the air bag is made such that two webs of thermoplastic soft urethane resin superposed on and melting the entire peripheries of the sheets by means of heat and anhaftengelassen to each other to form a flat rectangular shape, and the upper opposite surface 1a or the bottom opposite surface 1 b is provided with an air supply and removal opening 3 , which is to be connected to a pump (not shown).

Jede der Öffnungen 8, die in der oben genannten oberen gegenüberliegenden Fläche 1a und der unteren gegenüber liegenden Fläche 1b angeordnet ist, ist eine Ellipse oder ein Kreis mit gleichem Durchmesser und ist an den mittleren Teilen der oberen gegenüberliegenden Fläche 1a und der unteren gegenüberliegenden Fläche 1b angeordnet und hat einen relativ großen Öffnungsbereich.Each of the openings 8 , which is arranged in the above-mentioned upper opposing surface 1 a and the lower opposing surface 1 b, is an ellipse or a circle of the same diameter and is at the middle parts of the upper opposing surface 1 a and the lower arranged opposite surface 1 b and has a relatively large opening area.

Die Stützstoffe 2 sind von der gleichen Materialqualität wie der Hauptkörper 1 des Luftsackes, und zwei endlose Stoffbänder oder Bandstoffe 2a und 2b sind durch Wärme geschmolzen und aneinander anhaftengelassen, um einen Zwickel zu bilden, und sie sind derart ausgeführt, daß, daß sie ge faltet werden können, und die obere und die untere Umfangs kante sind mittels Wärme geschmolzen und an den Umfangs kanten der Öffnungen anhaftengelassen.The supporting materials 2 are of the same material quality as the main body 1 of the airbag, and two endless cloth belts or belts 2 a and 2 b are heat-melted and adhered to each other to form a gusset, and they are designed such that they can be folded, and the upper and the lower peripheral edge are melted by means of heat and adhered to the peripheral edges of the openings.

Der Hauptkörper 1 des Luftsackes der bevorzugten Aus führungsform gemäß vorstehender Beschreibung wird derart betätigt, daß Luft von der Zuführ- und Wegführöffnung 3 zugeführt wird, um den Hauptkörper 1 auszudehnen, was dazu führt, daß ein Spielraum zwischen den Umfangskanten der Öffnungen 8 der oberen gegenüberliegenden Fläche 1a und der unteren gegenüberliegenden Fläche 1b an der Bahn gleichmäßig aufrechterhalten wird durch die Stützstoffe 2, und der Vorgang des Aufrechterhaltens des Spielraumes er streckt sich bis zur oberen gegenüberliegenden Fläche 1a und der unteren gegenüberliegenden Fläche 1b rund um die Öffnungen 8, und dann wird der Spielraum zwischen der oberen gegenüberliegenden Fläche 1a und der unteren gegen überliegenden Fläche 1b gleichmäßig gehalten. Unter einer solchen Bedingung ist, wenn der Hauptkörper 1 des Luft sackes ausgedehnt wird, jede der Flächen 1a und 1b flach bzw. eben. In dem Fall, daß der Hauptkörper 1 des Luftsackes zurückgezogen oder eingezogen wird, wie es in Fig. 13 dargestellt ist, werden die Stützstoffe 2 in den Hauptkörper 1 des Luftsackes gefaltet, und zwar als Folge ihrer Zwickelgestalten. Fig. 15 zeigt den eingezogenen Zustand der bevorzugten Ausführungsform gemäß Fig. 13.The main body 1 of the airbag of the preferred embodiment according to the above description is operated so that air is supplied from the supply and discharge opening 3 to expand the main body 1 , resulting in that a clearance between the peripheral edges of the openings 8 of the upper opposite Surface 1 a and the lower opposing surface 1 b is uniformly maintained on the web by the support material 2 , and the process of maintaining the play he stretches to the upper opposite surface 1 a and the lower opposite surface 1 b around the openings eighth , and then the clearance between the upper opposite surface 1 a and kept the lower opposing surface 1 b uniform. Under such a condition, when the main body 1 of the airbag is expanded, each of the surfaces 1 a and 1 b is flat. In the case that the main body 1 of the airbag is retreated or contracted, as shown in Fig. 13, the support fabrics 2 are folded into the main body 1 of the airbag, as a result of their gusset shapes. FIG. 15 shows the retracted state of the preferred embodiment of FIG. 13. FIG .

Die bevorzugte Ausführungsform wird unter Bezugnahme auf die Zeichnung weiter beschrieben.The preferred embodiment will be further described with reference to the drawings.

Der Hauptkörper 1 des Luftsackes ist derart ausgeführt, wie es in den Fig. 16 und 17 dargestellt ist, und ein schlauch förmiger Stützstoff 2 ist über einem Spielraum zwischen der Innenseite der oberen Fläche 1a und der gegenüberliegenden unteren Fläche 1b angeordnet.The main body 1 of the airbag is designed as shown in FIGS. 16 and 17, and a tubular support material 2 is disposed above a clearance between the inside of the upper surface 1 a and the opposite lower surface 1 b.

Der Hauptkörper 1 des Luftsackes ist derart gebildet, daß transparente vordere und hintere Bahnen aus thermoplastischem weichem Urethanharz übereinandergelegt sind, wobei dann der Stützstoff 2 mittels Wärme geschmolzen und an den ge wünschten Stellen an den gegenüberliegenden Flächen der beiden Bahnen anhaftengelassen wird, wonach die gesamten Umfangs kanten beider Bahnen mittels Wärme geschmolzen und aneinander anhaftengelassen werden, um eine ebene rechtwinkelige Gestalt zu bilden. The main body 1 of the airbag is formed so that transparent front and rear sheets of thermoplastic soft urethane resin are superimposed, then the support material 2 is melted by heat and adhered to the ge wished points on the opposite surfaces of the two webs, after which the entire circumference edges of both sheets are melted by heat and adhered to each other to form a planar rectangular shape.

Der oben genannte Stützstoff 2 ist zu schlauchförmiger Ge stalt gebildet mit der gleichen Materialqualität wie die des Hauptkörpers 1 des Luftsackes, und er ist in Richtung der Längsseite an dem mittleren Teil zwischen der oberen Fläche 1a und der unteren gegenüberliegenden Fläche 1b des Hauptkörpers 1 des Luftsackes erstreckt, und zwei Stellen des obersten Teiles und des untersten Teiles, die als berührte Teile zwischen den oben genannten gegenüberliegenden Flächen 1a und 1b an der Umfangsfläche des Stützstoffes 2 wirken, werden mittels Wärme geschmolzen und mit einer besonderen Breite an der oberen Fläche 1a und der unteren gegenüberliegenden Fläche 1b anhaftengelassen und daran befestigt.The above-mentioned supporting material 2 is formed into a tubular Ge with the same material quality as that of the main body 1 of the airbag, and is in the direction of the longitudinal side at the central part between the upper surface 1 a and the lower opposite surface 1 b of the main body. 1 of the airbag, and two positions of the uppermost part and the lowermost part, which act as contacted parts between the above-mentioned opposite surfaces 1 a and 1 b on the peripheral surface of the support material 2 are melted by means of heat and with a particular width at the top Surface 1 a and the lower opposing surface 1 b adhered and attached thereto.

Wie oben beschrieben, werden, um den obersten Teil und den untersten Teil an der Umfangsfläche des Stützstoffes 2 an der oberen gegenüberliegenden Fläche 1a und der unteren gegenüberliegenden Fläche 1b auf einer besonderen Breite zu befestigen, wie es in den Fig. 16 und 17 dargestellt ist, zwei Stellen an beiden Seiten der bestimmten Breite an der Umfangsfläche des Stützstoffes 2 mittels Wärme ge schmolzen und in linearer Form über die gesamte Länge des Stützstoffes 2 anhaftengelassen, oder, wie in Fig. 18 dargestellt, wird die gesamte Fläche der bestimmten Breite der Umfangsfläche des Stützstoffes 2 mittels Wärme ge schmolzen und anhaftengelassen.As described above, in order to attach the uppermost part and the lowermost part to the peripheral surface of the support material 2 at the upper opposing surface 1 a and the lower opposing surface 1 b to a particular width, as shown in Figs. 16 and 17 is shown, two locations on both sides of the specific width at the peripheral surface of the support material 2 melted by means of ge ge and adhered in a linear shape over the entire length of the support material 2 , or, as shown in Fig. 18, the entire surface of the specific width the peripheral surface of the support material 2 melted ge by means of heat and adhered.

Ein Verfahren zum Wärmeschmelzen und Anhaftenlassen des Stütz stoffes 2 an der oberen gegenüberliegenden Fläche 1a und der unteren gegenüberliegenden Fläche 1b in einer prakti schen Weise wird unter Bezugnahme auf Fig. 19 bis 22 be schrieben.A method of heat-melting and adhering the support material 2 to the upper opposing surface 1 a and the lower opposing surface 1 b in a practical manner will be described with reference to FIGS . 19 to 22.

Wie in Fig. 19 dargestellt, wird der Stützstoff 2 in eine stangenartige untere Elektrode C1 eingesetzt und an diese angepaßt, und die bahnartige obere gegenüberliegende Fläche 1a wird auf dem Stützstoff 2 angeordnet, um dessen Stel lung einzustellen, und dann wird eine obere Elektrode C2 kraftvoll in Berührung mit der bahnartigen oberen gegenüber liegenden Fläche 1a gebracht, um den obersten Teil des Stützstoffes 2 und die bahnartige obere gegenüberliegende Fläche 1a zusammen mit der unteren Elektrode C1 zu halten, wonach beide Elektroden C1 und C2 erregt werden, um eine Wärmeschmelzung und eine Haftung durchzuführen. Dann wird die Position, an welcher die untere Elektrode C1 angelegt ist, um eine Strecke entsprechend der gewünschten bestimmten Brei te in Umfangsrichtung des Stützstoffes 2 verschoben, wie es in Fig. 20 dargestellt ist, und der Stützstoff 2 und die bahnartige obere gegenüberliegende Fläche 1a werden durch beide Elektroden C1 und C2 gehalten, wonach sie mittels Wärme geschmolzen und anhaftengelassen werden, wie es in Fig. 21 dargestellt ist.As shown in Fig. 19, the support material 2 is inserted into a rod-like lower electrode C1 and adapted to this, and the web-like upper opposite surface 1 a is placed on the support material 2 to adjust its Stel development, and then an upper electrode C2 forcefully brought into contact with the sheet-like upper opposite surface 1 a, to hold the uppermost part of the support material 2 and the sheet-like upper opposite surface 1 a together with the lower electrode C1, after which both electrodes C1 and C2 are energized to a Heat fusion and adhesion. Then, the position at which the lower electrode C1 is applied by a distance corresponding to the desired specific Prei te in the circumferential direction of the support material 2 is shifted, as shown in Fig. 20, and the support material 2 and the sheet-like upper opposite surface. 1 a are held by both electrodes C1 and C2, after which they are heat-melted and adhered, as shown in FIG .

Wie oben beschrieben, werden der Stützstoff 2 und die bahn artige obere gegenüberliegende Fläche 1a mittels Wärme ge schmolzen und anhaftengelassen, wonach der Stützstoff 2 um eine halbe Strecke gedreht wird, während er in die untere Elektrode C1 eingesetzt ist, und die Umfangsfläche des Stützstoffes 2, die dem festgelegten Teil des Stützstoffes 2, der durch Wärme geschmolzen und anhaftengelassen worden ist, wie es oben beschrieben wurde, gerade gegenüberliegt, ist nach oben gewandt, und der Flächenteil wird mittels Wärme geschmolzen und an der festgelegten Position der bahn artigen unteren gegenüberliegenden Fläche 1b anhaftenge lassen in der gleichen Weise wie bei der bahnartigen oberen gegenüberliegenden Fläche 1a, und dann wird der Stützstoff 2 über die obere und die untere gegenüberliegende Fläche 1a und 1b aufgebracht.As described above, the support material 2 and the sheet-like upper opposing surface 1 a ge by means of heat melted and adhered, after which the support material 2 is rotated by half a distance while it is inserted into the lower electrode C1, and the peripheral surface of the support material 2 , which just faces the fixed part of the support material 2 , which has been melted and adhered by heat, as described above, faces upwards, and the surface part is melted by heat and at the fixed position of the web-like lower opposing ones Surface 1 b adhering in the same manner as in the sheet-like upper opposite surface 1 a, and then the support material 2 is applied over the upper and the lower opposing surface 1 a and 1 b.

Da der Stützstoff 2 Schlauchform hat, wird, wenn er in die stangenartige untere Elektrode C1 eingesetzt wird, die kraft voll kontaktierte Fläche der Elektrode C1 automatisch ge halten, während sie mit der inneren obersten Fläche des Stütz stoffes 2 in Berührung steht, was dazu führt, daß ein Ar beitsvorgang zum Einstellen oder Anordnen des geschmolzenen und anhaftenden Teiles des Stützstoffes 2 an der unteren Elektrode C1 und der Arbeitsvorgang zum Halten von ihm un ter einer Bedingung gemäß vorstehender Beschreibung fortge lassen werden können und dann die bahnartige obere gegen überliegende Fläche 1a von Hand sicher an dem Stützstoff 2 gehalten wird, der seinerseits unter der oben genannten Bedingung steht, von der oberen Elektrode C2 gehalten wird, wobei die Bahn durch Wärme geschmolzen und anhaftengelassen werden kann mittels eines einfachen und bequemen Arbeitsvor ganges durch Erregen der oberen und der unteren Elektrode C1 und C2.Since the support material 2 has a tubular shape, when it is inserted into the rod-like lower electrode C1, the force fully contacted surface of the electrode C1 automatically hold ge while it is in contact with the inner uppermost surface of the support 2 , resulting in can be that an Ar beitsvorgang for setting or placing of the molten and adhered part of the supporting substance 2 on the lower electrode C1 and the operation for holding it un ter a condition according to the above description fortge and then opposing surface 1, the sheet-like upper a held by hand securely on the support material 2 , which in turn is under the above condition, is held by the upper electrode C2, wherein the web can be melted by heat and adhered by means of a simple and comfortable Arbeitsvor ganges by exciting the upper and lower electrode C1 and C2.

Die obere und die untere sich gegenüberliegenden Flächen 1a und 1b, an denen der durch Wärme geschmolzene Stütz stoff 2 anhaftet, bilden den ebenen rechtwinkeligen Haupt körper 1 des Luftsackes durch Wärmeschmelzen und Anhaften der gesamten Umfangskanten aneinander, wobei weiterhin eine Zuführ- und Wegführöffnung 3 an der hinteren Fläche des Hauptkörpers 1 angeordnet ist. In diesem Fall sind beide Enden des Stützstoffes 2 zwischen der oberen und der un teren sich gegenüberliegenden Fläche 1a und 1b gehalten, so daß einheitliches Wärmeschmelzen und Anhaften erhalten wird.The upper and lower opposing surfaces 1 a and 1 b, to which the heat-melted support material 2 adheres, form the planar rectangular main body 1 of the airbag by heat melting and adhesion of the entire peripheral edge to each other, further comprising a supply and Wegführöffnung 3 is disposed on the rear surface of the main body 1 . In this case, both ends of the support material 2 are held between the upper and the un direct opposite surface 1 a and 1 b, so that uniform heat melting and adhesion is obtained.

Mit dieser Ausführung ist der Stützstoff 2 derart gehalten, daß seine beiden Enden in Richtung des Schrumpfens des Haupt körpers 1 des Luftsackes zusammengefallen sind, und der gesamte Stützsack 2 ist in flachen Zustand zusammengefallen. Wenn somit der Hauptkörper 1 des Luftsackes geschrumpft ist, fällt der Stützstoff 2 geringfügig zusammen, und zwar zu sammen mit dem Hauptkörper 1 des Luftsackes, und es sind keine nutzlosen Vorsprünge an der Fläche des Hauptkörpers 1 erzeugt, wie es in Fig. 22 dargestellt ist. With this embodiment, the support material 2 is held such that its two ends are collapsed in the direction of shrinkage of the main body 1 of the airbag, and the entire support bag 2 collapsed in a flat state. Thus, when the main body 1 of the air bag is shrunk, the support material 2 collapses slightly, to be together with the main body 1 of the air bag, and there are no useless projections on the surface of the main body 1 is generated, as shown in Fig. 22 ,

Der obere und der untere Stützstoff 2a und 2b, welche die oberen und unteren festgelegten Teile an der Umfangsfläche des Stützstoffes 2 halten, sind in Ausdehnrichtung ge spannt mit einer Spannkraft oder Zugkraft des Hauptkörpers 1 des Luftsackes, und sie sind verformt, so daß ein recht winkeliger Querschnitt gezeigt wird, wie es in Fig. 17 dar gestellt ist. Demgemäß sind Luftdurchtrittslöcher 9 an der Umfangsfläche des Stützstoffes 2 gebildet derart, daß freies Strömen der Luft in dem Hauptkörper 1 des Luftsackes veranlaßt wird, eine Verformung des Stützstoffes 2 frei möglich ist und gleichzeitig die kleinen Siebkammern 4 unabhängig gemacht sind.The upper and lower support material 2 a and 2 b, which hold the upper and lower fixed parts on the peripheral surface of the support material 2 , ge in the expansion direction biases with a clamping force or tensile force of the main body 1 of the airbag, and they are deformed, so that a right angular cross-section is shown, as shown in Fig. 17 represents. Accordingly, air passage holes 9 are formed on the peripheral surface of the support material 2 such that free flow of the air is caused in the main body 1 of the air bag, a deformation of the support material 2 is freely possible and at the same time the small sieve chambers 4 are made independent.

Eine permanente Faltlinie wird zuvor an dem Umfangsfaltteil in dem Stützstoff 2 angebracht, um ein leichtes Zusammen fallen des Stützstoffes 2 hervorzurufen, und die Länge des Stützstoffes 2 ist geringfügig kürzer gemacht als die lange Seite des Hauptkörpers 1 des Luftsackes, und die Luftkammer in dem Hauptkörper 1 des Luftsackes ist in ein heitlicher Form gehalten, ohne daß sie durch den Stützstoff 2 unterteilt ist. In diesem Fall braucht der Stützstoff 2 nicht mit Durchtrittslöchern 9 versehen werden.A permanent fold line is previously attached to the Umfangsfaltteil in the support material 2 , to cause a slight coincidence of the support material 2 , and the length of the support material 2 is made slightly shorter than the long side of the main body 1 of the airbag, and the air chamber in the main body 1 of the airbag is held in a uniform shape, without being divided by the support material 2 . In this case, the support material 2 need not be provided with through holes 9 .

Der Hauptkörper 1 des Luftsackes bei der oben beschriebenen bevorzugten Ausführungsform wird derart betätigt, daß die beiden oberen und unteren Stützstoffe 2a und 2b in Zug richtung gezogen oder gespannt werden beim Zuführen von Luft durch die Zuführ- und Wegführöffnung 3, und der Spiel raum zwischen der oberen gegenüberliegenden Fläche 1a und der unteren gegenüberliegenden Fläche 1b des Hauptkörpers 1 des Luftsackes wird gleichmäßig gehalten. Zu diesem Zeitpunkt kann, da beide Seitenflächen des Stützstoffes 2 miteinander gespannt sind mit einem Abstand festgelegter Breite, der Stützstoff den gleichen Halteeffekt zeigen wie derjenige, der in dem Fall erhalten wird, daß zwei Stütz stoffe parallel mit dem oben genannten Abstand angeordnet sind, wobei die obere gegenüberliegende Fläche 1a und die untere gegenüberliegende Fläche 1b des Hauptkörpers 1 des Luftsackes an zwei Stellen gleichmäßig gehalten sind, ihre Querschnittsgestalten genauer gehalten sind als die eines Stückes des Stützstoffes, und die vordere und die hin tere Fläche des Hauptkörpers 1 des Luftsackes zu einer an nähernd ebenen flachen Fläche geformt oder gebildet sind.The main body 1 of the airbag in the preferred embodiment described above is actuated such that the two upper and lower support materials 2 a and 2 b pulled in tension direction or tensioned when supplying air through the feed and Wegführöffnung 3 , and the game room between the upper opposite surface 1 a and the lower opposite surface 1 b of the main body 1 of the airbag is held uniform. At this time, since both side surfaces of the support material 2 are stretched together with a fixed width distance, the support material can exhibit the same holding effect as that obtained in the case that two support materials are arranged in parallel with the above-mentioned distance the upper opposing surface 1 a and the lower opposite surface 1 b of the main body 1 of the airbag are held uniformly in two places, their cross-sectional shapes are kept more accurate than that of a piece of the support material, and the front and the rear tere surface of the main body 1 of the airbag are formed or formed to an approximately flat flat surface.

Es ist selbstverständlich eine Frage der Auswahl, daß in der oben genannten bevorzugten Ausführungsform die Anzahl von Stützstoffen unterschiedlich sein kann, beispielsweise zwei bis drei betragen kann, und diese Stützstoffe Seite an Seite in Richtung der kurzen Seite des Hauptkörpers 1 des Luft sackes angeordnet sind. Wenn auf diese Weise eine Mehrzahl von Stützstoffen angeordnet ist, kann der Effekt des Bei behaltens der Gestalt des Hauptkörpers 1 des Luftsackes verbessert werden.It is of course a matter of choice that in the above preferred embodiment, the number of support materials may be different, for example, may be two to three, and these support materials are arranged side by side in the direction of the short side of the main body 1 of the airbag. If in this way a plurality of support materials is arranged, the effect of the case of retaining the shape of the main body 1 of the airbag can be improved.

Der Stützstoff 2 kann eine Quergestalt haben, jede der kleinen Subluftkammern 4 ist unabhängig angeordnet und die Durchtrittslöcher 9 sind an jedem der Stützstoffe 2 vorgesehen.The support material 2 may have a transverse shape, each of the small sub-air chambers 4 is arranged independently, and the through-holes 9 are provided on each of the support materials 2 .

Eine Verbesserung des Stützstoffes 2 wird unter Bezug nahme auf die Fig. 46 bis 53 beschrieben, gemäß denen ein eine Umkehr verhindernder Stoff 10 zwischen den Stütz stoffen 2 angeordnet ist. Die Fig. 46 bis 48 zeigen den Zustand, in welchem der eine Umkehr verhindernde Stoff 10 an der Seite des oberen Stützstoffes 2a angebracht ist. Die Fig. 49 und 50 zeigen den Zustand, in welchem der eine gehalten und zwischen dem oberen Stützstoff 2a und dem unteren Stützstoff 2b angebracht ist Fig. 51 zeigt den Zustand, in welchem ein Ende des die Umkehr ver hindernden Stoffes 10 gebogen und an dem mittleren Teil des Stützstoffes 2 befestigt ist. Fig. 52 zeigt den Zu stand, in welchem der Stützstoff 2 in Form eines Schlauches vorhanden ist, und Fig. 53 zeigt eine grundsätzliche Aus führungsform. Die Fig. 54 bis 58 zeigen einen weiteren verbesserten schlauch förmigen Stützstoff 2, und Fig. 59 zeigt die grundsätz liche Ausführungsform, um die genannte Erläuterung zu unterstützen. Der schlauchförmige Stützstoff 2, der in Fig. 59 darge stellt ist, wird derart betätigt, daß wenn der Hauptkörper 1 des Luftsackes ausgedehnt wird, er so ausgedehnt wird, daß die vordere und die hintere Fläche nach außen gekrümmt oder gebogen werden und die Vorderfläche und die Hinterfläche in den umfangsflachen des Hauptkörpers 1 abgerundet werden, und daher wird der schlauchförmige Stützstoff 2 über seine volle Länge nicht gleichmäßig gespannt, so daß Schrumpfungen oder Falten erzeugt werden, wie es in der Umfangsfläche des Stützstoffes 2 gezeigt ist. Die geschrumpften Teile des Stützstoffes 2 sind umgekehrt mit einer Änderung der Spannung, die an den Stützstoff 2 angelegt ist, so daß ein Nachteil sich ergibt, der darin besteht, daß ein großer hohler Ton oder Schall ausgegeben wird. Jedoch ist die Er zeugung eines solchen hohlen Tones oder Schalles beseitigt durch die Schaffung der die Umkehr verhindernden Löcher 11, wie sie in den Fig. 54 bis 58 dargestellt sind.An improvement of the support material 2 will be described with reference to FIGS . 46 to 53, according to which a reversal-preventing substance 10 between the supporting materials 2 is arranged. Figs. 46 to 48 show the state in which the reverse-preventing substance 10 is attached to the side of the upper support 2 a. Figs. 49 and 50 show the state in which the one held and between the upper support material 2 a and the lower support material 2 b is attached Fig. 51 shows the state in which one end of the reverse ver hindering substance 10 is bent and is attached to the middle part of the support material 2 . Fig. 52 shows the state, in which the support material 2 is in the form of a tube, and Fig. 53 shows a basic imple mentation form. Figs. 54 to 58 show another improved tubular support material 2 , and Fig. 59 shows the basic Liche embodiment to support said explanation. The tubular support 2 shown in FIG. 59 is operated so that when the main body 1 of the airbag is expanded, it is expanded so that the front and rear surfaces are bent or bent outward and the front surface and the back surface in the peripheral surfaces of the main body 1 are rounded, and therefore the tubular support material 2 is not uniformly stretched over its full length, so that shrinkage or wrinkles are generated, as shown in the peripheral surface of the support fabric 2 . The shrunken parts of the support material 2 are reversed with a change in the tension applied to the support material 2 , so that there is a disadvantage in that a large hollow sound is emitted. However, the generation of such a hollow sound is eliminated by providing the reverse-preventing holes 11 as shown in FIGS. 54 to 58.

Während Bahnen aus thermoplastischem weichen Urethanharz prinzipiell verwendet sind, ist zu bemerken, daß das bei der vorlie genden Ausführungsform verwendete Material nicht darauf begrenzt ist, sondern daß Planenstoff oder Persenningstoff, auch gut verwen det werden kann, um die Wirkung weiter zu erhöhen. Dieses Planenmaterial oder Persenningmaterial wird im einzelnen be schrieben. Der Hauptkörper 1 des Luftsackes gemäß den Fig. 34 und 35 verwendet ein Schichtmaterial T, welches aus drei Lagen besteht, nämlich aus Bahnen aus thermoplasti schem synthetischem Harz, die an der Vorderfläche und der Hinterfläche vorgesehen sind, und einen Stoff 1c der zwi schen den Bahnen angeordnet ist. Diese thermoplastische Harz bahn umfaßt beispielsweise eine Bahn aus thermoplastischem weichen Urethanharz, und der Stoff 1c umfaßt Polyamid oder Materialien, welche die hohe Zugfestigkeit von Poly estern haben.While webs of thermoplastic soft urethane resin are used in principle, it should be noted that the material used in the vorlie lowing embodiment is not limited thereto, but that tarpaulin or Persenningstoff, also well verwen can be det to increase the effect further. This tarpaulin or tarpaulin material will be described in detail. The main body 1 of the airbag according to FIGS. 34 and 35 uses a layered material T, which consists of three layers, namely sheets of thermoplastic synthetic resin, which are provided on the front surface and the rear surface, and a substance 1 c between the rule the tracks is arranged. This thermoplastic resin sheet, for example, comprises a web of thermoplastic soft urethane resin, and the material 1 c comprises polyamide, or materials which have high tensile strength esters of poly.

Beim Bilden des Schichtmaterials T, wie es in Fig. 37 dar gestellt ist, werden Urethanharzbahnen auf beiden Flächen des Stoffes 1c angeordnet, wobei der letztere zwischen diesen Bahnen angeordnet ist, und die Umfangskanten dieser drei Elemente werden geschmolzen und aneinander anhaften gelassen auf einer gewünschten Breite, um eine dreilagige bahnartige Ausführung zu bilden.Is selected to the forming of the sheet material T as shown in Fig. 37 represents Urethanharzbahnen be arranged on both surfaces of the fabric 1 c, the latter being interposed between these webs, and the peripheral edges of these three elements are melted and each allowed to attach to a desired width to form a three-ply web-like design.

Beim Bilden des Hauptkörpers 1 des Luftsackes werden zwei Schichtbahnen T übereinander angeordnet und der Stütz stoff 2, der ebenfalls aus Schichtmaterial T besteht, wird geschmolzen und an der überlappten Fläche anhaftenge lassen und danach werden die Umfangskanten wiederum mittels Wärme geschmolzen und aneinander anhaftengelassen.In forming the main body 1 of the airbag, two layer webs T are stacked and the support fabric 2 , which is also made of sheet material T, is melted and adhered to the overlapped surface and then the peripheral edges are in turn melted by means of heat and adhered to each other.

Während der vorgenannte Hauptkörper 1 des Luftsackes durch das Schichtmaterial T gebildet ist, dessen Umfänge durch Wärme geschmolzen und anhaftengelassen sind, ist zu be merken, daß der Hauptkörper 1 des Luftsackes gebildet werden kann durch Übereinanderlegen zweier Stoffe 1c und vier Urethanharzbahnen in der gewünschten Reihenfolge, wo bei die Umfangskanten durch Wärme geschmolzen und aneinander anhaftengelassen werden.While the aforementioned main body 1 of the airbag is formed by the sheet material T, whose peripheries are melted and adhered by heat, it should be noted that the main body 1 of the airbag can be formed by superimposing two substances 1 c and four urethane resin sheets in the desired order where at the peripheral edges are melted by heat and adhered to each other.

Der Hauptkörper 1 des Luftsackes gemäß Fig. 38 ist aus dem Schichtmaterial T gebildet, wie es in den Fig. 40 und 41 dargestellt ist, und in der Weise ähnlich wie der Hauptköper 1 des Luftsackes. The main body 1 of the airbag of Fig. 38 is formed of the sheet material T as shown in Figs. 40 and 41, and in the manner similar to the main body 1 of the airbag.

Der Hauptkörper 1 des Luftsackes gemäß den Fig. 42 und 43 ist aus dem Schichtmaterial T gemäß den Fig. 44 und 45 gebildet in der Weise ähnlich wie der Hauptkörper 1 des Luftsackes gemäß vorstehender Beschreibung.The main body 1 of the airbag according to Figs. 42 and 43 is formed of the sheet material T shown in Figs. 44 and 45 in the manner similar to the main body 1 of the airbag as described above.

Das zuvor genannte Schichtmaterial T ist gebildet durch Übereinanderlegen des Stoffes 1c, der zu ebener rechtwin keliger Gestalt geschnitten ist, und der vorderen und der hinteren Urethanharzbahnen, durch Zusammennähen der Umfangs kanten dieser drei Elemente, wie es in Fig. 44 dargestellt ist, und durch darauffolgendes überziehen der Flächen des Nahtbereiches mit Überzugsbahnen, die thermoplastisches synthetisches Harz aufweisen wie beispielsweise thermoplasti sches weiches Urethanharz, und durch wärmeschmelzen und Anhaften der Überzugsbahnen und des Nahtbereiches des vor deren und der hinteren Bahn, um Luftdichtheit von ihnen auf rechtzuerhalten.The above-mentioned laminated material T is formed by superimposing the fabric 1 c cut to a flat right-angled configuration and the front and rear urethane resin sheets by sewing the peripheral edges of these three members together, as shown in FIG by subsequently coating the surfaces of the seam region with coating sheets comprising thermoplastic synthetic resin such as thermoplastic soft urethane resin, and by heat melting and adhering the coating sheets and the seam portion of the front and back sheets to maintain airtightness therefrom.

Das Schichtmaterial T hat, wenn es in der besten Form ge nommen wird, die Querschnittskonstruktion, wie sie in den Fig. 68 und 69 dargestellt ist. Genauer gesagt ist der Stoff aus Garnen gebildet mit einer Grobfaserigkeit von 50 µm bis 100 µm und versehen mit den Eigenschaften der Undehn barkeit und der hohen Zugfestigkeit, und die Anzahl der Maschen beträgt 70 bis 200, und er ist zwischen zwei thermo plastischen synthetischen Harzbahnen angeordnet, und beide Bahnen sind vollständig mittels Wärme geschmolzen und an haftengelassen.The laminate T has, when taken in its best form, the cross-sectional construction as shown in Figs . More specifically, the cloth is formed of yarns having a coarseness of 50 μm to 100 μm and provided with properties of non-rigidity and high tensile strength, and the number of stitches is 70 to 200, and it is sandwiched between two thermoplastic synthetic resin sheets , and both webs are completely melted by heat and adhered to.

Eine Ausführungsform wird unter Bezug nahme auf die Fig. 75 bis 77 beschrieben, gemäß denen ein Urethanschaum U in den Hauptkörper 1 des Luftsackes, der den Stützstoff 2 aufweist, eingesetzt ist, um eine Luftabstützung für einen Stuhl zu schaffen. Wenn der Urethan schaum U den gleichen Effekt wie der Stützstoff 2 hat, ist der Stützstoff nicht immer erforderlich. Das erste Bei spiel eines Gemisches des Urethanschaumes U ist wie folgt. An embodiment will be described with reference to Figs. 75 to 77, according to which a urethane foam U in the main body 1 of the airbag, which has the support material 2 , is used to provide an air support for a chair. If the urethane foam U has the same effect as the support material 2 , the support material is not always required. The first example of a mixture of the urethane foam U is as follows.

Die Reaktionstemperatur des Urethanschaumes U beträgt an nähernd 60°C bis 70°C, die Dichte von ihm beträgt 50 kg/m³, und die Härte beträgt 20 kg.The reaction temperature of the urethane foam U is at approaching 60 ° C to 70 ° C, the density of which is 50 kg / m³, and the hardness is 20 kg.

Das ausdehnbare und einziehbare Schaummaterial F, beispiels weise Urethan unter dieser Bedingung wird beschrieben.The expandable and retractable foam material F, for example Urethane under this condition is described.

1. Urethanmasse1. Urethane mass Polyolpolyol 100100 Isocyanatisocyanate 40 bis 5040 to 50 Zinkoxid:Zinc oxide: hitzebeständiger Stabilisator für Polyvinylchlorid, Schäumungsunterstützungsmittelheat-resistant stabilizer for polyvinyl chloride, foaming aid Wasser + Tertiäramin 3 bis 4:Water + Tertiary amine 3 to 4: Schäumungsmittelfoaming Schäumungsregulierungsmittel von SilikonFoaming regulator of silicone 1 bis 21 to 2 Katalysator von ZinnCatalyst of tin 0,2 bis 0,40.2 to 0.4

Das oben genannte ausdehnbare und einziehbare Schäumungs material wird in die Form gegossen und ein gesamter Umfang der Luftabstützung E für einen Stuhl wird mit dem zuvor genannten ausdehnbaren und einziehbaren Schäumungsmaterial überdeckt, danach geschäumt und gehärtet, um die Luftab stützung zu bilden. Die physikalische Qualität des ausdehn baren und einziehbaren Schaummaterials ist wie folgt.The above expandable and retractable foam material is poured into the mold and an entire circumference the air support E for a chair will be with the previously said expandable and retractable foaming material covered, then foamed and hardened to the Luftab to form support. The physical quality of the expand Baren and retractable foam material is as follows.

Notegrade 1. Scheinbare Dichte (ASTM)1. Apparent Density (ASTM) 52,3 kg/m³52.3 kg / m³ 2. Härte (JIS 50 m/mt) Produkt2. Hardness (JIS 50 m / mt) product 69 m/mt69 m / mt Belastung bei einem Biegen von 25%Load at a bend of 25% 16,8 kg/314 cm²16.8 kg / 314 cm² Belastung bei einem Biegen von 63%Load at a bend of 63% 65 kg/314 cm²65 kg / 314 cm² 3. Zugfestigkeit (JIS)3. Tensile strength (JIS) 1,23 kg/cm²1.23 kg / cm² 4. Dehnung (JIS)4. Elongation (JIS) 145%145% 5. Zugfestigkeit (ASTM)5. Tensile strength (ASTM) 0,97 kg/cm²0.97 kg / cm² 6. Zurückfaltungsfederungsvermögen (JIS)6. Fold-back resilience (JIS) 32,1%32.1% 7. Kompressionsrestgrad (JIS)7. Compression residual grade (JIS) 3,9%3.9% 8. wiederholter Kompressionsrestgrad8. repeated compression residual grade 3,4%3.4%

In dem Fall, daß die Luftabstützung E für den Stuhl unab hängig aufgebracht wird in dem Sitzkissen A oder der Sitz lehne B des Sitzes, wie es in den Fig. 28 und 29 dar gestellt ist, wird die Luftabstützung E für den Stuhl an einer richtigen Stelle des Sitzkissens A oder der Sitz lehne B angeordnet, und der Rohrteil der Luftzuführ- und Wegführöffnung 3 wird durch das Sitzkissen A oder die Sitzlehne B hindurchgeführt und mit einer (nicht dargestell ten) Pumpe verbunden, um Luft zuzuführen und wegzuführen.In the event that the air support E is applied to the chair inde pendent in the seat cushion A or the seat rest B of the seat, as shown in Figs. 28 and 29 is set, the air support E for the chair at a right Place the seat cushion A or the seat rest B is arranged, and the pipe part of the air supply and Wegführöffnung 3 is passed through the seat cushion A or the seat back B and connected to a (not dargestell th) pump to supply air and carry away.

Ein anderes Verfahren zum Herstellen eines Stuhles unter Verwendung einer Luftabstützung wird beschrie ben. Fig. 71 zeigt eine übliche Form für einen Stuhl, Fig. 72 zeigt eine Form mit einem geöffneten Deckel, und Fig. 73 und 74 sind jeweils eine Schnittansicht einer Form, die bei dem vorschlagsgemäßen Verfahren verwendet wird. Fig. 70 zeigt einen Sitzsack für einen Stuhl, der durch dieses Verfahren fertiggestellt worden ist, wobei dieses Verfahren verwendet werden kann, um ein Sitzkissen herzustellen. Die charakterisierenden Teile werden nachstehend beschrieben. Eine Luftabstützung E ist zuvor in einer unteren Form D angeordnet zwecks Formung, wie es in Fig. 73 dargestellt ist. In diesem Fall ist ein Teil wo die Luftabstützung E für den Stuhl in der unteren Form D angeordnet ist, erhaben ausgebildet, wie es in Fig. 74 dargestellt ist, um eine Sitzlehne B zu bilden. Dieser Gedanke wird angewendet, um das Sitzkissen A zu formen. Ein Stützrahmen G ist in der Form angeordnet, wonach das ausdehnbare und einziehbare Schäummaterial F eingegossen werden kann. Ein Beispiel des ausdehnbaren und einziehbaren Schäummaterials F ist im nachstehenden gezeigt.Another method of manufacturing a chair using air support is described. Fig. 71 shows a conventional form for a chair, Fig. 72 shows a mold with an opened lid, and Figs. 73 and 74 are respectively a sectional view of a mold used in the proposed method. Fig. 70 shows a bean bag for a chair completed by this method, which method can be used to make a seat cushion. The characterizing parts will be described below. An air support E is previously arranged in a lower mold D for the purpose of molding, as shown in FIG. 73. In this case, a part where the air support E for the chair is arranged in the lower mold D is raised, as shown in Fig. 74, to form a seat back B. This idea is applied to form the seat cushion A. A support frame G is arranged in the mold, after which the expandable and retractable foam material F can be poured. An example of the expandable and retractable foam material F is shown below.

Die Reaktionstemperatur beträgt annähernd 180°C, die Dichte 35 kg/m³ und die Härte 15 kg. The reaction temperature is approximately 180 ° C, the density 35 kg / m³ and the hardness 15 kg.

Eine weitere Ausbildung wird nunmehr unter Bezugnahme auf die Fig. 60 bis 69 beschrieben.Another embodiment will now be described with reference to FIGS. 60 to 69.

Fig. 60 zeigt einen Fahrzeugsitz, der mit einer Trageinrich tung versehen ist, in welcher ein Sitzkissen A, eine Sitz lehne B und eine Kopfstütze d3 einheitlich vorgesehen sind, und die Sitzlehne B kann an der Verbindung mit dem Sitzkissen A nach vorn und nach hinten geschwenkt werden. Ein Stützrahmen G, der das Skelett des Sitzkissens A und der Sitzlehne B bildet, ist aus Rohren und einer Stahl platte gebildet und mit dem ausdehnbaren und einziehbaren Schäummaterial F mit gewünschter Wanddicke und einer letzten Abdeckung 104 überdeckt, wie es in den Fig. 61 bis 63 dargestellt ist. Fig. 60 shows a vehicle seat, which is provided with a Trageinrich device in which a seat cushion A, a seat rest B and a headrest d3 are provided uniformly, and the seat back B can at the connection with the seat cushion A forward and backward be panned. A support frame G, which forms the skeleton of the seat cushion A and the seat back B is formed plate made of tubes and a steel and covered with the expandable and retractable foaming material F with a desired wall thickness, and a final cover 104, as shown in FIGS. 61 to 63 is shown.

Die Trageinrichtung umfaßt ausdehnbare und einziehbare Teile b1, b2, b3, b4 und b5, die an gewünschten Stellen in dem Sitzstützrahmen G angebracht und befestigt sind und ausgedehnt und eingezogen werden durch Zuführen und Wegführen von Luft, die von einer Luftpumpe a geliefert wird, die nachstehend beschrieben wird, ferner Tragplatten e1, e2, e3, e4 und e5, die mit den ausdehnbaren und einzieh baren Teilen b1 bis b5 jeweils verbunden sind, und zwar direkt oder über den Betätigungsmechanismus, und sie sind vorgesehen entlang der gewünschten Teile der hinteren Fläche des ausdehnbaren und einziehbaren Schäummaterials F, und eine Luftpumpe a zum Zuführen von Luft zu den ausdehnbaren und einziehbaren Teilen b1 bis b5.The support means comprises expandable and retractable parts b1, b2, b3, b4 and b5, at desired locations are mounted and fixed in the seat support frame G and be extended and fed by feeding and carrying away of air supplied by an air pump a, the described below, also support plates e1, e2, e3, e4 and e5, with the expandable and feed Baren parts b1 to b5 are respectively connected, and indeed directly or via the actuation mechanism, and they are provided along the desired parts of the rear surface expandable and retractable foam material F, and an air pump a for supplying air to the expandable ones and retractable parts b1 to b5.

Die ausdehnbaren und einziehbaren Teile b1 bis b5 sind an den gewünschten Stellen des Sitzstützrahmens G angebracht und befestigt. Ein Luftrohr 37 von der Luftpumpe a ist in mehrere Rohre über ein Abzweigventil 36 verzweigt, und diese Zweigrohre 37′ sind mit den ausdehnbaren und einzieh baren Teilen b1 bis b5 verbunden, so daß Luft von der Luftpumpe a durch das Abzweigventil 36 verzweigt wird, um Luft zu den geeigneten ausdehnbaren und einziehbaren Teilen b1 bis b5 zu liefern.The expandable and retractable parts b1 to b5 are attached and fixed to the desired locations of the seat support frame G. An air pipe 37 from the air pump a is branched into a plurality of pipes via a branch valve 36 , and these branch pipes 37 'are connected to the expandable and retractable parts b1 to b5, so that air is branched from the air pump a through the branch valve 36 to To supply air to the appropriate expandable and retractable parts b1 to b5.

Die Tragplatten e1 bis e5 sind vorgesehen, um die ge wünschten Teile des menschlichen Körpers abzustützen, wie es oben erwähnt ist, und die Tragplatte e1 ist an einem Teil entsprechend einem Oberschenkelteil in der Sitzfläche des Sitzkissens A, die Tragplatte e2 an einem Teil ent sprechend dem Rücken der Rückenlehnenfläche der Sitzlehne B, die Tragplatten e3 und e4 an beiden Seiten der Schenkelteile der Sitzfläche und an beiden Seiten der Taille der Rückenlehnenfläche, und die Tragplatte e5 an der Fläche des Kopfstützenteiles d3 angeordnet. Teile, wo die Tragplat ten e1 bis e5 in der Sitzfläche angeordnet sind, werden als Schenkelabstützung 31′ Lendenabstützung 32, Seiten abstützung 33, 34′ bzw. Kopfabstützung 35 bezeichnet.The support plates e1 to e5 are provided to support the desired parts of the ge human body, as mentioned above, and the support plate e1 is at a part corresponding to a thigh part in the seat surface of the seat cushion A, the support plate e2 to a part ent speaking the back of the backrest surface of the seat back B, the support plates e3 and e4 on both sides of the leg portions of the seat surface and on both sides of the waist of the backrest surface, and the support plate e5 on the surface of the headrest portion d3. Parts where the Tragplat th e1 to e5 are arranged in the seat, as leg support 31 'lumbar support 32 , side support 33 , 34 ' and head support 35 is referred to.

Die ausdehnbaren und einziehbaren Teile b1 bis b5 und die Tragplatten e1 bis e5 sind in ihrer Konstruktion, der Oberflächengestalt und der Wirkung in Übereinstimmung mit den Bereichen des menschlichen Körpers ausgewählt, die abzu stützen sind. Jedoch ist eine Mehrzahl der Hauptkörper 1 des Luftsackes übereinander angeordnet, um die ausdehnbaren und einziehbaren Teile b1 bis b5 darzustellen, die Trag platten e1 bis e5 sind mit den ausdehnbaren und einzieh baren Teilen b1 bis b5 verbunden, und von der Luftpumpe a zugeführte Luft wird den ausdehnbaren und einziehbaren Teilen b1 bis b5 zugeführt und von ihnen weggeführt, um die Tragplatten e1 bis e5, die mit den ausdehnbaren und einziehbaren Teilen b1 bis b5 verbunden sind, in Richtung gegen die Sitzfläche und von dieser wegzubewegen.The expandable and retractable parts b1 to b5 and the support plates e1 to e5 are selected in their construction, the surface shape and the effect in accordance with the areas of the human body to be supported. However, a plurality of the main body 1 of the air bag is arranged one above the other to represent the expandable and retractable parts b1 to b5, the support plates e1 to e5 are connected to the expandable and retractable parts b1 to b5, and air supplied from the air pump a are supplied to and guided away from the expansible and retractable parts b1 to b5 to move the support plates e1 to e5 connected to the expandable and retractable parts b1 to b5 toward and away from the seat surface.

Die ausdehnbaren und einziehbaren Teile b1 bis b5 sind aus dem dreilagigen Schichtmaterial T gebildet, wie es in Fig. 69 dargestellt ist. Dieses Schichtmaterial T ist gebildet dadurch, daß der Stoff 1c, der gewebt ist mit Garnen einer Grobfaserigkeit bzw. Stärke von 50 µm bis 100 µm, wobei die Garne undehnbar und einziehbar sind und hohe Zugfestigkeit haben, und wobei der Stoff 70 bis 200 Maschen hat, zwischen zwei thermoplastischen synthe tischen Harzbahnen g2 und g2 angeordnet wird und die beiden thermoplastischen synthetischen Harzbahnen g2, g2 insgesamt durch Wärme geschmolzen und aneinander anhaftenge lassen werden, um ein einheitliches Gebilde aus drei Elementen 1c, g2 und g2 zu schaffen. Garne zum Darstellen des Stoffes 1c umfassen beispielsweise Polyester oder Polyamid, und die thermoplastischen synthetischen Harzbahnen g2, g2 umfassen thermoplastisches weiches Urethanharz, welches etwas härter als normales Harz ist.The expandable and retractable parts b1 to b5 are formed of the three-layered sheet material T as shown in FIG. 69. This sheet material T is constituted by that the fabric 1 c woven with yarns having a coarseness of 50 μm to 100 μm, wherein the yarns are inextensible and retractable and have high tensile strength, and wherein the fabric is 70 to 200 meshes has, is placed between two thermoplastic synthe tables resin sheets g2 and g2 and the two thermoplastic synthetic resin sheets g2, g2 total heat-melted and anhaftenge blank to each other to provide a unitary structure composed of three elements 1 c, g2 and g2. Yarns for presenting the substance 1 c, for example, polyester or polyamide, and the thermoplastic synthetic resin sheets g2, g2 include soft thermoplastic urethane resin that is slightly harder than normal resin.

Das auf diese Weise hergestellte Schichtmaterial T kann Dehnung durch den Stoff 1c verhindern und die Wanddicke des Materials T selbst auf einen Grad beschränken, daß die Biegsamkeit des Materials T nicht beeinträchtigt ist.The sheet material T thus prepared can prevent stretching by the fabric 1 c and limit the wall thickness of the material T itself to a degree that the flexibility of the material T is not impaired.

Jedoch wird der Hauptkörper 1 des Luftsackes, der durch Verwendung des Schichtmaterials T gebildet ist, weniger verformt, wenn Hochdruck in der Luftkammer h angelegt wird, und er ist frei von Schrumpfungen oder Falten, die sich aus einem Mangel an Biegsamkeit ergeben, wenn der Körper ausge dehnt ist.However, the main body 1 of the airbag formed by using the sheet material T is less deformed when high pressure is applied in the air chamber h, and is free from shrinkage or wrinkles resulting from a lack of flexibility when the body is stretched out.

Der ausdehnbare und einziehbare Teil b1 der Schenkelab stützung 31 und die Tragplatte e1 sind innen am vorder sten Teil der Sitzfläche vorgesehen.The expandable and retractable part b1 of the Schenkelab support 31 and the support plate e1 are provided inside the front most part of the seat.

Der ausdehnbare und einziehbare Teil b1 der Schenkelab stützung 31 wird derart verwendet, daß das Schichtmaterial zu allgemein rechtwinkeliger Gestalt geschnitten wird, wie es in Fig. 68 dargestellt ist, zwei Bahnen solchen Materials T übereinander angeordnet werden und ihre Um fangskanten mittels Wärme geschmolzen und aneinander anhaften gelassen werden, wie es in den Fig. 64 und 65 dargestellt ist, um den Hauptkörper 1 des Luftsackes zu bilden. Diese Hauptkörper 1 der Luftsäcke werden übereinander angeordnet, und der mittlere Teil der Berührungsfläche zwischen ihnen wird mittels Wärme geschmolzen, um die Hauptkörper 1 der Luft säcke miteinander zu verbinden, und Luftdurchtrittslöcher i1, i1 zur Verbindung der Luftkammern h1, h1′ beider Haupt körper 1 der Luftsäcke werden im Bereich der Verbindung gebildet.The expandable and retractable part b1 of the leg support 31 is used such that the sheet material is cut into a generally rectangular shape, as shown in Fig. 68, two sheets of such material T are superimposed and their peripheral edges are melted by heat and abutting each other to be adhered, as shown in Figs. 64 and 65, to form the main body 1 of the airbag. These main body 1 of the air bags are stacked, and the middle part of the contact surface between them is heat-melted to connect the main body 1 of the air bags together, and air passage holes i1, i1 for connecting the air chambers h1, h1 'both main body. 1 The air sacs are formed in the area of the connection.

Anbringungsansätze 38, 38 ragen von beiden Endkanten des Hauptkörpers 1 des Luftsackes unterhalb des ausdehnbaren und einziehbaren Teiles b1 vor, Tragansätze 39, 39 ähn lich den Anbringungsansätzen 38, 38 ragen von beiden End kanten des Hauptkörpers 1 des Luftsackes an der oberen Seite vor, eine Luftöffnung 40 zum Bewegen von Luft in die Luftkammer h1 des Hauptkörpers 1 des Luftsackes und aus dieser Kammer ist in der Umfangskante des Hauptkörpers 1 des Luftsackes vorgesehen, und ein Luftrohr 37′, welches von der Zweigleitung 30 abgezweigt ist, ist über ein Verbindungs rohr 28 mit der Luftöffnung 40 verbunden.Mounting lugs 38, 38 protrude from both end edges of the main body 1 of the air bag below the expandable and retractable part b1 before, support projections 39, 39 similarity Lich the mounting lugs 38, 38 protrude from both end edges of the main body 1 of the air bag on the upper side in front of a Air port 40 for moving air into the air chamber h1 of the main body 1 of the air bag and from this chamber is provided in the peripheral edge of the main body 1 of the air bag, and an air tube 37 ', which is branched off from the branch line 30 , via a connecting pipe 28th connected to the air opening 40 .

Die Anbringungsansätze 38, 38 dienen dazu, den ausdehn baren und einziehbaren Teil b1 an dem Stützrahmen G der art fest anzubringen, daß die Ansätze 38, 38 durch Be festigungsverbindungsstücke 12 oder Schrauben an einer Basisplatte 41 befestigt sind, die nahe dem Vorderende an der gewünschten Stelle des Stützrahmens G angebracht ist.The mounting lugs 38, 38 serve to attach the ausdehn cash and retractable part b1 on the support frame G of the art realize that the lugs 38, 38 fastening connectors by loading 12 or screws are attached to a base plate 41, the desired near the front end on the Position of the support frame G is attached.

Die Tragansätze 39, 39 des Hauptkörpers 1 des Luftsackes dienen dazu, die Tragplatte e1 mit der Fläche des Haupt körpers 1 des Luftsackes zu verbinden und sie stützen die selbe ab und ist befestigt nahe der beiden Enden der hinteren Fläche der Tragplatte e1 durch Befestigungsverbindungsstücke 12 oder durch Klebung. The support lugs 39 , 39 of the main body 1 of the air bag serve to connect the support plate e1 with the surface of the main body 1 of the air bag and they support the same and is attached near the two ends of the rear surface of the support plate e1 by fastening connectors 12 or by gluing.

Die Tragplatte e1 ist aus synthetischem Harz oder aus Stahl gebildet, und ihre Fläche ist eingestellt auf die Fläche des Oberschenkelteiles in der Sitzfläche, um eine natürliche Kurve zu bilden. Im normalen Zustand ist die Fläche der Trag platte e1 an die hintere Fläche des ausdehnbaren und ein ziehbaren Schäummaterials F des Schenkelabstützteiles 31 angelegt.The support plate e1 is made of synthetic resin or steel, and its surface is set on the surface of the femoral part in the seat to form a natural curve. In the normal state, the surface of the support plate e1 is applied to the rear surface of the expandable and a drawable foaming material F of the Schenkelabstützteiles 31 .

Wenn Luft von der Luftöffnung 40 des Hauptkörpers 1 des Luftsackes zugeführt wird, tritt die Luft durch die Luft durchtrittslöcher i1, i1 von der Luftkammer h1 hindurch und strömt in die Luftkammer h1′ des Hauptkörpers 1 des Luftsackes, um den Hauptkörper 1 des Luftsackes auszudehnen, um den ausdehnbaren und einziehbaren Teil b1 selbst auszu dehnen. Dadurch erstreckt sich die Tragplatte e1, die mit der Fläche des ausdehnbaren und einziehbaren Teiles b1 ver bunden ist, in Richtung gegen die Sitzfläche, und die Schen kelabstützung 31 der Sitzfläche bläst sich auf in Überein stimmung mit der Ausdehnung des ausdehnbaren und einziehbaren Teiles b1.When air is supplied from the air opening 40 of the main body 1 of the air bag, the air passes through the air passage holes i1, i1 from the air chamber h1 and flows into the air chamber h1 'of the main body 1 of the air bag to expand the main body 1 of the air bag, to extend the expandable and retractable part b1 itself. Thereby, the support plate e1, which is connected to the surface of the expansible and retractable member b1, extends toward the seat surface, and the angle support 31 of the seat expands in conformity with the extension of the expandable and retractable member b1.

Die ausdehnbaren und einziehbaren Teile b3, b3 der Seiten abstützung 33 an beiden Seiten des Oberschenkelteiles haben die Ausführung, wie sie in den Fig. 62 und 67 dargestellt ist.The expandable and retractable parts b3, b3 of the side support 33 on both sides of the femoral part have the embodiment, as shown in FIGS. 62 and 67.

Der ausdehnbare und einziehbare Teil b3 ist derart ausge führt, daß die Schichtmaterialien T, die zu rechtwinkeliger Gestalt geschnitten sind, übereinander angeordnet werden, der Hauptkörper 1 des Luftsackes, dessen Umfangskanten durch Wärme geschmolzen und aneinander anhaftengelassen sind, wird darübergelegt, der Teil entlang einer Seitenkante an der längeren Seite in der Berührungsfläche dazwischen wird durch Wärme geschmolzen und anhaftengelassen, um die beiden Hauptkörper 1 des Luftsackes miteinander zu verbinden, und Luftdurchtrittslöcher i3, i3 zwecks Schaffung einer Verbin dung zwischen den Luftkammern h3, h3′ des Hauptkörpers 1 des Luftsackes zu schaffen, sind im Bereich der Verbindung vorgesehen.The expandable and retractable part b3 is executed such that the layered materials T cut to a rectangular shape are superimposed, the main body 1 of the airbag, whose peripheral edges are melted by heat and adhered to each other, is placed over the part along one Side edge on the longer side in the contact surface therebetween is melted and adhered by heat to connect the two main body 1 of the airbag with each other, and air passage holes i3, i3 to provide a connec tion between the air chambers h3, h3 'of the main body 1 of the airbag are provided in the area of the connection.

Die ausdehnbaren und einziehbaren Teile b3, b3 sind an der Fläche von Basisplatten 13, 13 angebracht und sie ste hen aufrecht, während sie von beiden Seiten des Stützrahmens G etwas schräg in Richtung gegen den oberen Teil liegen, wobei die verbundene Seite nach unten gerichtet ist. Die Anbringungsansätze 14, 14 der ausdehnbaren und einzieh baren Teile b3, b3, die an einer Seitenkante des Haupt körpers 1 des Luftsackes vorragen, sind an den Flächen der Basisplatten 13, 13 mittels Schrauben 15 befestigt und an den Flächen der Basisplatten 13, 13 fest angebracht.The expandable and retractable parts b3, b3 are attached to the surface of base plates 13 , 13 and they are upright while lying slightly obliquely toward the upper part from both sides of the support frame G with the connected side directed downwards , The attachment lugs 14 , 14 of the expandable and einzieh ble parts b3, b3, which protrude at a side edge of the main body 1 of the airbag are attached to the surfaces of the base plates 13 , 13 by means of screws 15 and fixed to the surfaces of the base plates 13 , 13 appropriate.

Die Tragplatte e3, die auf die Fläche der Seitenabstützung 33 der Sitzfläche eingestellt ist, ist an der Fläche der ausdehnbaren und einziehbaren Teile b3, b3 angebracht, und die Tragansätze 16, 16, die an beiden Endkanten des Haupt körpers 1 des Luftsackes vorragen, sind an der Hinterfläche der Tragplatte e3 mittels Befestigungsverbindungen 12 befestigt, um dadurch die Tragplatte e3 mit den Flächen der ausdehnbaren und einziehbaren Teile b3, b3 zu verbin den. Die Tragplatte e3, die mit den Flächen der ausdehn baren und einziehbaren Teile b3, b3 verbunden ist, ist mit ihrer Fläche entlang der Hinterfläche des ausdehnbaren und einziehbaren Schäummaterials F des Seitenabstützteiles 33 angeordnet.The support plate e3, which is set on the surface of the side support 33 of the seat is attached to the surface of the expandable and retractable parts b3, b3, and the support lugs 16 , 16 , which protrude at both end edges of the main body 1 of the airbag are attached to the rear surface of the support plate e3 by means of fastening connections 12 , thereby connecting the support plate e3 with the surfaces of the expandable and retractable parts b3, b3 to. The support plate e3, which is connected to the surfaces of the expans ble and retractable parts b3, b3 is arranged with its surface along the rear surface of the expandable and retractable foam material F of Seitenabstützteiles 33 .

Ein Luftrohr 37′, welches vom Abzweigventil 36 abgezweigt ist, ist über ein Verbindungsrohr 28 mit der Luftöffnung 3 verbunden, die in einer Seitenkante des Hauptkörpers 1 des Luftsackes vorgesehen ist.An air pipe 37 'branched from the branch valve 36 is connected via a connecting pipe 28 to the air vent 3 provided in a side edge of the main body 1 of the air bag.

Da die ausdehnbaren und einziehbaren Teile b3, b3 derart ausgeführt sind, daß Teile entlang einer Seitenkante des Hauptkörpers 1 des Luftsackes miteinander verbunden sind, werden, wenn den ausdehnbaren und einziehbaren Teilen b3, b3 Luft zugeführt wird, um den Hauptkörper 1 des Luft sackes auszudehnen, andere Seitenkanten der ausdehnbaren und einziehbaren Teile b3, b3 geöffnet und gespannt, so daß im Schnitt allgemein V-Gestalt gebildet wird, wie es in Fig. 62 dargestellt ist, wodurch die Tragplatte e3, die mit den Flächen der ausdehnbaren und einziehbaren Teile b3, b3 verbunden ist, vorragengelassen wird derart, daß ein Schrägwinkel in Richtung gegen den mittleren Teil der Sitz fläche vergrößert wird und auch die Fläche der Seitenab stützung 33 aufgeblasen wird.Since the expandable and retractable parts b3, b3 are designed such that parts along a side edge of the main body 1 of the airbag are connected to each other, when the expandable and retractable parts b3, b3 air is supplied to expand the main body 1 of the airbag , other side edges of the expandable and retractable parts b3, b3 are opened and cocked so that generally V-shape is formed in section, as shown in Fig. 62, whereby the support plate e3 coincides with the surfaces of the expansible and retractable parts b3 , B3 is connected, is projected such that an oblique angle is increased in the direction against the central part of the seat surface and also the surface of the Seitenab support 33 is inflated.

Wie in Fig. 61 dargestellt, ist die Tragplatte e4 der Seitenabstützung 34 auf der Seite der Sitzlehne B mit den ausdehnbaren und einziehbaren Teilen b4, b4 über einen Betätigungsmechanismus j verbunden.As shown in Fig. 61, the support plate e4 of the side support 34 on the side of the seat back B is connected to the expandable and retractable parts b4, b4 via an operating mechanism j.

Der Betätigungsmechanismus j ist derart ausgeführt, daß ein Tragschaft 18 zwischen Schaftträgern 20, 20 ange bracht ist, die in Richtung gegen den mittleren Teil des Sitzes von Lagerplatten 19 auf beiden Seiten des Stütz schaftes G gerichtet sind, und eine Armplatte 21 durch den Tragschaft 18 schwenkbar abgestützt ist. Die Tragplatte e4, die auf die gekrümmte oder gebogene Fläche der Seiten abstützung 34 eingestellt ist, ist an der Innenseite des Außenendes der Armplatte 21 in einem Zustand fest angebracht, in welchem die Tragplatte e4 an der hinteren Fläche des ausdehnbaren und einziehbaren Schäummaterials F der Seiten abstützungen 34, 34 anliegt.The actuating mechanism j is designed such that a support shaft 18 is between shaft supports 20 , 20 is introduced, which are directed towards the central part of the seat of bearing plates 19 on both sides of the support shaft G, and an arm plate 21 through the support shaft 18th is supported pivotally. The support plate e4, which is set on the curved or curved surface of the side support 34 is fixedly mounted on the inside of the outer end of the arm plate 21 in a state in which the support plate e4 on the rear surface of the expandable and retractable foam material F of the pages supports 34 , 34 is applied.

Weiterhin sind die ausdehnbaren und einziehbaren Teile b4, b4 zwischen dem Hinterende der Armplatte 21 und den fest gelegten Flächen 22a, 22a von Befestigungsteilen 22, 22 angeordnet, die in Gestalt eines L von den Lagerplatten 19, 19 in Richtung gegen den mittleren Teil des Sitzes vorragen, wobei die Anbringungsansätze 23, 23, die an den Seiten der festgelegten Flächen 22a, 22a von beiden Enden des Haupt körpers 1 des Luftsackes vorragen, an den festgelegten Flächen 22a, 22a mittels Verbindungsstücken 12 befestigt sind, und wobei der Tragansatz 19, der auf der Seite der Armplatte 21 von beiden Enden des Hauptkörpers 1 des Luftsackes vorragt, an der Hinterfläche der Tragplatte mittels der Verbindungsstücke 12 befestigt ist.Furthermore, the expandable and retractable parts b4, b4 between the rear end of the arm plate 21 and the fixed surfaces 22 a, 22 a of fastening members 22 , 22 are arranged in the form of a L of the bearing plates 19 , 19 in the direction towards the middle part projecting the seat, wherein the attachment projections 23 , 23 projecting on the sides of the fixed surfaces 22 a, 22 a from both ends of the main body 1 of the airbag, are fixed to the fixed surfaces 22 a, 22 a by means of connectors 12 , and wherein the supporting lug 19 protruding on the side of the arm plate 21 from both ends of the main body 1 of the airbag is fixed to the rear surface of the support plate by means of the connecting pieces 12 .

Die ausdehnbaren und einziehbaren Teile b4 sind der art ausgeführt, daß drei Luftsackhauptkörper 1 übereinan der angeordnet sind, wobei die mittleren Teile in der Be rührungsfläche der Hauptkörper 1 mittels Wärme geschmolzen und anhaftengelassen sind, um die Hauptkörper 1 der Luft säcke miteinander zu verbinden, Luftdurchtrittslöcher i4 zum schaffen einer Verbindung zwischen den Luftkammern h4, h4′ und h4′′ des Hauptkörpers 1 des Luftsackes im Bereich der Verbindungsstelle gebildet sind, eine Luft öffnung 24 in dem Hauptkörper 1 des Luftsackes auf der Seite der festgelegten Fläche 22a gebildet ist, und ein Luftrohr 37′, welches von dem Abzweigventil 36 abzweigt, mit der Luftöffnung 24 über ein Verbindungsrohr 28 ver bunden ist.The expandable and retractable parts b4 are art pointed out that three air bag main body 1 are übereinan of, said central parts rührungsfläche loading in the main body 1 is melted by heat and are anhaftengelassen to bags, the main body 1 of the air to be interconnected, air passage holes are formed to create a connection between the air chambers h4, h4 'and h4''of the main body 1 of the airbag in the region of the junction, an air opening 24 in the main body 1 of the airbag on the side of the fixed surface 22 a is formed, and an air tube 37 ', which branches off from the branch valve 36 , with the air opening 24 via a connecting pipe 28 a related party.

Wenn den ausdehnbaren und einziehbaren Teilen b4 der Seitenabstützung 34 Luft zugeführt wird, um jeden der Haupt körper 1 der Luftsäcke auszudehnen und die ausdehnbaren und einziehbaren Teile b4 auszudehnen, wird das Hinter ende der Armplatte 21 nach außen gedrückt, um die Armplatte 21 zu drehen. Dann verschwenkt sich die Tragplatte e4, die am Außenende der Armplatte 21 vorgesehen ist, rund um den Tragschaft 18 in Richtung gegen den mittleren Teil des Sitzes, um dadurch die Fläche der Seitenabstützung 34 aufzublasen.When the expandable and retractable parts b4 of the side support 34 is supplied with air to expand each of the main body 1 of the air bags and expand the expandable and retractable parts b4, the rear end of the arm plate 21 is pressed outwardly to rotate the arm plate 21 . Then, the support plate e4 provided at the outer end of the arm plate 21 pivots around the support shaft 18 toward the middle part of the seat to thereby inflate the surface of the side support 34 .

Der ausdehnbare und einziehbare Teil b2 und die Tragplatte e2 in der Lendenabstützung 32 haben die gleiche Konstruk tion wie der ausdehnbare und einziehbare Teil b1 und die Tragplatte e1 in der Schenkelabstützung 31, wobei, wie in Fig. 60 dargestellt, der ausdehnbare und einziehbare Teil b2, der aus zwei Hauptkörpern 1 der Luftsäcke zusammenge setzt ist, an der Basisplatte 25 der Rückenlehne fest an gebracht ist, die zwischen beiden Lagerplatten 19 des Stützrahmens G vorgesehen ist, die Tragplatte e2, die auf die gebogene oder gekrümmte Fläche der Lendenabstützung 32 eingestellt ist, mit der Fläche des ausdehnbaren und einzieh baren Teiles b2 mittels Schrauben oder Verbindungsstücken 12 verbunden ist, wodurch Luft von dem Luftdurchtrittsloch 26 in den ausdehnbaren und einziehbaren Teil b2 geführt wird, um den ausdehnbaren und einziehbaren Teil b2 auszu dehnen und die Tragplatte e2 in Richtung gegen die Fläche der Lendenabstützung 32 vorragen zu lassen, um dadurch die Fläche der Lendenabstützung 32 aufzublasen.The expandable and retractable part b2 and the support plate e2 in the lumbar support 32 have the same construc tion as the expandable and retractable part b1 and the support plate e1 in the leg support 31 , wherein, as shown in Fig. 60, the expandable and retractable part b2 composed of two main bodies 1 of the air bags is set to the base plate 25 of the backrest is fixed to, which is provided between two bearing plates 19 of the support frame G, the support plate e2, which is set to the curved or curved surface of the lumbar support 32 , is connected to the surface of the expandable and retractable part b2 by means of screws or connecting pieces 12 , whereby air from the air passage hole 26 is guided in the expandable and retractable part b2 to extend the expandable and retractable part b2 and the support plate e2 in the direction to let protrude 32 against the surface of the lumbar support, thereby the Fl inflate surface of the lumbar support 32nd

Weiterhin haben der ausdehnbare Teil b5 und die Tragplatte e5 der Kopfabstützung 35 die gleiche Konstruktion wie die ausdehnbaren und einziehbaren Teile b1, b2 und die Tragplatten e1, e2 der Schenkelabstützung 31 und der Lendenabstützung 32 mit der Ausnahme, daß in dem ausdehn baren und einziehbaren Teil b5 der Kopfabstützung 35 so wohl die Längsbreite als auch die seitliche Breite des Haupt körpers 1 des Luftsackes erweitert sind derart, daß Aus biegungen oder Ablenkungen in allen Richtungen der Haupt körper 1 der Luftsäcke vermieden sind, wenn diese abge stützt sind, und der Bereich der verbundenen Fläche beider Hauptkörper 1 der Luftsäcke ist zu weiter bzw. großer Quadratgestalt gebildet.Further, the expandable part b5 and the support plate e5 of the headrest 35 have the same construction as the expandable and retractable parts b1, b2 and the support plates e1, e2 of the leg support 31 and the lumbar support 32 except that in the expansible and retractable part B5 of the headrest 35 as well as the longitudinal width and the lateral width of the main body 1 of the airbag are extended such that bends or deflections in all directions of the main body 1 of the airbags are avoided when these are supported abge, and the area of Connected surface of both main body 1 of the air sacs is formed to further or large square shape.

Die Tragplatte e5 ist ebenfalls groß und gebogen entlang der Rückseite des Kopfes in natürlicher Weise, und, wenn Luft in den ausdehnbaren und einziehbaren Teil b5 zugeführt wird, um die Fläche der Kopfabstützung 35 aufzublasen, kann die Hinterseite des Kopfes des Benutzers ohne Ablenkung oder Ausbiegung zwangsläufig abgestützt werden. The support plate e5 is also large and bent along the back of the head in a natural manner, and when air is supplied into the expandable and retractable part b5 to inflate the surface of the head support 35 , the back of the user's head can be deflected or deflected necessarily be supported.

Das Abzweigventil 36 zum Verteilen der von der Luftpumpe a zugeführten Luft zu den ausdehnbaren und einziehbaren Teilen b1 bis b5 der Abstützteile 31 bis 35 ist mit fünf Zweigströmungsdurchgängen (nicht dargestellt) versehen, um Luftdurchtrittsdurchgänge (nicht dargestellt) in Verbin dung mit der Luftpumpe a über ein Luftrohr 37 zu bringen, wobei jeder Zweigströmungsdurchgang mit einem (nicht darge stellten) Dreiwegeventil versehen ist, welches den Strömungs durchgang öffnen und schließen kann, um Luft in dem Strömungs durchgang nach außen abzugeben. Die Arbeitsvorgänge des Öffnens, des Schließens und des Abgebens von Luft des Drei wegeventils werden ausgeführt durch Betätigungsknöpfe k1 bis k5. Wenn der gewünschte Abstützteil der Abstützteile 31 bis 35 aufgeblasen wird, werden die Betätigungsknöpfe k1 bis k5 der Abstützteile 31 bis 35 in ihre offene Stellung gebracht, um die von der Luftpumpe a zugeführte Luft zu den ausdehnbaren und einziehbaren Teilen b1 bis b5 der Abstützteile über die Luftrohre 37′ zu liefern, die mit den betreffenden Zweigdurchgängen verbunden sind.The branch valve 36 for distributing the air supplied from the air pump a to the expansible and retractable parts b1 to b5 of the support members 31 to 35 is provided with five branch flow passages (not shown) to pass through air passageways (not shown) in communication with the air pump a to bring an air tube 37 , wherein each branch flow passage is provided with a (not illustrated set) three-way valve, which can open and close the flow passage to discharge air in the flow passage to the outside. The operations of opening, closing and discharging air of the three-way valve are carried out by operation buttons k1 to k5. When the desired support part of the support members 31 to 35 is inflated, the operation buttons k1 to k5 of the support members 31 to 35 are brought to their open position to the air supplied from the air pump a to the expandable and retractable parts b1 to b5 of the support parts on the To supply air tubes 37 ', which are connected to the respective branch passages.

Wenn die geeignete Abstützfläche aufgeblasen und in dem ge wünschten Zustand abgestützt ist, werden die Betätigungs knöpfe k1 bis k5 der Abstützteile in ihre geschlossene Stellung bewegt, um die Zufuhr von Luft anzuhalten.When the appropriate support surface is inflated and in the ge wished state is supported, the actuation Buttons K1 to K5 of the support parts in their closed Position moved to stop the supply of air.

Wenn die Abstützung der gewünschten Abstützungen 31 bis 35 gelöst oder niedergedrückt werden, so daß sie der Fläche des anderen Sitzes im originalen Zustand zugewandt sind, werden die Betätigungsknöpfe k1 bis k5 der Abstützteile in die Abgabestellung bewegt, und Luft innerhalb der aus dehnbaren und einziehbaren Teile b1 bis b5 der Abstütz teile wird durch die Zweigdurchgänge nach außen abgegeben, die sich in Verbindung mit den ausdehnbaren und einziehbaren Teilen b1 bis b5 befinden. When the support of the desired supports 31 to 35 are released or depressed so as to face the surface of the other seat in the original state, the operation buttons k1 to k5 of the support members are moved to the discharge position, and air inside the expansible and retractable parts b1 to b5 of the support parts is discharged through the branch passages to the outside, which are in conjunction with the expandable and retractable parts b1 to b5.

Das Abzweigventil 36 ist auf der Seite des Luftkissens A angeordnet, so daß der Benutzer Zugang zu ihm hat zusammen mit dem Betätigungsschalter 27.The branch valve 36 is disposed on the side of the air bag A so that the user has access to it together with the operation switch 27 .

Während bei der oben genannten Luftabstützvorrichtung sieben Sätze von ausdehnbaren und einziehbaren Teilen b und Ab stützplatten 3 verwendet sind, ist zu bemerken, daß mehr als ein Satz der ausdehnbaren und einziehbaren Teile b und der Tragplatten e verwendet werden könnten, wenn es ge wünscht wird, und daß auch ihre Einbaustellen wahlweise be stimmt werden können, solange wie sie an der Sitzfläche ange ordnet sind. Jedoch ist es in dem Fall, in welchem mehrere Sätze der ausdehnbaren und einziehbaren Teile b und der Tragplatten e vorgesehen sind, erforderlich, Luft von der Luftpumpe a zu dem geeigneten ausdehnbaren und einzieh baren Teil b zu liefern, und daher ist das Zweigventil 36, welches in der Luftabstützvorrichtung verwendet wird, erforderlich.While seven sets of expandable and retractable parts b and support plates 3 are used in the above-mentioned air support device, it is to be noted that more than one set of the expandable and retractable parts b and the support plates e could be used if desired. and that their installation sites can be optionally be true, as long as they are arranged on the seat is. However, in the case where plural sets of the expandable and retractable parts b and the support plates e are provided, it is necessary to supply air from the air pump a to the appropriate expansible and retractable part b, and therefore the branch valve 36 , which is used in the Luftabstützvorrichtung required.

Um die Tragplatte e mit dem ausdehnbaren und einziehbaren Teil b zu verbinden, kann sie mit der Fläche des ausdehn baren und einziehbaren Teiles b direkt verbunden werden wie bei den Abstützungen 31, 32, 33 und 35 der Ab stützvorrichtung, oder sie kann über einen Betätigungsmechanis mus j verbunden werden wie bei der Seitenabstützung 34, was in Übereinstimmung mit den Notwendigkeiten der Gestaltung ausgewählt werden kann.To connect the support plate e with the expansible and retractable part b, it can be connected directly to the surface of the expans ble and retractable part b as in the supports 31 , 32 , 33 and 35 of the support device from, or it can via a Betätigungsmechanis j as in the side support 34 , which can be selected in accordance with the design needs.

Claims

1. A vehicle seat, comprising an expandable and retractable airbag body ( 1 ) on which at an appropriate point an air opening is formed, characterized in that the airbag body ( 1 ) of a layer material (T) is formed, which consists of three layers, namely two sheets of thermoplastic synthetic resin provided on the front surface and the back surface, and a cloth ( 1 c) disposed between the webs, and the peripheries of the webs and the cloth for forming the airbag body are heat-sealed.

2. Vehicle seat according to claim 1, characterized in that the peripheral edges of the three layers sewn together and following the seam area with coating webs coated and then heat-sealed.

3. Vehicle seat according to one of claims 1 or 2, characterized in that the fabric ( 1 c) of the layer material (T) is woven with yarns of a coarseness or thickness of 50 .mu.m to 100 .mu.m, the yarns are undeformed and contractible and high Have strength, and that the fabric between the two thermoplastic synthetic resin sheets 70 to 200 mesh.

4. Vehicle seat according to one of claims 1 to 3, characterized in that a plurality of airbag bodies ( 1 ) is arranged as a stack one above the other, desired locations of the contact surfaces of adjacent air bag bodies are interconnected, air passage holes are formed at the connection points to a connection to provide between the air chambers of the airbag body, and that a support plate (e1) provided along a desired position in the rear surface of a surface layer part (A, B), which constitutes a surface part of the vehicle seat, and by the expansion and retraction of the airbag body ( 1 ) is moved into and from the seat or back surface to form a support.