DE366512C

DE366512C - Overtaking machine

Info

Publication number: DE366512C
Application number: DEU7240D
Authority: DE
Original assignee: United Shoe Machinery Corp
Current assignee: United Shoe Machinery Corp
Priority date: 1919-07-04
Filing date: 1920-09-15
Publication date: 1923-01-08

Description

Es hat sich bei Überholmaschinen als zweckmäßig erwiesen, die Geschwindigkeit der Bewegung beim Anziehen des Oberleders geringer zu wählen als beim Überschieben und Festhalten des Lederrandes. Das Anziehen soll langsam geschehen, damit sich der Zug im Leder gut verteilt und nicht durch die plötzliche Bewegung der Stoff zerreißt, während das Überschieben undAnheften möglichst rasch geschehen soll, um die Leistungsfähigkeit der Maschine zu vergrößern und das Zurückrutschen des Schaftes zu verhindern. Bei halb selbsttätigen Überholmaschinen bietet eine solche Arbeitsweise keinerlei Schwierigkeiten. Man hat aber auch bei selbsttätigen Überholmaschinen durch Anwendung einer pneumatischen Bremse die gewünschte Verzögerung zu erreichen gesucht. Zweckmäßiger wäre es aber, die Änderung· der Geschwindigkeit dadurch zu erzielen, daß die Geschwindigkeit der Hauptwelle der Maschine vermindert wird, und gemäß der vorliegenden Erfindung wird dieses Ziel dadurch erreicht, daß das xAiilaß- und Abstellgetriebe der Maschine, welches dazu dient, die Hauptwelle mit der Vorgelegewelle zu verbinden oder von ihr zu lösen, auch benutzt wird, um die Vorrichtung zum Wechseln der Geschwindigkeit derIt has been found useful in overtaking machines, the speed of movement to choose less when putting on the upper leather than when pulling it over and Holding the leather edge. The tightening should be done slowly so that the train can move Well distributed in the leather and not torn by the sudden movement of the fabric while pushing and attaching should be done as quickly as possible in order to improve performance of the machine and prevent the shaft from slipping back. at Such a mode of operation offers no difficulties whatsoever for semi-automatic overtaking machines. However, even with automatic overtaking machines, the desired delay is achieved by using a pneumatic brake sought to achieve. However, it would be more useful to change · the speed to be achieved by reducing the speed of the main shaft of the machine is, and according to the present invention this object is achieved in that the xAiilaß- and shut-off gear of the machine, which serves to connect the main shaft with the To connect the countershaft or to detach it from it, is also used to drive the device to change the speed of the

Hauptwelle zu betätigen. Diese Vorrichtung kann aus einem Wechselgetriebe bekannter Art bestehen, beispielsweise aus einem Getriebe, welches auf dem Prinzip des Diskusgetriebes beruht. Bemerkt sei, daß bei Zwickmaschinen bekannt ist, Wechselgetriebe anzuwenden, um die Geschwindigkeit der Hauptwelle der Maschine zu verändern. Dabei wird aber während einer Umdrehung stets die ίο gleiche Geschwindigkeit beibehalten, und es tritt nicht, wie bei der vorliegenden Erfindung, ein Wechsel im Verlauf einer Umdrehung ein.To operate the main shaft. This device can be known from a change gearbox Kind consist, for example, of a gear, which is based on the principle of the discus gear is based. It should be noted that it is known to use change gears in lasting machines, to change the speed of the main shaft of the machine. However, during one revolution, the ίο maintain the same speed and it does not occur, as in the present invention, a change in the course of one revolution a.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbei- »5 spiel des Gegenstandes der Erfindung dargestellt. The drawing shows an exemplary embodiment of the subject matter of the invention.

Abb. ι ist eine Seitenansicht der ganzen Maschine.Fig. Ι is a side view of the whole machine.

Abb. 2 und 3 zeigen im Schnitt das Wechselgetriebe. Fig. 2 and 3 show the change gear in section.

Die allgemeine Bauart und Wirkungsweise der dargestellten Maschine kann im wesentlichen derjenigen der Maschine des deutschen Patentes 195647 entsprechen. Die Maschine besitzt einen Spitzengreifer 2 und Seitengreifer 4. Die Greifer 2,4. sind an Hebel 6 und 8 angehängt, die durch Vermittlung von Federn 12 (Abb. 1) von auf einer Welle 10 sitzenden Kurvenscheiben bewegt werden, um das Oberleder nachgiebig anzuziehen. Nachdem die Greifer das Oberleder während einer Teildrehung der Welle 10 angezogen haben, kommt die Maschine selbsttätig zum Stillstand, so daß der Arbeiter das auf dem Leisten befindliche Oberleder einsteihn kann. Nach erneutem Anlassen der Maschine wird das Oberleder durch die Greifer über den Leistenboden gezogen und durch Überschieber an den Leistenboden angearbeitet und durch Befestigungsmittel an den letzteren befestigt.The general design and mode of operation of the machine shown can essentially correspond to those of the machine of the German patent 195647. The machine has a top gripper 2 and side gripper 4. The grippers 2, 4. are on levers 6 and 8 attached by means of springs 12 (Fig. 1) on a shaft 10 seated cam disks are moved in order to pull the upper leather yieldingly. After this the grippers have tightened the upper leather during a partial rotation of the shaft 10, the machine comes to a standstill automatically, so that the worker can do this on the last located upper leather can unite. After restarting the machine, the upper leather is pulled over the bottom of the groin by the gripper and attached by sliding it on the bottom of the strip is worked on and attached to the latter by fasteners.

Die Maschine besitzt um den Vorderteil des Schuhes herum angeordnete Überschieber 14, welche an Armen 16 und 18 angebracht sind. Diese Arme werden durch einen Schieber 20 von der Welle 10 aus einwärts bewegt. An den Armen 16 und 18 sind Nagelvorrichtungen 22 angebracht, die Treiberstangen 24 besitzen. Nach dem Befestigen des Oberlederrandes kehren die verschiedenen Teile der Maschine in ihre Ausgangslage zurück, und zwar findet dies nach Vollendung einer vollstän- j digen Umdrehung der Welle 10 statt.The machine has sliders 14 arranged around the front part of the shoe, which are attached to arms 16 and 18. These arms are closed by a slide 20 moved inwardly from the shaft 10. On arms 16 and 18 are nailing devices 22 attached, the driver rods 24 have. After attaching the upper leather edge the various parts of the machine return to their original position, namely this takes place after completion of one complete revolution of the shaft 10.

Der Antrieb der Welle 10 erfolgt durchThe shaft 10 is driven by

eine Riemenscheibe 26, die an dem rückwärtigen Ende der Welle angeordnet ist und durch ein Vorgelege mit ihr verbunden ist. Die Riemenscheibe 26 wird durch einen Riemen 28 von einer Riemenscheibe 30 gedreht, die auf einer in dem Grundgestell der Maschine ge-a pulley 26 which is disposed at the rear end of the shaft and through an intermediate transmission is connected to it. The pulley 26 is secured by a belt 28 rotated by a pulley 30, which is on a in the base frame of the machine

lagerten Welle 32 verschiebbar ist. Die Welle 32 wird beständig durch eine Riemenscheibe 34 angetrieben und kann durch eine Kupplung mit der Riemenscheibe 30 verbunden werden. Das Anlassen der Maschine erfolgt durch Herabdrücken eines Trethebels 36. Während 6g des darauffolgenden Anhebens einer Trethebelstange 38 bewirkt eine Stange 40 durch Vermittlung einer Feder das Freigeben eines an der Riemenscheibe 26 anliegenden Bremsschuhes 42, und eine keilartig wirkende Vorrichtung bewegt die Riemenscheibe 30 in diejenige Lage, in der die Kupplung ausgerückt ist. Während eines vorherbestimmten Teiles der Bewegung der Welle 10 wird die Stange 40 zwangläufig herabgedrückt, um die Kupplung auszurücken und die Bremswirkung auszuüben. In der dargestellten Maschine findet dies während der Anzugsbewegung der Greifer statt. Durch wiederholtes Herabdrücken des Trethebels 36 wird die Maschine wieder angelassen, und nach dem Überschieben und Befestigen des Oberleder ran des vollendet die Welle 10 eine Umdrehung, und die Stange 40 wird wieder zwecks Absteilens der Maschine herabgedrückt.mounted shaft 32 is displaceable. The shaft 32 is made resistant by a pulley 34 and can be connected to the pulley 30 by a clutch. The machine is started by pressing down a pedal 36. During 6g the subsequent lifting of a pedal lever rod 38 causes a rod 40 through Mediation of a spring releasing a brake shoe resting on the pulley 26 42, and a wedge-like acting device moves the pulley 30 into that Position in which the clutch is disengaged. During a predetermined portion of the movement of the shaft 10, the rod will 40 forcibly depressed to disengage the clutch and apply the braking action. In the machine shown, this takes place during the tightening movement of the gripper instead of. By repeatedly depressing the pedal lever 36, the machine is restored left on, and after the upper leather has been pushed over and fastened, the finished Shaft 10 one turn, and rod 40 is pushed down again for the purpose of separating the machine.

Die gemäß der Erfindung ausgebildete Kupplung ist in den Abb. 2 und 3 erläutert und enthält zwei Reibscheiben 44 und 46, die an den Riemenscheiben 30 und 34 befestigt sind und schalenförmige Reibflächen aufweisen. Zwischen den Kupplungsscheiben befinden sich zwei Reibscheiben 48, die an gegenüberliegenden Seiten der Welle 32 angeordnet sind. Jede der Reibscheiben 48 ist an einer kurzen Welle 50 befestigt, die sich in einem Lager eines Bügels 52 dreht. Der herabhängende Stiel 54 jedes Bügels kann sich in einem Lager des Teiles 55 des Maschinengestelles drehen. In jedem Bügel lagert eine kurze, senkrechte Spindel 56, deren unteres Ende eine zur Aufnahme eines Stiftes 57 dienende Büchse trägt. Der Stift 57 bildet einen rechten Winkel mit der Achse der Spindel 56 und ist an einem Hebel 58 befestigt. Der Hebel 58 ist mit Lagerzapfen 60 versehen, welche in Aussparungen des Teiles 55 des Maschinengestelles Aufnahme finden. Durch Schwingbewegung des Hebels 58 um die Achse der Zapfen 60 werden die Bügel 52 gleichzeitig um die Achsen ihrer Stiele 54 geschwungen, no wobei die Winkellagen der Reibscheiben 48 mit Bezug auf die Scheiben 44,46 verändert werden. Wenn die Scheiben 48 gleichlaufend zu der Welle 32 sind ('gestrichelte Linien Abb. 3), so wird die Kupplungsscheibe 44 mit einer Geschwindigkeit angetrieben, die derjenigen der Scheibe 46 gleich ist. Wenn jedoch die Scheiben die durch volle Linien der Abb. 3 angedeutete Lage einnehmen, in die sie durch Schwingbewegung des Hebels 56 gebracht worden sind, so wird die Scheibe 44 mit geringerer Geschwindigkeit gedreht.The coupling designed according to the invention is illustrated in FIGS and includes two friction disks 44 and 46 attached to pulleys 30 and 34 are and have bowl-shaped friction surfaces. Located between the clutch discs two friction disks 48, which are arranged on opposite sides of the shaft 32 are. Each of the friction disks 48 is attached to a short shaft 50 that extends in a bearing of a bracket 52 rotates. The depending stem 54 of each bracket can rotate in a bearing of part 55 of the machine frame. There is one in each bracket short, vertical spindle 56, the lower end of which is used to receive a pin 57 Rifle carries. The pin 57 forms a right angle with the axis of the spindle 56 and is attached to a lever 58. The lever 58 is provided with bearing pins 60 which Find in recesses in part 55 of the machine frame. By swinging motion of the lever 58 around the axis of the pin 60, the stirrups 52 are swung simultaneously around the axes of their stems 54, no wherein the angular positions of the friction disks 48 with respect to the disks 44, 46 changed will. When the disks 48 are concurrent with the shaft 32 ('dashed lines Fig. 3), the clutch disc 44 is driven at a speed that that of the disk 46 is the same. However, if the slices are indicated by full lines of the Fig. 3 assume the position indicated, in which they move by swinging the lever 56 have been brought, the disk 44 is rotated at a slower speed.

Dies ist dem Umstand zuzuschreiben, daß die Scheiben mit der Scheibe 44 an einem Punkt in Berührung treten, der weiter von der Achse der Welle 32 entfernt ist, als ihr Berührungspunkt mit der Scheibe 46.This is due to the fact that the disks with the disk 44 at one point come into contact, which is further from the axis of the shaft 32 than its point of contact with the washer 46.

In dem Teil 55 des Maschinengestelles lagert eine Welle 62, die mit zwei Bunden 64, 66 versehen ist. Zwischen den Bunden befindet sich eine Rolle 68, die an einem herabhängenden Arm des Hebels 58 angeordnet ist. Der Bund 64 weist eine ebene, seitliche Fläche auf, die der Rolle 68 zugekehrt ist. Der Bund 66 ist mit Kurvenflächen oder schrägen Flächen 70 und Vertiefungen 72 versehen. Wenn die Rolle 68 sich zwischen einer der schrägen Flächen 70 und der ebenen Fläche des Bundes 64 befindet, so nehmen die Scheiben 48 die durch gestrichelte Linien der Abb. 3 dargestellte Lage ein, wobei die Scheibe 44 ungefähr mit derselben Geschwindigkeit angetrieben wird wie die Scheibe 46. Ein an einem herabhängenden Arm des Hebels 58 anliegender federbelasteter Kolben 74 sucht die Rolle 68 gegen den Bund 66 zu halten. Wenn die Welle 62 so weit gedreht worden ist, daß eine der Vertiefungen 72 des Bundes 66 der Rolle 68 gegenüberliegt, so wird die letztere durch die Schwingbewegung des Hebels 58 in die Vertiefung hineingepreßt, und durch diese Bewegung werden die Scheiben 48 in die durch volle Linien der Abb. 3 dargestellte Lage gebracht, wobei die Scheibe 44 langsamer angetrieben wird als die Scheibe 46. Die Teile werden während des normalen Arbeitsganges der Maschine in dieser Lage gehalten, damit die Welle 10 während des ersten Teiles des Arbeitsganges der Maschine oder während des Anziehens des Oberleders verhältnismäßig langsam gedreht wird.A shaft 62, which is provided with two collars 64, 66, is mounted in part 55 of the machine frame. Between the collars there is a roller 68 which is arranged on a depending arm of the lever 58. The collar 64 has a flat, lateral surface which faces the roller 68. The collar 66 is provided with curved surfaces or inclined surfaces 70 and depressions 72. When the roller 68 is between one of the inclined surfaces 70 and the flat surface of the collar 64, the disks 48 assume the position shown by the dashed lines in Figure 3, the disk 44 being driven at approximately the same speed as the disk 46. A spring-loaded piston 74 resting on a depending arm of the lever 58 seeks to hold the roller 68 against the collar 66. When the shaft 62 has been rotated so far that one of the recesses 72 of the collar 66 is opposite the roller 68, the latter is pressed into the recess by the swinging movement of the lever 58, and by this movement the disks 48 are filled into the through Lines of Fig. 3 brought the position shown, the disc 44 is driven more slowly than the disc 46. The parts are held in this position during the normal operation of the machine, so that the shaft 10 during the first part of the operation of the machine or during the Tightening the upper leather is rotated relatively slowly.

Der Wechsel der Geschwindigkeit der Maschine findet nach der ersten Arbeitsstufe selbsttätig statt. An einem herabhängenden Arm des unteren Endes der Kupplungsstange 40 ist eine Klinke 76 angeordnet, die in ein Schaltrad 78 einfällt. Die Anzahl der Zähne des auf der Welle 62 befestigten Schaltrades 78 entspricht derjenigen der schrägen Flächen und Vertiefungen des Bundes 66. Wenn die Stange 40 zwecks Absteilens der Maschine herabbewegt wird, so rückt die Welle 62 das Schaltrad 78 um einen Zahn vor, wobei der Hebel 58 in einer Richtung bewegt wird, in der er die Geschwindigkeit der Welle 10 verändert, so daß die Maschine nach erneutem Anlassen während der zweiten Stufe ihres Arbeitsganges mit geringerer oder erhöhter Geschwindigkeit angetrieben wind.The speed of the machine changes automatically after the first work stage. A pawl 76 which engages a ratchet wheel 78 is arranged on a depending arm of the lower end of the coupling rod 40. The number of teeth of the ratchet 78 mounted on the shaft 62 corresponds to that of the inclined surfaces and depressions of the collar 66. When the rod 40 is moved down for the purpose of cutting the machine, the shaft 62 advances the ratchet 78 by one tooth, the lever 58 is moved in a direction in which it changes the speed of the shaft 10, so that the machine is driven after restarting during the second stage of its operation at a lower or increased speed.

Wenn die Teile die in der Abb. 1 dargestellte Lage einnehmen, so wird die Maschine zunächst mit verhältnismäßig geringer Geschwindigkeit angetrieben. Nach dem Anlassen der Maschine führt die Klinke 76 eine wirkungslose Aufwärtsbewegung in eine Lage aus, in er sie in den nächsten Zahn des Schaltrades einfallen kann. Die sich nach der ersten Stufe des Arbeitsganges der Maschine senkende Stange 40 bewirkt durch Vermittlung der Klinke 76 eine Drehung der Welle 62, so 'daß der Hebel 58 durch die Einwirkung einer der Kurvenflächen 70 geschwungen wird, und hierbei werden die Scheiben 48 in die durch gestrichelte Linien der Abb. 3 darge-. stellte Lage gebracht. Nach erneutem Anlassen der Maschine wird die Welle mit größerer Geschwindigkeit angetrieben. Das Überschieben und Befestigen des Oberleders wird dadurch schneller bewirkt, so daß das gespannte Oberleder nicht zurückrutschen kann. Wenn die Maschine am Ende der zweiten Stufe ihres Arbeitsganges zum Stillstand kommt, so wird die Welle 62 wieder gedreht, wobei eine der Vertiefungen 72 in eine der Rolle 68 gegenüberliegende Läge gelangt. Der Hebel 58 wird zu dieser Zeit durch den federbelasteten Kolben 74 in eine Lage bewegt, in der er die Geschwindigkeit der Welle 10 so regelt, daß der erste Teil des nächsten Arbeitsganges der Maschine wieder langsam vor sich geht.When the parts assume the position shown in Fig. 1, the machine is initially driven at a relatively low speed. After the machine has been started, the pawl 76 performs an ineffective upward movement into a position in which it can engage the next tooth of the ratchet wheel. The rod 40, which is lowered after the first stage of the operation of the machine, causes the shaft 62 to rotate through the intermediary of the pawl 76, so that the lever 58 is swung by the action of one of the cam surfaces 70, and the disks 48 are thereby pushed into the through dashed lines of Fig. 3 shown. put situation brought. After restarting the machine, the shaft is driven at greater speed. The sliding over and fastening of the upper leather is effected more quickly, so that the tensioned upper leather cannot slip back. When the machine comes to a standstill at the end of the second stage of its operation, the shaft 62 is rotated again, one of the recesses 72 being in a position opposite the roller 68. The lever 58 is at this time moved by the spring-loaded piston 74 into a position in which it regulates the speed of the shaft 10 so that the first part of the next operation of the machine proceeds slowly again.

Mit dem federbelasteten Kolben 74 wirkt ©ine Stellschraube 80 zusammen, um die Lage des Hebels 58 zu bestimmen. Durch Verstellung der Schraube 80 kann die Geschwindigkeit der Welle 10 während des Anziehens des Oberleders verändert werden, ohne die Geschwindigkeit des verbleibenden Teiles des Arbeitsganges der Maschine zu beeinflußen.The spring-loaded piston 74 cooperates with a set screw 80 to adjust the position of the lever 58 to be determined. By adjusting the screw 80, the speed of the shaft 10 can be changed during the tightening of the upper leather, without changing the speed to influence the remaining part of the machine's operation.

Claims

Patent Claims:

1. Overtaking machine, characterized in that the speed of the Main shaft (10) of the machine through the start and stop gear of the machine so slowed down 'resp. is accelerated that> the movement during tightening of the upper leather is slower than during the sliding on and fastening of the upper leather edge.

2. Machine according to claim 1, characterized in that a change gear (44 _S 46, 48) is connected to the starting gear, which is switched alternately to high or low speed during the movement of the starting gear in order to accelerate the movement of the main shaft or to slow it down.

1 sheet of drawings.