DE366313C

DE366313C - Exhaust silencer

Info

Publication number: DE366313C
Application number: DESCH57083D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Publication date: 1923-01-02

Description

Heinrich Schneider in Baden, Schweiz.Heinrich Schneider in Baden, Switzerland.

Auspuffdämpfer. Patentiert im Deutschen Reiche vom 23. Dezember 1919 ab. Exhaust silencer. Patented in the German Empire on December 23, 1919.

Die vorliegende Erfindung betrifft einen Schalldämpfer mit spiralförmigen Kanälen und bezweckt insbesondere eine erhöhte Dämpfung des Auspuffgeräusches von Verbrennungsmaschinen, ohne große Widerstände zu erzeugen.The present invention relates to a muffler with spiral channels and aims in particular to increase the attenuation of exhaust noise from internal combustion engines, without generating great resistance.

Gegenüber den bekannten Schalldämpfern mit spiralförmigen Kanälen unterscheidet sich der Gegenstand vorliegender Erfindung da-Compared to the known mufflers with spiral channels differs the subject matter of the present invention

durch, daß derselbe aus einem spiralförmigen Kanal besteht, wobei die eine Spirale nach der Mitte läuft und in die andere Spirale, welche von innen nach außen führt, übertritt und die 'beiden Spiralen eine Wand,by that the same consists of a spiral channel, the one spiral after runs in the middle and crosses into the other spiral, which leads from the inside to the outside and the two spirals one wall,

X5 welche mit Löchern oder Schlitzen versehen ist, gemeinsam haben.X5 which are provided with holes or slots is to have in common.

Bei der Verwendung als Auspuffdämpfer wird die Vorrichtung so angeschlossen, daß die konvexe Seite 'der durchloohten Wand der Eintrittsspirale und die konkave Seite der Austrittsspirale angehört.When used as an exhaust silencer, the device is connected so that the convex side of the perforated wall of the inlet spiral and the concave side of the Heard of exit spiral.

Gegenüber den bekannten spiralförmigen Schalldämpfern wird im vorliegenden Doppelspiraldämpfer eine unbegrenzte Zirku-Compared to the known spiral-shaped silencers, the present double spiral damper an unlimited circu-

lationsströmiung zwischen den beiden spiralförmigen Kanälen ermöglicht, wodurch eine wesentlich vollkommenere Dämpfung erreicht wird.lationsströmiung between the two spiral channels allows, whereby a much more perfect damping is achieved.

Ein Ausführungsibeispiel ist in der Zeichnung dargestellt.An exemplary embodiment is shown in the drawing.

Der Auspuffdämpfer besteht aus einem nach innen laufenden spiralförmigen Kanal, der in einen .zweiten nach außen laufenden Kanal übertritt. Bei 1 tritt das Auspuffgemisch vom Motor kommend ein und bei 2 aus.The exhaust silencer consists of an inwardly running spiral channel, which crosses into a second outward channel. At 1 the exhaust mixture occurs coming in from the motor and off at 2.

Spirale 3 geht bei Übertritt 4 sanft in Spirale 5 über. Wand 6 gehört sowohl Spirale 3 als 5 an und ist mit Löchern oderSpiral 3 merges gently into spiral 5 at transition 4. Wall 6 belongs to both Spiral 3 as 5 and is with holes or

Schlitzen 9 versehen, durch welche das Gas von einer Spirale in die andere übertreten kann. Das aus dem Motor austretende Gas wird z. B. bei der Öffnung 1 eintreten, an der Wand 7 entlangströmen und zum größten Teil bis ans Ende von Spirale 3 laufen und bei 4 in Spirale 5 übertreten. Dabei ist der Gasdruck im Kanal 3 dicht an der Wand 7 am größten, an der Wand 6 am kleinsten. Beim j Durchlaufen des Kanals 5 ist der Druck längs j Wand 6 am größten, an der Wand 8 amSlits 9 are provided through which the gas passes from one spiral to the other can. The gas escaping from the engine is z. B. occur at the opening 1, at the Stream along wall 7 and for the most part run to the end of spiral 3 and at 4 in spiral 5 cross. The gas pressure in the channel 3 is close to the wall 7 largest, smallest on wall 6. When passing through the channel 5, the pressure is longitudinal j wall 6 largest, on wall 8 largest

kleinsten. Sollte nun der Gasstoß so groß sein, daß ein großer Teil davon direkt durch j Spirale 3 und Übertritt 4 in den Kanal 5 strömt, so tritt ein Teil des Gases durch die Löcher 9 in Wand 6 vom Kanal 5 wieder in den Kanal 3 über, ida der Druck an Wand 6 im Kanal 5 größer wenden kann als in Kanal 3, so daß eine Zusatzzirkulation eintritt, welche heftige Stöße vernichtet und das 'Gas in gleichmäßigem Strom nach außen gelangen läßt. Tritt .das Gas bei 1 unter geringerer Geschwindigkeit ein, so wird es während des ersten Teiles des Weges durch die Löcher 9 der Wand 6 in die Austrittsspirale 5 überströmen. smallest. Should the gas blast be so big that a large part of it goes straight through j spiral 3 and transition 4 flows into the channel 5, so a part of the gas passes through the Holes 9 in wall 6 from channel 5 back into channel 3, i.e. the pressure on wall 6 can turn larger in channel 5 than in channel 3, so that additional circulation occurs, which destroys violent shocks and the gas in a steady flow to the outside can get. If the gas enters at 1 at a slower speed, it will be overflow through the holes 9 in the wall 6 into the outlet spiral 5 during the first part of the way.

Durch die Zahl der Windungen der Spiralen, 'durch idie Form der Querschnitte und der Anordnung und Größe der Löcher und ; Schlitze in Wand 6 kann die Wirkung des j Dämpfers verändert und irgendwelchen Motoren angepaßt werden. Eine Regulierklappe, irgendwo in der Auspuffleitung, z. B. im Übertritt 4, angebracht, läßt eine weitere Anpassung zu.By the number of turns of the spirals, by the shape of the cross-sections and the The arrangement and size of the holes and; Slots in wall 6 can have the effect of the j damper can be changed and adapted to any motors. A regulating flap, somewhere in the exhaust pipe, e.g. B. in transition 4, attached, allows a further adjustment to.

Es können auch zwei oder mehrere solche Dämpfer hintereinander angeondnet werden, da dieselben äußerst geringe Druckverluste verursachen. Eine entsprechende Veränderung der Rohquerschnitte trägt zur Erhöhung der Wirkung bei.Two or more such dampers can also be applied one behind the other, since they cause extremely low pressure losses. A corresponding change the rough cross-section helps to increase the effect.

Die beschriebenen Dämpfervorrichtungen können auch für Flüssigkeiten benutzt werden, welche in die Atmosphäre oder in Flüssigkeit austreten.The described damper devices can also be used for liquids, which leak into the atmosphere or into liquid.

Claims

Patent claim:

Exhaust silencer, characterized in that it consists of a double spiral Channel, with one spiral (3) running inwards and into the another spiral (5)., which runs from the inside to the outside, crosses, and that the two Spirals have a wall (6), which is provided with holes or slots (9), • have in common.

For this purpose ι sheet of drawings.