DE3635327A1 - Luefter mit luefterhaube fuer geraeuscharme drehstrommotoren - Google Patents

Description

Die Erfindung bezieht sich auf einen Lüfter für geräuscharme Drehstrommotoren gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.

In Anlagen der chemischen Industrie und anderen Betriebsstät­ ten mit Explosionsgefahr bestehen für oberflächengekühlte Drehstrommotoren in der Zündschutzart "Druckfeste Kapselung" hohe Anforderungen an Geräuscharmut. Zur Geräuschverminderung kann man diese Motoren mit einer reduzierten Kühlluftmenge be­ treiben. Dementsprechend ist die Motorleistung dem veränderten Luftvolumen und der geringeren Luftgeschwindigkeit anzupassen. Eine derartige Leistungsreduzierung entspricht einem Typensprung. Durch den Einsatz derartiger Motoren ist eine Absenkung des Schalldruck- bzw. Schall-Leistungspegels ohne Anwendung von sekundären Schalldämm-Maßnahmen möglich. Die sich hierbei er­ gebenden Vorteile sind nicht nur erhebliche Kosteneinsparungen, sondern auch Vermeidung von nachteiligen Auswirkungen, wie z. B. die Wärmestaubildung unter den Dämmhauben. Auch ergibt sich dadurch ein Vorteil, daß sich durch einen verbesserten Wirkungs­ grad eine Energieersparnis erzielen läßt.

Da die Entwicklung zu immer geräuschärmeren Motoren geht, wurden Überlegungen angestellt, die bisher erreichten Ergebnisse hin­ sichtlich einer Geräuschverminderung noch weiter zu verbessern.

Es bestand somit die Aufgabe, geräuscharme Drehmotoren der zuvor geschilderten Art dahingehend weiterzuentwickeln, daß im Bereich des Lüfters für diese Motoren durch zusätz­ liche Maßnahmen eine weitere Geräuschverminderung erreicht wird.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch im Kennzeichen des Anspruchs 1 angegebenen konstruktiven Maßnahmen gelöst.

Die mit der Erfindung erzielten Vorteile bestehen darin, daß mit den geräuschdämmenden Maßnahmen im Bereich des Lüfters eine Geräuschabsenkung bis zu 5 dB(A) erreicht wird. Das be­ deutet, daß die von einem schallgedämmten Motor abgestrahlte Schalleistung in Watt gegenüber einer Normalausführung (Radial­ lüfter) um 97 Prozent, gegenüber einer bereits geräuscharmen Ausführung nur mit einem Axiallüfter um etwa 70 Prozent abge­ senkt wird. Beiträge zur Geräuschdämmung leisten hierzu die Mehrschichtausführung des Luftleitbleches, wodurch eine Ent­ kopplung der Lüfterhaube vom Motor erzielt wird, die Einlage einer Dämmschicht im Bereich der Lüfterhaube und der Einstrom­ düse, was wesentlich zur Schallisolierung beiträgt, und der Einsatz eines Axiallüfters, der gegenüber einem Radiallüfter wesentlich geräuschärmer ist.

Aus- und Weiterbildungen des Gegenstandes nach Anspruch 1 sind in den Unteransprüchen angegeben.

So ist es von Vorteil, wenn das Gehäuse der Lüfterhaube im Bereich der lösbaren Verbindungsstelle zwischen Gehäuse und einem Schutzgitter mit einer Sicke ausgestattet ist (Anspruch 2). Die Sicke leistet gleichfalls einen Beitrag zur Geräusch­ minderung, indem sie zur Versteifung des Gehäuses beiträgt. Sie dämpft damit auftretende Schwingungen.

Damit dem Luftstrom innerhalb der Lüfterhaube möglichst wenig Widerstand entgegengesetzt wird, ist es von Vorteil, wenn et­ waige Unebenheiten im Weg des Luftstromes beseitigt werden.

Mit einfachen Abdeckkappen kann man vorteilhafterweise Sen­ kungen der Lagerschildbefestigungen verschließen (Anspruch 3). Auch hiermit werden etwaige Geräusche an Abrißkanten vermieden.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in einer Zeichnung dargestellt und wird im folgenden näher erläutert. Es zeigt die einzige Figur einen Axiallüfter mit Lüfterhaube in Seitenansicht.

Nach der Figur ist als Lüfter ein Axiallüfter 1 vorgesehen. Mittels eines Adapters 3 ist der Axiallüfter auf einer Motor­ welle 2 eines Drehstrommotors befestigt. Der Axiallüfter ist nach außen hin durch eine Lüfterhaube abgeschlossen, die sich aus einem Luftleitblech 4 und einem Gehäuse 5 zusammensetzt. Das Luftleitblech besteht aus einem mehrschichtigen Blech, das zu einem Hohlzylinder geformt ist. Das Luftleitblech ist mit dem Gehäuse fest verbunden. An der Frontseite besitzt das Gehäuse in der Nähe einer Lufteintrittsöffnung 11 eine Sicke 6. Im Bereich der Lufteintrittsöffnung ist konzentrisch um den Axiallüfter eine Einströmdüse 7 angeordnet. Das Gehäuse ist innen mit einer Dämmschicht 8 belegt, die sich auch auf die vom Axiallüfter abgewandte Seite der Einströmdüse erstreckt. Im Bereich der Lufteintrittsöffnung 11 befindet sich ein Schutz­ gitter 9, das zusammen mit dem Gehäuse 5 und der Einströmdüse 7 mittels einer Befestigungsvorrichtung 10 lösbar verbunden ist. Mit 12 ist ein Lagerschild befestigt, wozu eine Lagerschildbe­ festigung 13 gehört. Diese wiederum enthält eine Senkung 16, die durch eine Abdeckkappe 14 verschlossen ist. Der Weg des Luftstromes ist angedeutet, den er durch Kühlkanäle 15 nimmt. Sofern der Motor senkrecht und mit dem Wellenende nach oben angeordnet ist, wird die Lufteintrittsöffnung durch ein Schutz­ dach 17 abgedeckt, wozu Befestigungsmittel 18 vorgesehen sind.

Claims (3)

1. Lüfter für geräuscharme Drehstrommotoren, mit einem Lüfter­ rad auf der Motorwelle, mit einer die Lüfterflügel im Ab­ stand umgebenden Einströmdüse, mit einer den Lüfter nach außen abschließenden Lüfterhaube mit einer Lufteintritts­ öffnung, dadurch gekennzeichnet, daß der Lüfter als Axiallüfter (1) ausgebildet ist, der mittels eines Adapters (3) auf der Motorwelle (2) befestigt ist, daß die Lüfterhaube aus einem hohlzylindrisch geformten mehrschichtigen Luftleitblech (4) besteht, das zur Luft­ eintrittsöffnung mit einem topfartigen Gehäuse (5) abge­ schlossen ist, und daß das Gehäuse im Inneren und die Einströmdüse (7) an der vom Axiallüfter abgewandten Seite mit einer Dämmschicht (8) ausgekleidet sind.

2. Lüfter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeich­ net, daß das Gehäuse (5) mit dem Luftleitblech (4) fest und mit der Einströmdüse (7) und einem Schutzgitter (9) lös­ bar verbunden ist, wobei das Gehäuse im Bereich der lösba­ ren Verbindungsstelle (10) mit einer Sicke (6) ausgestattet ist.

3. Lüfter nach einem der Ansprüche 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die im Wege des Luftstro­ mes durch die Lufteintrittsöffnung (11), den Axiallüfter (1) und Kühlkanäle ( 15) befindlichen Senkungen (16) der Lager­ schildbefestigung (13) mit Abdeckklappen (14) verschlossen sind.