DE3634571C2

DE3634571C2 - Big baler for agricultural crops

Info

Publication number: DE3634571C2
Application number: DE19863634571
Authority: DE
Inventors: Gerhard Dipl Ing Clostermeyer
Original assignee: Claas KGaA mbH
Current assignee: Claas KGaA mbH
Priority date: 1986-10-10
Filing date: 1986-10-10
Publication date: 1993-12-02
Anticipated expiration: 2006-10-11
Also published as: FR2604856B1; FR2604856A1; DE3634571A1; JP2620258B2; JPS63105613A

Description

Die Erfindung betrifft eine Großballenpresse für landwirtschaftliches Erntegut mit seitlichen Begrenzungswänden und umfangsseitigen, mit Abstand zueinander angeordneten angetriebenen Wickel elementen, wobei mit der Presse eine Haltevor richtung zur Aufnahme einer abbremsbaren Bahnrolle verbunden ist, von der über eine Vorzugswalze eine bestimmte Bahnlänge zum Umwickeln eines fertigen Ballens von den Wickelelementen und dem Ballen selbst zwecks seiner vollständigen Umschlingung abgezogen und mittels eines Messers durchtrennt wird und wobei eine Bremse auf die Bahn des Umhüllmaterials einwirkt, deren Bremswirkung veränderbar ist.The invention relates to a large baler for agricultural crop with side Boundary walls and circumferential, at a distance mutually arranged driven winding elements, whereby with the press a Haltvor direction for receiving a braked web roll is connected, one of which via a feed roller certain web length for wrapping a finished Bale from the wrapping elements and the bale even for the sake of being completely wrapped around it removed and cut with a knife will and with a brake on the track of the Wrapping material acts, their braking effect is changeable.

Eine Großballenpresse ist beispielsweise aus der US-PS 4,366,665 bekannt. Bei der hier gezeigten Großballenpresse wird die Bahnrolle mit ihrer Drehachse durch an Hebeln gelagerten Konen gehalten, wobei ein Konus über eine Bremseinrichtung stets eine gewisse Bahnspannung aufrechterhalten zu können. Der Nachteil einer solchen Einrichtung liegt jedoch darin, daß die einmal eingestellte Bremskraft stets gleichbleibt, die zum Abziehen einer Bahn aufzuwendende Kraft aber aufgrund des sich ständig verkleinernden Rollendurchmessers und damit des wirksamen Hebelarmes größer wird. Eine gleich bleibende Bahnspannung kann folglich nicht erreicht werden, es sei denn, daß die Kraft der Bremse stets nachgeregelt wird, was jedoch wegen des hierzu notwendigen Aufwandes in keinem ver nünftigen wirtschaftlichen Verhältnis zuein ander stehen würde. Um diesen Nachteil zu ver meiden, wurde bereits in der DE-OS 33 27 042 vorgeschlagen, auf die Bahnrolle eine an Schwenkhebeln gelagerte Bremsstange aufzulegen, die bei abnehmendem Rollendurchmesser mit ansteigendem Druck auf die Rolle einwirkt. Bei einer solchen Einrichtung wird die Bahnspannung unabhängig vom Durchmesser der Bahnrolle stets gleichgehalten. Der Nachteil dieser Einrichtung liegt darin, daß die Bremskraft generell nur so hoch eingestellt werden kann, daß zu Beginn eines Umwickelvorgangs der Bahnanfang noch von dem fertigen Ballen und einer Wickelwalze der Großballenpresse eingezogen werden kann. Hieraus resultiert, daß zum einen der Ballen selbst nicht genügend stramm umwickelt werden kann und zum anderen, daß es aufgrund der doch noch zu geringen Bahnspannung zu Schwierigkeiten während des Durchtrennens der Bahn mit einem Messer kommen kann. Dies wurde gemäß der DE-OS 34 24 567 durch eine Bremse mit zyklisch veränderbarer Bremskraft verhindert, derart, daß die Bremskraft zu Beginn der Umwicklung eines fertigen Ballens mit einer Bahn geringer ist als während der darauffolgenden vollständigen Umwicklung. Hierdurch sollte erreicht werden, daß einerseits ein einwandfreier Einzug des Bahnanfangs in die Presse gewährleistet ist und andererseits eine genügend hohe Bahnspannung während der Umschlingung und während des darauf folgenden Abschneidvorgangs vorhanden ist. Dieses Ziel konnte allerdings unter sehr ungünstigen Ernteverhältnissen in der Praxis nicht immer erreicht werden, weil nämlich die Bremskraft nur solange aufgehoben bzw. verringert wird, bis der Bahnanfang zwischen die Wickelwalzen und dem fertigen Ballen gelangt. Man ging dabei von der, wie sich in der Praxis herausstellen sollte, nicht immer richtigen Vorstellung aus, daß die Reibkraft zwischen Bahn, Wickelwalzen und Ballen immer ausreichen würde, um die Bahn einzuziehen. Tatsächlich ist aber die Reibung insbesondere bei extrem feuchter Witterung oder extrem trockenen und sprödem Erntegut nicht immer ausreichend, um einen sicheren Bahneinzug zu gewährleisten.A big baler, for example, is from the U.S. Patent 4,366,665 known. The one shown here Big baler becomes the web roll with your Axis of rotation held by cones mounted on levers, whereby a cone always has a braking device to be able to maintain certain web tension. However, the disadvantage of such a device lies in that the braking force once set always remains the same for pulling a web force to be used but due to the constant reducing roll diameter and thus the effective lever arm is larger. An equal permanent web tension can not be achieved unless the power of Brake is always readjusted, but because of the necessary effort in no ver reasonable economic relationship would be different. To ver this disadvantage avoid, was already in DE-OS 33 27 042 suggested an on the web roll To put on the pivoted brake rod, with decreasing roll diameter increasing pressure on the roll. At such a device is the web tension regardless of the diameter of the web roll kept the same. The disadvantage of this facility is that the braking force is generally only so can be set high that at the beginning of a Wrapping the web start from that finished bales and a wrapping roller Big baler can be retracted. Out of this the result is that the bale itself is not enough tight can be wrapped and for others that it is still too small due to the Web tension to difficulties during the Cutting the web can come with a knife. This was according to DE-OS 34 24 567 by a Brake with cyclically variable braking force prevented such that the braking force at the beginning the wrapping of a finished bale with a Track is less than during the following full wrap. This should be accomplished be that on the one hand a perfect entry the beginning of the web is guaranteed in the press and on the other hand a sufficiently high web tension during and around the belt following cutting process is present. This Target could, however, be very unfavorable Harvest conditions not always in practice can be achieved because namely the braking force only is canceled or reduced until the Start of web between the winding rollers and the finished bales. You started from as it turns out in practice, not always right idea that the frictional force between the web, Wrapping rolls and bales would always suffice to get the web to move in. In fact, the friction is particularly at extremely wet weather or extremely dry and brittle Crops are not always sufficient to ensure safe web entry to guarantee.

Der vorliegenden Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine Presse der eingangs näher definierten Art derart auszubilden, daß eine sichere Umschlingung eines fertigen Ballens auch unter extremen Erntebedingungen gewährleistet ist, und zwar unter Verzicht auf zusätzliche Energiequellen. Desweiteren soll die Presse hinsichtlich der Bahnabbremsung einfach aufgebaut und den harten Einsatzbedingungen in der Landwirtschaft gewachsen sein. Dies wird erfindungsgemäß durch die in den Patentansprüchen näher definierten Merkmalen erreicht.The present invention is therefore the Task based on a press of the initially defined Form in such a way that a secure wrapping a manufacture bales even under extreme harvesting conditions is guaranteed, and without additional Energy sources. Furthermore, the press should with regard to Web braking simply built and the hard Operating conditions in agriculture. This is according to the invention in more detail by the in the claims defined characteristics achieved.

Durch die DE 33 36 554 A1 ist eine Einrichtung zum Umwickeln eines fertigen Erntegutballens offenbart, wobei zum Zwecke des Umwickeln eines fertigen Erntegutballens Hüllmaterial von einer Vorratsrolle abgezogen wird. In Abhängigkeit vom Gewicht der Vorratsrolle wird diese mehr oder weniger abgebremst, um eine möglichst feste und gleichmäßige Umwicklung eines Ballens zu erreichen. Tatsächlich arbeitet eine derartige Vorrichtung allerdings äußerst unzuverlässig, und zwar aus folgendem Grund: Bei einer Vorratsrolle liegen die einzelnen Windungen zum Teil sehr straff und zum Teil aber auch sehr lose aufeinander. Dieser Tatsache wird im Hinblick auf die Bremskraft keinerlei Berücksichtigung geschenkt, so daß in der Praxis immer wieder beobachtet werden kann, daß immer dann, wenn mehrere Windungen lose aufeinander liegen zwar Hüllbahn abgezogen wird, sich die Vorratsrolle selbst aber solange nicht dreht, bis die lose Hüllbahn aufgebraucht ist und die Windungen fest aufeinander liegen. In diesem Moment muß die Vorratsrolle aus dem Stillstand heraus auf die Vorzugsgeschwindigkeit des Vorzugswalzenpaares beschleunigt werden, wodurch erheblicher Schlupf im Bereich der Vorzugswalzen auftritt. Infolge dieser Tatsache besteht die Gefahr, daß dem Ballen nicht genügend Hüllmaterial zugeführt und eine sichere Umhüllung nicht mehr gewährleistet ist.DE 33 36 554 A1 is a device for wrapping of a finished crop bale disclosed, for the purpose of Wrapping a finished crop bale wrapping material from is withdrawn from a supply roll. Depending on the weight the supply roll is more or less slowed down to the wrapping of a bale as firm and even as possible to reach. Such a device actually works however, extremely unreliable, from the following Reason: In the case of a supply roll, the individual turns lie sometimes very tight and sometimes very loose on each other. This fact is with regard to No consideration given to braking force, so that in the Practice can be observed again and again that always if several turns lie loosely on top of each other, the envelope is deducted, but the supply role itself as long does not rotate until the loose wrapper is used up and the turns lie firmly on top of each other. At this moment, the supply roll from standstill to the preferred speed of the Preferred roller pair are accelerated, which makes it more significant Slip occurs in the area of the feed rollers. As a result of this In fact, there is a risk that the bale is not enough Envelope material fed and a safe wrapping no longer is guaranteed.

Dieser Umstand findet allerdings bei unserer vorliegenden Erfindung Berücksichtigung, daß heißt, die Bahn und nicht die Vorratsrolle wird unabhängig vom Rollendurchmesser und unabhängig von der momentanen Wickelspannung der Vorratsrolle ständig in Abhängigkeit von dem für den Antrieb der Vorzugswalzen erforderlichen Drehmoment abgebremst. Auf diese Weise wird erreicht, daß die von den Vorzugswalzen aufzubringende Abzugskraft unabhängig von der Wickelqualität der Vorratsrolle stets gleichbleibt. Aus diesem Grund unterscheidet sich auch die im Patentanspruch 1 aufgezeigte Lösung in erfinderischer Weise von dem Stand der Technik, wie er durch die DE-OS 33 36 554 A1 offenbart ist.However, this fact takes place at our present invention, that is, the web and not the stock roll becomes independent of Roll diameter and regardless of the current one The winding tension of the supply roll is constantly dependent on that required to drive the feed rollers Torque braked. In this way it is achieved that the pull-off force to be applied independently of the feed rollers of the winding quality of the supply roll always remains the same. For this reason, the claim differs 1 solution shown in an inventive manner from the state of the Technology as disclosed by DE-OS 33 36 554 A1.

In den Ansprüchen 2 bis 9 sind weitere vorteilhafte Ausgestaltungen des Anmeldegegenstandes aufgeführt.Claims 2 to 9 are further advantageous refinements of the subject of registration.

Im folgenden soll die Erfindung anhand eines Ausführungsbeispieles und mehrerer dieses schematisch darstellender Figuren näher erläutert werden.In the following the invention is based on a Embodiment and several of this schematically illustrative figures are explained in more detail.

Dabei zeigt:It shows:

Fig. 1 eine Großballenpresse in der Seitenansicht. Fig. 1 is a large baler in a side view.

Fig. 2 einen Teil der in Fig. 1 gezeigten Großballenpresse in vergrößerter Darstellung und Fig. 2 shows a part of the large baler shown in Fig. 1 in an enlarged view and

Fig. 3 die Stangengruppe der Bahnbremse in perspektivischer Darstellung. Fig. 3 shows the rod group of the train brake in a perspective view.

Fig. 4 an Stelle des Riemenantriebs einen hydraulischen Antrieb der Vorzugswalze. Fig. 4 in place of the belt drive a hydraulic drive of the feed roller.

Mit 1 ist eine an sich bekannte Rundballenpresse bezeichnet, deren eigentlicher Preßraum 2 umfangsseitig von angetriebenen Wickelelementen 3 und stirnseitig von zwei seitlichen Begrenzungs wänden 4 gebildet ist. Bei der im vorliegenden Fall zu beschreibenden Presse soll ein im Preßraum 2 gebildeter Ballen zwecks Formfixierung von einer Mantelbahn 5 umschlungen werden. Zu diesem Zweck weist die Presse 1 an ihrer Stirnseite 6 einen wannenförmigen Behälter 7 auf, der zur Aufnahme einer Mantelbahnrolle 8 dient. Auf dieser Rolle 8 ruht eine Bremsstange 9 auf. Der vor dem eigent lichen Einwickelvorgang abgezogene Bahnteil 10 ist um eine oberhalb des Preßraums 2 vorgesehene Vorzugs rolle 11 gelegt und von einer Gegenwalze 12 an diese angedrückt. Der Bahnanfang 13 hängt somit frei nach unten herab. Um ein Zurückdrehen der Vorzugswalze zu vermeiden, ist auf die Achse der Walze 11 eine Riemenscheibe 14 aufgesetzt und zwar unter Zwischen schaltung eines an sich bekannten und daher nicht dargestellten Freilaufs, der eine Rückdrehung der Vorzugswalze 11 gegenüber der Riemenscheibe 14 verhindert, nicht aber eine höhere Winkelgeschwindig keit im Uhrzeigersinn gegenüber der Riemenscheibe 14. Der die Scheibe 14 teilumschlingende Riemen 15 umgreift neben der Riemenscheibe 14 zwei ortsfeste Umlenkscheiben 16 und 17, eine Ausgleichsrolle 18, eine Spannrolle 19 sowie eine Scheibe 20. Letztere lagert auf der Achse 21 eines angetriebenen Wickelelementes 3 und ist an dieses über eine elektrische Kupplungsbremskombination 22 ankuppelbar. Aus der Fig. 2 ist zu erkennen, daß sowohl die Ausgleichsrolle 18 wie auch die Spannrolle 19 an einem mit einer Verdrehwelle 23 verbundenen verschwenkbaren Hebel 24 befestigt sind und zwar derart, daß die Ausgleichsrolle 18 ausgehend von der Antreibsscheibe 20 von dem zur Vorzugswalze 11 hinführenden Leertrum 25 und die Spannrolle 19 von dem von der Vorzugswalze 11 zur Antriebs scheibe 20 führenden, ziehenden Trum 26 teilumschlungen sind. Auf dem dem Hebel 24 entgegengesetzten Ende der Verdrehwelle 23 ist ein weiterer Hebel 27 aufgesetzt (Fig. 3). Beide Hebel 24 und 27 befinden sich außerhalb der seitlichen Begrenzungswände 4. Letztere sind miteinander über zwei parallel und im Abstand zueinander angeordnete Stangen 28 und 29 fest verbunden. Zum Zwecke der Abbremsung der Bahn 10 ist eine Klemmstange 30 vorgesehen, die von einem Ende des Hebels 27 und von dem Hebel 24 getragen wird. Hierzu ragt sie durch in den Begrenzungswänden 4 vorgesehene Langlöcher 30′ nach außen. Bei nicht betätigter Kupplungsbremskombination 22 wird die Klemmstange 30 durch die auf den Hebel 24 einwirkende Zugfeder 31 in der in Fig. 3 darge stellten Endlage gehalten, in der die Bahn 10 die Stangengruppe 28 bis 30 umschlingt und daher abgebremst wird. 1 with a known round baler is designated, the actual baling chamber 2 on the circumferential side of driven winding elements 3 and the end walls of two side walls 4 is formed. In the press to be described in the present case, a bale formed in the baling chamber 2 is intended to be wrapped in a jacket web 5 for the purpose of fixing the shape. For this purpose, the press 1 has on its end face 6 a trough-shaped container 7 , which is used to hold a jacket roll 8 . A brake rod 9 rests on this roller 8 . The web part 10 drawn before the union winding process is placed around a preferred roll 11 provided above the baling chamber 2 and pressed against it by a counter roll 12 . The beginning of the path 13 thus hangs down freely. In order to avoid a turning back of the feed roller, a pulley 14 is placed on the axis of the roller 11 , with the interposition of a known and therefore not shown freewheel, which prevents back rotation of the feed roller 11 relative to the pulley 14 , but not a higher one Angular speed clockwise with respect to the pulley 14 . Of the disc 14 teilumschlingende belt 15 engages pulley 14 in addition to the two stationary deflection pulleys 16 and 17, an equalizing roller 18, tensioning roller 19 and a disc 20th The latter is mounted on the axis 21 of a driven winding element 3 and can be coupled thereto via an electrical clutch / brake combination 22 . From Fig. 2 it can be seen that both the compensating roller 18 and the tensioning roller 19 are attached to a pivotable lever 24 connected to a rotating shaft 23 in such a way that the compensating roller 18 starting from the drive pulley 20 from the leading to the feed roller 11 Empty strand 25 and the tensioning roller 19 are partially wrapped by the pulling strand 26 leading from the preferred roller 11 to the drive disc 20 . A further lever 27 is placed on the end of the rotating shaft 23 opposite the lever 24 ( FIG. 3). Both levers 24 and 27 are located outside the side boundary walls 4 . The latter are firmly connected to one another via two rods 28 and 29 arranged parallel and at a distance from one another. For the purpose of braking the web 10 , a clamp rod 30 is provided which is carried by one end of the lever 27 and by the lever 24 . To this end, it protrudes through openings provided in the boundary walls 4 oblong holes 30 'to the outside. When the clutch brake combination 22 is not actuated, the clamping rod 30 is held by the tension spring 31 acting on the lever 24 in the end position shown in FIG. 3 in which the web 10 loops around the rod group 28 to 30 and is therefore braked.

function

Sobald nun ein Ballen gebildet ist, steigert sich durch weitere Gutzufuhr in den Preßraum der in diesem herrschende Druck. Dieser Druck wird der Bedienungsperson optisch angezeigt, woraufhin manuell die Kupplungsbremskombination 22 einge schaltet wird. Selbstverständlich kann die Kupplungsbremskombination 22 natürlich auch automatisch eingeschaltet werden. Dadurch, daß die anzutreibende Vorzugswalze 11 von der Rolle 8 abgebremst wird, werden nach Einschalten der Kupplungsbremskombination 22 durch das ziehende Trum 26 die Spannrolle 19 und die Ausgleichsrolle 18 aus ihrer in Fig. 2 mit gestrichelten Linien dargestellten Lage in die mit voll ausgezogenen Linien dargestellte bewegt. Der Hebel 24 wird hierdurch aus der in Fig. 3 dargestellten Sperrstellung in die in Fig. 2 dargestellte Freistellung entgegen der Kraft der Feder 31 verschwenkt, so daß die Stangengruppe 28 bis 30 keinerlei Bremswirkung mehr auf die Bahn ausübt. Sobald der Bahnanfang 13 von den mit höherer Umfangsgeschwindigkeit als die Riemenscheibe 14 angetriebenen Wickelelemente 13 und dem sich in Pfeilrichtung A drehenden Ballen ergriffen ist, wird der zwischen der Riemenscheibe 14 und der Vorzugswalze 11 vorgesehene Freilauf wirksam, so daß das ziehende Trum 26 völlig entlastet wird. Aufgrund der Feder 31 wird dann der Hebel 24 im Gegenuhrzeigersinn um die Welle 23 verschwenkt, so daß die Stangengruppe 28 bis 30 auf die Bahn 10 eine bremsende Wirkung ausübt und eine straffe Umwicklung des Ballens erreicht wird.As soon as a bale is formed, the pressure prevailing in the baling chamber increases as a result of further supply of material. This pressure is visually displayed to the operator, whereupon the clutch brake combination 22 is switched on manually. Of course, the clutch brake combination 22 can of course also be switched on automatically. Characterized in that the preferred roller 11 to be driven is braked by the roller 8 , after switching on the clutch / brake combination 22 by the pulling strand 26, the tensioning roller 19 and the compensating roller 18 from their position shown in FIG. 2 with dashed lines in the position shown in full lines emotional. The lever 24 is thereby pivoted from the locking position shown in Fig. 3 in the exemption shown in Fig. 2 against the force of the spring 31 , so that the rod group 28 to 30 no longer exerts any braking action on the web. As soon as the beginning of the web 13 is gripped by the winding elements 13 driven at a higher peripheral speed than the pulley 14 and the bale rotating in the direction of arrow A, the freewheel provided between the pulley 14 and the feed roller 11 takes effect, so that the pulling strand 26 is completely relieved . Because of the spring 31 , the lever 24 is then pivoted counterclockwise around the shaft 23 , so that the rod group 28 to 30 exerts a braking effect on the web 10 and a tight wrapping of the bale is achieved.

Sollte während des Umwickelvorgangs die Bahn 10 beispielsweise aufgrund extremer Feuchte durchrutschen, also nicht mehr von den Wickelelementen 3 und dem Ballen mitgenommen werden, wäre die Umfangsgeschwindigkeit der Vorzugswalze 11 kleiner als die Umfangsgeschwindigkeit der Riemenscheibe, d. h., die Riemenscheibe 14 müßte die Vorzugswalze 11 antreiben. In diesem Fall würde das Trum 26 wieder belastet, wodurch in zuvor beschriebener Weise die Bremswirkung der Stangengruppe 38 bis 30 aufgehoben würde und zwar solange, bis die Bahn 10 wieder sicher von den Wickelelementen 3 und dem Preßballen einbezogen würde. If the web 10 slips during the wrapping process, for example due to extreme moisture, i.e. is no longer carried along by the winding elements 3 and the bale, the peripheral speed of the feed roller 11 would be lower than the peripheral speed of the belt pulley, i.e. the pulley 14 would have to drive the feed roller 11 . In this case, the strand 26 would be loaded again, as a result of which the braking effect of the bar group 38 to 30 would be canceled in the manner described above, and until the web 10 would again be safely included by the winding elements 3 and the baling ball.

Zwecks Ausgestaltung der Erfindung ist mit der Fig. 4 anstelle des Riementriebs für die Vorzugswalze 11 ein hydraulischer Antrieb dargestellt. Die Verstellung des Hebels 24 erfolgt in diesem Fall durch eine Kolben-Zylindereinheit 31, welche über eine Leitung 32 mit der Vorlaufdruck leitung 33 für den Ölmotor 34 in Verbindung steht.For the purpose of the invention, a hydraulic drive is shown with FIG. 4, instead of the belt drive roller 11 for the preference. The adjustment of the lever 24 is carried out in this case by a piston-cylinder unit 31 , which is connected via a line 32 to the supply pressure line 33 for the oil motor 34 .

Claims

1. Large baler for agricultural crops with lateral boundary walls and circumferentially spaced driven winding elements, with the press a holding device for receiving a roll of web-like wrapping material, such as net or film, is connected, of which a certain web length for wrapping a finished roll Bale is drawn off by means of the wrapping elements and the bale itself and severed by means of a knife, and a brake is provided which acts on the web of the wrapping material and whose braking effect can be changed, characterized in that the degree of braking of the web ( 10 ) of the wrapping material can be changed as a function of the torque required for driving the preferred roller ( 11 ).

2. Big baler according to claim 1, wherein a brake is provided which consists of a group of rods wrapped in the web of wrapping material, the degree of wrap of which can be changed relative to another by displacing at least one clamping rod, characterized in that the preferred roller ( 11 ) is preferably above a belt ( 15 ) can be connected, for example, to one of the driven winding elements ( 3 ) and that the degree of wrap of the rod group ( 28-30 ) can be changed as a function of the force to be exerted by the pulling strand ( 26 ) of the belt ( 15 ).

3. Big baler according to claim 1, wherein a brake is provided which consists of a group of rods wrapped in the web of wrapping material, the degree of wrap of which can be changed by moving at least one clamping rod relative to another, characterized in that the preferred roller ( 11 ) an oil motor ( 34 ) is driven and that the degree of braking of the wrapping material depending on the flow pressure for driving the oil motor ( 34 ) is variable.

4. Big baler according to claim 1 and 2, characterized in that in the region of the preferred roller ( 11 ) driving winding elements ( 3 ) on the pulling strand ( 26 ) of the belt ( 15 ) acts on a tensioning roller ( 19 ) which at one end of a swing against a spring force lever is arranged (24), with this lever (24) the clamping bar (30) is connected to the rod group (28-30).

5. Big baler according to claims 1, 2 and 4, characterized in that the rod group ( 28-30 ) consists of two spaced from each other on the lateral boundary walls ( 4 ) of the press ( 1 ) attached rods ( 28 and 29 ), between which the clamping rod ( 30 ) can be moved, the latter projecting laterally from elongated holes ( 30 ') present in the boundary walls ( 4 ) and the levers ( 24 and 27 ) placed on the two projecting ends of the clamping rod ( 30 ) are firmly connected at one end to the ends of a torsion shaft ( 23 ) projecting from the side walls ( 4 ) and one of the levers ( 24 ) carries the tensioning roller ( 19 ).

6. Big baler according to claims 1, 2, 4 and 5, characterized in that with the lever ( 24 ) in addition to the tensioning roller ( 19 ) partially wrapped by the pulling strand ( 26 ) a further compensating roller ( 18 ) partially wrapped around the empty strand ( 25 ) is.

7. Big baler according to claims 1, 2, 4, 5 and 6, characterized in that on the axis ( 21 ) of the preferred roller ( 11 ) driving winding elements ( 3 ) a disc ( 20 ) is placed, which from the belt ( 15th ) is partially wrapped and which can be connected to the axle ( 21 ) via the electric clutch / brake combination ( 22 ).

8. Big baler according to claim 7, characterized in that the electric clutch brake combination ( 22 ) is switchable as a function of the pressure generated by a bale wrapped in the baling chamber ( 2 ).

9. Big baler according to claims 1 to 7, characterized in that the preferential roller ( 11 ) with the pulley ( 14 ) or the oil motor ( 34 ) is connected via a freewheel, in such a way that the preferential roller ( 11 ) of the pulley ( 14 ) or can lead the oil motor ( 34 ).