DE3628602A1

DE3628602A1 - Retrofittable luggage net for seat backs

Info

Publication number: DE3628602A1
Application number: DE19863628602
Authority: DE
Inventors: Des Erfinders Auf Nennung Verzicht
Original assignee: APA KG BAUDER OTTO
Current assignee: APA KG BAUDER OTTO
Priority date: 1986-08-22
Filing date: 1986-08-22
Publication date: 1988-03-03

Abstract

Published without abstract.

Description

Die Erfindung betrifft ein Gepäcknetz zum nachträglichen Anbringen an der Rückseite einer Sitzlehne, z. B. an der Sitzlehne eines Vor dersitzes eines PKW, bestehend aus einem taschenartigen, mit einer Einstecköffnung versehenen Netz und Befestigungsvorrichtungen.The invention relates to a luggage net for retrofitting at the back of a seat back, e.g. B. on the seat back of a front the seat of a car, consisting of a pocket-like, with a Plug-in opening provided net and fastening devices.

Gepäcknetze auf der Rückseite von Sitzlehnen in Kraftfahrzeugen sind in verschiedenen Versionen bekannt. Meistens ist die Lehnen- Rückseite konstruktiv entsprechend vorbereitet, um das Gepäcknetz dann durch Clipsen, Schrauben oder Kleben daran befestigen zu kön nen.Luggage nets on the back of seat backs in motor vehicles are known in different versions. Mostly the backrest The back is structurally prepared for the luggage net then be able to attach to it by clips, screws or glue nen.

Aus dem DE-U 84 30 506 ist ein nachrüstbares, ohne besonders vorbe reitete Befestigungsmöglichkeit jederzeit an einer Sitzlehne an bringbares Gepäcknetz bekannt. Es wird mittels elastischer Schnüre einerseits an den Tragholmen der Kopfstützen und andererseits an der Lehnen- bzw. Sitzpolsterunterseite elastisch verspannt.From DE-U 84 30 506 is a retrofittable without special rode attachment option at any time on a seat back bringable luggage network known. It is made using elastic cords on the one hand on the support bars of the headrests and on the other the underside of the backrest or seat cushion is stretched elastically.

Der Erfindung lag demgegenüber die Aufgabe zugrunde, ein Gepäcknetz zu schaffen, das ebenfalls unabhängig von einer entsprechenden kon struktiven Vorbereitung an der Anbringungsstelle, also bevorzugt an der Rückseite einer Sitzlehne in einem Kraftfahrzeug, nachträg lich jederzeit angebracht und leicht wieder abgenommen werden kann und das jederzeit - vor allem auch in beladenem Zustand - seine stabile Position eng anliegend an der Lehnenrückseite behält. Es sollte universell eingesetzt werden können und auch als Aus rüstung für die Kraftfahrzeuge wählbar sein, die werkseitig nicht mit entsprechenden Befestigungspunkten vorgesehen sind bzw. für die gar keine speziell vorbereiteten Gepäcknetze im Angebot sind. The invention was based on the object of a luggage network to create that also regardless of a corresponding con structural preparation at the attachment point, so preferred at the back of a seat back in a motor vehicle, later can be attached at any time and easily removed can and at any time - especially when loaded - maintains its stable position close to the back of the backrest. It should be able to be used universally and also as an end armor can be selected for the motor vehicles, but not at the factory are provided with appropriate attachment points or for there are no specially prepared luggage nets at all.

Nach der Erfindung wird diese Aufgabe dadurch gelöst, daß am der Sitzlehne zugewandten, oberen Netzrand eines taschenartigen Netzes eine Leiste vorgesehen ist, auf der mindestens ein quer verschieb barer und auf der Leiste verrastbarer Einhängehaken angeordnet ist, und daß am unteren Netzrand mindestens ein flexibles und/oder ver stellbares Befestigungselement vorgesehen ist.According to the invention, this object is achieved in that the Upper net edge of a pocket-like net facing the backrest a bar is provided on which at least one moves transversely bar and hook that can be locked on the bar is arranged, and that at the bottom of the network at least one flexible and / or ver adjustable fastener is provided.

Mittels des Einhängehakens, der auf der Leiste verschiebbar gelagert und in beliebigen Positionen verrastbar gestaltet ist, kann das Netz durch Einhängen an dem oder den Holmen der serienmäßigen Nacken stützen an der Rückseite der Sitzlehne befestigt werden. Diese obere, relativ starre Hakenbefestigung hält das Gepäcknetz auch unter Be lastung und vor allem auch bei den natürlichen Bewegungen des Kfz- Aufbaus beim Fahren in einer absolut stabilen Position. Durch die Befestigungselemente, die am unteren Netzrand vorgesehen sind, kann das Netz festgespannt werden. Das gilt insbesondere dann, wenn die unteren Befestigungselemente gar keine oder nur eine begrenzte Flexibilität bzw. Elastizität aufweisen.By means of the hook, which is slidably mounted on the bar and can be locked in any position, the network can by hanging on the spar (s) of the standard neck supports to be attached to the back of the seat back. This upper, the luggage net also keeps the luggage rack relatively rigid load and especially with the natural movements of the motor vehicle Construction when driving in an absolutely stable position. Through the Fasteners that are provided at the bottom of the net can the network can be tightened. This is especially true if the lower fasteners none or only a limited number Have flexibility or elasticity.

Eine stabile Konstruktion eines solchen Gepäcknetzes ergibt sich dann, wenn die Leiste annähernd über die gesamte Breite des Netzes vorge sehen ist. Die Netzbreite ist dabei vorzugsweise abgestimmt auf die Durchschnittsabmaße von Rücksitzlehnen in Kraftfahrzeugen. Möglicher weise können verschiedene Breiten für verschiedene Fahrzeugtypen im Angebot gehalten werden. Zweckmäßig erscheint es jedoch, eine Uni versal-Breite zu wählen, was bei den in relativ engen Grenzen ge haltenen Sitzbreiten ohne weiteres möglich erscheint.A stable construction of such a luggage net then results if the bar is featured over almost the entire width of the network see is. The network width is preferably matched to the Average dimensions of rear seat backrests in motor vehicles. Possible Different widths can be used for different types of vehicles Offer to be held. However, it seems appropriate to have a university versal width to choose what ge in the relatively narrow limits seat widths seems possible.

Auf der Unterseite der Leiste können Halteelemente für die Aufnahme von Netzmaschen angeordnet sein. Die Leiste ist also so ausgelegt, daß das Gepäcknetz mittels seiner Maschen an der Leiste befestigt wer den kann. Diese konstruktive Auslegung läßt die Möglichkeit offen, unterschiedlich breite Netze an genormten Leisten zu befestigen. An dererseits ist es auch denkbar, die Leiste nachträglich auf die ge wünschte Netzbreite abzulängen. On the underside of the bar can be holding elements for the recording of meshes. The bar is so designed that the luggage net is attached to the bar by means of its mesh that can. This constructive design leaves the possibility open to attach different width nets to standardized strips. On on the other hand, it is also conceivable to retrofit the bar on the ge to cut the desired network width.

Die Leiste kann im Abstand mit Rastöffnungen bzw. Rastnocken ver sehen sein, in die der oder die Einhängehaken mit entsprechenden Rastnocken bzw. Rastöffnungen in ihrem auf der Leiste verschieb bar geführten Verschiebeteil zur Verrastung eingreifen. Besonders zweckmäßig ist es, auf der Leiste zwei beliebig gegeneinander verschiebbare Einhängehaken vorzusehen, deren Hakenöffnungen gegen einander gerichtet sind. Dabei sollten sich die Hakenteile der beiden Einhängehaken unter Bildung einer Aufnahmeöffnung ganz oder größtenteils in einer Endposition kongruent überdecken. Eine solche Auslegung von Leiste bzw. Einhängehaken gewährleistet einerseits eine beliebige Positionierung des Einhängehakens in bezug auf die Leiste bzw. das Gepäcknetz und somit eine universelle Anpassung an die von der Sitzkonstruktion her vorgegebenen Besonderheiten. Andererseits bietet die mit zwei gegeneinander verschiebbaren Ein hängehaken versehene Leiste eine sehr stabile Befestigung des Gepäck netzes an dem oder den Holmen der Nackenstützen. Sind zwei Holme im Abstand vorgesehen, so bringen die beiden an jeweils einem der Holme eingehängten Einhängehaken eine absolut stabile Lage. Ist dagegen nur ein Holm vorgesehen, so bringen die zur Deckung übereinander gescho benen beiden Einhängehaken eine gesicherte Befestigung.The bar can be spaced with locking openings or locking cams be seen, in which the hook or hooks with corresponding Locking cams or locking openings in your shift on the bar bar-guided sliding part to engage. Especially It is expedient to choose two against each other on the bar to provide sliding hooks, the hook openings against are directed towards each other. The hook parts of the two hooks wholly or to form a receiving opening mostly congruently cover in one end position. Such The design of the strip or hook ensures that on the one hand any positioning of the hook in relation to the Bar or the luggage net and thus a universal adaptation the special features given by the seat construction. On the other hand, the one with two sliding against each other hanging hook provided a very stable attachment of the luggage net on the or the pillars of the neck supports. Are two spars in the Distance provided, the two bring each on one of the spars suspended hooks an absolutely stable position. Is only against a spar is provided so that they are covered to cover one another Secure the two fastening hooks.

Im Bereich des unteren Netzrandes sind zweckmäßigerweise Verstärkungs elemente vorgesehen, an denen die oder das Befestigungselement an greifen. Diese Befestigungselemente sind vorzugsweise als längenver stellbare, flexible Zugelemente mit einem Befestigungshaken gestaltet. Ist das Netz oben befestigt, dann kann es mit Hilfe der unteren Be festigungselemente an einem beliebigen Punkt an der Unterseite des Sitzes festgehängt werden. Durch das flexible Zugelement bzw. durch Längenverstellung des Zugelementes kann eine absolute feste Anlage des Gepäcknetzes an der Rückseite der Sitzlehne erzielt werden. In the area of the lower edge of the network, reinforcements are expedient elements provided on which the or the fastener to grab. These fasteners are preferably as ververlen adjustable, flexible tension elements designed with a fastening hook. If the net is attached at the top, it can be attached using the bottom bracket fastening elements at any point on the underside of the Be seated. Through the flexible tension element or through Length adjustment of the tension element can be an absolute fixed system of the luggage net on the back of the seat back.

Die Einstecköffnung kann entweder parallel zur Leiste horizontal obenliegend oder seitlich annähernd im rechten Winkel zur Leiste angeordnet sein.The insertion opening can either be horizontal parallel to the bar on the top or on the side almost at right angles to the bar be arranged.

Da die Sitzlehnen meistens mit einem oberen, nach hinten ausge prägten Randwulst ausgeführt sind, können der oder die Einhänge haken zur Anpassung daran etwa sichelartig ausgeformt sein, wobei die Hakenöffnung aus der Haupterstreckungsebene des Netzes etwa um die halbe Tiefe einer normal aufgepolsterten Sitzlehne versetzt angeordnet ist. Durch diese sichelartige Gestaltung des Einhänge hakens wird einerseits eine stabile Lagerung des Einhängehakens im Bereich der oberen Lehnenkante erreicht; andererseits wird dafür gesorgt, daß das Gepäcknetz eng zur Anlage an die Rückseite der Sitzlehne kommt, was bei den meist beengten Platzverhältnissen im Rücksitz-Fußraum besonders wichtig sein kann.Since the seat backs mostly have an upper one, to the rear embossed edge bead are executed, the or the hangings hooks to be roughly shaped like a sickle, whereby the hook opening from the main extension plane of the network offset by half the depth of a normal upholstered seat back is arranged. This sickle-like design of the hangings On the one hand, the hook becomes a stable mounting of the hook reached in the area of the upper backrest edge; on the other hand, for that worried that the baggage net closely tied to the rear of the Seat back comes what in the most cramped space in the Rear seat footwell can be particularly important.

Die Anbringung des Netzes selbst an der Leiste kann über Halte elemente für die Netzmaschen erfolgen. Diese speziellen Halte elemente können als flexible Elemente an der Leistenunterseite vorgesehen werden. Sie sind zweckmäßigerweise als U-Aufnahmen ge staltet, deren einer Schenkel an der Leiste direkt angeformt ist und deren zweiter Schenkel mit der Leiste verclipsbar ist. Bei einer solchen Konstruktion werden die einzelnen Netzmaschen an der parallel zur Leiste verlaufenden Kante des Netzes in diese Halte elemente eingehängt. Danach werden die freien Schenkel der Halte elemente mit einer speziellen Befestigungsvorrichtung, z. B. mit einem angeformten Kugelkopf, in der Leiste in einer entsprechenden Aufnahme verclipst.The attachment of the net itself to the bar can be held elements for the mesh. These special stops elements can be used as flexible elements on the underside of the bar be provided. They are expediently ge as U recordings designs, one leg of which is directly molded onto the bar and whose second leg can be clipped onto the bar. At such a construction, the individual meshes on the edge of the net running parallel to the bar in this holder elements hung. After that, the free legs of the stop elements with a special fastening device, e.g. B. with a molded ball head, in the bar in a corresponding Clip the recording.

Der oder die Einhängehaken können in einer Weiterbildung der Er findung im Scheitelbereich mit einem mit den Holmenteilen der Kopfstützenden korrespondierenden Führungsschaft versehen sein. Dieser Schaft soll zusammen mit der entsprechenden sichelförmigen Gestaltung des Hakens eine absolut stabile Lagerung der Einhänge haken und damit des gesamten Netzes gewährleisten. The hook or hooks can be in a further training of the he in the crown area with one with the spar parts of the Head support corresponding leadership shaft. This shaft is said to be crescent-shaped along with the corresponding Design of the hook an absolutely stable storage of the hooks hook and thus ensure the entire network.

Der Fachmann erkennt aus der Beschreibung leicht, daß es im Rahmen der Erfindung beliebig viele Ausgestaltungsmöglichkeiten für die Leiste, die Einhängehaken und die Netzbefestigung gibt. So ist z. B. ohne weiteres denkbar, daß die Leiste mit einer entsprechenden Profilierung versehen ist, in die die Netzmaschen direkt zur Befestigung einhängbar sind. Ebenso ist es leicht ver ständlich, daß das Verschiebeteil der Einhängehaken und die Leiste mittels einer Schwalbenschwanzführung zusammenwirken. Derartige Details, die sich im Rahmen der Erfindung bewegen, sollen hier nicht weiter dargestellt werden. Die Bedeutung der Erfindung liegt in der äußerst flexiblen Einsatzmöglichkeit dieses Gepäcknetzes durch das besondere Zusammenwirken seiner Befestigungseinrichtung.The person skilled in the art can easily see from the description that it is in the Any number of design options within the scope of the invention for the bar, the hooks and the net attachment. So z. B. easily conceivable that the bar with a appropriate profiling is provided, in which the mesh can be hung directly for fastening. Likewise, it is easy ver of course, that the sliding part of the hook and the bar interact by means of a dovetail guide. Such Details that are within the scope of the invention are here not be shown further. The importance of the invention lies in the extremely flexible application of this luggage network through the special interaction of its fastening device.

Ausführungsbeispiele nach der Erfindung sind in der Zeichnung dar gestellt und beschrieben. Anhand dieser Ausführungsbeispiele sollen die Merkmale der Erfindung nachstehend genauer erläutert werden. Es zeigtEmbodiments according to the invention are shown in the drawing posed and described. Based on these embodiments the features of the invention are explained in more detail below. It shows

Fig. 1 eine Ansicht der Rückseite einer PKW-Rücksitz-Lehne mit einem Gepäcknetz nach der Erfindung; Figure 1 is a view of the back of a car back seat back with a luggage net according to the invention.

Fig. 2 eine zweite Ansicht einer Rücksitz-Lehne mit einem Gepäck netz nach der Erfindung; Figure 2 is a second view of a back seat back with a luggage net according to the invention.

Fig. 3 eine Seitenansicht einer Sitzlehne mit angehängtem Gepäck netz; Figure 3 is a side view of a seat back with attached luggage net.

Fig. 4 eine Befestigungsform des Netzes an der Leiste und Fig. 4 shows a form of attachment of the network to the bar and

Fig. 5 eine Seitenansicht eines Einhängehakens nach der Erfindung. Fig. 5 is a side view of a hook according to the invention.

Das Netz N in Fig. 1 weist im Bereich seines oberen Netzrandes NO eine Einstecköffnung E auf und ist taschen- oder sackartig gestaltet. Es kann relativ starr aus inflexiblen Textilschnüren gefertigt sein. In diesem Fall empfiehlt es sich, die Einstecköffnung E durch eine Gummischnur leicht öffnen- bzw. schließbar zu halten. Das Netz N kann andererseits allerdings insgesamt auch aus flexiblen Gummischnüren aufgebaut werden. Am oberen Netzrand NO ist eine Reihe geschlossener Maschen M als Abschluß des Netzes N nach oben vorgesehen. The network N in FIG. 1 has an insertion opening E in the region of its upper network edge NO and is designed like a pocket or sack. It can be made relatively rigid from inflexible textile cords. In this case, it is advisable to keep the opening E easily openable or closable with a rubber cord. On the other hand, the network N can, however, also be made up of flexible rubber cords. At the upper edge of the network NO , a series of closed meshes M is provided at the top of the network N.

Am unteren Netzrand NU sind in den Ecken Verstärkungselemente V am Netz N vorgesehen.Reinforcing elements V are provided on the network N in the corners at the lower network edge NU .

Die Befestigungseinrichtungen für das Netz N sindThe fastening devices for the network N are

a bar 1 , on which two hooks 2 and 3 are slidably mounted,
Fastening elements 4, 5 which are constructed from a flexible and / or length-adjustable tension element 6, 7 and a fastening hook 8, 9 . Flexible or elastic tension elements have the advantage of easier attachment during installation. Inflexible or less flexible, but length-adjustable elements have the advantage of the absolute stability of the network when installed.

Die Leiste 1 ist annähernd so breit wie die Netzbreite ausgeführt. An der Unterseite 11 der Leiste 1 sind Halteelemente 10 vorgesehen, in die die Netzmaschen M eingehängt werden können.The bar 1 is approximately as wide as the mesh width. Holding elements 10 are provided on the underside 11 of the strip 1 , into which the mesh mesh M can be hung.

Die Halteelemente 10 sind in Fig. 4 deutlicher dargestellt und in ihrer Funktion erläutert. Es sind flexible, an der Leistenunterseite 11 angeformte U-Aufnahmen. Dabei ist der Schenkel 12 des Teils 10 direkt angeformt, während der zweite Schenkel 13 im Bereich der Unterseite 11 der Leiste 10 mittels eines kugelig geformten Kopfes in einer Öffnung 14 verclipsbar ist.The holding elements 10 are shown more clearly in FIG. 4 and their function is explained. They are flexible U-shaped fittings formed on the underside of the last 11 . The leg 12 of the part 10 is formed directly, while the second leg 13 can be clipped into an opening 14 in the area of the underside 11 of the strip 10 by means of a spherically shaped head.

Im Ausführungsbeispiel nach Fig. 1 ist die Leiste 1 mit Rastöff nungen 15 (Bohrungen) versehen. Die Einhängehaken 2 bzw. 3 weisen eine Hakenöffnung 16 bzw. 17 in ihren Hakenteilen 18 bzw. 19 auf. Diese Hakenteile 18 bzw. 19 sind einstückig verbunden mit den Ver schiebeteilen 20 bzw. 21 der Einhängehaken 2 bzw. 3. Die Verschiebe teile 20 bzw. 21 weisen innenliegend im Ausführungsbeispiel nicht dargestellte Rastnocken 22 (siehe Fig. 5) auf, die zum Verrasten mit den Rastöffnungen 15 auf der Leiste 1 zusammenwirken. In the embodiment of Fig. 1, the bar 1 with Rastöff openings 15 (holes) is provided. The hooks 2 and 3 have a hook opening 16 and 17 in their hook parts 18 and 19 respectively. This hook parts 18 and 19 are integrally connected to the United sliding parts 20 and 21 of the hooks 2 and 3 respectively. The shift parts 20 and 21 have internal locking cams 22 not shown in the exemplary embodiment (see FIG. 5), which cooperate with the locking openings 15 on the bar 1 for locking.

Der Einhängehaken 2, 3 ist in der Seitenansicht gesehen sichel förmig ausgeführt (siehe Fig. 3 bzw. 5). Dabei ist seine Hakenöffnung 16 bzw. 17 aus der Haupterstreckungsebene H des Netzes N etwa um die halbe Tiefe einer normal aufgepolsterten Sitzlehne versetzt angeordnet (siehe Fig. 3).The hook 2, 3 is seen in the side view sickle-shaped (see Fig. 3 and 5). Its hook opening 16 or 17 is arranged offset from the main extension plane H of the net N by about half the depth of a normally upholstered seat back (see FIG. 3).

Die Befestigung des Netzes N an der Rückseite einer Sitzlehne ist äußerst einfach vorzunehmen:Attaching the net N to the back of a seat back is extremely easy:

Die Einhängehaken 2 bzw. 3 werden durch Verschieben mittels ihrer Verschiebeteile 20 bzw. 21 auf der Leiste 1 in einen Ab stand voneinander gebracht, daß ihre Hakenöffnungen 16 bzw. 17 im Abstand der Holme X und Y der Kopfstütze K stehen. Dann wird das Gepäcknetz N mit den Einhängehaken 2 bzw. 3 an den Holmen X, Y eingehängt und mittels der Befestigungselemente 4 bzw. 5 auf der Unterseite des Sitzes verspannt. Entsprechend leicht ist das Netz N auch wieder abnehmbar.The hooks 2 and 3 are brought by moving by means of their sliding parts 20 and 21 on the bar 1 in a From each other that their hook openings 16 and 17 are at a distance between the bars X and Y of the headrest K. Then the luggage net N is hooked onto the bars X, Y with the hooks 2 and 3 and clamped on the underside of the seat by means of the fastening elements 4 and 5 . The net N is correspondingly easily removable again.

Fig. 2 zeigt ein zweites Ausführungsbeispiel. Dabei handelt es sich um die Befestigung eines Netzes N nach der Erfindung an einem Sitz mit eingeholmter Kopfstütze. Dabei werden die Einhänge haken 2 bzw. 3 in eine Position verschoben, daß sich ihre Haken öffnungen 16 bzw. 17 unter Bildung einer Aufnahmeöffnung 23 über decken. Die Hakenöffnungen 16 bzw. 17 sind dabei gegeneinander ge richtet, so daß die Aufnahmeöffnung 23 als geschlossene Öse er scheint. Die weiteren Einzelteile bei diesem zweiten Ausführungs beispiel sind entsprechend dem vorstehend beschriebenen gestaltet. Fig. 2 shows a second embodiment. This is the attachment of a net N according to the invention to a seat with a holed-in headrest. The hooks 2 and 3 are moved into a position that their hook openings 16 and 17 overlap to form a receiving opening 23 . The hook openings 16 and 17 are directed against each other ge, so that the receiving opening 23 as a closed eyelet he seems. The other items in this second embodiment example are designed according to the above.

In Fig. 3 ist noch ein Detail erkennbar, das eine besonders lage sichere Befestigung des Netzes N ermöglicht. Dabei ist der Ein hängehaken in seinem Scheitelbereich mit einem mit dem Holm X der Kopfstütze K korrespondierenden, diesen also zum Teil umgrei fenden und in der Erstreckungsrichtung des Holmes verlaufenden Führungsschaft 24 ausgestattet. Mit dieser Führungsschaft-Kon struktion wird das Netz unabhängig von seiner Befestigung auf der Unterseite schon von vornherein in eine sehr stabile Lage ge bracht.In Fig. 3 a detail can still be seen, which enables a particularly secure location of the network N. In this case, the hanging hook in its apex area is equipped with a guide shaft 24 which corresponds to the spar X of the headrest K , that is to say partially surrounds it and extends in the direction of extension of the spar. With this guide shaft construction, the net is brought into a very stable position from the outset regardless of its attachment to the underside.

Fig. 5 zeigt etwas deutlicher eine der vielen Gestaltungsformen für den Einhängehaken 2. Dabei ist erkennbar, daß das Hakenteil 18 des Einhängehakens 2 etwa sichelförmig gestaltet ist. Es ist ange formt an einem U-förmig ausgestalteten Verschiebeteil 20. Mit die sem Verschiebeteil 20 ist der Einhängehaken 2 auf der Leiste 1 ver schiebbar und mittels der Rastnocken 22 aus dem auffedernden Ver schiebeteil 20 heraus mit den Rastöffnungen 15 in der Leiste 1 in beliebiger Position verrastbar. In dem in Fig. 5 gezeigten Bei spiel nehmen die Rastnocken 22 bzw. die Rastöffnungen 15 die ge samte Belastung des Netzes N auf. Es ist jedoch ohne weiteres denk bar, durch eine andere Gestaltung (z.Beispiel durch ein 90° gedrehtes, drehtes, ebenfalls U-förmiges Verschiebeteil) die Kraftaufnahme anders zu gestalten. Hier sind Ausgestaltungsformen im Detail denkbar, die der Fachmann aufgrund seines Handelns im Rahmen der Erfindung ohne weiteres durchführen wird. FIG. 5 shows one of the many design forms for the hook 2 more clearly. It can be seen that the hook part 18 of the hook 2 is approximately sickle-shaped. It is formed on a U-shaped sliding part 20th With the sem sliding part 20 of the hook 2 on the bar 1 ver slidably and by means of the locking cams 22 from the spring-up Ver sliding part 20 out with the locking openings 15 in the bar 1 can be locked in any position. In the example shown in FIG. 5, the catch cams 22 and the catch openings 15 take up the entire load of the network N. However, it is easily conceivable to design the force absorption differently by a different design (for example by a 90 ° rotated, rotated, also U-shaped sliding part). Embodiments are conceivable here in detail which the person skilled in the art will readily carry out based on his actions within the scope of the invention.

Claims

1. Luggage net for retrofitting to the back of a seat back, e.g. Example on the seat back of a front seat of a car, consisting of a pocket-like, with a plug-in opening and fastening devices, characterized in that a bar ( 1 ) is provided on the seat back facing the upper net edge (NO) on which at least a transversely displaceable and on the bar ( 1 ) ver lockable hook ( 2, 3 ) is arranged, and that at the lower edge of the network (NU) at least one flexible and / or ver adjustable fastening element ( 4, 5 ) is provided.

2. Luggage net according to claim 1, characterized in that the bar ( 1 ) is provided approximately over the entire width of the network (N) .

3. Luggage net according to claim 1, characterized in that on the underside ( 11 ) of the bar ( 1 ) holding elements ( 10 ) for the acquisition of meshes (M) are arranged.

4. Luggage net according to claim 1, characterized in that the bar ( 1 ) is provided at a distance with locking openings ( 15 ) or locking cams ( 22 ) into which the hook or hooks ( 2, 3 ) with corresponding locking cams or locking openings ( 15 or 22 ) engage in their sliding part ( 20, 21 ), which is displaceably guided on the bar ( 1 ) , for latching.

5. Luggage net according to claim 1, characterized in that hooks ( 2, 3 ) are provided on the bar ( 1 ), which are freely displaceable relative to one another, the hook openings ( 16, 17 ) of which are directed towards one another.

6. Luggage net according to claim 5, characterized in that the hook parts ( 18, 19 ) of the two hooks ( 2, 3 ) are designed so that they completely or largely overlap to form a receiving opening ( 23 ).

7. Luggage net according to claim 1, characterized in that the or the fastening elements ( 4, 5 ) in the region of the lower edge of the net (NU) is or are and from a length-adjustable and / or flexible tension element ( 6, 7 ) with a fastening hook ( 8, 9 ) exist.

8. Luggage network according to claim 1, characterized in that the insertion opening (E) of the network (N) parallel to the bar ( 1 ) is arranged horizontally overhead.

9. Luggage net according to claim 1, characterized in that the insertion opening (E) of the net (N) is arranged laterally approximately at right angles to the bar ( 1 ).

10. Luggage net according to one of the preceding claims, characterized in that the hook or hooks ( 2, 3 ) is approximately sickle-shaped to adapt to the upper edge of the seat back, the hook opening (s) ( 16, 17 ) from the main extension plane (H) of the net (N) is (are) offset by about half the depth of a normally upholstered seat back.

11. Luggage net according to claim 3, characterized in that the holding elements ( 10 ) for the mesh (M) on the underside of the last ( 11 ) are provided flexible U-receptacles, the first leg ( 12 ) of which is integrally formed on the last ( 1 ) and whose second leg ( 13 ) can be clipped onto the bar ( 1 ).

12. Luggage net according to claim 10, characterized in that the hanging hook ( 2, 3 ) in its apex region ( 16, 17 ) with a with the spar parts (X, Y) of the head restraints (K) is provided with a corresponding guide shaft ( 24 ).