DE362032C - Verfahren zum Anzeigen der Bewegung von Koerpern - Google Patents
Verfahren zum Anzeigen der Bewegung von KoerpernInfo
- Publication number
- DE362032C DE362032C DEH77587D DEH0077587D DE362032C DE 362032 C DE362032 C DE 362032C DE H77587 D DEH77587 D DE H77587D DE H0077587 D DEH0077587 D DE H0077587D DE 362032 C DE362032 C DE 362032C
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- movement
- circuit
- oscillation circuit
- bodies
- capacity
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 230000033001 locomotion Effects 0.000 title claims description 11
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims description 6
- 230000010355 oscillation Effects 0.000 claims 9
- 239000003990 capacitor Substances 0.000 claims 4
- 238000013459 approach Methods 0.000 claims 3
- 239000004020 conductor Substances 0.000 claims 3
- 230000011664 signaling Effects 0.000 claims 2
- 230000003321 amplification Effects 0.000 claims 1
- 230000001939 inductive effect Effects 0.000 claims 1
- 230000003137 locomotive effect Effects 0.000 claims 1
- 239000002184 metal Substances 0.000 claims 1
- 238000003199 nucleic acid amplification method Methods 0.000 claims 1
- 238000011144 upstream manufacturing Methods 0.000 claims 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61L—GUIDING RAILWAY TRAFFIC; ENSURING THE SAFETY OF RAILWAY TRAFFIC
- B61L3/00—Devices along the route for controlling devices on the vehicle or train, e.g. to release brake or to operate a warning signal
- B61L3/02—Devices along the route for controlling devices on the vehicle or train, e.g. to release brake or to operate a warning signal at selected places along the route, e.g. intermittent control simultaneous mechanical and electrical control
- B61L3/08—Devices along the route for controlling devices on the vehicle or train, e.g. to release brake or to operate a warning signal at selected places along the route, e.g. intermittent control simultaneous mechanical and electrical control controlling electrically
- B61L3/12—Devices along the route for controlling devices on the vehicle or train, e.g. to release brake or to operate a warning signal at selected places along the route, e.g. intermittent control simultaneous mechanical and electrical control controlling electrically using magnetic or electrostatic induction; using radio waves
- B61L3/121—Devices along the route for controlling devices on the vehicle or train, e.g. to release brake or to operate a warning signal at selected places along the route, e.g. intermittent control simultaneous mechanical and electrical control controlling electrically using magnetic or electrostatic induction; using radio waves using magnetic induction
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Train Traffic Observation, Control, And Security (AREA)
Description
Γ" BIBLIOTHEEK^
DEUTSCHES REICH
\γ
BUREAU VOOK OEM
iNOUSTRIEELEN Ef
AUSGEGEBEN AM 21. OKTOBER 1922
REICH S PATENTAMT
PATENTSCHRIFT
- M 362032 KLASSE 74 b GRUPPE 8
(H115S7 VIII\l4b)
Robert R. A. Hoffmann in Berlin-Südende.
Verfahren zum Anzeigen der Bewegung von Körpern.
Jeder elektrisch leitfähige Körper, der ! länge oder Schwingungsenergie, eine Zu-
eiuer Kapazitätsfläche genähert η ler von einer i Standsänderung im Kreise, die zu Anzeige-
solchen entfernt wird, verursacht in einem j zwecken verwertet werden kann. Die Zu-
Schwingungskreis für elektromagnetische [ standsänJerung erfolgt praktisch ohne Ver-
Schwingungen eine Änderung der Wellen- ; zögerung, so -daß sich das Verfahren auch
Claims (2)
- zum Messen größter Bewegungsgeschwindigkeiten von Körpern jeder Art eignet. Ein großer Vorzug der Erfindung liegt darin, daß ■der in Bewegung befindliche Körper keinerlei mechanische Verbindung mit der Apparatur zu haben braucht; ferner ist es ein Vorteil, daß .die Anzeigeapparatur auch an dem bewegten Körper angebracht werden kann, welcher sich alsdann einem feststehenden Leiter ο nähert bzw. sich an diesem vorbeibewegt. Führt beispielsweise ein Fahrzeug (Schiff, Automobil, Wagen, Lokomotive) eine Anzeigeapparatur und bewegt sich an einem Leiter vorbei, so wird in einer ganz bestimmten Entfernung des Leiters von der Kapazitätsfläche der Anzeigeapparatur die Vorrichtung ansprechen und hierdurch das Passieren eines bestimmten Punktes im Räume auf dem Fahrzeug anzeigen.ο Umgekehrt kann an einer feststehenden Kapazitätsfläche der Anzeigeapparatur ein Körper vorbeibewegt werden (Radfahrer, Pferd, Schiff, Geschoß), so wird sein Passieren gemeldet.Schließlich können beide, sowohl Kapazitätsfläche mit Anzeigeapparatur als auch der leitende Körper oder zwei Anziügeapparaturen in Bewegung sein, \voclurch die Annäherung beider gemeldet wird. ο Nicht nur Leiter, die einer Kapazitätsfläche eines Schwingungskreises .· genähert werden, beeinflussen die Kapazität des Schwingungskreises, auch die Vera η krung des Dielektrikums des Kvmdensators eines Schwingungskreises zeitigt das gleiche Ergebnis. Analog des oben Gesagten können daher nach dem gleichen Verfahren auch Bewegungen nichtleitender Körper nachgewiesen werden, z. B. gasförmiger. Das Anwendungsgebiet der Erfindung ist ein sehr vielseitiges. In der Schiffahrt, zum Anzeigen der Untiefen im Hafen usw., im Rennsport, im Eisenbahndienst, in der Meßtechnik, im Sicherheitsdienst usw. Besonders im Eisenbahndienst ist eine Reihe von Vorrichtungen bekannt, die auf drahtlosem Wege entweder die Sprache nach dem fahrenden Zug übertragen oder ihm die Stellung von Signalen usw. anzeigen sollen. j > Sie haben gemeinsam, daß grundsätzlich j zwei Sclnvingungskreise vorhanden sind, von denen einer dem anderen Energie zuführt. Die Einrichtung nach vorliegender Erfindung weist dieses Merkmal nicht auf, sondern arbeitet nur mit einem Schwingungskreise und mit der Änderung seiner elektrischen Eigenschaften durch den Körper, dessen Relativbewegung angezeigt werden soll.In Abb. ι ist das Beispiel dargestellt, daß gemeldet werden soll, wenn ein Geschoß einen bestirnten Punkt seiner Flugbahn passiert. An diesem Punkte ist eine Spule 5" um die Flugbahn als Achse angebracht, die mit einem Kondensator C einen Schwingungskreis bildet, der auf die ihm zugeführte Schwingungszahl abgestimmt ist. Die aufgenommene Energie hält das Relais geöffnet (Mittel zur Verstärkung können dem Relais vorgeschaltet sein). Durchfliegt das Geschoß die Spule, so wind zweifellos deren Selbstinduktion geändert, der Kreis gerät außer Abstimmung, und das Relais R schließt den Stromkreis der Anzeigevorrichtung. Es ist gleichgültig, wie der Schwingungskreis S-C mit- der Schwingungsquelle gekoppelt ist, ob galvanisch, kapazitiv oder induktiv.In Abb. 2 ist eine Signalmeldevorrichtung für Eisenbahnen schematisch dargestellt. Wenn das Signal auf »Halt« steht, ist die Metallplatte P in senkrechter Stellung hochgeklappt. Au ihr vorbei bewegt sich die Platte C der Meldevorrichtung auf dem Zuge. Der Kreis aus den Kondensatoren C" und K und der Spule 6" wird in der Abstimmung· geändert, und die Anzeigevorrichtung spricht S5 wie im vorigen Beispiel an.Ρλτ ε ν τ -Ax s r κ ν c Ji κ:ι. Verfahren zum Anzeigen der Bewegung von Körpern, dadurch gekennzeichnet, daß durch die anzuzeigende re-■ lative Bewegung zwischen einer Kapazitätsfläche und einem leitfähigen Körper die Kapazität eines elektromagnetischen Schwingungskreises und damit seine Wellenlänge oder seine Schwingungsenergie oder diejenige mit ihm gekoppelter Kreise geändert wird.
- 2. Verfahren zum Anzeigen der Bewegung von Körpern, dadurch gekennzeichnet, daß durch die anzuzeigende Bewegung das Dielektrikum des Kondensators eines elektromagnetischen Schwiugungskreises, damit dessen Kapazität und Wellenlänge oder Schwingungsenergie bzw. diejenige gekoppelter Kreise geändert wird.Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEH77587D DE362032C (de) | 1919-07-06 | 1919-07-06 | Verfahren zum Anzeigen der Bewegung von Koerpern |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEH77587D DE362032C (de) | 1919-07-06 | 1919-07-06 | Verfahren zum Anzeigen der Bewegung von Koerpern |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE362032C true DE362032C (de) | 1922-10-21 |
Family
ID=7163474
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEH77587D Expired DE362032C (de) | 1919-07-06 | 1919-07-06 | Verfahren zum Anzeigen der Bewegung von Koerpern |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE362032C (de) |
Cited By (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1048195B (de) * | 1953-07-30 | 1958-12-31 | Kurt Fritze | Vorrichtung zur drahtlosen UEbertragung eines oder mehrerer Werte bei Erreichung eines Zustandes an bewegten Maschinen- oder Fahrzeugteilen |
US3206742A (en) * | 1962-05-28 | 1965-09-14 | Mhd Res Inc | Pulsed code generation equipment |
DE1230693B (de) * | 1962-11-19 | 1966-12-15 | Gen Precision Inc | Elektrische Einrichtung zur Identifizierung von entlang einer vorbestimmten Bahn bewegbaren Gegenstaenden |
DE1265006B (de) * | 1962-09-12 | 1968-03-28 | Rca Corp | Fahrzeuganzeigeeinrichtung |
DE1449018B1 (de) * | 1963-07-01 | 1970-11-12 | Philips Patentverwaltung | Anordnung zur Überwachung der Verkehrslage von Fahrzeugen,z.B. Linienomnibussen |
DE3220068A1 (de) * | 1981-05-29 | 1982-12-23 | Techne Electronics Ltd | Einrichtung zur feststellung von bewegungen |
-
1919
- 1919-07-06 DE DEH77587D patent/DE362032C/de not_active Expired
Cited By (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1048195B (de) * | 1953-07-30 | 1958-12-31 | Kurt Fritze | Vorrichtung zur drahtlosen UEbertragung eines oder mehrerer Werte bei Erreichung eines Zustandes an bewegten Maschinen- oder Fahrzeugteilen |
US3206742A (en) * | 1962-05-28 | 1965-09-14 | Mhd Res Inc | Pulsed code generation equipment |
DE1265006B (de) * | 1962-09-12 | 1968-03-28 | Rca Corp | Fahrzeuganzeigeeinrichtung |
DE1230693B (de) * | 1962-11-19 | 1966-12-15 | Gen Precision Inc | Elektrische Einrichtung zur Identifizierung von entlang einer vorbestimmten Bahn bewegbaren Gegenstaenden |
DE1449018B1 (de) * | 1963-07-01 | 1970-11-12 | Philips Patentverwaltung | Anordnung zur Überwachung der Verkehrslage von Fahrzeugen,z.B. Linienomnibussen |
DE3220068A1 (de) * | 1981-05-29 | 1982-12-23 | Techne Electronics Ltd | Einrichtung zur feststellung von bewegungen |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE2411810C3 (de) | Vorrichtung zum Synchronisieren der Tröpfchenbildung mit der Tröpfchenaufladung in einem Tintenstrahlschreiber | |
EP3107791B1 (de) | Sensoreinrichtung zum erfassen einer magnetfeldänderung sowie anlage des spurgebundenen verkehrs mit zumindest einer solchen sensoreinrichtung | |
DE3311982A1 (de) | Verfahren zur bestimmung des in einem geschlossenen behaelter enthaltenen fluessigkeitsvolumens und vorrichtung zur durchfuehrung dieses verfahrens | |
DE362032C (de) | Verfahren zum Anzeigen der Bewegung von Koerpern | |
DE10335133A1 (de) | Vorrichtung und Verfahren zur Erfassung des Wegs eines Zielobjektes | |
DE2509927A1 (de) | Wirbelstrompruefspulenanordnung | |
DE102010007415A1 (de) | Radarsignal-Verarbeitungsverfahren | |
DE102018214554A1 (de) | Dichtigkeitsprüfung von Kraftfahrzeugkarosserien | |
DE102009022884A1 (de) | Verfahren und Speicherbehälter zur Bestimmung der gespeicherten Menge von Ammoniak für die katalytische Abgasreinigung | |
DE102013018752A1 (de) | Verfahren zur Klassifikation von Fußgängern | |
DE2404363C2 (de) | Anordnung zum Übertragen von Signalen zwischen einem Fahrzeug und einem ortsfesten Gerät | |
DE102017220281A1 (de) | Sensoreinrichtung | |
DE102016224573A1 (de) | Radarsystem mit dynamischer Objekterfassung in einem Fahrzeug. | |
DE4138050A1 (de) | Identifikationssystem zur verkehrsinformationserkennung | |
DE499203C (de) | Signalvorrichtung unter Benutzung hochfrequenter Wellen | |
DE102005039420A1 (de) | Bahnsystem und Verfahren zur Ermittlung von Informationen eines Bahnsystems | |
DE887884C (de) | Verfahren und Vorrichtung zum Messen der Geschwindigkeiten von relativ zur Erde bewegten Koerpern, wie z. B. Luft-, Land- und Wasserfahrzeugen u. dgl. | |
DE3151757A1 (de) | Verfahren zum pruefen einer elektromagnetischen wirkvorrichtung, insbesondere eines relais mit in einem undurchsichtigen gehaeuse gekapselten kontaktankern, durch darstelllung und/oder auswertung ihrer ankerbewegung sowie anordnung zur durchfuehrung des verfahrens | |
DE517157C (de) | Einrichtung zur Beeinflussung zwischen Zug und Strecke | |
DE740176C (de) | Geraet zur Anzeige der Annaeherung einer Schallquelle an eine andere | |
DE102019131458A1 (de) | System zum Erkennen einer Näherung eines Objekts | |
DE1808242C3 (de) | Anordnung zur Ermittlung der Vorbeibewegung eines schienengebundenen Fahrzeugs an wenigstens einer an einer Schiene befindlichen MeBstelle | |
DE102005049196B4 (de) | Vorrichtung zur Untersuchung von Dieelektrizitätskonstants- und Leitfähigkeitsstrukturen von Flüssigkeiten und Festkörpern | |
DE165574C (de) | ||
DE741195C (de) | Aus einem Beschleunigungsmesser bestehendes Geraet zur mittelbaren Untersuchung der Klopferscheinungen in Verbrennungskraftmaschinen |