Nach einer Richtung bremsendes Gelenk für Beleuchtungskörper. Die
Erfindung betrifft ein Bremsgelenk für elektrische Beleuchtungskörper.One-way braking joint for lighting fixtures. the
The invention relates to a brake joint for electrical lighting fixtures.
Von bekannten Bremsgelenken, welche ebenfalls nur in einer Richtung
bremsend wirken, unterscheidet sich der Erfindungsgegenstand dadurch, daß die Bremseinrichtung
aus zwei halbkreisförmigen Bremskörpern besteht, die durch einen mit dem Lampentragarm
in Verbindung stehenden Hebel oder Exzenter gespreizt werden. Hierdurch wird eine
gute Bremswirkung bei einfachster konstruktiver Ausbildung der ganzen Einrichtung
gewährleistet.From known brake joints, which also only work in one direction
have a braking effect, the subject matter of the invention differs in that the braking device
consists of two semicircular brake bodies, which are connected to the lamp support arm by one
related lever or eccentric are spread. This creates a
good braking effect with the simplest structural design of the whole facility
guaranteed.
Das neue Bremsgelenk -ist auf der Zeichnung dargestellt, und
zwar zeigt Abb. i den Schnitt eines Gelenkes, bei welchem die beiden halbkreisförmigen
Bremskörper durch Hebelkraft gespreizt und an die Gegenflächen angedrückt werden,
während Abb. 2 ein Gelenk im Schnitt zeigt, bei welchem die Bremskörper zum gleichen
Zwecke durch Exzenterwirkung gespreizt werden.The new brake joint - is shown in the drawing, namely Fig. I shows the section of a joint in which the two semicircular brake bodies are spread by lever force and pressed against the opposing surfaces, while Fig. 2 shows a joint in section, in which the Brake body are spread by eccentric for the same purpose.
Die Bremskörper a und b sind bei der Ausführungsform nach Abb.
i als halbkreisförmige Scheiben mit umgebördelten, die Bremsflächen bildenden Rändern
ausgeführt und in dem durch das Bremsband cl und die Bremsbrücke c2 gebildeten Gehäuse
drehbar gelagert. Der Lampentragarm d ist am Bremskörper a
mittels
eines Stiftes e beweglich befestigt. Am Lampentragarm d ist ein Lager g für die
Schubstange 1a angebracht. Die Schubstange 1i findet ihre zweite Stütze' im Lager
i, welches seinen Sitz am Bremskörper b hat. Die auch bei den bekannten Bremsgelenken
übliche Feder f hält die beiden Bremskörper a und b leicht auseinander, damit dieselben
auch bei Leergang im Gehäuse cl und c2 schleifen. In Abb. 2 wird das Spreizen und
Andrücken der Bremskörper a und b durch den Exzenter k bewirkt; der Lampentragarm
d ist bei dieser Ausführungsform am unteren Ende gabelartig ausgebildet. In beiden
Fällen wird beim Bewegen des Lampentragarmes d in der Pfeilrichtung eine die beiden
Bremskörper auseinanderdrückende Wirkung und damit eine starke Reibung erzielt,
während im umgekehrten Sinne diese Spreizwirkung aufgehoben wird und ein Leergang
der Bremskörper a und b stattfindet. Die gesamte Bremseinrich= tung wird mittels
der Schrauben L in der Gußkappe n befestigt.In the embodiment according to FIG. 1, the brake bodies a and b are designed as semicircular disks with flanged edges forming the braking surfaces and are rotatably mounted in the housing formed by the brake band cl and the brake bridge c2. The lamp support arm d is movably attached to the brake body a by means of a pin e. A bearing g for the push rod 1a is attached to the lamp support arm d. The push rod 1i finds its second support 'in the bearing i, which is seated on the brake body b. The spring f, which is also common in the known brake joints, keeps the two brake bodies a and b slightly apart so that they drag in the housing c1 and c2 even when the brake is idle. In Fig. 2, the spreading and pressing of the brake body a and b is effected by the eccentric k; the lamp support arm d is designed like a fork in this embodiment at the lower end. In both cases, when the lamp support arm d is moved in the direction of the arrow, the two brake bodies are pushed apart and thus strong friction is achieved, while, in the opposite sense, this spreading effect is canceled and the brake bodies a and b are idle. The entire Bremseinrich = device is fastened by means of the screws L in the cast cap n.