DE3614012A1 - Device for lining a flange which projects from a vehicle body and is continuously bent in the free end region - Google Patents

Device for lining a flange which projects from a vehicle body and is continuously bent in the free end region

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DE3614012A1
DE3614012A1 DE19863614012 DE3614012A DE3614012A1 DE 3614012 A1 DE3614012 A1 DE 3614012A1 DE 19863614012 DE19863614012 DE 19863614012 DE 3614012 A DE3614012 A DE 3614012A DE 3614012 A1 DE3614012 A1 DE 3614012A1
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Arno Eimer
Wulf Schuerer
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Johnson Controls Interiors GmbH and Co KG
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Gebrueder Happich GmbH
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    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
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    • B60R13/04External Ornamental or guard strips; Ornamental inscriptive devices thereon

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  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Vehicle Waterproofing, Decoration, And Sanitation Devices (AREA)
  • Vehicle Interior And Exterior Ornaments, Soundproofing, And Insulation (AREA)

Abstract

A device for lining a flange (1) which projects from a vehicle body and is continuously bent in the free end region and is composed of at least one holding element (4) which overlaps the flange (1), can be fastened to the latter, is strip-shaped, is U-shaped in cross-section and has a decorative strip (3) which is also U-shaped in cross-section, overlaps the flange (1) together with the holding element (4) and can be fastened to the latter is described, provision being made for the holding element (4) to have a recess (8) which accommodates the bend (2) in the flange (1) and is designed to have locking noses (9, 10) on the outsides of both limbs (5, 6) for gripping from behind inner projections (19, 20) of the limbs (16, 17) of the decorative strips. <IMAGE>

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Einrichtung zum Verkleiden eines an einer Fahrzeugkarosserie vorstehend ausgebildeten, am freien Endbereich durchlaufend abgewinkelten Flanschs, bestehend aus zumindest einem den Flansch übergreifenden und an diesem festleg­ baren leistenförmigen Halteelement mit U-förmigem Querschnitt und einer im Querschnitt ebenfalls U-förmigen den Flansch mit dem Halte­ element übergreifenden und an diesem festlegbaren Zierleiste.The invention relates to a device for cladding one formed on a vehicle body above, on free end area consisting of angled flange from at least one overlapping the flange and attaching to it ble bar-shaped holding element with a U-shaped cross section and one in cross section also U-shaped the flange with the holder cross-element and can be fixed on this decorative strip.

Eine Einrichtung der gattungsgemäßen Art ist durch die DE-CS 26 09 785 bekanntgeworden. Bei dieser bekannten Einrichtung sind auf einem, allerdings nicht mit einer Abwinklung ausgebildeten Flansch einer Fahrzeugkarosserie mehrere als U-Klammern ausgebildete Halteelemente angeordnet, die eine Zierleiste tragen. Zur Befestigung der Halte­ elemente ist vorgesehen, diese durch Punktschweißen mit dem Flansch zu verbinden, was als arbeitsaufwendig und kostenintensiv anzusehen ist. Auch die Festlegung der Zierleiste an den Halteelementen ist sehr aufwendig und mühsam, weil bei der bekannten Einrichtung hier­ für Schraubverbindungen vorgesehen sind. Die Festlegung der Zier­ leiste mittels Schrauben macht es erforderlich, sowohl die Zier­ leiste als auch die Befestigungselemente für die Schraubendurch­ führung zu lochen und in dem Flansch Ausklinkungen vorzusehen. Durch die Schrauben und Lochdurchzüge ist auch eine Korrosionsan­ fälligkeit der bekannten Einrichtung gegeben, die zudem wegen der sichtbaren Anordnung der Schraubenköpfe den ästhetischen Anforde­ rungen, nicht bzw. nur dann genügen kann, wenn die Zierleiste mit einer zusätzlichen Zierabdeckung ausgerüstet wird.A device of the generic type is by DE-CS 26 09 785 known. In this known device, but not with an angled flange Vehicle body several holding elements designed as U-brackets arranged, which carry a decorative strip. For fastening the holder elements is provided, these by spot welding to the flange to combine what can be seen as labor-intensive and cost-intensive is. The setting of the trim on the holding elements is also very complex and tedious, because with the well-known facility here  are provided for screw connections. Laying the ornament molding by means of screws makes it necessary to decorate both last as well as the fasteners for the screws perforate the guide and provide notches in the flange. The screws and holes in the holes also cause corrosion due date of the known institution, which also because of visible arrangement of the screw heads meets the aesthetic requirements stances, not or can only suffice if the trim with an additional decorative cover is equipped.

Der Erfindung liegt nun die Aufgabe zugrunde eine Einrichtung der eingangs genannten Art so zu gestalten, daß bei einfacher und kosten­ günstiger Herstellbarkeit gewährleistet ist, daß es keiner mecha­ nischen Bearbeitung bedarf und daß sowohl den ästhetischen als auch den technischen Anforderungen vollauf Genüge getan ist.The invention is based on the object of a device type mentioned so that simple and cost Favorable manufacturability ensures that there is no mecha African processing needs and that both aesthetic and the technical requirements are also fully met.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß das Halte­ element eine die Abwinklung des Flanschs aufnehmende Ausnehmung aufweist und an den Außenseiten beider Schenkel mit Rastnasen zum Hintergreifen von inneren Vorsprüngen der Zierleistenschenkel aus­ gebildet ist.This object is achieved in that the stop element a recess accommodating the angling of the flange has and on the outer sides of both legs with locking lugs for Reach out from inner projections of the trim strip legs is formed.

Durch diese erfindungsgemäße Maßnahme wird zunächst erreicht, daß das Halteelement (oder deren mehrere) durch eine einfache Steckmon­ tage am Flansch abzugssicher festlegbar ist. Weiterhin wird er­ reicht, daß auch die Zierleiste durch eine einfache geradlinige Steckmontage an dem Halteelement abzugssicher zu befestigen ist. Zwischen dem Halteelement und dem Flansch einerseits und zwischen dem Halteelement und der Zierleiste andererseits bestehen demnach formschlüssige Verbindungen, die den technischen Anforderungen, wie sie z.B. in bezug auf die Abzugssicherheit gestellt werden, auch auf Dauer gerecht werden.By this measure according to the invention it is first achieved that the holding element (or several of them) by a simple plug-in mon days can be fixed securely on the flange. He will continue is enough that also the trim by a simple straight line Plug-in assembly to be attached to the holding element so that it is non-detachable. Between the holding element and the flange on the one hand and between the holding element and the decorative strip on the other hand accordingly exist positive connections that meet the technical requirements, as e.g. in relation to deduction security, do justice in the long run.

Eine vorteilhafte Ausgestaltung der Erfindung sieht vor, daß die Zierleiste mit Preßsitz, zumindest aber spielfrei auf dem Halte­ element anordbar ist. Durch diese Maßnahme, die durch eine Abstim­ mung zwischen der Dicke des Halteelements und der Öffnungsweite der Zierleiste realisierbar ist, wird ein klapperfreier und ver­ windungsfreier Sitz der Zierleiste auf dem Halteelement gewähr­ leistet. Der vorgesehene Preßsitz oder spielfreier Sitz der Zier­ leiste auf dem Halteelement läßt sich in besonders einfacher Weise auch dadurch realisieren, daß das Halteelement, gemäß einem weiteren Merkmal der Erfindung, aus elastischem Material besteht, das sich in gewissen Grenzen elastisch verformen läßt und dadurch für einen elastischen Anpreßdruck sorgt, sofern für ein gewisses Übermaß Sorge getragen wird.An advantageous embodiment of the invention provides that the Trim with a press fit, but at least without play on the holder element can be arranged. By this measure, by a vote tion between the thickness of the holding element and the opening width  the trim is feasible, a rattle-free and ver Ensure that the trim strip sits on the holding element without twisting accomplishes. The intended press fit or play-free seat of the ornament bar on the holding element can be particularly simple also realize that the holding element, according to another Feature of the invention, made of elastic material that is can be deformed elastically within certain limits and thereby for one elastic contact pressure provides, if a certain excess Care is taken.

Im Hinblick auf die mit der Erfindung angestrebte kostengünstige Herstellbarkeit ist es von Vorteil, wenn gemäß einer Weiterbildung der Erfindung das Halteelement aus dem Abschnitt eines Strangpreß­ profils, vorzugsweise Kunststoffstrangpreßprofils besteht.In view of the low-cost sought with the invention Manufacturability is advantageous if according to a training the invention, the holding element from the section of an extrusion profiles, preferably plastic extruded profile.

Eine weitere vorteilhafte Ausgestaltung der Erfindung sieht vor, daß ein Schenkel des Halteelements schwenkbeweglich am Steg dessel­ ben angeformt ist. Die schwenkbewegliche Anordnung des Halteelement­ schenkels, die z.B. durch ein Filmscharnier oder durch eine vorge­ gebene Formgebung erzielt wird, erleichtert insbesondere das Auf­ stecken des Halteelements auf den Flansch.Another advantageous embodiment of the invention provides that one leg of the holding element pivots on the web of the same ben is molded. The pivoting arrangement of the holding element thighs, e.g. by a film hinge or by a pre given shape is achieved, especially facilitates the opening put the holding element on the flange.

Eine weitere Maßnahme der Erfindung besteht darin, daß ein Schenkel des Halteelements längsdurchlaufend gewellt oder zickzackförmig gestaltet ist und sich mit seiner freien Längskante an der Fahrzeug­ karosserie abstützt. Hierdurch wird eine Querelastizität des Halte­ elements erzielt, was einerseits der zuverlässigen Verbindung zwischen Halteelement und Flansch zugute kommt und andererseits das Aufrasten der Zierleiste erleichtert. In diesem Zusammenhang ist es weiterhin von Vorteil, wenn der gewellt oder zickzackförmig gestaltete Schenkel des Halteelements an seiner freien Längskante als gegenüber der Karosseriewand geneigte bzw. schräg anstehende Federzunge ausge­ bildet ist.Another measure of the invention is that one leg of the holding element corrugated longitudinally or zigzag is designed and with its free longitudinal edge on the vehicle supports the body. This creates a transverse elasticity of the hold elements achieves, on the one hand, the reliable connection between Holding element and flange benefits and on the other hand snapping the decorative strip relieved. In this context, it continues an advantage if the wavy or zigzag design Leg of the holding element on its free longitudinal edge as opposite the body wall inclined or inclined spring tongue out forms is.

Schließlich kann eine Weiterbildung der Erfindung darin bestehen, daß eine der innere Vorsprünge der Zierleistenschenkel hintergrei­ fenden Rastnasen als L-förmiger Federarm ausgebildet ist, dessen Wurzel sich im Stegbereich des Halteelements befindet und dessen freier Schenkel sich etwa parallel oder leicht schräg gestellt zu dem gewellt oder zickzackförmig gestalteten Schenkel des Halte­ elements mit Abstand erstreckt und in die Schenkelebene bewegbar ist, wozu der Schenkel eine den Federarm aufnehmende Ausnehmung oder Verjüngung aufweist. Durch diese Maßnahme kann sich die Rast­ nase beim Aufstecken der Zierleiste nicht in Steckrichtung verlagern und somit zuverlässig rasten.Finally, a further development of the invention can consist in that one of the inner protrusions of the trim strip legs behind Fenden locking lugs is designed as an L-shaped spring arm, the  Root is in the web area of the holding element and its free leg is parallel or slightly slanted to the wavy or zigzag shaped leg of the holder elements extends at a distance and movable into the thigh plane is what the leg a recess receiving the spring arm or has taper. This measure can make the rest Do not shift the nose in the direction of insertion when attaching the trim and therefore rest reliably.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird im folgenden anhand der Zeichnung näher erläutert. Es zeigen:An embodiment of the invention is described below the drawing explained in more detail. Show it:

Fig. 1 eine Teilansicht eines Kraftfahrzeugs mit einer Ein­ richtung nach der Erfindung, Fig. 1 is a partial view of an automobile with a one direction according to the invention,

Fig. 2 einen Schnitt A-A nach Fig. 1, Fig. 2 shows a section AA of Fig. 1,

Fig. 3 ein Halteelement und Fig. 3 is a holding element and

Fig. 4 eine Zwischenmontagestellung der Einrichtung. Fig. 4 shows an intermediate assembly position of the device.

Das in Fig. 1 in Teilansicht dargestellte Fahrzeug weist im Dach­ randbereich einen vorstehend ausgebildeten Flansch 1 auf, der bis zur Unterkante der Windschutzscheibe heruntergezogen und mit der neuen Einrichtung verkleidet ist. Der freie Endbereich des Flanschs 1 weist eine nach oben verlaufende Abwinklung 2 auf.The vehicle shown in Fig. 1 in partial view has in the roof edge region a flange 1 formed above, which is pulled down to the lower edge of the windshield and covered with the new device. The free end region of the flange 1 has an upward angled portion 2 .

Der Flansch wird durch eine Einrichtung verkleidet, die aus einer Zierleiste 3 und zumindest einem Halteelement 4 besteht. Beim Halte­ element 4 handelt es sich um einen Abschnitt eines Strangpreßkör­ pers, dessen Fahrstellung in Fig. 3 gezeigt ist. Das Halteelement ist etwa U-förmig ausgebildet und weist zwei Schenkel 5 und 6 und einen Steg 7 auf. Zwischen dem Steg 7 und dem Schenkel 6 ist das Halteelement 4 mit einer Ausnehmung 8 ausgebildet, die zur Aufnahme der Flanschabwinklung 2 bestimmt ist. Die den Flansch 1 zwischen sich einschließenden Schenkel 5 und 6 des Halteelements 4 besitzen außenseitig befindliche Rastnasen 9 und 10, von denen die erste 9 am Schenkel 5 und die zweite 10 am Stegbereich angeformt und als L-förmige Federzunge ausgebildet ist. Der Schenkel 6 ist längs­ durchlaufend gewellt oder zickzackförmig ausgebildet und besitzt damit eine gewisse Querelastizität. Der freie Endbereich des Schen­ kels 6 ist als schräg gegen die Karosseriewand 11 angestellte Feder­ zunge 12 ausgebildet. Durch Aufbiegen des Schenkels 5 kann das Halteelement 4 schnell und einfach auf den Flansch 1 aufgesteckt werden. Das Halteelement 4 kann eine Länge aufweisen, die der Zier­ leistenlänge entspricht. Es ist aber auch möglich, die Zierleiste mit mehreren relativ kurzen Strangabschnitten an den Flansch fest­ zulegen.The flange is covered by a device consisting of a decorative strip 3 and at least one holding element 4 . When holding element 4 is a section of a Strangpreßkör pers, the driving position is shown in Fig. 3. The holding element is approximately U-shaped and has two legs 5 and 6 and a web 7 . Between the web 7 and the leg 6 , the holding element 4 is formed with a recess 8 which is intended to accommodate the flange bend 2 . The legs 5 and 6 of the holding element 4 enclosing the flange 1 have locking lugs 9 and 10 on the outside, of which the first 9 is formed on the leg 5 and the second 10 on the web area and is designed as an L-shaped spring tongue. The leg 6 is continuously corrugated or zigzag-shaped and thus has a certain transverse elasticity. The free end portion of the angle 6 is formed as an obliquely against the body wall 11 spring tongue 12 is formed. By bending the leg 5 , the holding element 4 can be plugged onto the flange 1 quickly and easily. The holding element 4 may have a length which corresponds to the decorative strip length. However, it is also possible to fix the trim strip to the flange with several relatively short strand sections.

Bei der Montage wird zunächst das Halteelement 4 nach Fig. 3 durch eine Steckmontage an den Flansch angebracht, wie dies in Fig. 4 verdeutlicht ist, und sodann wird die Zierleiste 3 durch eine gerad­ linige Steckmontage (siehe Pfeil in Fig. 4) mit dem Halteelement 4 verbunden.During assembly, the holding element 4 according to FIG. 3 is first attached to the flange by means of a plug-in assembly, as is illustrated in FIG. 4, and then the decorative strip 3 is attached by a straight-line plug-in assembly (see arrow in FIG. 4) Holding element 4 connected.

Die Zierleiste 3 weist ein U-förmiges Querschnittsprofil auf, wobei an einem Schenkel ein längsdurchlaufender Fortsatz 13, wie darge­ stellt, angeformt sein kann. Die Zierleiste 3 kann aus Kunststoff oder Metall bestehen und mit Füllerprofilen 14, 15 ausgerüstet sein. Die Öffnungsweite zwischen den Schenkeln 16, 17 der Zier­ leiste 3 ist im ersten, unmittelbar auf den Schenkel 5, 6 des Halte­ elements 4 zur Auflage kommenden Bereich geringer als im zweiten, den Steg 18 benachbarten Bereich, was durch innere Vorsprünge 19, 20 der Schenkel 16, 17 erreicht wird. An den Vorsprung 20 schließt sich eine Anlaufschräge 21 an. Die Montage der Zierleiste 3 erfolgt durch geradliniges Aufstecken auf das bereits am Flansch 1 befind­ liche Halteelement 4 (vgl. Pfeilrichtung in Fig. 4). Beim Auf­ stecken der Zierleiste 3 auf das Halteelement 4 wird der Schenkel 5 des letzteren zwangsläufig umgebogen und gegen die entsprechende Anlagefläche des Flanschs gepreßt. Der Montagevorgang ist beendet, sobald die Rastnasen 9, 10 die Vorsprünge 19, 20 hinterrasten. Ein sicheres Einrasten der Rastnasen 9, 10 ist durch die Querelasti­ zität des Schenkels 6 des Halteelements 4 gewährleistet.The decorative strip 3 has a U-shaped cross-sectional profile, wherein a longitudinal extension 13 , as Darge provides, can be formed on one leg. The decorative strip 3 can consist of plastic or metal and can be equipped with filler profiles 14 , 15 . The opening width between the legs 16 , 17 of the trim 3 is in the first, directly on the legs 5 , 6 of the holding element 4 coming to rest area less than in the second, the web 18 adjacent area, which by internal projections 19 , 20 of Leg 16 , 17 is reached. A run-on slope 21 connects to the projection 20 . The trim 3 is assembled by plugging it straight onto the retaining element 4 already on the flange 1 (see arrow direction in FIG. 4). When you put on the trim 3 on the holding element 4 , the leg 5 of the latter is inevitably bent and pressed against the corresponding contact surface of the flange. The assembly process is finished as soon as the locking lugs 9 , 10 snap behind the projections 19 , 20 . A secure engagement of the locking lugs 9 , 10 is ensured by the transverse elasticity of the leg 6 of the holding element 4 .

Claims (8)

1. Einrichtung zum Verkleiden eines an einer Fahrzeugkarosserie vorstehend ausgebildeten, am freien Endbereich durchlaufend abgewinkelten Flanschs (1), bestehend aus zumindest einem den Flansch (1) übergreifenden und an diesem festlegbaren leisten­ förmigen Halteelement (4) mit U-förmigem Querschnitt und einer im Querschnitt ebenfalls U-förmigen den Flansch (1) mit dem Halteelement (4) übergreifenden und an diesem festlegbaren Zier­ leiste (3), dadurch gekennzeichnet, daß das Halteelement (4) eine die Abwinklung (2) des Flanschs (1) aufnehmende Ausnehmung (8) aufweist und an den Außenseiten beider Schenkel (5, 6) mit Rastnasen (9, 10) zum Hintergreifen von inneren Vorsprüngen (19, 20) der Zierleistenschenkel (16, 17) ausgebildet ist.1. Device for cladding a flange ( 1 ) formed above on a vehicle body and continuously angled at the free end region, consisting of at least one flange-shaped retaining element ( 4 ) overlapping the flange ( 1 ) and fixable on it, with a U-shaped cross-section and one in Cross-section also U-shaped the flange ( 1 ) with the retaining element ( 4 ) overlapping and attachable to this trim ( 3 ), characterized in that the retaining element ( 4 ) has a bend ( 2 ) of the flange ( 1 ) receiving recess ( 8 ) and on the outer sides of both legs ( 5 , 6 ) with locking lugs ( 9 , 10 ) for engaging behind inner projections ( 19 , 20 ) of the trim strip legs ( 16 , 17 ). 2. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Zierleiste (3) mit Preßsitz, zumindest aber spielfrei auf dem Halteelement (4) anordbar ist.2. Device according to claim 1, characterized in that the trim ( 3 ) with a press fit, but at least without play on the holding element ( 4 ) can be arranged. 3. Einrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Halteelement (4) aus elastischem Material besteht.3. Device according to claim 1 or 2, characterized in that the holding element ( 4 ) consists of elastic material. 4. Einrichtung nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß das Halteelement (4) aus dem Ab­ schnitt eines Strangpreßprofils, vorzugsweise Kunststoffstrang­ preßprofils besteht.4. Device according to one or more of claims 1 to 3, characterized in that the holding element ( 4 ) from the section of an extruded profile, preferably extruded plastic profile. 5. Einrichtung nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß ein Schenkel (5) des Halteelements (4) schwenkbeweglich am Steg (7) desselben angeformt ist.5. Device according to one or more of claims 1 to 4, characterized in that one leg ( 5 ) of the holding element ( 4 ) is integrally formed pivotably on the web ( 7 ). 6. Einrichtung nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß ein Schenkel (6) des Halteelements (4) längsdurchlaufend gewellt oder zickzackförmig gestaltet ist und sich mit seiner freien Längskante an der Fahrzeugka­ rosserie abstützt. 6. Device according to one or more of claims 1 to 5, characterized in that one leg ( 6 ) of the holding element ( 4 ) is corrugated longitudinally or zigzag-shaped and is supported with its free longitudinal edge on the Fahrzeugka body. 7. Einrichtung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß der gewellt oder zickzackförmig gestaltete Schenkel (6) des Halte­ elements (4) an seiner freien Längskante als gegenüber der Ka­ rosseriewand geneigte bzw. schräg anstehende Federzunge (12) ausgebildet ist.7. Device according to claim 6, characterized in that the corrugated or zigzag-shaped leg ( 6 ) of the holding element ( 4 ) on its free longitudinal edge as the Ka rosseriewand inclined or sloping spring tongue ( 12 ) is formed. 8. Einrichtung nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß eine der innere Vorsprünge (19, 20) der Zierleistenschenkel (16, 17) hintergreifenden Rastnasen (9, 10) als L-förmiger Federarm ausgebildet ist, dessen Wurzel sich im Stegbereich des Halteelements (4) befindet und dessen freier Schenkel sich etwa parallel oder leicht schräg gestellt zu dem gewellt oder zickzackförmig gestalteten Schenkel (6) des Halteelements (4) mit Abstand erstreckt und in die Schenkel­ ebene bewegbar ist, wozu der Schenkel (6) eine den Federarm aufnehmende Ausnehmung oder Verjüngung (22) aufweist.8. Device according to one or more of claims 1 to 7, characterized in that one of the inner projections ( 19 , 20 ) of the trim strip legs ( 16 , 17 ) engaging behind locking lugs ( 9 , 10 ) is designed as an L-shaped spring arm, the root of which is located in the web area of the holding element ( 4 ) and the free leg of which is approximately parallel or slightly inclined to the corrugated or zigzag-shaped leg ( 6 ) of the holding element ( 4 ) and extends at a distance into the leg, for which purpose the leg ( 6 ) has a recess or taper ( 22 ) receiving the spring arm.
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