DE3601391A1 - Vorrichtung zum absaugen von in den luftsammelkasten eines ladeluftkuehlers abtropfendes kondensatoel - Google Patents

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zum Absaugen von in den Luftsammelkasten eines Ladeluftkühlers an einer aufgeladenen Brennkraftmaschine abtropfendes Kondensatöl gemäß Oberbegriff des Patentanspruches 1.

Aufgeladene Brennkraftmaschinen der vorstehend genannten Art sind hin­ reichend bekannt und werden von der Anmelderin seit Jahren in Serie hergestellt. Dabei handelt es sich vornehmlich um großvolumige Brenn­ kraftmaschinen, wie sie zum Antrieb von Nutzfahrzeugen Verwendung finden. Bei solchen Brennkraftmaschinen ist es üblich, die aus dem Kurbelgehäuse abgeführten Öldämpfe zunächst über einen Ölabscheider zu leiten, bevor sie der Ladeluft zugeführt werden. Desweiteren ge­ langt jene Leckölmenge in die Ladeluft, welche bei der Schmierung der Laderwelle des Abgasturboladers aus den Lagern herausgedrückt wird. Diese gesamte Schmierölmenge wird mit der Ladeluft in den Ladeluft­ kühler gefördert und schlägt sich dort als Kondensat an den Kühl­ rippen nieder, von denen es dann in den Luftsammelkasten abtropft. Um dabei eine Verölung der Ladeluftleitung, der Ladeluftkühlrippen sowie der Luftverteilerkästen zu vermeiden, wird das angesammelte Schmieröl in gewissen Zeitabständen über einen Ablaßhahn aus dem Ladeluftkühler entfernt.

Der Erfindung liegt nun die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung zu schaffen, mittels der das im Luftsammelkasten angesammelte Kondensat­ öl selbsttätig der aus dem Ladeluftkühler austretenden Ladeluft wieder beigemischt werden kann.

Die Aufgabe ist erfindungsgemäß durch die im kennzeichnenden Teil des Patentanspruches 1 angegebenen Merkmale gelöst.

Durch die erfindungsgemäße Vorrichtung ist es möglich, daß im Luft­ sammelkasten des Ladeluftkühlrs angesammelte Kondensatöl fortlaufend und ohne manuellen Eingriff seitens einer Bedienungsperson abzusaugen und der Ladeluft wieder zuzuführen. Die Vorrichtung besteht nur aus zwei im Aufbau einfachen Bauteilen, wodurch ein wartungsfreier Be­ trieb und eine lange Lebensdauer gewährleistet sind.

Zur weiteren Erläuterung der Erfindung wird auf die Zeichnung verwiesen, in der ein Ausführungsbeispiel der Erfindung schematisch dargestellt ist.

In der Figur ist mit 1 ein Ladeluftkühler einer nicht weiter gezeigten aufgeladenen Brennkraftmaschine dargestellt. Der Ladeluftkühler 1 be­ sitzt einen oberen Luftverteilerkasten 2 mit einem Rohrstutzen 3, an den eine vom Verdichter des Abgasturboladers kommende Ladeluftleitung angeschlossen ist. Im wabenförmigen Kühlrippenblock 4 wird die Lade­ luft abgekühlt, die von dort in einen Luftsammelkasten 5 abströmt. Der sich über die Breite des Ladeluftkühlers 1 erstreckende Luftsammel­ kasten 5 ist in Abströmrichtung der Ladeluft diffusorartig ausgebildet, der etwa in Höhe einer Seitenwand 6 mit seinem größten Querschnitt in einen sich im Querschnitt verjüngenden Staurohr-Abschnitt 7 übergeht, welcher in einen Rohrstutzen 8 zum Anschluß der zum Saugrohr der Brenn­ kraftmaschine abführenden Ladeluftleitung ausläuft.

In der vom Abgasturbolader geförderten Ladeluft ist Schmieröl in ver­ teilter Form als Ölnebel enthalten, das aus der Kurbelgehäuseent­ lüftung bzw. den Lagern des Verdichters stammt. Dieses Schmieröl schlägt sich als Kondensat an den Kühlrippen des Kühlrippenblocks 4 nieder und tropft in den Luftsammelkasten 5 ab.

Erfindungsgemäß ist nun an tiefster Stelle des Ladeluftkühlers 1 eine Vorrichtung 9 vorgesehen, mittels der das in den Luftsammelkasten 5 abgetropfte Kondensatöl auf einfache Weise und selbsttätig der zur Brennkraftmaschine strömenden Ladeluft wieder beigemischt wird. Diese Vorrichtung 9 besteht aus einem am Übergang zwischen Luftsammelkasten 5 und Staurohr-Abschnitt 7 am Boden 10 des Luftsammelkastens 5 be­ festigten Behälter 11 und einem in den Behälter 11 eintauchenden Saug­ rohr 12. Der nach außen dicht abgeschlossene Behälter 11 hat eine Öffnung 13, durch die das Kondensatöl in den Behälter 11 ablaufen kann. Die Öffnung 13 liegt dabei in der tiefsten Stelle des Luft­ sammelkastens 5. Das Saugrohr 12 ist an einer Wand des Staurohrabschnittes 7 befestigt und steht jeweils in den Behälter 11 bzw. den Querschnitt des Staurohr-Abschnittes 7 soweit vor, daß die Einströmöffnung 14 dicht oberhalb des Behälterbodens 15 und die Ausströmöffnung 16 etwa in Quer­ schnittsmitte liegt. Darüberhinaus ist das Saugrohr 12 im Staurohr- Abschnitt 7 so verlegt, daß sich die Ausströmöffnung 16 an einer Stelle 17 befindet, an der die Ladeluft innerhalb des Staurohr-Abschnittes 17 die größtmögliche Strömungsgeschwindigkeit besitzt (kleinster Strömungs­ querschnitt). Durch den sich an der Ausströmöffnung 16 einstellenden Unterdruck und durch den über die Öffnung 13 auf der Oberfläche des Kondensatöles im Behälter 11 lastenden Ladeluft-Überdruck wird zwischen Oberfläche Kondensatöl und Ausströmöffnung 16 ein derart hohes Druck­ gefälle erzeugt, daß im Betrieb der Brennkraftmaschine fortlaufend das sich im Behälter 11 ansammelnde Kondensatöl durch das Saugrohr 12 abgesaugt und der Ladeluft fein verteilt in Tröpfchenform wieder beigemischt wird.

Claims (3)

1. Vorrichtung zum Absaugen von in den Luftsammelkasten eines Lade­ luftkühlers an einer aufgeladenen Brennkraftmaschine abtropfendes Kondensatöl, das als Restöl aus der Kurbelgehäuseentlüftung und als Lecköl an den Lagern des Abgasturboladers anfällt und zur Rück­ führung in die Brennkraftmaschine der Ladeluft als Ölnebel beige­ mischt ist, welcher sich an den Kühlrippen des Ladeluftkühlers niederschlägt, dadurch gekennzeichnet, daß am Luftsammelkasten (5) ein Behälter (11) zum Auffangen des Kon­ densatöles angebracht ist, in den ein Saugrohr (12) eingesetzt ist, von dem aus das Kondensatöl der Ladeluft nach dem des Luftsammelkastens (5) in Tröpfchenform fein verteilt wieder beigemischt wird.

2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Behälter (11) am Boden (10) des Luftsammelkastens (5) ange­ bracht und über eine Öffnung (13) mit diesem verbunden ist, wobei die Öffnung (13) im Bereich des tiefsten Punktes des Luft­ sammelkastens (5) angeordnet ist.

3. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Saugrohr (12) einerseits in den Behälter (11) bis dicht ober­ halb des Behälterbodens (15) hineinragt und andererseits in den Quer­ schnitt eines sich an den Luftsammelkasten (5) anschließenden Rohr­ stutzens (7) vorsteht wobei dessen Ausströmöffnung (16) an einer Stelle (17) des Staurohr-Abschnittes (7) liegt, an der die Ladeluft eine hohe Luftgeschwindigkeit aufweist.