DE3600513C2 - Windantriebsvorrichtung für Schiffe - Google Patents

Windantriebsvorrichtung für Schiffe

Info

Publication number
DE3600513C2
DE3600513C2 DE3600513A DE3600513A DE3600513C2 DE 3600513 C2 DE3600513 C2 DE 3600513C2 DE 3600513 A DE3600513 A DE 3600513A DE 3600513 A DE3600513 A DE 3600513A DE 3600513 C2 DE3600513 C2 DE 3600513C2
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
rotor
wind
ships
profile element
wings
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
DE3600513A
Other languages
English (en)
Other versions
DE3600513A1 (de
Inventor
Herbert Zeretzke
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Priority claimed from DE19853518516 external-priority patent/DE3518516A1/de
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to DE3600513A priority Critical patent/DE3600513C2/de
Publication of DE3600513A1 publication Critical patent/DE3600513A1/de
Application granted granted Critical
Publication of DE3600513C2 publication Critical patent/DE3600513C2/de
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63H—MARINE PROPULSION OR STEERING
    • B63H13/00—Marine propulsion by wind motors driving water-engaging propulsive elements
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63H—MARINE PROPULSION OR STEERING
    • B63H5/00—Arrangements on vessels of propulsion elements directly acting on water
    • B63H5/07—Arrangements on vessels of propulsion elements directly acting on water of propellers
    • B63H5/08—Arrangements on vessels of propulsion elements directly acting on water of propellers of more than one propeller
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63H—MARINE PROPULSION OR STEERING
    • B63H9/00—Marine propulsion provided directly by wind power
    • B63H9/02—Marine propulsion provided directly by wind power using Magnus effect
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T70/00—Maritime or waterways transport
    • Y02T70/50—Measures to reduce greenhouse gas emissions related to the propulsion system
    • Y02T70/5218—Less carbon-intensive fuels, e.g. natural gas, biofuels
    • Y02T70/5236—Renewable or hybrid-electric solutions

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Sustainable Development (AREA)
  • Sustainable Energy (AREA)
  • Wind Motors (AREA)

Description

Die Erfindung betrifft eine Windantriebsvorrichtung für Schiffe mit einem zylinderförmigen Rotor.
Verschiedene Rotoren zur Windenergienutzung für Schiffe sind bekannt.
Die Offenlegungsschrift DE 3 51 816 A1 beschreibt ein windangetrie­ benes Schiff mit einem windrichtungsunabhängigen Schiffsantrieb, der aus zylinderförmigen Rotoren mit einer senkrechten Rotorachse gebildet wird.
Die japanische Druckschrift JP 56 149 291 (A) zeigt zur Windener­ gienutzung bei Schiffen die Kombination eines Vertikal-Achs-Darrieus- Rotors mit einem Segel.
Die amerikanische Patentschrift US-PS 40 48 947 zeigt einen Darrieus- Rotor, welcher eine besondere Art der Flügelverstellung vorsieht, um deren Umströmung bei ihrer jeweiligen Stellung während einer Um­ drehung des Rotors zu optimieren. Ein solcher Rotor stellt keine den besonderen Anforderungen des Schiffsantriebes entsprechende Lösung dar.
Aus der amerikanischen Patentschrift US-PS 42 74 011 ist eine in ihrer Nutzungsfläche verstellbare Windturbine mit vertikaler Achse bekannt, die über einen Elektrogenerator und -motor einen Schiffs­ propeller antreibt. Bei der Windturbine handelt es sich um einen aus Segelmaterial hergestellten "Savonius-Rotor". Dieser ist ein "Widerstandsläufer", während der Darrieus-Rotor ein "Auftriebsrotor" mit wesentlich höherer Effektivität ist.
Die Offenlegungsschriften DE 31 20 472 A1 und DE 31 29 225 A1 zeigen jeweils Lösungen für eine Segel-Nutzung mit automatischer Bedienung.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Windantriebsvor­ richtung für Schiffe zu schaffen, mit einer verbesserten Nutzung der Windenergie.
Die Lösung dieser Aufgabe ist in den Ansprüchen beschrieben.
Einzelheiten des Gegenstandes der Erfindung werden nachstehend anhand der Figur beschrieben.
Das Gerät hat eine größere Anzahl Windkraftanlagen (WKA) - Flügel, z. B. acht. Die Flügel sind in ihrer Position vom Turm zur Peripherie verstellbar. Ebenso ist ihr Anstellwinkel verstellbar. Die Verstellung geschieht durch zwei Gewindespindeln (28) je Flügel. Die Gewinde­ spindeln sind motorisch angetrieben und einzeln angesteuert.
Das Segelmaterial ist um den Turm aufrollbar (27). Das Aufrollen der linken bzw. rechten Segelmaterialhälfte (29) geschieht unter Nachführung der WKA-Flügel mit Elektromagnet (26).
Folgende Vorteile sind zu nennen:
  • a) beim Segelbetrieb im weniger aufwendigen Herstellen der Segelfläche (geringerer Materialeinsatz und einfachere Handhabung)
  • b) beim Flettner-Rotor-Betrieb in der verminderten gegenseitigen Beeinträchtigung der Geräte durch Luftverwirbelungen, da die Durchmesser der Flettner-Rotoren verringert wurden
  • c) beim Windkraftanlagen-Betrieb in der Ausnutzung geringerer Windgeschwindigkeiten durch Flügel­ zahlvergrößerung, in der Möglichkeit der Leistungsregulierung und Anlauferleichterung durch die Möglichkeit der Verstellung des Flügelanstellwinkels sowie des Flügelabstandes zum Zentrum (Winderntefläche).
a) Segelbetrieb
Die WKA-Flügel mit Elektromagneten (26) sind in die innerste Position gefahren worden, so daß sie an den Eisenschienen anliegen, die an den Enden des aufgerollten Segelmaterials angebracht sind. In die Spulen der Elektromagneten in den WKA-Flügeln wird elektrische Spannung induziert, wodurch zwischen Flügeln und Eisenschienen eine kraft­ schlüssige Verbindung entsteht.
Durch Ausfahren beider WKA-Flügel an die Peripherie des Gerätes (30) sowie das damit verbundene Entrollen des Segelmaterials (29) wird die größtmögliche Segelfläche geschaffen. Zwischenstellungen sind ebenso möglich wie eine Ausrichtung der Segelfläche zur Wind­ richtung durch entsprechende Turmdrehung. Die anderen WKA-Flügel (21) sind in WKA-Stellung (22), der Wasserpropeller ist eingezogen.
b) Flettner-Rotor-Betrieb
Alle WKA-Flügel sind in die Position gefahren worden, welche durch die gegenseitige Berührung von Flügelspitze und Flügelende einen durch die Außenseiten der Flügel gebildeten Kreis ergeben.
Der Wasserpropeller ist soweit eingetaucht, daß eine optimale Rota­ tionsgeschwindigkeit entsteht. Die Kraft für den Schiffsvortrieb wird durch die Luftdruckunterschiede am Flettner-Rotor bewirkt.
c) Windkraftanlagen-Betrieb
Alle WKA-Flügel sind in die äußerste Position gefahren worden, der Wasserpropeller ist voll eingetaucht. Die Kraft für den Schiffs­ vortrieb wird durch Leistungsaufnahme der Windkraftanlage bewirkt, welche die Leistung über Rotation an den Wasserpropeller abgibt.
Bezugszeichenliste
1, 2 Rotor
3 Rotorachse
24 Elektromagneten im Windkraftanlagen (WKA)-Flügel
25 Eisenschiene am Ende des Segelmaterials
26 WKA-Flügel mit Elektromagnet in Segelholstellung
27 Segelmaterial gegenläufig eingerollt
28 Gewindespindel zur Flügelverstellung (Positions- und Anstell­ winkelveränderung)
29 Segelmaterial im Segelbetrieb
30 WKA-Flügel mit Elektromagnet in Segelstellung
31 Verkleidung für eingerolltes Segelmaterial

Claims (3)

1. Windantriebsvorrichtung für Schiffe mit einem zylinderförmigen Rotor (1, 2) mit einer senkrechten Rotorachse (3), wobei der Rotor aus senkrecht, konzentrisch um die Rotorachse (3) angeordneten Profilelementflügeln (21, 22, 30) gebildet wird, dadurch gekenn­ zeichnet, daß die Profilelementflügel (21, 22, 30) zwischen einem größten und einem kleinsten Durchmesser radial bezüglich der Rotor­ achse (3) einstellbar sind, wobei die Profilelementflügel (21, 22, 30) auf dem kleinsten Durchmesser so eng beieinanderstehen, daß sie einen näherungsweise geschlossenen zylinderförmigen Rotor bilden.
2. Windantriebsvorrichtung für Schiffe nach Anspruch 1, dadurch gekenn­ zeichnet, daß die Profilelementflügel (21, 22, 30) durch je 2 Gewindespindeln (28) motorisch angetrieben und einzeln angesteuert werden.
3. Windantriebsvorrichtung für Schiffe nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Profilelementflügel (21, 22, 30) durch je 2 Gewindespindeln (28) in ihrem Anstellwinkel veränderlich sind.
DE3600513A 1985-05-23 1986-01-10 Windantriebsvorrichtung für Schiffe Expired - Fee Related DE3600513C2 (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE3600513A DE3600513C2 (de) 1985-05-23 1986-01-10 Windantriebsvorrichtung für Schiffe

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19853518516 DE3518516A1 (de) 1985-05-23 1985-05-23 Windangetriebenes schiff
DE3600513A DE3600513C2 (de) 1985-05-23 1986-01-10 Windantriebsvorrichtung für Schiffe

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE3600513A1 DE3600513A1 (de) 1987-07-16
DE3600513C2 true DE3600513C2 (de) 1997-02-06

Family

ID=25832480

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE3600513A Expired - Fee Related DE3600513C2 (de) 1985-05-23 1986-01-10 Windantriebsvorrichtung für Schiffe

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE3600513C2 (de)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2761585C1 (ru) * 2021-04-06 2021-12-10 Владимир Васильевич Шайдоров Судовой гибридный роторный ветродвижитель с поворотными каплевидными лопастями
IT202100003452A1 (it) * 2021-02-16 2022-08-16 Eurisco Consulting S R L Rotore flettner convertibile in rotore di turbina eolica

Families Citing this family (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FI121170B (fi) * 2009-04-09 2010-08-13 Waertsilae Finland Oy Alus
CN103350742A (zh) * 2013-08-03 2013-10-16 洪满 主动翻滚船
US20150337807A1 (en) * 2014-05-21 2015-11-26 Cheng Ting Mobile offshore wind turbine
RU2762011C1 (ru) * 2021-04-12 2021-12-14 Владимир Васильевич Шайдоров Судовой гибридный роторный ветродвижитель с поворотными дугообразными лопастями

Family Cites Families (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2298706A1 (fr) * 1975-01-22 1976-08-20 Sicard Charles Dispositif tournant actionne par un fluide en mouvement
US4274011A (en) * 1980-03-14 1981-06-16 Marvin Garfinkle Wind turbine for marine propulsion
JPS56149291A (en) * 1980-04-18 1981-11-19 Mitsui Eng & Shipbuild Co Ltd Sailing device in marine equipment
DE3120472A1 (de) * 1981-05-21 1983-01-13 Peter 4236 Hamminkeln Fuhrmeister Segel- und reffsystem fuer die berufsschiffahrt
DE3129225A1 (de) * 1981-07-24 1983-05-26 Steinfelder Anlagen Treuhand GmbH, 2000 Hamburg Hochseeschiff mit besegelug
DE3518516A1 (de) * 1985-05-23 1986-11-27 Herbert 2355 Ruhwinkel Zeretzke Windangetriebenes schiff

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
IT202100003452A1 (it) * 2021-02-16 2022-08-16 Eurisco Consulting S R L Rotore flettner convertibile in rotore di turbina eolica
RU2761585C1 (ru) * 2021-04-06 2021-12-10 Владимир Васильевич Шайдоров Судовой гибридный роторный ветродвижитель с поворотными каплевидными лопастями

Also Published As

Publication number Publication date
DE3600513A1 (de) 1987-07-16

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP1177381B1 (de) Windkraftanlage mit vertikalrotor
DE69729552T2 (de) Magnuseffektwindturbine
DE2948060A1 (de) Vorrichtung zur umwandlung von windenergie
DE3600513C2 (de) Windantriebsvorrichtung für Schiffe
DE3246694A1 (de) Windkraftanlage
DE3246730A1 (de) Elektrisch angetriebene schiffsschraube
DE3315439C2 (de)
DE3512420C1 (de) Windenenergiekonverter
DE102008057212A1 (de) Rotor mit mindestens einem ringförmigen Rotorblatt
DE4440738A1 (de) Schiffsantrieb mit einer Antriebsmaschine im Schiffsrumpf und einem von der Antriebsmaschine angetriebenen Propeller außerhalb des Schiffsrumpfes
DE3518516C2 (de)
DE102010049630A1 (de) Schiff mit einer Vorrichtung zur Nutzung der Windenergie zum Schiffsvortrieb und zur Stromerzeugung
DE3145362A1 (de) Windantrieb fuer schiffe
DD202326A5 (de) Vorrichtung zur erzeugung von elektrischer energie durch ausnutzung der bewegungsenergie des meereswassers
WO1996001368A1 (de) Windenergiekonverter mit vertikaler drehachse
DE3501807A1 (de) Stroemungsmaschine zur energiegewinnung
DE10212467A1 (de) Windkraftanlage und deren Teile
DE558426C (de) Vorrichtung zur Herabsetzung der bei Drehzylindern mit Magnuseffekt in der Windrichtung hervorgebrachten dynamischen Wirkung
WO2016046318A1 (de) Gondelantrieb mit zugpropeller
EP1387954A1 (de) Vertikalachs-windturbine
WO1981000435A1 (en) Wind turbine having a shaft arranged perpendicularly with respect to the wind direction on a vertical axis,and flettner rotors parallel to the shaft
DE3713024A1 (de) Stroemungsmaschine zur energiegewinnung
DE3332810A1 (de) Vorrichtung zur ausnutzung von in land- und seewind enthaltener energie
DE3590007T1 (de) Windrotor
WO2013084196A1 (de) Windkraftanlage

Legal Events

Date Code Title Description
AF Is addition to no.

Ref country code: DE

Ref document number: 3518516

Format of ref document f/p: P

AF Is addition to no.

Ref country code: DE

Ref document number: 3518516

Format of ref document f/p: P

8110 Request for examination paragraph 44
D2 Grant after examination
8364 No opposition during term of opposition
8320 Willingness to grant licences declared (paragraph 23)
8339 Ceased/non-payment of the annual fee
8370 Indication of lapse of patent is to be deleted
8339 Ceased/non-payment of the annual fee