DE357784C - Vorrichtung zum Messen von Neigungswinkeln - Google Patents

Vorrichtung zum Messen von Neigungswinkeln

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DE357784C
DE357784C DEH74452D DEH0074452D DE357784C DE 357784 C DE357784 C DE 357784C DE H74452 D DEH74452 D DE H74452D DE H0074452 D DEH0074452 D DE H0074452D DE 357784 C DE357784 C DE 357784C
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    • GPHYSICS
    • G01MEASURING; TESTING
    • G01CMEASURING DISTANCES, LEVELS OR BEARINGS; SURVEYING; NAVIGATION; GYROSCOPIC INSTRUMENTS; PHOTOGRAMMETRY OR VIDEOGRAMMETRY
    • G01C9/00Measuring inclination, e.g. by clinometers, by levels
    • G01C9/18Measuring inclination, e.g. by clinometers, by levels by using liquids

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Radar, Positioning & Navigation (AREA)
  • Remote Sensing (AREA)
  • Measurement Of Length, Angles, Or The Like Using Electric Or Magnetic Means (AREA)

Description

  • Vorrichtung zum DIessen von Neigungswinkeln. Die Erfindung betrifft eine'Vorrichtung zum Messen von Neigungswinkeln und dient insbesondere zur Messung des Neigungswinkels bei Flugzeugen während der Fahrt.
  • Diese Vorrichtung beruht im Prinzip auf der Widerstandsänderung eines oder mehrerer mit Temperaturkoeffizienten behafteter Drähte von sehr geringem Querschnitt, welche stark mit Strom belastet werden und deren elektrischer Widerstand geändert wird, wenn sich durch eine Änderung der Lage der Drähte ihre Wärmeableitung an die umgebende Luft ändert.
  • Wird beispielsweise ein Draht aus 'geeignetein Material, wie Eisen, Nickel, Platin usw., senkrecht oder wagerecht auf einer Crundplatte ausgespannt und durch einen durch den Draht fließenden elektrischen Strom stark erwärmt, so nimmt der Draht einen bestimmten elektrischen Widerstand an. Die Größe dieses Widerstandes ist abhängig von dem spezifischen Widerstand des zur Anwendung kommenden Metalles, von der Strombelastung und dem den Draht umgebenden Medium, also Luft oder ein anderes geeignetes Gas, sowie der Wärmestrahlung und der Wirmeableitung an das den Draht umgebende Medium. Wird nun beispielsweise dieser durch den Strom stark erwärmte Draht aus seiner senkrechten oder wagerechten Lage um einige Grade entfernt, also mit dem einen Ende gehoben oder gesenkt, so ändert sich infolge der zunehmenden Neigung des Drahtes zu dem Aufstieg der an die umgebende Luft abgegebenen Wärme der elektrische Widerstand dieses Leiters. Diese Widerstandsänderungen, die am-besten in einer Brückenschaltung gemessen werden können, dienen gemäß der Erfindung zur Messung des Neigungswinkels.
  • Bei der Anwendung solcher wirksamen mit Strom belasteten Drähte von geringem Querschnitt in einer Brückenschaltung können beibeispielsweise zwei solcher Drähte nebeneinander oder einander gegenüberliegend angeordnet werden. Bei der Anwendung von zwei derartigen Drähten, die in der Brücke einander gegenüberliegen, müssen jedoch die anderen beiden Zweige der Brücke mit einer Kompensierung gegen äußere Temperaturschwankungen versehen werden.
  • Auf der Zeichnung ist eine Ausführungsform der Erfindung in Abb. i und 2 beispielsweise veranschaulicht.
  • Wie ersichtlich, sind in einer geschlossenen mit Luft oder einem Gas gefüllten Kapsel:2, die beim Ausführungsbeispiele auf einer Grundplatte i sitzt, die die Brückenanordnung bildenden Drähte 3, 4 von geringem Querschnitt angebracht, welche stark mit Strom belastet werden. Die Kapsel wird in geeigneter Weise in das Flugzeug in genau lotrechter oder wagerechter Lage eingebaut. 5 und 6 bezeichnen Abgleichwiderstände, welche die anderen beiden Zweige der Brücke bilden und welche zur Konipensierung gegen äußere Ten-iperaturschwankungen vorgesehen sind.
  • In dem Schaltungsschema der Abb. 2 ist bei 8 eine Stromquelle angedeutet, während 7 einen Schalter, 9 einen Regulierwiderstand und io ein Galvanometer bezeichnet.
  • Die Wirkungsweise der in Abb. i und 2 dargestellten Vorrichtung ist folgende: Nach Einschalten des Stromes durch den Schalter 7 wird durch den Regulierwiderstand 9 der Strom der Stromquelle 8 so reguliert, daß die Nadel des Galvanometers io bei wagerechter oder senkrechter Lage der Drähte 3 und 4 auf Null zeigt. Ändert sich nun die Lage der Brückenanordnung 3, 4, 5, 6 beispielsweise bei einem Flugzeug durch eine schräge Lage des Flugzeugs, so wird infolge der geänderten Wärmeableitung der Widerstand der Brückenzweige.3 und 4 geändert. Diese Widerstandsänderungen werden durch das Galvanometer io kenntlich gemacht. Da die Skala des Galvanometers in Winkelgraden geeicht ist, so kann man ohne weiteres am Galvanometer die Neigung eines Flugzeugs in Winkelgraden ablesen.

Claims (1)

  1. PATENT-ANspp,-üciiE: i. Vorrichtung zum Messen von Neigungswinkeln, dadurch gekennzeichnet, daß in einer geschlossenen Kapsel in lotrechter oder wagerechter Lage ein oder mehrere durch den elektrischen Strom stark belastete und mit Temperaturkoeffizienten behaftete Drähte von geringem Querschnitt in einer Brückenschaltung derart angeordnet sind, daß die durch eine Neigung der Brückenanordnung hervorgerufenen Änderungen der Wärmeableitung an die umgebende Luft zur Messung des Neigungswinkels dienen. :2. Ausführungsforin der Vorrichtung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Meßdrähte in der Brückenschaltung einander gegenüberliegen und die anderen beiden Brückenzweige mit einer Kompensierung gegen äußere Temperaturschwankungen versehen sind.
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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2440189A (en) * 1945-04-13 1948-04-20 Rca Corp Convection current responsive instrument
US2620571A (en) * 1945-06-20 1952-12-09 Sperry Corp Convection inclinometer
DE1138364B (de) * 1957-02-05 1962-10-25 Tech Messgeraete Diplom Kaufma Orientiertes Lotgeraet fuer Tiefbohrloecher

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