DE355890C

DE355890C - Auxiliary device for gas pressure regulator

Info

Publication number: DE355890C
Application number: DER53302D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1921-06-14
Filing date: 1921-06-14
Publication date: 1922-07-08

Description

DEUTSCHES REICHGERMAN EMPIRE

AUSGEGEBEN AM 8. JUL! 1922ISSUED ON JUL 8! 1922

REICHSPATENTAMTREICH PATENT OFFICE

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

- M 355890 KLASSE 42 e GRUPPE 26- M 355890 CLASS 42 e GROUP 26

(R53302 IX\42e)(R53302 IX \ 42e)

Josef Heinrich Reineke in Bochum. Hilfseinrichtung für Gasdruckregler. Josef Heinrich Reineke in Bochum. Auxiliary device for gas pressure regulator.

Zusatz zum Patent 309926. Addition to patent 309926.

Patentiert im Deutschen Reiche vom 14. Juni 1921 ab. Längste Dauer: 16. Februar 1931.Patented in the German Empire on June 14, 1921. Longest duration: February 16, 1931.

Bei der Regelung des Gasdruckes durch elektrische Kraft besteht eine Schwierigikeit in bezug auf die schnelle EinstellungsmögEchkeit des vom Gasdruck abhängigen und kootaktgebenden Organs (Glocke, Membran o. dgl.). . , ;,There is a difficulty in regulating the gas pressure by means of electrical force with regard to the quick adjustment of the gas pressure dependent and cootacting Organ (bell, membrane or the like). . ,;,

Um die durch dien schiwankenden Gasdruck hervorgerufenen unter Umständen sehr schnellen Druckänderungen zu beseitigen, muß nämlich der Regler die Drosselklappe mit entsprechender Geschwindigkeit bewegen und hierbei zeigt es sich,, daß das druck-To the fluctuating gas pressure through the to eliminate pressure changes that may be caused by very rapid changes, that is, the controller must move the throttle valve at the appropriate speed and this shows, that the pressure

empfindliche und die Elektromotoren steuernde Organ nicht schnell genug den Druckänderungen bzw. den Bewegungen des Reglers folgt, so daß ein fortwährendes Unter- und Überregulieren die Folge ist. Versuche ergaben, daß sowohl Glocken als auch Membranen diese unangenehme Eigenschaft haben, sobald sie groß genug gewählt werden, um die Kontakte 'betriebssicher zu betätigen.the sensitive organ that controls the electric motors is not fast enough Changes in pressure or the movements of the controller follows, so that a continuous Under- and over-regulation is the result. Tests have shown that both bells and membranes also have this unpleasant property as soon as they are chosen large enough to operate the contacts safely.

Der Ü'belstand tritt insbesondere bei großem Vordruck auf, bei welchem die Drosselklappe sehr oft in der fast geschlossenen Stellung arbeitet und auch die ge-¹S ringste Klappenbewegung unverhältnismäßig große Druckänderungen hervorruft. Wenn in einem solchen Fall die Drosselklappe mit der größtmöglichen Regelgeschwindigkeit bewegt wird, welche notwendig ist, um plötzliehen Druakänderungen schnell genug folgen zu können, so macht sich das Unter- und Überreguliereii! (Pendeln) in ganz unangenehmer Weise !bemerkbar. Um diese Erscheinung zu beseitigen, wird folgende Hilfseinrichtung vorgeschlagen:The Ü'belstand occurs especially in large form, in which the throttle very often working in almost closed position and the overall ¹ S slightest flap movement causes disproportionately large changes in pressure. If in such a case the throttle valve is moved with the greatest possible control speed, which is necessary to be able to follow sudden changes in pressure quickly enough, the under- and over-regulation will result! (Pendulum) noticeable in a very uncomfortable way! To eliminate this phenomenon, the following auxiliary device is proposed:

Der Gasdruck der zu regelnden Leitung wirkt auf das Rohr ι (Abb. i) in dem Schiwimmertopf 2 und 3, so daß die Schwimmer 4 und 5 die Bewegungen der Flüssigkeitssäule auf die Kontakthebel 6 und 7 übertragen. Während nun der normale Regelkontakthebel 6 unmittelbar mit dem Schwimmer 4 zusammenhängt, wird der Kontakthebel 7 durch den Schwimmer 5 erst bei einer bestimmten Bewegung desselben beeinflußt. Der Kontakthebel 6 ist der normale Regelhebel, er steht durch die Kontakte 8, 9, 10 und 11 mit der Feldwicklung der beiden Gleichstrommotore in bekannter Weise in Verbindung. Die Widerstände 12 und 13 werden durch die Kontakte 8 und 9 bzw. 10 und 11 je nach der Stellung des Schwimmers 4 kurz geschlossen oder geöffnet. Dabei läuft der eine oder andere Motor schneller, wodurch, wie aus dem Zusatzpatent 309926 hervorgeht, die Drosselklappe verstellt wird. Die Größe des Widerstands 12 oder 13 bedingt die Größe der Tourenänderung des betreffenden Motors.The gas pressure of the line to be regulated acts on the tube ι (Fig. I) in the Float bowl 2 and 3, so that floats 4 and 5 control the movements of the liquid column transferred to the contact levers 6 and 7. While now the normal control contact lever 6 is directly related to the float 4, the contact lever 7 influenced by the float 5 only at a certain movement of the same. The contact lever 6 is the normal control lever; it stands through the contacts 8, 9, 10 and 11 with the field winding of the two DC motors in a known manner in Link. Resistors 12 and 13 are through contacts 8 and 9 and 10, respectively and 11 briefly closed or opened depending on the position of the float 4. Included one or the other engine runs faster, which, as from the additional patent 309926 shows that the throttle valve is being adjusted. The size of the resistor 12 or 13 is conditional the size of the tour change of the relevant engine.

Um nun nicht bei jeder Bewegung des Kontakthebels 6 die ganze Größe des Widerstandes 12 oder 13 zu benutzen, ist eine zweite Stufe vorgesehen, welche durch die Kontakte 14 und 15 bzw. 16 und 17 kurz geschlossen wird. Solange keine großen Druck-Schwankungen auftreten, wird der Schwimmer 5 infolge der Kulisse 18 den Kontakthebel 7 nicht berühren und die Drosselklappe wird bei Ansprechen des Kontakthebels 6 entsprechend langsam bewegt. Sobald eine größere Druckänderung, beispielsweise von 10 mm Wassersäule, eintritt, berührt die Kulisse 18 nach der einen oder anderen Richtung den Kontakthebel 7 und unterbricht nunmehr den Kurzschluß·, so daß' jetzt auch die zweite Stufe des betreffenden Widerstandes eingeschaltet und dadurch die Tourenänderung des 'betreffenden Motors gesteigert wird, wodurch letzten Endes eine beschleunigte Bewegung der Drosselklappe eintritt.So as not to have the full size of the resistance with every movement of the contact lever 6 12 or 13, a second stage is provided, which is achieved by the Contacts 14 and 15 or 16 and 17 short is closed. As long as there are no major pressure fluctuations, the Float 5 due to the backdrop 18 do not touch the contact lever 7 and the When the contact lever 6 responds, the throttle valve is moved correspondingly slowly. As soon as a larger change in pressure, for example of 10 mm water column, occurs, the link 18 touches the contact lever 7 and in one direction or the other now interrupts the short circuit, so that the second stage of the relevant Resistance switched on and thereby the change in the speed of the motor in question increased which ultimately results in accelerated movement of the throttle valve entry.

In Abb. 2 ist eine einfachere Lösung der Aufgabe gezeichnet, indem an der Achse der Drosselklappe 19 ein Kontaktfinger 20 angebracht ist, welcher auf den Widerstand 21 schleift und dadurch die Größe der Tourenänderung in der Weise ändert, daß, je mehr sich die Klappe 19 der geschlossenen Stellung nähert, die Klappenbewegung verlangsamt wird.In Fig. 2 a simpler solution to the problem is drawn by following the axis of the Throttle valve 19, a contact finger 20 is attached, which on the resistor 21 grinds and thereby changes the size of the tour change in such a way that the more when the flap 19 approaches the closed position, the flap movement slows down will.

Diese Einrichtung kann auch selbstverständlich für Einmotorenregler verwendet werden, gegebenenfalls kann auch die mechanische Übertragung der Drehbewegung so eingerichtet werden, daß durch Hebeiwirkung die Bewegung bei fast geschlossener Klappe verkleinert wird.This device can of course also be used for single-motor controllers If necessary, the mechanical transmission of the rotary movement can also be done in this way be established that by lifting action the movement with the flap almost closed is reduced.

Claims

Patent Claims:

1. Auxiliary device for electric gas pressure regulator according to patent 309926, thereby characterized in that the movement of the throttle member, with certain valve positions is slowed down.

2. Device according to claim 1, characterized in that by a Auxiliary float resistors are switched on and off, through which the The number of revolutions of the driving electric motor is changed.

3. Device according to claim '2, characterized in that the transfer of work from the controller to the throttle valve takes place by lever of known construction, soft the movement of the Slow down the flap in certain positions.

For this 1 sheet of drawings.