DE3546315C2 - Electric generator driven by an internal combustion engine with a free-flying piston - Google Patents

Electric generator driven by an internal combustion engine with a free-flying piston

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Description

Die Erfindung betrifft einen durch eine Brennkraftmaschine mit freifliegenden, über ein Verbindungsglied verbundenen Kolben angetriebenen Generator mit einem feststehenden Ständer und einem erregenden Läufer, der vom Verbindungsglied über Übertragungs­ elemente hin- und hergehend angetrieben wird, wobei die Übertragungselemente aus einer, auf in der Mitte des oder der Brennkraftmaschinen-Zylinder gelagerten Läuferschwenkwelle und einer letztere umfassenden Hohlwelle und zur jeweiligen Kolben­ bewegung gegenläufig schwingenden, über Zahnsegmente oder Hebel mit Wälzbandübertragung oder Lenker mit den Kolben der Brennkraft­ maschine gekoppelten Läufersegmenten des Generators bestehen und diese Läufersegmente mit als Rotationsflächen ausgebildeten, den Magnetfluß auf den Ständer übertragenden Außenflächen ausgerüstet sind (nach Hauptpatent DE 35 39 069 C2).The invention relates to an internal combustion engine free-flying pistons connected by a connecting link driven generator with a fixed stand and one exciting runner, from the link via transmission elements is driven back and forth, the Transmission elements from one to the middle of the or the Internal combustion engine cylinder-mounted rotor shaft and a hollow shaft comprising the latter and to the respective piston movement oscillating in opposite directions, via toothed segments or levers with roller belt transmission or handlebar with the pistons of the internal combustion engine machine-coupled rotor segments of the generator and these rotor segments with rotary surfaces, the Magnetic flux equipped on the outer surface transmitting stator are (according to main patent DE 35 39 069 C2).

Es soll die Aufgabe gelöst werden, für den Brennkraftmaschinenteil des Elektrogenerators eine im Brennkraftmaschinentakt arbeitende Förderung der Spülluft für die Arbeitszylinder zu schaffen.The task is to be solved for the internal combustion engine part of the electric generator is working in the internal combustion engine cycle Promote purging air for the working cylinders.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß mit den Merkmalen gelöst, daß das Gehäuse der Brennkraftmaschine zylindrisch ausgebildet ist und zusammen mit dem ebenfalls zylindrisch ausgebildeten, das Trieb­ werk der Brennkraftmaschine umfassenden Triebwerksgehäuse Teilringzylinder bildet, in denen sich leistenförmige, mit den Schwenkarmen verbundene Kolben zur Förderung der Spülluft in die Arbeitszylinder der Brennkraftmaschine bewegen. This object is achieved with the features that the housing of the internal combustion engine is cylindrical and together with the also cylindrical, the shoot engine housing comprising the engine Partial ring cylinder forms, in which strip-shaped, with the Pistons connected to the swivel arms to convey the purge air into the Move the working cylinder of the internal combustion engine.  

Durch eine Brennkraftmaschine mit frei fliegendem Kolben an­ getriebener Elektrogenerator.By an internal combustion engine with a free-flying piston driven electric generator.

Die Erfindung hat sich zur Aufgabe gesetzt, für den Brenn­ kraftmaschinenteil des Elektrogenerators des Hauptpatentes (P 35 39 069.7) eine im Brennkraftmaschinentakt arbeitende Förderung der Spülluft für die Arbeitszylinder zu schaffen.The invention has set itself the task of burning engine part of the electrical generator of the main patent (P 35 39 069.7) a working in the internal combustion engine cycle Promote purging air for the working cylinders.

Diese Weiterbildung der Erfindung gemäß Hauptpatent besteht darin, daß das Gehäuse der Brennkraftmaschine zylindrisch ausgebildet ist und zusammen mit dem ebenfalls zylindrisch ausgebildeten, das Triebwerk der Brennkraftmaschine umfassen­ den Triebwerksgehäuse Teilringzylinder bildet, in denen sich leistenförmige, mit den Schwenkarmen verbundene Kolben zur Förderung der Spülluft in die Arbeitszylinder der Brennkraft­ maschine bewegen.This development of the invention according to the main patent exists in that the housing of the internal combustion engine is cylindrical is formed and together with the also cylindrical trained to include the engine of the internal combustion engine forms the engine housing sub-ring cylinder in which strip-shaped pistons connected to the swivel arms Promotion of the purge air in the working cylinders of the internal combustion engine move the machine.

In den Abbildungen ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung veranschaulicht.In the figures is an embodiment of the invention illustrated.

In Fig. 1 ist ein durch eine Brennkraftma­ schine mit zwei frei fliegenden, über das Triebwerk zum An­ trieb der Läufersegmente des Elektrogenerators verbundenen Kolben im in Fig. 2 mit A-B gekennzeichneten Querschnitt,In Fig. 1 is a piston connected by a Brennkraftma machine with two free-flying, driving over the engine to the rotor segments to the electric generator in in Fig. Cross-section marked with AB 2,

in Fig. 2 im in Fig. 1 mit C-D gekennzeichneten Längsschnitt wiedergegeben.reproduced in Fig. 2 in the longitudinal section marked with CD in Fig. 1.

Fig. 3 zeigt einen in Fig. 1 mit E-F gekenn­ zeichneten Teilzylinderschnitt durch einen Zylinder. Fig. 3 shows a in Fig. 1 marked with EF marked partial cylinder section through a cylinder.

Im Ständer 1 schwingen gegenläufig Läufersegmente 2 und 3. Das Läufersegment 2 ist über Schwenkarme 4 mit der Schwenkwelle 5, das Segment 3 über Schwenkarme 6 mit der die Schwenkwelle 5 umfassenden Hohlwelle 7 verbunden. Die im Triebwerksgehäuse 16 gelagerte Schwenkwelle 5 sowie die Hohlwelle 7 weisen gegen­ überliegende, sich entgegengesetzt zu den betreffenden Schwenk­ armen erstreckende Hebel 8 bzw. 9 auf, an denen die an den Kolben 10 und 11 angelenkten Pleuel 12, 13 und 14, 15 schwenk­ bar aufgehängt sind.Rotor segments 2 and 3 oscillate in opposite directions in stand 1 . The rotor segment 2 is connected via swivel arms 4 to the swivel shaft 5 , the segment 3 via swivel arms 6 to the hollow shaft 7 comprising the swivel shaft 5 . The mounted in the engine housing 16 pivot shaft 5 and the hollow shaft 7 have opposite, opposite to the relevant pivot arms extending levers 8 and 9 , on which the connecting rods 12 , 13 and 14 , 15 hinged to the pistons 10 and 11 pivotally bar are hung.

Das außen zylindrisch bearbeitete Triebwerksgehäuse 16, wel­ ches von den Zylindereinsätzen 17 und 18 durchdrungen ist, trägt an der Durchtrittstelle der Zylindereinsätze die die Einlaßkanäle 19 und 20 sowie die Auslaßkanäle 21 und 22 auf­ weisenden Teilringzylinder 23 und 24, welche gleichzeitig die Verbindung zum innen zylindrisch bearbeiteten, die Zylinder­ einsätze 17 und 18 tragenden Motorgehäuse 25 herstellen. Die zwischen den Seitenflächen der Teilringzylinder 23 und 24 freibleibenden, außen vom Motor und innen vom Triebwerks­ gehäuse begrenzten Teilringzylinder 26 und 27 dienen mit Hilfe der die Schwenkarme 4 sowie die Schwenkarme 6 verbin­ denden, als Kolben dienenden Leisten 28 und 29 zum Spülen der Arbeitszylinder mit Luft. Die Seitenabdichtung der Teil­ ringzylinder 26 und 27 erfolgt durch mit den Schwenkarmen 4 sowie 6 verbundene Segmentbleche 30 und 31. Pfeile 32 und 33 geben die Einlasströmung im Zylinder 18, Pfeile 34 und 35 die der schließlich über die Rohrstutzen 36 und 37 ausströmenden Auslaßgase an. Die Zuleitung der Luft zu den Spülzylindern erfolgt über nicht mit dargestellte, durch Membranventile ge­ steuerte Öffnungen. Mit 38 und 39 sind die Einspritzventile der gegenüberliegenden Brennräume gekennzeichnet.The externally cylindrically machined engine housing 16 , which is penetrated by the cylinder inserts 17 and 18 , carries at the point of passage of the cylinder inserts the inlet channels 19 and 20 and the outlet channels 21 and 22 on partial ring cylinders 23 and 24 , which simultaneously connect to the inside cylindrical machined, the cylinder inserts 17 and 18 supporting motor housing 25 manufacture. The between the side surfaces of the partial ring cylinders 23 and 24 free, outside of the engine and inside of the engine housing limited partial ring cylinders 26 and 27 serve with the help of the swivel arms 4 and the swivel arms 6 connecting, serving as pistons strips 28 and 29 for flushing the working cylinders with Air. The side sealing of the part ring cylinder 26 and 27 is carried out by means of the pivot arms 4 and 6 connected segment plates 30 and 31st Arrows 32 and 33 indicate the inlet flow in the cylinder 18 , arrows 34 and 35 the exhaust gases finally flowing out through the pipe sockets 36 and 37 . The air is supplied to the flushing cylinders via openings which are not shown and are controlled by diaphragm valves. The injection valves of the opposite combustion chambers are identified by 38 and 39 .

Claims (1)

Durch eine Brennkraftmaschine mit freifliegenden, über ein Verbindungsglied verbundenen Kolben angetriebener Generator mit einem feststehenden Ständer und einem erregenden Läufer, der vom Verbindungsglied über Übertragungselemente hin- und hergehend angetrieben wird, wobei die Übertragungselemente aus einer, auf in der Mitte des oder der Brennkraftmaschinen-Zylinder gelagerten Läuferschwenkwelle und einer letztere umfassenden Hohlwelle und zur jeweiligen Kolbenbewegung gegenläufig schwingenden, über Zahnsegmente oder Hebel mit Wälzband­ übertragung oder Lenker mit den Kolben der Brennkraftmaschine gekoppelten Läufersegmenten des Generators bestehen und diese Läufersegmente mit als Rotationsflächen ausgebildeten, den Magnetfluß auf den Ständer übertragenden Außenflächen ausgerüstet sind (nach Hauptpatent DE 35 39 069 C2), dadurch gekennzeichnet, daß das Gehäuse (25) der Brennkraftmaschine zylindrisch ausgebildet ist und zusammen mit dem ebenfalls zylindrisch ausgebildeten, das Triebwerk der Brennkraftmaschine einschließenden Triebwerksgehäuse (16) Teilringzylinder (26, 27) bildet, in denen sich leistenförmige, mit den Schwenkarmen (4, 6) verbundene Kolben (28, 29) zur Förderung der Spülluft in alle Arbeitszylinder (17, 18) der Brennkraftmaschine bewegen.A generator driven by an internal combustion engine with free-floating pistons connected via a connecting link, with a stationary stand and an exciting rotor which is driven to and fro by the connecting link via transmission elements, the transmission elements being arranged in the center of the internal combustion engine cylinder or cylinders mounted rotor pivot shaft and a hollow shaft comprising the latter and oscillating in opposite directions to the respective piston movement, transmission via toothed segments or levers with roller belt transmission or linkage connected to the pistons of the internal combustion engine of the generator, and these rotor segments are equipped with external surfaces designed as rotating surfaces that transmit the magnetic flux on the stator (according to main patent DE 35 39 069 C2), characterized in that the housing ( 25 ) of the internal combustion engine is cylindrical and together with it is also cylindrical Formed, the engine housing enclosing engine housing ( 16 ) partial ring cylinders ( 26 , 27 ), in which strip-shaped, with the swivel arms ( 4 , 6 ) connected pistons ( 28 , 29 ) for conveying the purge air into all working cylinders ( 17 , 18 ) of the internal combustion engine.
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