DE3544253C1 - Universal joint for a universal-joint shaft - Google Patents
Universal joint for a universal-joint shaftInfo
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- F16D3/00—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive
- F16D3/16—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts
- F16D3/26—Hooke's joints or other joints with an equivalent intermediate member to which each coupling part is pivotally or slidably connected
- F16D3/38—Hooke's joints or other joints with an equivalent intermediate member to which each coupling part is pivotally or slidably connected with a single intermediate member with trunnions or bearings arranged on two axes perpendicular to one another
- F16D3/40—Hooke's joints or other joints with an equivalent intermediate member to which each coupling part is pivotally or slidably connected with a single intermediate member with trunnions or bearings arranged on two axes perpendicular to one another with intermediate member provided with two pairs of outwardly-directed trunnions on intersecting axes
- F16D3/41—Hooke's joints or other joints with an equivalent intermediate member to which each coupling part is pivotally or slidably connected with a single intermediate member with trunnions or bearings arranged on two axes perpendicular to one another with intermediate member provided with two pairs of outwardly-directed trunnions on intersecting axes with ball or roller bearings
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- F16C19/54—Systems consisting of a plurality of bearings with rolling friction
- F16C19/545—Systems comprising at least one rolling bearing for radial load in combination with at least one rolling bearing for axial load
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- F16C33/30—Parts of ball or roller bearings
- F16C33/58—Raceways; Race rings
- F16C33/60—Raceways; Race rings divided or split, e.g. comprising two juxtaposed rings
- F16C33/605—Raceways; Race rings divided or split, e.g. comprising two juxtaposed rings with a separate retaining member, e.g. flange, shoulder, guide ring, secured to a race ring, adjacent to the race surface, so as to abut the end of the rolling elements, e.g. rollers, or the cage
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- F16C35/00—Rigid support of bearing units; Housings, e.g. caps, covers
- F16C35/04—Rigid support of bearing units; Housings, e.g. caps, covers in the case of ball or roller bearings
- F16C35/06—Mounting or dismounting of ball or roller bearings; Fixing them onto shaft or in housing
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- B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
- B21B—ROLLING OF METAL
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- B21B2203/30—Quick or bayonet couplings
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Description
Die Erfindung betrifft ein Kreuzgelenk mit einem Zapfenkreuz,
das über eine Wälzlagerung die Gabelarme zweier Gelenkgabeln
verbindet, gemäß dem Oberbegriff des Anspruches 1.
Bei dem in der Hauptanmeldung beschriebenen Kreuzgelenk kommt
es darauf an, die Lagerung des Zapfenkreuzes in den Gabelaugen
zweier Gelenkgabeln so auszubilden, daß ohne Inkaufnahme kürze
rer Lebensdauer ein höheres Drehmoment übertragen werden kann.
Ferner soll auch das Zapfenkreuz im Bereich der Zapfenwurzel
eine beanspruchungsgünstigere Formgebung erhalten. Dazu wird
der Innenring des Radiallagers als Lagerhülse mit zwei Bunden
ausgerüstet, nämlich mit einem radial innenliegenden Bund als
Laufbahn für die Rollen des Axiallagers und mit einem radial
außenliegenden Bund. Die Lagerhülse wird bis zum Anschlag am
äußeren Bund auf den Zapfen geschoben, so daß die Axialkräfte
während des Betriebs in die Stirnseite des Zapfens eingeleitet
werden, während die Zapfenwurzel und der Übergangsbereich zum
benachbarten Zapfen frei bleibt von Krafteinleitung. Dadurch
kann die Zapfenwurzel beanspruchungsgünstig ausgebildet und die
Tragfähigkeit gesteigert werden.
Die Lagerhülse ist jedoch ein Bauteil, das aus hochwertigem
Werkstoff und mit hoher Präzision angefertigt ist und dessen
Herstellung hohe Kosten verursacht. Insbesondere aber besteht
aufgrund der topfförmigen Gestalt der Lagerhülse die Gefahr des
Verzuges und bei der Wärmebehandlung.
Die Aufgabe der Erfindung besteht darin, die Lagerhülse kon
struktiv zu vereinfachen sowie die Montage und Axialspiel-Ein
stellung zu erleichtern.
Diese Aufgabe wird mit Hilfe des kennzeichnenden Merkmals des
Anspruches 1 gelöst. Danach ist der radial außenliegende Bund
nicht als massiver Bestandteil des Radiallagers, sondern als
selbständiges lösbares Bauteil ausgebildet. Der Vorteil ist
dabei, daß der Radiallagerring auf einfachere Weise hergestellt
werden kann und keinen von der Fertigung herrührenden Spannun
gen unterliegt. Bevorzugte Ausgestaltungen der Erfindung beste
hen gemäß den Unteransprüchen darin, den lösbaren Bund als An
laufbord für die Rollen des Radiallagers auszubilden. Vorteil
hafte Weiterbildungen bestehen ferner darin, den lösbaren Bund
als mehrteilige Scheibe auszuführen, die entweder von außen her
oder von der Zapfenmitte aus formschlüssig mit dem Innenring
verhakt werden kann, so daß mittels einzelner Schrauben oder
eines Einstellgewindes die axiale Lage des Innenringes bzw. der
Lagerhülse auf dem Zapfen verstellt werden kann. Es besteht
ferner die Möglichkeit, dem Radiallagerring einen sehr festen
Sitz auf dem Zapfen zu verleihen und die Verschiebung des In
nenringes zur Einstellung des Axiallagerspiels vorzunehmen,
nachdem der feste Sitz mit Hilfe von Druckmittel gelöst wurde.
Das Druckmittel kann bei Montage stirnseitig zugeführt und über
Kanäle zu den Sitzoberflächen geleitet werden. Nach Einstellung
des Axiallagerspiegels ist die mehrteilige Scheibe wieder abnehm
bar, und die Axialkraft wird über den festen Sitz des Innenrin
ges durch Reibschluß auf den Schaft des Zapfens übertragen.
Bevorzugte Ausgestaltungen der Erfindung werden anhand der
Zeichnung beschrieben.
Es zeigt
Fig. 1 eine erfindungsgemäße Zapfenkreuzlagerung mit
separater lösbarer Bundscheibe,
Fig. 2 bis 4 weitere Ausführungsformen mit mehrteiliger Bund
scheibe.
In Fig. 1 ist mit 1 der Zapfen eines Zapfenkreuzes bezeichnet,
auf dem ein Innenring 5 für ein Radiallager aufgesetzt ist. Den
axialen Anschlag dieses Innenringes bildet eine stirnseitig
lösbar befestigte Scheibe 60, die zur Zapfenachse hin als Bund
10 ausgebildet ist. Die Befestigung erfolgt über Schrauben 61.
Der Außendurchmesser der Scheibe ist größer als der Rollenbahn
durchmesser, so daß ein axialer Anlaufbord 62 für die Rollen 4
des Radiallagers gebildet ist. Ein weiterer Anlaufbord 63 kann
auf der radial inneren Seite der Rollenbahn angeordnet sein.
Die übrigen Teile der Lagerung, also der Radiallager-Außenring,
das Axiallager sowie Käfige und Dichtungen, sind auf dieser und
den Fig. 2 bis 4 der Deutlichkeit halber nicht dargestellt.
Eine Variante dieser Bauform zeigt Fig. 2. Dort ist das lösbare
Bauteil als zweiteiliger Ring 64 ausgebildet, der über eine
klauenähnliche Verbindung 65 am Innenring 5 und außerdem am
stirnseitigen Ende des Zapfens 1 befestigt ist. Auch bei die
ser Ausführungsform kann ein axialer Anlaufbord 66 für die Rol
len 4 des Radiallagers vorgesehen sein. Eine dünne Scheibe 67
ist zwischen den Rollen 4 und dem Bord 66 eingelegt, die eine
nicht unterbrochene Anlauffläche für die Rollen 4 bildet.
In der rechten Hälfte der Fig. 3 ist eine Ausführungsform ge
zeigt, bei der ein mehrteiliger Ring 70 in eine zur Zapfenachse
hin offene Ringnut 71 eingreift und entsprechend der Bauart
nach Fig. 2 am Zapfenende befestigt ist. Anstelle der Schraub
verbindung ist auch eine in der linken Hälfte der Fig. 3 dar
gestellte Befestigung mittels eines Gewindes 73 zwischen dem
Innenring 5 und einer Scheibe 72 möglich, wobei die Scheibe 72
dann einteilig ausgeführt ist und eine unmittelbare Einstellung
des Spiels im Axiallager gestattet. Axiale Anlaufborde 74 be
finden sich im Bereich des Innenringes 5. Auch eine Spielein
stellung gemäß den aus der Hauptanmeldung bekannten Ausführun
gen läßt sich bei einer Bauart mit einem lösbaren Bund verwirk
lichen.
Eine weitere Befestigungsart für den Innenring 5 auf dem Zapfen
1 geht aus Fig. 4 hervor. Dort ist der Innenring 5 auf dem
Zapfen 1 mittels eines festen Sitzes befestigt, wobei zwischen
die beteiligten Sitzflächen über Kanäle 77 ein unter hohem
Druck stehendes Fluid, in der Regel Öl, gepreßt werden kann.
Dadurch ist zur Montage der stramme Sitz des Innenringes 5 lös
bar. Der Innenring 5 kann dann mit Hilfe einer Bundscheibe 75
axial verschoben werden zur Einstellung des Lagerspiels oder
der Vorspannung im Axiallager. Eine Bundscheibe 75 kann entwe
der durch eine hakenförmige Klaue nach Art ewines Bajonett-Ver
schlusses wie dargestellt oder mittels eines Gewindes 73 ähn
lich Fig. 3 linke Hälfte am Innenring befestigt werden. Das
Einstellen des Axialspieles kann über eine Schraube 76 gegen
die Stirnseite des Zapfens 1 erfolgen. Die Bundscheibe 75 mit
Schraube 76 kann nach der Montage ganz abgenommen werden, wo
durch sich das tote Gewicht des Gelenks reduzieren läßt. An
stelle eines festen Sitzes des Innenringes 5 auf dem Zapfen 1
kann auch eine Klebeverbindung vorgesehen sein.
Claims (5)
1. Kreuzgelenk mit einem Zapfenkreuz, dessen Zapfen mit den
Gabelarmen zweier Gelenkgabeln verbunden sind über je eine
Wälzlagerung, bestehend aus einem Radiallager mit einem
Innenring und einem in der Bohrung der Gelenkgabel gegen
axiale Verschiebung gesicherten Außenring sowie einem ra
dial innerhalb des Radiallagers auf dem Zapfen des Zapfen
kreuzes angeordneten Axiallager, wobei der Außenring des
Radiallagers eine Laufbahn für die Rollen des Axiallagers
und der Innenring des Radiallagers an beiden Enden je einen
Bund aufweist, nämlich einen ersten radial außenliegenden
Bund, der zur Zapfenachse hin gerichtet ist und den axialen
Anschlag für den Sitz des Innenringes im stirnseitigen Be
reich des Zapfens bildet sowie einen zweiten radial innen
liegenden Bund, der sich von der Zapfenachse weg erstreckt
und als radial innere Laufbahn für die Rollen des Axialla
gers ausgebildet ist; nach Patent P 34 46 495, dadurch ge
kennzeichnet,
daß der erste radial außenliegende Bund (10) des Innenrings
(5) von einem lösbar mit dem Innenring (5) verbundenen se
paraten Bauteil (60, 64, 70, 72, 75) gebildet ist.
2. Kreuzgelenk nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß
der als lösbares Bauteil (64, 70) ausgebildete erste Bund
(10) mehrteilig ausgeführt und am Innenring (5) formschlüs
sig axial fixiert ist.
3. Kreuzgelenk nach den Ansprüchen 1 bis 2, dadurch gekenn
zeichnet, daß das den Bund (10) bildende lösbare scheiben
förmige Bauteil (60) auch einen Anlaufbord (62) für die
Rollen (4) bildet.
4. Kreuzgelenk nach Anspruch 2 und 3, dadurch gekennzeichnet,
daß zwischen dem lösbaren mehrteiligen scheibenförmigen
Bauteil (64) und den radial äußeren Rollen (4) eine dünne
Scheibe (67) als Anlauffläche für die Rollen (4) eingesetzt
ist.
5. Kreuzgelenk nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß
der Innenring (5) mit Preßsitz auf dem radial äußeren Be
reich des Zapfens (1) befestigt ist und daß der Innenring
(5) mittels eines durch Kanäle (77) einführbaren Hochdruck
fluids von seinem Sitz lösbar und axial verschiebbar ist,
wobei die axiale Verschiebung zur Einstellung des Spiels am
Axiallager mittels einer in dem scheibenförmigen lösbaren
Bauteil (75) angeordneten Schraubenspindel (76) erfolgt.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19853544253 DE3544253C1 (en) | 1984-12-20 | 1985-12-14 | Universal joint for a universal-joint shaft |
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE3446495A DE3446495C2 (de) | 1984-12-20 | 1984-12-20 | Kreuzgelenk für eine Gelenkwelle |
DE19853544253 DE3544253C1 (en) | 1984-12-20 | 1985-12-14 | Universal joint for a universal-joint shaft |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE3544253C1 true DE3544253C1 (en) | 1987-06-25 |
Family
ID=25827550
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19853544253 Expired DE3544253C1 (en) | 1984-12-20 | 1985-12-14 | Universal joint for a universal-joint shaft |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE3544253C1 (de) |
Cited By (5)
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- 1985-12-14 DE DE19853544253 patent/DE3544253C1/de not_active Expired
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