DE3518493A1 - Abgasrueckfuehrleitung - Google Patents

Description

• "Abgasrückführleitung"
• Die Erfindung bezieht sich auf eine Abgasrückführleitung nach dem Oberbegriff des Patentanspruches 1.
• Aus der DE-OS 34 19 069 ist eine selbstzündende Brennkraftmaschine mit einem auf einer Zylinderseite der Brennkraftmaschine befindlichen Abgassystem bekannt.Das Ansaugsystem ist auf der gegenüberliegenden Zylinderseite des Abgassystems angeordnet. Eine Abgasrückführleitung verbindet das Abgassystem mit dem Ansaugsystem. In der Abgasrückführleitung ist ein hilfskraftbetätigbares Ventil vorgesehen, mit dem die durchströmbare Querschnittsfläche der Abgasrückführleitung veränderbar ist. Der Stellantrieb des Ventils wird bedarfsweise von einer elektronischen Steuereinheit betätig't, der Betriebsparameter der Brennkraftmaschine zugeführt werden, die in der Steuereinheit nach vorgegebenen Kriterien verarbeitet werden. Von Nachteil ist dabei, daß die wärmeabstrahlende Abgasrückführleitung an Nebenaggregaten vorbei führt und diese erwärmt.
• Aufgabe der Erfindung ist es, die Ansaugluft mit der Verlustwärme der Brennkraftmaschine vorzuwärmen und die Nebenaggregate der Brennkraftmaschine vor der abstrahlenden Wärme der Abgasrückführleitung abzuschirmen.
• Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe durch die kennzeichnenden Merkmale des Patentanspruches 1 gelöst.
• Weitere Merkmale der Erfindung beinhalten die Unteransprüche.
• Die mit der Erfindung erzielten Vorteile bestehen insbesondere darin, daß während der Phase der Abgasrückführung von der abstrahlenden Wärme der Abgasrückführleitung die angewärmte Ansaugluft warmgehalten bzw. noch weiter erwärmt wird. Durch die koaxiale Führung der Abgasrückführleitung in der ansaugluftführenden Leitung bildet diese die wärmeisolierende Ummantelung der Abgasrückführleitung. Zusätzlich werden die Nebenaggregate vor der Strahlungswärme der Abgasrückführleitung geschützt.
• In der Zeichnung ist in einem beispielsweisen Ausführungsbeispiel die erfindungsgemäße Anordnung der Abgasrückführleitung dargestellt.
• An einer mit 1 bezeichneten selbstzündenden Brennkraftmaschine ist der Abgaskrümmer 2 eines Abgassystems 3 auf einer Zylinderseite der Brennkraftmaschine 1 angeordnet. Auf der dem Abgaskrümmer 2 gegenüberliegenden Zylinderseite befindet sich das Ansaugsystem 4, das Einzelsaugrohre 5 bis 8 umfaßt, die in einem Sammelsaugrohr 9 münden, dem ein Mischgehäuse 10 zugeordnet ist. Durch eine Abgasrückführleitung 12 ist das Abgassystem 3 mit dem Ansaugsystem 4 verbunden. In der Abgasrückführleitung 12 ist ein den durchströmbaren Querschnitt der Leitung 12 verringerbares mit einem hilfskraftbetätigbaren Stellantrieb ausgestattetes Ventil 13 angeordnet. Die vom Abgaskrümmer 2 ausgehende Abgasrückführleitung 12 mündet im Sammelsaugrohr 9. Das den durchströmbaren Querschnitt der Abgasrückfürhleitung 12 verändernde Ventil 13 ist im Bereich des Abgaskrümmers 2 angeordnet. Der Abgaskrümmer 2 ist von einer Lufthutze 14 ummantelt, die brennkraftmaschinenseitig lösbar befestigt ist. Auf der gegenüberliegenden stirnseitigen Anströmfläche 15 der Lufthutze 14 weist diese eine Öffnung 16 auf. Auf der den Abgaskrümmer 2 horizontal abdeckenden Oberseite 17 der Lufthutze 14 ist ein Durchbruch 18 vorgesehen, dem eine einen lichten Querschnitt aufweisende Leitung 19 zugeordnet ist. Stromauf des Ventils 13 wird die Abgasrückführleitung 12 von der ansaugluftführenden Leitung 19 koaxial umgeben. Die ansaugluftführende Leitung 19 mündet im Mischgehäuse 10. Der Leitung 19 ist mündungsseitig ein mit einem hilfskraftbetätigbaren Stellantrieb versehenes Ventil bzw. Klappe 20 zugeordnet. Mit dem Ventil 20 ist die durchströmbare Querschnittsfläche der ansaugluftführenden Leitung 19 veränderbar. Die Hilfskraft für den Stellabtrieb des Ventils 20 ist die temperaturabhängige Druckdifferenz vom Ansaugsystem 4 zum Umgebungsdruck. Im Bereich des Sammelsaugrohres 9 weist die ansaugluftführende Leitung 19 einen Durchbruch 21 auf, durch den die Abgasrückführleitung 12 zum Sammelsaugrohr 9 geführt ist.
• Nach dem Kaltstart der selbstzündenden Brennkraftmaschine gibt das Ventil 20 die durchströmbare Querschnittsfläche der ansaugluftführenden Leitung 19 frei. Ansaugluft wird durch die Öffnung 16 der Lufthutze 14 angesaugt, umströmt den Abgaskrümmer 2 und erwärmt sich an diesem.
• Die erwärmte Ansaugluft durchströmt den Durchbruch 18 der Lufthutze 14 und wird durch die Abgasrückführleitung 12 warm gehalten. Die vorgewärmte Ansaugluft wird im Mischgehäuse 10 dem vAnsaugluftstrom zugeführt.

Claims (6)

1. Patentansprüche Abgasrückführleitung, die ein auf einer Zylinderseite einer Brennkraftmaschine angeordnetes Abgas system mit einem Ansaugsystem verbindet, das auf der gegenüberliegenden Zylinderseite des Abgassystems angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Abgasrückführleitung (12) unter Vermittlung eines radialen Abstandes von einer luftführenden Leitung (19) umgeben ist, durch die von dem mit einer Lufthutze (14) abgedeckten Abgaskrümmer (2) des Abgassystems (3) vorgewärmte Ansaugluft dem Ansaugsystem (4) zugeführt wird.
2. 2. Abgasrückführleitung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die ansaugluftführende Leitung (19) in einem Mischgehäuse (10) des Ansaugsystems (4) mündet.
3. 3. Abgasrückführleitung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß der ansaugluftführenden Leitung (19) ein mit einem hilfskraftbetätigbaren Stellantrieb versehenes Ventil (20) zugeordnet ist, das im Mischgehäuse (10) angeordnet ist.
4. 4. Abgasrückführleitung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß der hilfskraftbetätigte Stellantrieb vom Druck im Ansaugsystem (4) beaufschlagbar ist, wobei beim größten Differenzdruck das Ventil (204) geöffnet ist.
5. 5. Abgasrückführleitung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Abgaskrümmer (2) von der Lufthutze(14) umschlossen ist, die auf der gegenüberliegenden Seite der anströmseitigen Stirnfläche (15) eine Öffnung (16) aufweist.
6. 6. Abgasrückführleitung nach den Ansprüchenl und 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Lufthutze (15) brennkraftmaschinenseitig lösbar befestigt ist.