DE3516253A1 - DEVICE FOR OPERATING A PISTON INTERNAL COMBUSTION ENGINE WITH A FUEL RELATIVELY HIGH VISCOSITY - Google Patents
DEVICE FOR OPERATING A PISTON INTERNAL COMBUSTION ENGINE WITH A FUEL RELATIVELY HIGH VISCOSITYInfo
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Description
P. 5952/Tg/IS Gebrüder Sulzer, Aktiengesellschaft, Winterthur/Schweiz P. 5952 / Tg / IS Sulzer Brothers, Aktiengesellschaft, Winterthur / Switzerland
Einrichtung zum Betrieb einer Kolbenbrennkraftmaschine mit einem Brennstoff relativ hoher ViskositätDevice for operating a reciprocating internal combustion engine with a fuel of relatively high viscosity
Die Erfindung betrifft eine Einrichtung zum Betrieb einer Kolbenbrennkraftmaschine mit einem vorgewärmten Brennstoff relativ hoher Viskosität, insbesondere Schweröl, mit mindestens einem Einspritzventil pro Zylinder der Brennkraftmaschine, welches Einspritzventil an eine Druckleitung einer Brennstoffpumpe angeschlossen ist, die über eine Saugleitung an eine Speiseleitung eines Brennstoffzuführsytems angeschlossen ist, wobei das Einspritzventil eine an einen Brennstoffzuführkanal angeschlossene, in einen Brennraum des Zylinders gerichtete Düse zum Einspritzen des Brennstoffes sowie einen der Düse zugeordneten Strömungskanal und zwei mit diesem kommunizierende Verbindungskanäle enthält, die je an eine Zuführleitung bzw. eine Rückführleitung eines Wärmeubertragungssystems anschliessbar sind.The invention relates to a device for operating a reciprocating internal combustion engine with a preheated fuel relatively high viscosity, especially heavy oil, with at least one injection valve per cylinder of the internal combustion engine, which injection valve is connected to a pressure line of a fuel pump, which has a Suction line to a feed line of a fuel supply system is connected, wherein the injection valve is connected to a fuel supply channel, in a Combustion chamber of the cylinder directed nozzle for injecting the fuel as well as a flow channel assigned to the nozzle and two connecting channels communicating with this contains, each of which can be connected to a supply line or a return line of a heat transfer system.
Bei einer bekannten Einrichtung der genannten Art ist das Wärmeubertragungssystem als vom Brennstoffzuführsystem vollständig getrennter Kreislauf ausgebildet, wobei als Wärmeübertragungsmittel zum Kühlen bzw. zum Beheizen des Einspritzventils Wasser verwendet wird (DE-AS 12 46 317).In a known device of the type mentioned, the heat transfer system is used as the fuel supply system completely separate circuit formed, with as a heat transfer medium for cooling or heating the Injection valve water is used (DE-AS 12 46 317).
Einrichtungen dieser Art erfordern einen eigenen, für sich zu überwachenden und zu wartenden Kühl- oder HeizkreislaufFacilities of this type require their own, for themselves Cooling or heating circuit to be monitored and maintained
und dementsprechend einen zusätzlichen Betriebsaufwand sowohl beim Beheizen des Einspritzventils während der Stillstandszeiten des Motors als auch beim Kühlen des Einspritzventils während des Betriebs. and accordingly an additional operating expense both when heating the injection valve when the engine is idle and when cooling the injection valve during operation.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine insbesondere in dieser Hinsicht verbesserte Einrichtung der eingangs genannten Art in einer gegenüber bisherigen Ausführungen vereinfachten und entsprechend kostengünstigeren Anordnung zu schaffen, welche zugleich einen geringeren Regelaufwand als bisherige Anordnungen erfordert.The invention is based on the object of providing a device, which is improved in particular in this respect, from the above mentioned type in a simplified and correspondingly more cost-effective arrangement compared to previous versions to create, which at the same time requires less control effort than previous arrangements.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäss dadurch gelöst, dass das Brennstoffzuführsystem eine an eine Ueberströmleitung der Brennstoffpumpe angeschlossene Rücklaufleitung enthält, und dass die Zuführleitung des Wärmeübertragungssystems parallel zur Saugleitung der Brennstoffpumpe an die Speiseleitung des Brennstoffzuführsystems angeschlossen ist, während die Rückführleitung des Wärmeübertragungssystems an die Rücklaufleitung des Brennstoffzuführsystems angeschlossen ist.According to the invention, this object is achieved in that the fuel supply system contains a return line connected to an overflow line of the fuel pump, and that the feed line of the heat transfer system is parallel to the suction line of the fuel pump to the feed line the fuel supply system is connected, while the return line of the heat transfer system is connected to the return line of the fuel supply system is.
Durch die erfindungsgemässe Anordnung wird eine besonders einfache Ausführung des Einspritzsystems der Kolbenbrennkraftmaschine erhalten, da das Einspritzventil sowohl beim Stillstand des Motors als auch während des Betriebs vom gleichen Medium - dem vorgewärmten Brennstoff - in voneinander getrennten Kanälen durchströmt wird. Die Kolbenbrennkraftmaschine wird dadurch auf besonders einfache Weise durch den vorhandenen Brennstoff bei Stillstand betriebsbereit gehalten, und durch den gleichen Brennstoff wird während des Betriebs die Einhaltung der vorbestimmten Betriebstemperatur der Einspritzdüse gewährleistet.The arrangement according to the invention makes a special one simple execution of the injection system of the piston internal combustion engine received, as the injection valve both when the engine is at a standstill and during operation from the same medium - the preheated fuel - flows through in separate channels. The piston internal combustion engine is thereby ready for operation in a particularly simple manner due to the fuel available at standstill maintained, and by the same fuel is maintained during operation of the predetermined Injector operating temperature guaranteed.
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Eine bedeutende Vereinfachung des Aufbaus der Einspritzanlage kann nach einer Ausfuhrungsform der Erfindung dadurch erzielt werden, dass der der Rückführleitung des Wärmeübertragungssystems zugeordnete Verbindungskanal des Einspritzventils mit einem im Einspritzventil vorgesehenen Ueberströmkanal verbunden ist, der an eine zur Düse führende Bohrung anschliesst und der zum Aufnehmen und Abführen einer jeweils aus dieser Bohrung austretenden, aus Leckverlusten resultierenden Brennstoffmenge bestimmt ist. Bei dieser Ausführungsform werden somit vier Funktionen des Einspritzventils - Brennstoffzufuhr und Leckageabfuhr sowie Zufuhr und Abfuhr des Wärmeübertragungsmittels - durch lediglich drei Brennstoffanschlüsse am Einspritzventil gewährleistet.A significant simplification of the structure of the injection system can according to one embodiment of the invention thereby be achieved that the return line of the heat transfer system associated connection channel of the Injection valve is connected to an overflow channel provided in the injection valve, which is connected to an overflow channel leading to the nozzle Bore adjoins and the one for receiving and discharging one emerging from this bore, from leakage losses resulting amount of fuel is determined. In this embodiment, four functions of the Injection valve - fuel supply and leakage removal as well as supply and removal of the heat transfer medium - through only three fuel connections are guaranteed on the injector.
Bei einer Einrichtung mit einer im Wärmeübertragungssystem enthaltenen Heizvorrichtung und einer entsprechenden Kühlvorrichtung für das Wärmeübertragungsmittel kann in weiterer Ausgestaltung der Erfindung eine wesentliche Vereinfachung des Wärmeübertragungssystems dadurch erzielt werden, dass die Heizvorrichtung und die Kühlvorrichtung in Serie geschaltet in einem gemeinsamen Zweig der Zuführleitung des Wärmeübertragungssystems angeordnet sind. Es hat sich gezeigt, dass bei dieser Ausführungsform eine Umstellung von einer Beheizung auf eine Kühlung des das Wärmeübertragungssystem durchströmenden Brennstoffs und umgekehrt jeweils innerhalb einer ausreichend kurzen Zeitspanne wirksam wird.In a device with a contained in the heat transfer system en heater and a corresponding cooling apparatus for the heat transfer medium in another embodiment of the invention, the supply of the heat transfer system may be a substantial simplification of the heat transfer system can be achieved in that the heating device and the cooling device connected in series in a common branch arranged are. It has been shown that, in this embodiment, a changeover from heating to cooling of the fuel flowing through the heat transfer system and vice versa takes effect within a sufficiently short period of time.
Dabei kann eine konstruktiv und wartungsmässig besonders einfache, raumsparende Ausführungsform dadurch erzielt werden, dass die Heizvorrichtung und die Kühlvorrichtung in einem gemeinsamen Gehäuse angeordnet sind.One can be particularly constructive and maintenance-wise simple, space-saving embodiment can be achieved in that the heating device and the cooling device in are arranged in a common housing.
Weitere Merkmale ergeben sich aus der folgenden Beschreibung eines in der Zeichnung schematisch dargestellten Ausführungsbeispiels. Es zeigen: Further features emerge from the following description of an exemplary embodiment shown schematically in the drawing. Show it:
Fig. 1 ein vereinfachtes Schema einer einer Gruppe von Einspritzventilen zugeordneten, erfindungs-1 shows a simplified diagram of a group of injection valves associated with the invention.
gemäss ausgebildeten Einspritzanlage eineraccording to a trained injection system
Kolbenbrennkraftmaschine; Fig. 2 eines der Einspritzventile nach Fig. 1 in einer grösseren Darstellung und in einem Schnitt entsprechend der Linie II-II in Fig. 3; Fig. 3 das Einspritzventil nach Fig. 2 in einerPiston internal combustion engine; FIG. 2 one of the injection valves according to FIG. 1 in a larger representation and in a section corresponding to the line II-II in Fig. 3; 3 shows the injection valve according to FIG. 2 in one
Draufsicht, und
Fig. 4 das Einspritzventil in einem Schnitt entsprechendTop view, and
4 shows the injection valve in a corresponding section
der Linie IV-IV in Fig. 2.the line IV-IV in FIG. 2.
Die Einspritzanlage nach Fig. 1 enthält einen Behälter 1 für einen in bekannter, nicht dargestellter Weise aufbereiteten und vorgewärmten Brennstoff hoher Viskosität, wie Schweröl, sowie ein Brennstoffzuführsystem 2 und ein Wärmeübertragungssystem 3 für eine Gruppe von nach dieser Darstellung vier Einspritzventilen 4 eines nicht dargestellten Zylinders einer Kolbenbrennkraftmaschine. Je nach Bauart der Brennkraftmaschine kann auch eine andere Anzahl von Einspritzventilen, z.B. ein einziges Einspritzventil, pro Zylinder vorgesehen sein. Das Brennstoffzuführsystem 2 enthält eine an den Behälter 1 angeschlossene Speiseleitung 5 mit einer Umwälzpumpe 6, eine Brennstoffpumpe (Einspritzpumpe) 7 und eine in den Behälter 1 zurückführende Rücklaufleitung 8, welche mit einem Manometer 9 und einem auf einen vorbestimmten Brennstoffdruck einstellbaren Drosselventil 9 versehen sein kann. Die Brennstoffpumpe 7 enthält einen in einem Zylinder 10 dichtend geführten Kolben 11, der überThe injection system according to FIG. 1 contains a container 1 for a prepared in a known manner, not shown and preheated high viscosity fuel such as heavy oil, and a fuel supply system 2 and a heat transfer system 3 for a group of four injection valves 4 according to this illustration, one not shown Cylinder of a reciprocating internal combustion engine. Depending on the design The internal combustion engine can also have a different number of injection valves, e.g. a single injection valve per Cylinder be provided. The fuel supply system 2 contains a feed line 5 connected to the container 1 with a circulation pump 6, a fuel pump (injection pump) 7 and a return line 8 leading back into the container 1, which is equipped with a pressure gauge 9 and one on a predetermined fuel pressure adjustable throttle valve 9 may be provided. The fuel pump 7 includes an in a cylinder 10 sealingly guided piston 11, which over
eine nicht dargestellte Antriebseinrichtung in Abhängigkeit von der Drehzahl der Kurbelwelle der Dieselbrennkraftmaschine in Fig. 1 auf- und abwärts bewegt wird.a drive device, not shown, as a function of the speed of the crankshaft of the diesel internal combustion engine in Fig. 1 is moved up and down.
Entsprechend der Darstellung nach Fig. 1 ist ein Zylinderraum 10a der Brennstoffpumpe 7 über ein Saugventil 12 und eine Saugleitung 13 an die Speiseleitung 5 sowie über ein Druckventil 14 und eine beheizte Druckleitung 15 an einen Verteiler 16 angeschlossen, von dem Druckleitungen 15a zu je einem Brennstoff- Anschlussnippel 17 eines der Einspritzventile 4 führen. Der Zylinderraum 10a ist ferner über ein üeberströmventil 18 und eine Ueberströmleitung 20 an die Rücklaufleitung 8 angeschlossen.According to the illustration according to FIG. 1, a cylinder space 10a of the fuel pump 7 is via a suction valve 12 and a suction line 13 to the feed line 5 and a pressure valve 14 and a heated pressure line 15 to a Distributor 16 connected, from the pressure lines 15a to each fuel connection nipple 17 of one of the injection valves 4 lead. The cylinder space 10a is also via an overflow valve 18 and an overflow line 20 to the Return line 8 connected.
In der Saugleitung 13 und in der Ueberströmleitung 20 sind Absperrventile 21 angeordnet. Das Saugventil 12 und das Ueberströmventil 18 sind in bekannter Weise je zwischen einer Durchflussstellung und einer Sperrstellung verstellbar. Bei offenem Saugventil 12 und geschlossenem ueberströmventil 18 wird durch eine Abwärtsbewegung des Kolbens 11 jeweils eine entsprechende Brennstoffmenge angesaugt und bei geschlossenem Saugventil 12 und geschlossenem Ueberströmventil 18 durch eine Aufwärtsbewegung des Kolbens 11 über die Druckleitungen 15 und 15a in die Einspritzventile gefördert. Durch Oeffnen des Ueberströmventils 18 wird die Förderung des Brennstoffes zu den Einspritzventilen 4 beendet. Die Saugleitung 13 und die ueberströmleitung 2O sind durch einen in der Brennstoffpumpe 7 ausgebildeten Bypasskanal 22 verbunden, der bei geschlossenen Ventilen 12, 14 und 18 eine Zirkulation des Brennstoffs ermöglicht.In the suction line 13 and in the overflow line 20 are Shut-off valves 21 arranged. The suction valve 12 and the overflow valve 18 are each between in a known manner a flow position and a blocking position adjustable. With the suction valve 12 open and the overflow valve closed 18 a corresponding amount of fuel is sucked in by a downward movement of the piston 11 and with the suction valve 12 closed and the overflow valve closed 18 by an upward movement of the piston 11 via the pressure lines 15 and 15a into the injection valves promoted. By opening the overflow valve 18, the Delivery of the fuel to the injection valves 4 ended. The suction line 13 and the overflow line 2O are through a bypass channel formed in the fuel pump 7 22 connected, which allows the fuel to circulate when the valves 12, 14 and 18 are closed.
Die Einspritzventile 4 sind ferner zueinander parallel an eine mit einem Absperrventil 21 versehene Zweigleitung 24a einer zweiten Zuführleitung 24 für den bei dieser AnordnungThe injection valves 4 are also parallel to one another a branch line 24a provided with a shut-off valve 21 of a second supply line 24 for the in this arrangement
als Wärmeübertragungsmittel dienenden Brennstoff und an eine mit einem Rückschlagventil 30 versehene Zweigleitung 25a einer entsprechenden Rückführleitung 25 des Wärmeübertragungssystems 3 angeschlossen . Die Zuführleitung 24 ist parallel zur Saugleitung 13 an die Speiseleitung 5 des Brennstoffzuführsystems 2 angeschlossen und enthält eine Heizvorrichtung 26 sowie eine Kühlvorrichtung 27. Die Heizvorrichtung 26 und die Kühlvorrichtung 27 sind hintereinander geschaltet und können entsprechend der Darstellung nach Fig. 1 in einem gemeinsamen Gehäuse 28 untergebracht sein. Von der Zuführleitung 24 führen weitere Zweigleitungen 24b, 24c, 24d.... je zu einer zusätzlichen, nicht dargestellten Gruppe von je einem weiteren Zylinder zugeordneten Einspritzventilen, welche über entsprechende Zweigleitungenserving as a heat transfer medium fuel and to a branch line provided with a check valve 30 25a of a corresponding return line 25 of the heat transfer system 3 connected. The feed line 24 is parallel to the suction line 13 to the feed line 5 of the Connected fuel supply system 2 and contains a heating device 26 and a cooling device 27. The heating device 26 and the cooling device 27 are connected in series and can according to the illustration be accommodated in a common housing 28 according to FIG. 1. Further branch lines lead from the supply line 24 24b, 24c, 24d .... each associated with an additional group, not shown, each with a further cylinder Injection valves, which via corresponding branch lines
25b, 25c, 25d an die Rückführleitung 25 angeschlossen25b, 25c, 25d connected to the return line 25
sind. Jede der zusätzlichen Gruppen von Einspritzventilen kann über eine eigene Brennstoffpumpe 7 an die Speiseleitung 5 angeschlossen sein. Die Rückführleitung 25 ist parallel zur Ueberstromleitung 20 an die Rücklaufleitung 8 des Brennstoffzuführsystems 2 angeschlossen.are. Each of the additional groups of injectors can be connected to the feed line 5 via its own fuel pump 7. The return line 25 is parallel to the overflow line 20 to the return line 8 of the fuel supply system 2 connected.
Die Heizvorrichtung 26 kann an ein vorhandenes, nicht dargestelltes Dampfheizsystem einer Brennstoffaufbereitungsanlage angeschlossen sein. Die Kühlvorrichtung 27 kann an ein entsprechendes, zur Kühlung der Kolben, der Zylinder und/oder der Ladeluft vorhandenes Wasser- oder Oelkühlsystem der Brennkraftmaschine angeschlossen sein.The heating device 26 can be connected to an existing one, not shown Be connected to the steam heating system of a fuel processing plant. The cooling device 27 can on a corresponding water or oil cooling system available for cooling the pistons, the cylinders and / or the charge air be connected to the internal combustion engine.
Wie in den Fig. 2 bis 4 dargestellt, weisen die Einspritzventile 4 je einen Ventilkörper 31 auf, welcher durch Schrauben 32 in einem Zylinderkopf 33 befestigt ist, der einen Brennraum 34 der nicht weiter dargestellten Dieselbrennkraftmaschine nach oben abschliesst. Der VentilkörperAs shown in FIGS. 2 to 4, the injection valves 4 each have a valve body 31, which through Screws 32 is fastened in a cylinder head 33, which has a combustion chamber 34 of the diesel internal combustion engine, not shown further closes at the top. The valve body
-x--x-
besteht aus einem oberen Teil 35, einem unteren Teil 36 und einer diese Teile verbindenden Ueberwurfmutter 37. Der untere Teil 36 enthält einen in den Brennraum 34 ragenden Düsenkörper 38, der einen mit einer kegeligen Sitzfläche einer Ventilnadel 40 zusammenwirkenden Ventilsitz 38' und mehrere in den Brennraum 34 gerichtete Düsenöffnungen 41 zum Einspritzen des Brennstoffs aufweist.consists of an upper part 35, a lower part 36 and a union nut 37 connecting these parts. The lower part 36 contains a nozzle body 38 protruding into the combustion chamber 34, one of which is conical Seat surface of a valve needle 40 cooperating valve seat 38 'and several nozzle openings directed into the combustion chamber 34 41 for injecting the fuel.
Die Ventilnadel 40 ist in einer zentralen Bohrung 39 des unteren Teils 36 des Ventilkörpers 31 axial verschiebbar geführt und ist über eine Stossstange 40a und einen Federteller 42 an einer Druckfeder 43 abgestützt, unter deren Wirkung das untere Ende der Ventilnadel 40 an den Ventilsitz 38' angepresst wird.The valve needle 40 is axially displaceable in a central bore 39 of the lower part 36 of the valve body 31 guided and is supported on a push rod 40a and a spring plate 42 on a compression spring 43, below which Effect the lower end of the valve needle 40 on the valve seat 38 'is pressed.
Der Anschlussnippel 17 der Druckleitung 15a ist in eine zur zentralen Bohrung 39 parallele Bohrung 44 des Ventilkörpers 31 eingeschraubt und mit einem verjüngten Kopfteil 17a dichtend an die Grundfläche der Bohrung 44 angepresst. Die Stirnfläche des Kopfteils 17a umgibt die Mündung eines Brennstoffzuführkanals 45, welcher sich im wesentlichen in Längsrichtung des Ventilkörpers 31 bis zu einem die Düsennadel 40 umgebenden Ringraum 46 erstreckt, der gegen den Brennraum 34 hin durch die zusammenwirkenden Sitzflächen des Düsenkörpers 38 und der Ventilnadel 40 begrenzt ist.The connection nipple 17 of the pressure line 15a is in a screwed in parallel to the central bore 39 bore 44 of the valve body 31 and with a tapered head part 17a is pressed against the base of the bore 44 in a sealing manner. The end face of the head part 17a surrounds the mouth a fuel feed channel 45, which is essentially extends in the longitudinal direction of the valve body 31 up to an annular space 46 surrounding the nozzle needle 40, which against the combustion chamber 34 is delimited by the interacting seat surfaces of the nozzle body 38 and the valve needle 40.
An die Zweigleitung 24a der Zuführleitung 24 des Wärme-Übertragungssystems 3 sind Nippel 47 angeschlossen, die je am oberen Teil 3 5 des betreffenden Ventilkörpers 31 in eine Bohrung 48 eingeschraubt sind. Diese mündet in den zwischen dem Kopfteil 17a des Anschlussnippels 17 und der Wand der Bohrung 44 gebildeten, gegen den Brennstoffzuführkanal 45 abgedichteten Ringraum. An diesen Ringraum ist ein Verbindungskanal 50 angeschlossen, der sich im wesentlichenTo the branch line 24a of the supply line 24 of the heat transfer system 3 nipples 47 are connected, each on the upper part 3 5 of the valve body 31 in question Bore 48 are screwed. This opens into the between the head part 17a of the connection nipple 17 and the wall of the Bore 44 formed against the fuel supply channel 45 sealed annulus. A connecting channel 50 is connected to this annular space, which is essentially
-Jd--Jd-
in Längsrichtung des Ventilkörpers 31 bis zu einem den Düsenkörper 38 umgebenden ringförmigen Strömungskanal 51 fortsetzt. Der Strömungskanal 51 ist über einen im wesentlichen parallel zur zentralen Bohrung 39 verlaufenden zweiten Verbindungskanal 52 mit einem das obere Ende der Stossstange 40a und die Druckfeder 43 umgebenden, erweiterten Abschnitt 39a der zentralen Bohrung 39 verbunden, in den im oberen Teil 35 des Ventilkörpers 31 eine im wesentlichen radiale Bohrung 53 mündet. In die Bohrung 53 ist ein Nippel 54 eingeschraubt, an den die Zweigleitung 25a der Rückführleitung 25 des Wärmeübertragungssystems 3 angeschlossen ist.in the longitudinal direction of the valve body 31 up to an annular flow channel 51 surrounding the nozzle body 38 continues. The flow channel 51 is via a substantially parallel to the central bore 39 second connection channel 52 with a surrounding the upper end of the bumper 40a and the compression spring 43, widened Section 39a of the central bore 39 connected, in the upper part 35 of the valve body 31 a substantially radial bore 53 opens. A nipple 54 is screwed into the bore 53, to which the branch line 25a the return line 25 of the heat transfer system 3 connected.
Während des Betriebs wird der aufbereitete und vorgewärmte Brennstoff in bekannter Weise über die Brennstoffpumpe 7 taktweise und unter einem Druck von z.B. 1000 bar über die beheizte Druckleitung 15 in die Ringkanäle 46 der Einspritzventile 4 gefördert, wobei jeweils die Ventilnadel gegen die Wirkung der Druckfeder 43 vom Ventilsitz 38' abgehoben und der Brennstoff durch die Düsenöffnungen 41 in den Brennraum 34 eingespritzt wird. Der Einspritzvorgang wird jeweils durch Oeffnen des üeberströmventils 18 unterbrochen, indem wegen des abfallenden Brennstoffdrucks die Ventilnadel 40 an den Ventilsitz 38' des Düsenkörpers 38 angepresst wird. Aufgrund des hohen Brennstoffdrucks und des Spiels zwischen der Ventilnadel 4O und der sie führenden Wand der Bohrung 39 kann jeweils eine geringe Brennstoffmenge (Leckage) aus dem unteren Teil 36 in den oberen Teil des Ventilkörpers 31 gepresst werden. Dieser Leckbrennstoff kann über die an den erweiterten Abschnitt 3 9a der Bohrung 3 angeschlossene Zweigleitung 25a in den Behälter 1 zurückgeführt werden.During operation, the processed and preheated fuel is fed in a known manner via the fuel pump 7 cyclically and under a pressure of e.g. 1000 bar via the heated pressure line 15 into the annular channels 46 of the injection valves 4 promoted, the valve needle against the action of the compression spring 43 from the valve seat 38 ' lifted off and the fuel is injected through the nozzle openings 41 into the combustion chamber 34. The injection process is interrupted in each case by opening the overflow valve 18 by, because of the falling fuel pressure, the Valve needle 40 is pressed against the valve seat 38 'of the nozzle body 38. Due to the high fuel pressure and the play between the valve needle 4O and the wall of the bore 39 guiding it can each have a small amount of fuel (Leakage) are pressed from the lower part 36 into the upper part of the valve body 31. This leak fuel can be fed back into the container 1 via the branch line 25a connected to the enlarged section 3 9a of the bore 3 will.
- of .- of.
Während des Betriebs wird der Düsenkörper 38 durch den unter einem Druck von z.B. 5 bar über die Zuführleitung 24 und den Verbindungskanal 50 zugeführten und über den Verbindungskanal 52 und die Rückführleitung 25 abgeführten Brennstoff gekühlt. Dabei kann der auf die erforderliche Einspritztemperatur von z.B. 140° C vorgewärmte BrennstoffDuring operation, the nozzle body 38 is under a pressure of, for example, 5 bar via the supply line 24 and the connecting channel 50 supplied and discharged via the connecting channel 52 and the return line 25 Fuel cooled. The fuel preheated to the required injection temperature of e.g. 140 ° C can be used
beim Durchströmen der Kühlvorrichtung 27 auf eine Temperatur t. = ca. 100° - 120° C abgekühlt und im Einspritzventil 4 auf eine Temperatur t2 = ca. 110° - 130° C erwärmt werden.Wiewhen flowing through the cooling device 27 to a temperature t. = cooled to approx. 100 ° - 120 ° C and opened in injection valve 4 a temperature t2 = approx. 110 ° - 130 ° C. How
in der Fig. 1 angedeutet, kann die Temperatur des Düsenkörpers 38 durch ein Regulierventil 21a beeinflusst werden, welches durch eine lastabhängige Mengenregulierung des die Kühlvorrichtung 27 durchströmenden Kühlmediums die Einstellung entsprechenden Temperatur t. des aus der Kühlvorrichtung 27 austretenden Brennstoffs ermöglicht.indicated in Fig. 1, the temperature of the nozzle body 38 can be influenced by a regulating valve 21a, which is adjusted by a load-dependent quantity regulation of the cooling medium flowing through the cooling device 27 corresponding temperature t. of the fuel emerging from the cooling device 27.
Bei entsprechenden Betriebsverhältnissen kann die Kühlvorrichtung 27 auch abgeschaltet und der im Wärmeübertragungssystem 3 zirkulierende Brennstoff ungekühlt zur Kühlung des Düsenkörpers 38 verwendet werden.With appropriate operating conditions, the cooling device 27 can also be switched off and the fuel circulating in the heat transfer system 3 is uncooled for cooling the Nozzle body 38 can be used.
Um während Stillstandszeiten der Dieselbrennkraftmaschine, etwa während des Hafenaufenthalts eines Schiffes, eine ständige Betriebs- und Manövrierbereitschaft zu gewährleisten, können die Einspritzventile 4 durch den im Wärmeübertragungssystem 3 zirkulierenden, vorgewärmten Brennstoff ständig auf der für die Einspritzung des Brennstoffs erforderlichen Temperatur gehalten werden. Die Vorwärmung des Brennstoffs kann auf bekannte Weise, etwa im Behälter 1, und/oder durch Zuschalten der Heizvorrichtung 26 erfolgen.In order to achieve a To ensure constant readiness for operation and maneuvering, the injectors 4 can constantly through the preheated fuel circulating in the heat transfer system 3 be kept at the temperature required for the injection of the fuel. Preheating the fuel can take place in a known manner, for example in the container 1, and / or by switching on the heating device 26.
Claims (4)
Applications Claiming Priority (1)
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|---|---|---|---|
| CH1892/85A CH667698A5 (en) | 1985-05-03 | 1985-05-03 | DEVICE FOR OPERATING A PISTON INTERNAL COMBUSTION ENGINE WITH A FUEL RELATIVELY HIGH VISCOSITY. |
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Family
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Family Applications (1)
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| IT (1) | IT1191726B (en) |
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