DE3515528A1

DE3515528A1 - Auf einem fahrzeugdach befestigbarer traeger zur befoerderung unterschiedlicher gegenstaende

Info

Publication number: DE3515528A1
Application number: DE19853515528
Authority: DE
Inventors: Reiner 8000 München Busch; Wilhelm 8042 Oberschleissheim Nagelschmitz
Original assignee: Bayerische Motoren Werke AG
Current assignee: Bayerische Motoren Werke AG
Priority date: 1985-04-30
Filing date: 1985-04-30
Publication date: 1986-11-06

Description

Die Erfindung bezieht sich auf einen auf einem Fahrzeug-
dach befestigbaren Träger zur Beförderung unterschiedlicher Gegenstände, insbesondere von Sportgeräten, wie Skiern, Segel brettern oder Fahrrädern, mit einer Trägerprofil schiene und auf die Trägerprofilschiene schiebbaren unterschiedlichen Aufsätzen für die jeweils zu befördernden Gegenstände.
Derartige Träger, die auch als Dachträger bezeichnet werden, sind bekannt. Die in. die Trägerprofilschiene eingeschobenen Aufsätze werden bei den bekannten Dachträgern mit einer oder mehreren Schraubverbindungen gegen Verschieben gesichert. Zur Montage bzw. Demontage der jeweiligen Aufsätze wird immer ein Werkzeug (Schraubenzieher, Gabelschlüssel usw.) benötigt. Hierbei besteht die Gefahr, daß bei nicht richtig festgezogenen Schrauben ' die Aufsätze auf der Trägerprofilschiene verrutschen können. Außerdem ist die Handhabung recht umständlich, kraftaufwendig und zeitraubend.
Der Erfindung, wie sie in den Ansprüchen gekennzeichnet ist, liegt die Aufgabe zugrunde, einen Dachträger zu schaffen, bei dem die einzelnen Aufsätze auf der Trägerprofilschiene schnell und ohne Werkzeuge sicher montiert und demontiert werden können.
Nachstehend ist eine Ausführungsform des erfindungsgemäßen Dachträgers anhand der Zeichnung näher erläutert.
Darin zeigen: Figur 1 eine Teilansicht des teilweise geschnittenen Trägers; und Figur 2 einen Schnitt durch den Träger entlang der Linie II-II in Figur 1.
Der Träger besteht im wesentlichen aus einer Trägerprofilschiene 1 mit einem darauf aufgeschobenen Aufsatz 2 und einem Schließbügel 3.
Die Trägerprofilschiene 1 weist im Querschnitt zwei senkrechte Seitenabschnitte 4, 4' auf, die durch einen waagrechten Stegabschnitt 5 miteinander verbunden sind.
Die oberen Enden der senkrechten Seitenabschnitte 4, 4', die nach innen aufeinander zu gebogen sind, greifen jeweils in Führungsnuten 6, 6'ii'n dem Aufsatz 2 ein.
Die unteren Enden der beiden senkrechten Seitenabschnitte 4, 4' sind gleichfalls nach innen aufeinander zu gebogen und umgreifen eine Schiene 7, die zur Einstellung des Dachträgers auf die Fahrzeugdachbreite vorgesehen ist. An der Schiene 7 sind nicht dargestellte Stützfüße vorgesehen, mit denen der Dachträger in bekannter Weise an der Dachrinne des Fahrzeugdaches befestigbar ist.
In dem waagrechten Stegabschnitt 5 der Trägerprofilschiene 1 sind Rastlöcher vorgesehen, wobei in der Zeichnung lediglich ein Rastloch 8 dargestellt ist. In die Rastlöcher 8 ist ein in dem Aufsatz 2 angeordneter Bolzen 9 einrastbar, an dem ein Betätigungsknopf 10 befestigt ist.
An seinem dem Rastloch 8 zugewandten Abschnitt weist der Bolzen 9 einen Ringbund 11 auf, an dem sich eine Druckfeder 12 abstützt.
An seinem oberen Ende ist der Bolzen 9 mit einem Schraubgewinde 13 versehen, auf das eine am Betätigungsknopf 10 vorgesehene Mutter 14 aufgeschraubt ist. Die Mutter 14 ist in einer Ausnehmung 15 im Aufsatz 2 angeordnet, desgleichen die Druckfeder 12 in einer Ausnehmung 15'. Eine Ausnehmung 7' ist in der Schiene 7 im Bereich der Rastlöcher 8 zur Aufnahme des freien Endes des Bolzens 9 vorgesehen.
Auf jeder Hälfte der Trägerprofilschiene 1 ist ein Schließbügel 3 an einem Lagerteil 16 angelenkt. Das andere Ende des Schließbügels 3 ist mit einer Rasteinrichtung arretierbar. Diese Rasteinrichtung besteht aus einem in dem Aufsatz 2 angeordneten, durch eine Feder 17 belasteten Arretierbolzen 18, der bei geschlossenem Schließbügel 3 in das Loch 19 des Schließbügels 3 einrastet.
Der Aufsatz 2 besteht aus einem Kunststoffspritzteil.
Bei der in der Zeichnung dargestellten Ausführungsform des Dachträgers ist der Aufsatz 2 zur Beförderung von Skiern bestimmt. D. h. an dem Aufsatz 2 sind in jeweils einer Skibreite entsprechenden Abständen nach oben ragende Ansätze 20 vorgesehen. Zwischen den Ansätzen 20 ist ein Profil 21 aus Gummi oder einem anderen elastischen Material angeordnet. Ebenso weist der Schließbügel 3 an seiner Unterseite ein Profil 21' aus Gummi oder einem ähnlichen Material auf.
Statt des gezeigten Skiaufsatzes für drei Skier auf jeder Trägerhälfte kann auf die Trägerprofilschiene 1 auch ein Aufsatz für einen oder zwei Skier auf jeder Skiträgerhälfte geschoben sein oder ein Aufsatz der an den Umriß eines Segel brettes angepaßt ist oder ein Aufsatz, der zur Beförderung eines Fahrrades dient. Um diese Aufsätze entsprecheJ¢d positionieren zu können, sind, wie -erwähnt, mehrere Rastlöcher 8 in der Trägerprofilschiene 1 vorgesehen.
Wie ersichtlich, ist bei dem erfindungsgemäßen Träger ein schnelles und problemloses Einschieben und Entfernen der Aufsätze 2 an der Trägerprofilschiene 1 ohne Werkzeug möglich. Dadurch ist bei sicherer Befestigung der Aufsätze 2 an der Trägerprofilschiene 1 ein erheblicher Bedienungskomfort gewährleistet.

Claims

Ansprüche 1. Auf einem Fahrzeugdach befestigbarer Träger zur Beförderung unterschiedlicher Gegenstände, insbesondere von Sportgeräten, Die Skiern, Segel brettern oder Fahrrädern, mit einer Trägerprofilschiene und auf die Trägerprofilschiene schiebbaren unterschiedlichen Aufsätzen für die jeweils zu befördernden Gegenstände, dadurch gekennzeichnet, daß die Aufsätze (2) ein Rastelement aufweisen, das in eine Rast an der Trägerprofilschiene (1) einrastbar ist.
2. Träger nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Rastelement durch einen im Aufsatz (2) verschiebbaren, auf die Rast zu federbelasteten Bolzen (9) mit einem Betätigungsknopf (10) gebildet ist.
3. Träger nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Rast durch ein oder mehrere Rastlöcher (8) in der Trägerprofilschiene (1) gebildet ist.
4. Träger nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Trägerprofilschiene (1) zwei senkrechte, sich mit ihren oberen Enden nach innen aufeinander zu erstreckende, durch einen waagrechten Stegabschnitt (5) miteinander verbundene Seitenabschnitte (4,, 4') aufweist.
5. Träger nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die sich aufeinander zu erstreckenden Enden der Seitenabschnitte (4, 4') der Trägerprofilschiene (1) jeweils in Führungsnuten (6, 6') in den Aufsatz eingreifen.
6. Träger nach einem der Ansprüche 2 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß das oder die Rastlöcher (8) in dem waagrechten Stegabschnitt (5) der Trägerprofilschiene (1) vorgesehen ist bzw. sind.
7. Träger nach einem der Ansprüche 4 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden senkrechten Seitenabschnitte (4, 4') der Trägetrprofilschiene (1) sich mit ihren unteren Enden aufeinander zu erstrecken und eine Schiene (7) zur Einstellung des Trägers auf die Fahrzeugdachbreite umgreifen.
8. Träger nach einem der vorstehenden Ansprüche, wobei an der Trägerprofilschiene ein Schließbügel angelenkt ist, dessen anderes Ende mit einer Rasteinrichtung arretierbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß in dem Aufsatz (2) ein federbelasteter Arretierbolzen (18) angeordnet ist, der bei geschlossenem Schließbügel (3) in ein Loch (19) des Schließbügels (3) einrastbar ist.