DE3510822C1 - Web-fed rotary offset printing machine with flying plate change - Google Patents

Web-fed rotary offset printing machine with flying plate change

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DE3510822C1
DE3510822C1 DE3510822A DE3510822A DE3510822C1 DE 3510822 C1 DE3510822 C1 DE 3510822C1 DE 3510822 A DE3510822 A DE 3510822A DE 3510822 A DE3510822 A DE 3510822A DE 3510822 C1 DE3510822 C1 DE 3510822C1
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Wilhelm Dipl.-Ing. 8900 Augsburg Bezler
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Manroland AG
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MAN Roland Druckmaschinen AG
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B41F—PRINTING MACHINES OR PRESSES
    • B41F7/00—Rotary lithographic machines
    • B41F7/02—Rotary lithographic machines for offset printing
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B41—PRINTING; LINING MACHINES; TYPEWRITERS; STAMPS
    • B41P—INDEXING SCHEME RELATING TO PRINTING, LINING MACHINES, TYPEWRITERS, AND TO STAMPS
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    • B41P2217/10—Printing machines of special types or for particular purposes characterised by their constructional features
    • B41P2217/13—Machines with double or multiple printing units for "flying" printing plates exchange

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
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Description

Gegendruckzylinder 10 erfolgen. In der gleichen Weise können die Zylinder t und 2 von dem Gegendruckzylinder 10 abgestellt werden und nach erfolgtem Plattenwechsel am Plattenzylinder 1 ebenfalls über den Hilfsantrieb 15 nach Betätigung der Kupplung 21 über das Zahnrad 19 der Plattenzylinder 1 und der zugeordnete Gummituchzylinder 2 auf die Drehzahl des Hauptantriebes beschleunigt werden. In der gleichen Weise erfolgt anschließend das Einrücken problemlos. Die nicht bezifferten doppelten Zahnräder an den Plattenzylindem 1 und 3 neben den Zahnrädern Γ bzw. 3' dienen für den Antrieb des Farbwerkes.Impression cylinder 10 take place. In the same way the cylinders t and 2 can be turned off by the impression cylinder 10 and after the plate change has taken place on the plate cylinder 1 also via the auxiliary drive 15 after actuation of the clutch 21 via the Gear 19 of the plate cylinder 1 and the associated blanket cylinder 2 to the speed of the main drive be accelerated. In the same way, it is then indented without any problems. They don't numbered double gears on the plate cylinders 1 and 3 next to the gears Γ and 3 'are used for the drive of the inking unit.

Für die in Fig.5 dargestellte Betriebsweise wird durch entsprechende Ausbildung des Getriebezuges gemäß Fig.6 erreicht, daß sich das Zahnrad 10' am Gegendruckzylinder 10 in der Position befindet, bei der es mit den Zahnrädern 2" und 4" auf den Gummituchzylinder-Achsstummeln 11 und 12 kämmt. Nun kann durch Betätigung eine der Kupplungen 14 oder 13 wahlweise eines der Zahnräder 2" oder 4" mit den Achsstummeln 11 oder 12 der Gummituchzylinder 2, 4 gekoppelt werden, so daß von dem Hauptantrieb 6, 7 her und dem Gegendruckzylinder 10 über das Rad 10' der Antrieb entweder des oberen Zylinderpaares 1,2 oder des unteren Zylinderpaares 3, 4 erfolgen kann. Bei dem jeweils nicht mit dem Hauptantrieb 6, 7 gekoppelten Zylinderpaar kann dann ein Plattenwechsel vorgenommen werden, wonach durch Betätigung einer der Kupplungen 17 oder 18 diese Zylinder 1, 2 oder 3, 4 auf Betriebsdrehzahl gebracht werden können. Für die Betriebsart nach Fig. 5 muß das Zahnrad 8 von der Position gemäß I·' i g. 3 in die Position gemäß F i g. 7 gebracht werden, d. h., daß keine Verbindung mehr zwischen dem Plattenzylinder 1 und dem Hauptantrieb 6, 7 bestehen darf, da ja wahlweise beim fliegenden Plattenwechsel entweder der obere Platlenzylinder 1 mit dem Gummituchzylinder 2 oder der untere Plattenzylinder 3 mit dem Gummituch/ylinder 4 bei entsprechender Betätigung der Kupplungen 14 und 13 über das Zahnrad 10' des Gegendriickzylinders 10 angetrieben werden muß. Gemäß F i g. 7 erfolgt der Antrieb des Gegendruckzylinder 10 über das Antriebszahnrad 7" und 9' zu dem Zahnrad 10' des Gegendruckzylinders 10. Das gleiche ist auch bei der Anordnung gemäß F i g. 3 der Fall.For the mode of operation shown in Figure 5, by appropriate training of the gear train according to 6 achieves that the gear 10 'on the impression cylinder 10 is in the position in which it connects to the 2 "and 4" gears on the rubber blanket cylinder stub axles 11 and 12 combs. Now one of the clutches 14 or 13 can optionally be actuated one of the gears 2 "or 4" are coupled to the stub axles 11 or 12 of the blanket cylinders 2, 4, so that the drive from the main drive 6, 7 and the impression cylinder 10 via the wheel 10 ' either the upper pair of cylinders 1, 2 or the lower Cylinder pair 3, 4 can be done. In the case of the pair of cylinders that are not coupled to the main drive 6, 7 a plate change can then be carried out, after which, by actuating one of the clutches 17 or 18 these cylinders 1, 2 or 3, 4 can be brought up to operating speed. For the operating mode according to Fig. 5, the gear 8 from the position according to I · 'i g. 3 in the position according to FIG. 7 are brought, d. This means that there is no longer any connection between the plate cylinder 1 and the main drive 6, 7 may exist, as either when changing plates on the fly the upper plate cylinder 1 with the blanket cylinder 2 or the lower plate cylinder 3 with the rubber blanket / ylinder 4 with corresponding actuation of the clutches 14 and 13 via the gearwheel 10 'of the impression cylinder 10 must be driven. According to FIG. 7, the impression cylinder 10 is driven via the drive gear 7 "and 9 'to the gear 10' of the impression cylinder 10. The same is also in the arrangement according to FIG. 3 the case.

Wie die F i g. 2 bis 4 und 6,7 zeigen, kann der gesamte Antrieb auf einer Maschinenseite positioniert werden.As the F i g. 2 to 4 and 6.7 can show the whole Drive can be positioned on one side of the machine.

Bei einigen der verwendeten Zahnräder ist eine positive bzw. negative Profilverschiebung, was entsprechend in den Zeichnungen durch + bzw. — angedeutet ist.Some of the gears used have a positive or negative profile shift, which corresponds accordingly in the drawings by + and - is indicated.

Hierzu 3 Blatt ZeichnungenFor this purpose 3 sheets of drawings

5555

65 SAD ORIGINAL 65 SAD ORIGINAL

- L e ο r s e i t e -- L e o r s e i t e -

Claims (2)

Patentansprüche:Patent claims: 1. Rollenrotations-Offsetdruckmaschine mit mehreren, hintereinander angeordneten Druckwerken, in denen jeweils eine Bedruckstoffbahn beidseitig mit Farbe belegt wird und einem Ein-Druckwerk mit einem Hilfsantrieb, in dem ein Plattenzylinder-Gummituchzylinderpaar für den Plattenwechsel stillgesetzt und das andere an einen gemeinsamen rotierenden Gegendruckzylinder angestellt werden kann, dadurch gekennzeichnet, daß im Schöndruck-Widerdruckbetrieb der Gegendruckzylinder (10) als Papierleitwalze für die zwischen den Gummituchzylindern (3,4) geführte Bahn (5) dient, daß im Schöndruck-Widerdruckbetrieb der Antrieb für die Platten-Gummituchzylinder (1, 3; 2, 4) von dem Hauptantrieb (6, 7) über ein Zahnrad (8) an einen Plattenzylinder (1) angelegt wird, daß von dem Hauptantrieb (6,7) über ein weiteres Zahnrad (9) der Gegendruckzylinder (10) angetrieben wird und daß im Ein-Druckbetrieb durch Kupplungen (13,14) bei auseinandergerückten Gummituchzylinder-Antriebsrädern (2', 4') die Gummituchzylinder-Antriebswellen (11, 12) wahlweise mit einem weiteren Antriebszahnrad (2" oder 4") verbindbar sind, daß die beiden Zahnräder (2", 4") mit dem Antriebsrad (10') des Gegendruckzylinders (10) in Verbindung stehen und daß das Antriebszahnrad (8) für den Plattenzylinder (11) sich außer Eingriff mit dem Zahnrad (7') des Hauptantriebes (6,7) befindet.1. Web-fed rotary offset printing machine with multiple, printing units arranged one behind the other, each with a web of printing material on both sides is covered with color and a single printing unit with an auxiliary drive in which a plate cylinder-blanket cylinder pair stopped for the plate change and the other to a common rotating Impression cylinder can be employed, characterized in that in straight-back printing operation the impression cylinder (10) as a paper guide roller for the between the blanket cylinders (3, 4) guided web (5) serves that the drive for the straight printing-back printing operation Plate blanket cylinder (1, 3; 2, 4) from the main drive (6, 7) via a gear (8) to one Plate cylinder (1) is applied that of the main drive (6,7) via a further gear (9) of the Impression cylinder (10) is driven and that in one-pressure operation by clutches (13,14) at separated rubber blanket cylinder drive wheels (2 ', 4') the rubber blanket cylinder drive shafts (11, 12) can optionally be connected to a further drive gear (2 "or 4") that the two gears (2 ", 4") connected to the drive wheel (10 ') of the impression cylinder (10) stand and that the drive gear (8) for the plate cylinder (11) is out of engagement with the gear (7 ') of the main drive (6,7) is located. 2. Rollenrotations-Offsctdruckmaschine nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Plattenzylinder (1, 2) im Ein-Druckbetrieb über Kupplungen (21) mit einem der vom Hilfsantrieb (15) angetriebenen Antriebszahnrädern (19, 20) verbindbar sind und daß eines der Antriebsräder (z. B. 19) breiter als das andere (20) ist.2. Web-fed offset printing machine according to claim 1, characterized in that the plate cylinder (1, 2) in one-pressure operation via clutches (21) can be connected to one of the drive gears (19, 20) driven by the auxiliary drive (15) and that one of the drive wheels (e.g. 19) is wider than the other (20). Die Erfindung betrifft eine Rollenrotations-Offsetdruckmaschine mit mehreren, hintereinander angeordneten Druckwerken, in denen jeweils eine Bedruckstoffbahn beidseitig mit Farbe belegt wird und einem Ein-Druckwerk, in dem ein Gummituch-Plattenzylinderpaar für den Plattenwechsel stillgesetzt und das andere an einen gemeinsamen rotierenden Gegendruckzylinder angestellt werden kann.The invention relates to a web-fed rotary offset printing machine with several printing units arranged one behind the other, each with a web of printing material is covered on both sides with color and a single printing unit in which a rubber blanket plate cylinder pair stopped for the plate change and the other to a common rotating impression cylinder can be employed. Aus dem auf der »DRUPA« 1982 verteilten Prospekt »Albert A101« der Fa. Albert Frankenthal ist eine RoI-lenrotations-Offsetdruckmaschine bekannt, bei der mehrere Druckwerke hintereinander angeordnet sind, wobei eine Bedruckstoffbahn in jedem der Druckwerke beidseitig mit einer Farbe belegt werden kann. Das erste Druckwerk, ein sogenanntes Ein-Druckwerk, umfaßt einen doppelt großen, gemeinsamen Gegendruckzylinder, an den jeweils ein Gummituch-Plattenzylinderpaar angestellt ist, während das andere Gummituch-Plattenzylinderpaar für den Plattenwechsel vorbereitet werden kann. Diese bekannte Druckmaschine weist den Nachteil auf, daß für das Ein-Druckwerk mit fliegendem Plattenwechsel ein gesondertes, speziell konzipiertes Druckwerk benötigt wird.From the prospectus distributed at the "DRUPA" 1982 Albert Frankenthal's "Albert A101" is a rotary offset printing machine known, in which several printing units are arranged one behind the other, with a printing substrate web in each of the printing units can be covered with a color on both sides. The first printing unit, a so-called single printing unit, includes a double-sized, common impression cylinder to each of which is a pair of blanket and plate cylinders is employed while the other pair of blanket and plate cylinders are being prepared for the plate change can. This known printing machine has the disadvantage that for the one-printing unit with on-the-fly plate change a separate, specially designed printing unit is required. Aufgabe der Erfindung ist es, mindestens ein Druckwerk einer Rollenrotations-Offsetdruckmaschine der eingangs spezifierten"Art in der Weise zu verbessern,The object of the invention is to provide at least one printing unit of a web-fed rotary offset printing machine at the beginning specified "to improve the way, 4040 4545 5050 5555 60 daß in diesem Druckwerk in herkömmlicher Weise nach dem Schön- und Widerdruckprinzip gearbeitet werden kann und daß dieses Werk auch als Ein-Druckwerk mil fliegendem Plattenwechsel verwendbar ist. 60 that this printing unit can be used in a conventional manner according to the perfecting principle and that this unit can also be used as a one-printing unit with a flying plate change. Diese Aufgabe wird durch die Anwendung der Merkmale des kennzeichnenden Teils des Anspruchs 1 gelöst. Vorteilhafte Weiterbildungen ergeben sich aus den Unteransprüchen. Die Zeichnung zeigtThis object is achieved by applying the features of the characterizing part of claim 1. Advantageous further developments result from the subclaims. The drawing shows F i g. 1 ein Zylinderschema des crfindungsgemiißcn Druckwerkes im Schön- und Widerdruckbetrieb,F i g. 1 shows a cylinder diagram of the printing unit according to the invention in perfecting operation, Fi g. 2 und 3 die Antriebsräderzüge für die Betriebsweisegemäß Fig. 1,Fi g. 2 and 3 the drive wheel trains for the mode of operation Fig. 1, F i g. 4 einen Hilfsantrieb für fliegenden Plattenwechsel, F i g. 4 an auxiliary drive for on-the-fly plate changes, F i g. 5 das erfindungsgemäße Druckwerk als Hin-Druckwerk für fliegenden Plattenwechsel undF i g. 5 the printing unit according to the invention as a forward printing unit for flying plate changes and F i g. 6 und 7 die Antriebsräderzüge für die Betriebsweise gemäß F i g. 5.F i g. 6 and 7 the drive wheel trains for the mode of operation according to FIG. 5. Fig. 1 zeigt schematisch die Zylinder- und Zahnradanordnung für ein Druckwerk für Schön- und Widerdruck. Diese umfaßt einen Plattenzylinder 1 mit einem zugeordneten Gummituchzylinder 2 und einen weiteren Plattenzylinder 3 mit einem Gummituchzylinder 4. Eine zwischen den beiden Gummituchzylindern 2 und 4 hindurchgeführte Bahn 5 ist beidseitig bedruckbar. Erfindungsgemäß wird bei dieser Betriebsart über einen Hauptantrieb 6, 7 und ein Zahnrad 8 der Antrieb dem Plattenzylinder 1 zugeleitet, wobei über ein Zahnrad 9 ein gemeinsamer Gegendruckzylinder 10 angetrieben wird, der bei der in Fig. 1 dargestellten Betriebsart lediglich eine Papierlcitfunklion ausübt. Wie l-'ig. 2 am besten zeigt, werden über die Antriebszahnriider 1', 2', 3', 4', die allesamt miteinander kämmen, die Zylinder I bis 4 über einen gemeinsamen Antriebszug betrieben. F i g. 3 zeigt dann die Einleitung des Antriebes von dem Hauptantrieb 6,7 her, über das Zahnrad 8 zum Plaitenzylinder 1 bzw. zu dessen Zahnrad Γ über das Zahnrad 7' sowie über ein Doppelzahnrad 7" und das Zahnrad 9 zu einem Zahnrad 10' des Gegendruikzylinders 10.Fig. 1 shows schematically the cylinder and gear arrangement for a printing unit for perfecting. This includes a plate cylinder 1 with a associated blanket cylinder 2 and a further plate cylinder 3 with a blanket cylinder 4. One The web 5 passed between the two blanket cylinders 2 and 4 can be printed on on both sides. According to the invention is in this mode of operation via a main drive 6, 7 and a gear 8 of the drive Plate cylinder 1 supplied, a common impression cylinder 10 being driven via a gear 9 is, which in the operating mode shown in Fig. 1 only exercises a paper function. How l-'ig. 2 am best shows, are via the drive toothed belts 1 ', 2', 3 ', 4', all of which mesh with one another, the cylinders I to 4 are operated via a common drive train. F i g. 3 then shows the initiation of the drive from the main drive 6, 7, via the gear 8 to the flat cylinder 1 or to its gear Γ via gear 7 'as well as via a double gear 7 ″ and gear 9 to a gearwheel 10 'of the impression cylinder 10. Auf den Achszapfen 11,12 der Gummituchzylincler 2, 4 sind Kupplungen 13,14 angeordnet, die Antriebsräder 2", 4" fest mit den Achszapfen 11 und 12 der Gummituchzylinder 2 und 4 verbinden können, was nachfolgend im Zusammenhang mit der Beschreibung der F i g. 5 noch im einzelnen erläutert wird.On the journal 11, 12 of the blanket cylinder 2, 4, clutches 13, 14 are arranged, the drive wheels 2 ", 4" can be firmly connected to the journal 11 and 12 of the blanket cylinder 2 and 4, which follows in connection with the description of FIG. 5 will be explained in detail. Ein für den fliegenden Plattenwechsel benötigter Hilfsantrieb ist in Fig.4 gezeigt. Dieser umfaßt einen Motor 15, der eine Welle 16 antreibt, auf der Zahnräder 17 und 18 angeordnet sind. Über ein doppelt breites Zahnrad 19 und ein normal breites Zahnrad 20 erfolgt bei entsprechender Betätigung einer Kupplung 21 der Antrieb entweder des Plattenzylindcrs 1 oder des Plaltenzylinders3 von dem Hilfsmotor 15 her.An auxiliary drive required for the on-the-fly plate change is shown in FIG. This includes one Motor 15 which drives a shaft 16 on which gears 17 and 18 are arranged. About a double wide Gear 19 and a normal-wide gear 20 takes place when a clutch 21 is actuated accordingly Drive either the plate cylinder 1 or the platen cylinder 3 from the auxiliary motor 15. In F i g. 5 ist die Betriebsweise für den fliegenden Plattenwechsel angedeutet. Hier ist entweder der Gummituchzylinder 2 oder der Gummituchzylinder 4 an die Gegendruckzylinder 10 angestellt, um den die Bahn 5 geführt ist. Wenn ein Zylinder, beispielsweise der unlere Plattenzylinder 3 mit dem zugeordneten Gummituchzylinder 4 von dem gemeinsamen Gegendruckzylinder 10 abgestellt ist, kann an diesem ein Plattenwechsel vorgenommen werden. Nach erfolgter Vorbereitung wird mittels des Hilfsmotors 15 nach Betätigung der Kupplung 21 über das Zahnrad 20 der Plattenzylindcr 3 und somit der Gummituchzylinder 4 beschleunigt und mil dem Hauptantrieb 6, 7 synchronisiert. Nach Erreichen der gewünschten Drehzahl kann dann problemlos eine Ankupplung der Zylinder 3 oder 4 an den gemeinsamenIn Fig. 5 is the operating mode for the on-the-fly plate change indicated. Here is either the blanket cylinder 2 or the blanket cylinder 4 to the Impression cylinder 10 employed, around which the web 5 is guided. If a cylinder, for example the bottom Plate cylinder 3 with the associated rubber blanket cylinder 4 is parked by the common impression cylinder 10, a plate change can be made on this will. After the preparation has been completed, the auxiliary motor 15 is used to actuate the clutch 21 accelerated via the gear 20 of the plate cylinder 3 and thus the blanket cylinder 4 and mil the main drive 6, 7 synchronized. After the desired speed has been reached, a Coupling of cylinder 3 or 4 to the common
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