DE3509678A1 - Lagerregal - Google Patents

Lagerregal

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DE3509678A1
DE3509678A1 DE19853509678 DE3509678A DE3509678A1 DE 3509678 A1 DE3509678 A1 DE 3509678A1 DE 19853509678 DE19853509678 DE 19853509678 DE 3509678 A DE3509678 A DE 3509678A DE 3509678 A1 DE3509678 A1 DE 3509678A1
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DE
Germany
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shelf
lifting table
push
drawers
pull
Prior art date
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Withdrawn
Application number
DE19853509678
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English (en)
Inventor
Hubert 5650 Solingen Henn
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Hywema Josef Schwahlen & GmbH
Original Assignee
Hywema Josef Schwahlen & GmbH
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Publication date
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Withdrawn legal-status Critical Current

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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66FHOISTING, LIFTING, HAULING OR PUSHING, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. DEVICES WHICH APPLY A LIFTING OR PUSHING FORCE DIRECTLY TO THE SURFACE OF A LOAD
    • B66F7/00Lifting frames, e.g. for lifting vehicles; Platform lifts
    • B66F7/02Lifting frames, e.g. for lifting vehicles; Platform lifts with platforms suspended from ropes, cables, or chains or screws and movable along pillars
    • B66F7/025Lifting frames, e.g. for lifting vehicles; Platform lifts with platforms suspended from ropes, cables, or chains or screws and movable along pillars screw operated
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65GTRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
    • B65G49/00Conveying systems characterised by their application for specified purposes not otherwise provided for
    • B65G49/05Conveying systems characterised by their application for specified purposes not otherwise provided for for fragile or damageable materials or articles
    • B65G49/08Conveying systems characterised by their application for specified purposes not otherwise provided for for fragile or damageable materials or articles for ceramic mouldings
    • B65G49/085Conveying systems characterised by their application for specified purposes not otherwise provided for for fragile or damageable materials or articles for ceramic mouldings for loading or unloading racks or similar frames; loading racks therefor
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66FHOISTING, LIFTING, HAULING OR PUSHING, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. DEVICES WHICH APPLY A LIFTING OR PUSHING FORCE DIRECTLY TO THE SURFACE OF A LOAD
    • B66F9/00Devices for lifting or lowering bulky or heavy goods for loading or unloading purposes
    • B66F9/06Devices for lifting or lowering bulky or heavy goods for loading or unloading purposes movable, with their loads, on wheels or the like, e.g. fork-lift trucks
    • B66F9/07Floor-to-roof stacking devices, e.g. "stacker cranes", "retrievers"

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
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  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Ceramic Engineering (AREA)
  • Warehouses Or Storage Devices (AREA)

Description

  • Die Erfindung betrifft ein Lagerregal mit einem einen Hub-
  • tisch aufweisenden integrierten Regalbedienungsgerät.
  • Es ist bekannt, zum Ein- und Auslagern von schwergewichtigem Material in bzw. aus mindestens einem Regal maschinenkraftbetriebene Bedienungsgeräte zu benutzen. Aufbau und Arbeitsweise der Regalbedienungsgeräte sowie die Gestaltung der Regale hängen von der Art des einzulagernden Materials ab. Handelt es sich um Platten oder Stangen, kommen Regale mit aus meist Doppel-T-Trägern bestehenden Fächern zur Anwendung. Das Material liegt entweder direkt oder auf Paletten normalerweise mit seiner Längsrichtung quer auf den Trägern. Die bekannten Regalbedienungsgeräte sind entweder längs der Regale oder zwischen zwei Regalreihen verfahrbar und mit einem meist über Zugseile oder Zylinder angetriebenen Hubtisch und mit teleskopierbaren Fördergeräten ausgestattet.
  • Ein in einem Gang zwischen zwei Regalen verfahrbares Regalbedienungsgerät mit einem Hubschlitten und einem darauf angeordneten Palettenförderer ist aus der deutschen Gebrauchsmusterschrift 82 35 854 bekannt. Dieses Regalbedienungsgerät für auf Paletten gestapelte Bleche besitzt den Nachteil, mit einem Hubtisch ausgestattet zu sein, der nur an zwei Stellen aufgehängt ist. Teleskopierbare Flurförderer müssen die Paletten unterfahren, anheben und tragen.
  • Sowohl die Förderer als auch der Hubschlitten schließen die Gefahr eines Abrutschens des plattenförmigen Materials bei ungleichmäßiger Belastung nicht aus. Außerdem treten bei teleskopierbaren Flurförderern ungünstige Hebelkräfte auf.
  • Aus der europäischen Offenlegungsschrift 0 116 152 ist eine auf einem entlang der Entnahmeseite eines Regals verfahrbaren Wagen angeordnete Hebebühne mit einer einen Tisch umfassenden Arbeitsplattform für das Bedienungspersonal bekannt. Hydraulisch anhebbare und mit Hilfe von Kettentrieben in Längsrichtung bewegliche Tragarme sind am Tisch angeordnet. Die das ein- bzw. auszulagernde Material aufnehmenden Tragarme sind im teleskopierten Zustand ebenso wie die an nur einer Längsseite gestützte Hebebühne mittels Gegenkräfte auszugleichenden Hebelkräften ausgesetzt.
  • Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Lagerregal mit integriertem Regalbedienungsgerät zu schaffen, das die Nachteile der bekannten Lagerregale vermeidet und insbesondere ein stabiles und sicheres Ein- und Auslagern großer Lasten gewährleistet.
  • Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, daß bei einem Lagerregal der eingangs erwähnten Art erfindungsgemäß ein Schub- und Zugwagen für rollfähige Regalschubladen auf einem zwischen zwei Regaltürmen angeordneten Viersäulenhubtisch verfahrbar ist.
  • Vorzugsweise ist der elektrisch angetriebene Schub- und Zugwagen mit Spurkranzrollen und mindestens einer von einem Elektromagneten betätigten Klaue ausgerüstet.
  • Der Hubtisch kann aus Schienen aufweisenden, in vier Doppel-U-Säulen geführten Trägern bestehen und läßt sich in elektrisch angetriebene, auf Gleichlauf überwachte vertikale Kugelumlaufspindeln einhängen. Die Regalschubladen sollten an mindestens einer ihrer Stirnseiten mindestens eine mit der Klaue am Schub- und Zugwagen zusammenwirkende Öse aufweisen und mit Spurkranzrollen versehen sein.
  • Das Regal besteht aus mindestens zwei Regaltürmen, deren Abstand der Gesamtlänge der Regalschubladen und des Schub-und Zugwagens entspricht. Die Regalfächer können aus nach außen und unten geneigten, mit den Schienen des Hubtisches fluchtenden Schienen bestehen, so daß ein ungewolltes Herausrollen der Regalschubladen verhindert wird. Mindestens ein an der Hubtischlängsseite angebrachtes Rolltor kann den Zugang zum Regalturmzwischenraum versperren, so daß ein unbefugtes Betreten der Gefahrenzone verhindert wird.
  • Das erfindungsgemäße Regal besitzt den großen Vorteil, einen Hubtisch zu besitzen, der seine Last auf vier Säulen verteilt. Ein weiterer Vorteil besteht in der Verwendung von Spindeln anstelle von beispielsweise Zylindern oder Seilen. Spindeln ermöglichen einen gleichmäßigen Vorschub und verhindern ein ungewolltes Absenken, wie dies beispielsweise bei Druckabfall in Zylindern möglich wäre. Durch die Verwendung eines Viersäulen-Hubtischs kann in Zusammenwirken mit einer Sicherheitsschaltung ein Abkippen der Last verhindert werden.
  • Die Erfindung wird nachfolgend anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels des näheren erläutert. In der Zeichnung zeigen: Fig. 1 eine Seitenansicht eines erfindungsgemäßen Regals mit unterbrochen dargestelltem Hubtisch und Schub- und Zugwagen, Fig. 2 einen Schnitt nach der Linie II - II der Fig. 1, Fig. 3 eine Seitenansicht des Schub- und Zugwagens, teilweise geschnitten, in Eingriff mit der Öse einer Regalschublade und Fig. 4 eine Draufsicht zu Fig. 3.
  • Das in Fig. 1 dargestellte Regal 1 besteht aus zwei einander gegenüberliegenden Regaltürmen 2, 3 und einem zwischen den Regaltürmen 2, 3 angeordneten Hubtisch 4 mit einem Schub- und Zugwagen 5. Jeder Regalturm 2, 3 besitzt mehrere, zwischen Vertikalstützen 6 angeordneten Regalfächer 7 aus zwei Schienen 8, auf denen Regalschubladen 9 mit ihren Spurkranzrollen 10 verfahrbar sind. An die einander gegenüberliegenden Stirnseiten der beiden Regaltürme 2, 3 schließen sich jeweils zwei Doppel-U-Säulen 11 bis 14 an, die jeweils eine elektrisch angetriebene Spindel 15 bis 18 umgeben.
  • Der im wesentlichen aus zwei mit Schienen 21, 22 versehenen Trägern 23, 24 bestehende Hubtisch 4 ist über Kugelumlaufmuttern 25 mit den Spindeln 15 bis 18 verbunden. Auf den Schienen 21, 22 des Hubtischs 4 läßt sich der mit einem Elektromagneten 26 und Spurkranzrollen 27 ausgestattete Schub- und Zugwagen zwischen den Regaltürmen 2, 3 mittels eines nicht dargestellten, am Hubtisch angebrachten Getriebemotors verfahren. An den Stirnseiten des Schub- und Zugwagens 5 sind federbelastete vom Elektromagneten 26 betätigte Klauen 28, 29 drehbeweglich angeordnet. Die Stirnseiten der Regalschubladen 9 weisen mit den Klauen 28, 29 fluchtende und beim Kuppeln mit diesen zusammenwirkende Ösen 31, auf.
  • Der Gefahrenbereich, d.h. der Raum zwischen den beiden Regaltürmen wird durch nicht dargestellte seitlich verschiebbare Rolltore vor unbefugtem Zugang geschützt.
  • Das Aus- bzw. Einlagern der Regalschubladen kann halbautomatisch oder vollautomatisch erfolgen; eine Sicherheitsschaltung verhindert den Betrieb sowohl des Hubtischs 4 als auch des Schub- und Zugwagens 5 bei geöffnetem Rolltor sowie durch eine Gleichlaufüberwachung ein Kippen des Hubtischs 4.
  • Das vollautomatische Ein- bzw. Auslagern einer Regalschublade 8 geschieht folgendermaßen: Das Bedienungspersonal setzt eine Programmautomatik mit Hilfe einer Starttaste in Gang.
  • Über einen zweistufigen Schalter kann entweder das Programm "Auslagern" oder das Programm "Einlagern" gewählt werden.
  • twach Betätigen eines Schubladenwahlschalters setzt der Hubtisch 4 aus seiner Ausgangsstellung in Höhe der untersten Regalschublade mit Hilfe der elektrisch angetriebenen Spindeln 15 bis 18 zu einer Hubbewegung an, die in Höhe der gewählten Regalschublade 9 endet. Der Schub- und Zugwagen 5 fährt aus seiner Ruhelage schnell auf die gewählte Schublade 9 zu und wird durch Endschalter kurz vor dem automatischen Einklinken der Klaue 28, 29 in die Öse 31 auf Langsamfahrt umgeschaltet. Nach dem mechanischen Einklinken wird die Schublade langsam aus dem Regalturm 2, 3 auf den Hubtisch 4 gezogen. Endschalter beenden die Zugbewegung und leiten das Absenken des Hubtischs ein. Weitere an den Spindeln 15 bis 18 angeordnete Endschalter beenden die Senkbewegung in der Ausgangsstellung. Alsdann lassen sich die auf der Regalschublade befindlichen Bleche beispielsweise mit Hilfe eines Krans entnehmen.
  • Zum Einlagern einer Schublade 9 wird ein leeres Regalfach per Tastendruck gewählt, wodurch der Hubvorgang in Gang gesetzt und in Höhe des gewählten Regalfachs beendet wird.
  • Der Schub- und Zugwagen 5 schiebt die Schublade 9 in das leere Regalfach und entfernt mittels elektromechanischer Entriegelung seine Klaue 28, 29 aus der Öse 31 der Schublade 9. Anschließend fährt der Schub- und Zugwagen 5 in seine Ausgangslage zurück und leitet bei Erreichen entsprechender Endschalter das Ab senken bis in die Ausgangsstellung ein.
  • Bei einer dem zu lagernden Material entsprechenden Gestaltung der Schublade 9 besteht die Möglichkeit, sowohl plattenförmiges, stangenförmiges oder anders geformtes Material zu lagern. Infolge der günstigen gleichmäßigen Lastverteilung ist das erfindungsgemäße Regal besonders für große Lasten geeignet.

Claims (8)

  1. "Lagerregal" Patentansprüche: 1. Lagerregal mit einem einen Hubtisch aufweisenden integrierten Regalbedienungsgerät, gekennzeichnet durch eine auf einem zwischen zwei Regaltürmen (2, 3) angeordneten Viersäulenhubtisch (4) verfahrbaren Schub-und Zugwagen (5) für rollfähige Regalschubladen (9).
  2. 2. Regal nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der elektrisch angetriebene Schub- und Zugwagen (5) Spurkranzrollen (27) besitzt.
  3. 3. Regal nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Schub- und Zugwagen (5) mindestens eine Klaue (28, 29) aufweist und die Regalschubladen (9) an mindestens einer ihrer Stirnseiten mindestens eine Öse (31) besitzen.
  4. 4. Regal nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Schub- und Zugwagen (5) einen Elektromagneten (26) zum Betätigen der Klaue (28,29) aufweist.
  5. 5. Regal nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Hubtisch (4) aus Schienen (21, 22) aufweisenden, in vier Doppel-U-Säulen (11 bis 14) geführten Trägern (23, 24) besteht und in elektrisch angetriebene, auf Gleichlauf überwachte vertikale Kugelumlaufspindeln (15 bis 18) eingehängt ist.
  6. 6. Regal nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Regalschubladen (9) Spurkranzrollen (10) aufweisen.
  7. 7. Regal nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 5, gekennzeichnet durch Regalfächer (7) mit nach außen und unten geneigten, mit den Schienen (21, 22) des Hubtischs (4) fluchtenden Schienen (8).
  8. 8. Regal nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 6, gekennzeichnet durch mindestens ein an der Hubtischlängsseite (4) angebrachtes, seitlich verschiebbares Rolltor.
DE19853509678 1985-03-18 1985-03-18 Lagerregal Withdrawn DE3509678A1 (de)

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Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3704158C1 (en) * 1987-02-11 1988-07-14 Huelsmann Hermann Josef Dr Ing Rack storage installation
FR2702750A1 (fr) * 1993-03-16 1994-09-23 Etude Mecanisation Automatisat Ascenseur utilisable notamment dans les magasins de stockage.
US8231324B2 (en) 2007-03-07 2012-07-31 Daifuku Co., Ltd. Article storage facility
CN110834856A (zh) * 2019-10-23 2020-02-25 广东电网有限责任公司 一种轮转式存储分发柜及系统
CN112009931A (zh) * 2020-10-19 2020-12-01 鲁东大学 档案袋自动上架装置

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