DE3502666C1 - UEberlastkupplung - Google Patents
UEberlastkupplungInfo
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-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D7/00—Slip couplings, e.g. slipping on overload, for absorbing shock
- F16D7/04—Slip couplings, e.g. slipping on overload, for absorbing shock of the ratchet type
- F16D7/042—Slip couplings, e.g. slipping on overload, for absorbing shock of the ratchet type with at least one part moving axially between engagement and disengagement
- F16D7/044—Slip couplings, e.g. slipping on overload, for absorbing shock of the ratchet type with at least one part moving axially between engagement and disengagement the axially moving part being coaxial with the rotation, e.g. a gear with face teeth
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Description
ϊ 3 4
* hoben wird, so daß beim Einschalten der Kupplung kei- die Kupplung eingeschaltet ist, wenn also die Kupp-
** ne Verklemmung zwischen verschiebbarer Kupplungs- lungshälfte 2 gegenüber der zeichnerischen Darstellung
hälfte und dem sie tragenden Bauteil besteht. nach links gegen die Kupplungshälfte 1 geschoben ist.
Für die Erfindung ist es unwesentlich, ob die Flanken Diese Verschiebebewegung entsprechend dem Doppelder
Stirnverzahnung als ebene Flächen oder Schrauben- 5 pfeil 8 zum Einschalten und Ausschalten der Kupplung
flächen ausgebildet sind und ob sich aneinanderliegende geschieht über einen bekannten und daher nicht darge-
Flanken der Verzahnung nur entlang einer Linie oder stellten Mechanismus, gegen den die Kupplungshälfte 2
flächenhaft berühren. Wesentlich ist vielmehr nur, daß über eine oder mehrere, ebenfalls nicht dargestellte Fe-
die Flanken derart ausgebildet und angeordnet sind, daß dem abgestützt ist, so daß ihre Verzahnung 7 bei Erreineben
der Axialkraftkomponente auch die Radialkraft- 10 chen des maximal durch die Kupplung übertragbaren
komponente entsteht. Unter den gleichen Vorausset- Drehmomentes unter Überwindung dieser Federkraft
zungen gilt die Erfindung außerdem gleichermaßen für bei gleichzeitiger Verschiebung der Kupplungshälfte 2
im wesentlichen in Axialrichtung nebeneinander ange- nach rechts außer Eingriff gegenüber der Verzahnung 6
ordnete Kupplungshälften wie für solche Bauformen, der Kupplungshälfte 1 gelangen kann, womit die Kuppbei
denen die Kupplungshälften bei eingeschaltetem 15 lung ausgerückt ist.
Zustand der Kupplung im wesentlichen koaxial ineinan- Zur Erzeugung dieser das Ausrücken der Kupplung
derstecken. Schließlich umfaßt das Merkmal der radia- bewirkenden Axialkraft sind die aneinanderliegenden
len Veränderbarkeit der axial verschiebbaren Kupp- Flanken 9,10 der Zähne 11,12 der Verzahnungen 6,7 in
lungshälfte sowohl eine Durchmesservergrößerung als Umfangsrichtung schräggestellt, wie dies am besten aus
auch eine Durchmesserverringerung, deren Notwendig- 20 den Stirnansichten der Kupplungshälften 1, 2 gemäß
keit jeweils im wesentlichen davon abhängt, ob die den F i g. 3 und 5 ersichtlich ist.
Kupplungshälfte auf oder in dem sie tragenden Bauteil Wie am besten aus den Fig. 1 und 2 ersichtlich, sind
axial verschiebbar angeordnet ist. die Verzahnungen 6,7 außerdem gegenüber der Radial-AIs
zweckmäßig hat es sich erwiesen, daß die Rück- richtung der Kupplungshälften 1, 2 schräggestellt, wostellkraft
eine Federkraft ist. Diese Federkraft kann 25 durch bei Drehmomentübertragung zusätzlich eine Radurch
die Elastizität des Materials der Kupplungshälfte dialkraftkomponente zwischen den Kupplungshälften 1
gegeben sein, was sich insbesondere für die Fälle anbie- und 2 entsteht. Diese Radialkraftkomponente wird dazu
tet, wo die Kupplungshälfte aus Kunststoff od. dgl. her- herangezogen, die axial verschiebbare Kupplungshälfte
gestellt sein kann. Darüber hinaus kann es vorteilhaft 2 während der Drehmomentübertragung radial aufzusein,
daß die axial verschiebbare Kupplungshälfte we- 30 weiten, so daß sich ihre Außenverzahnung 3 spielfrei in
nigstens einen radialen Trennschnitt aufweist. Ist ein der Kerbverzahnung 4 verklemmt. Hierzu weist, wie
solcher Trennschnitt durchgehend ausgeführt, dann ist insbesondere aus F i g. 5 ersichtlich, die Kupplungshälfte
die axial verschiebbare Kupplungshälfte nach Art eines 2 einen radialen Trennschnitt 13 auf, vermöge dessen die
Sprengringes im Durchmesser nach außen oder nach Kupplungshälfte 2 ihren Durchmesser nach Art eines
"I innen federnd veränderbar. Sind mehrere radiale Trenn- 35 Sprengringes unter der Wirkung der genannten Radialschnitte
über den Umfang der Kupplungshälfte verteilt kraftkomponente vergrößern kann.
- nur zum Teil in Radialrichtung von innen und/oder au- Ist die Kupplung ausgeschaltet und fällt somit die ' ßen in das Material der Kupplungshälfte vorgetrieben, Radialkraftkomponente fort, so federt die Kupplungsso läßt sich beispielsweise für eine aus Kunststoff herge- hälfte 2 vermöge der Elastizität ihres Materials wieder stellte Kupplungshälfte eine für den Zweck der Erfin- 40 auf den in F i g. 5 gezeichneten Zustand zusammen, bei dung ausreichende Umfangselastizität herstellen. dem das fertigungsbedingte Spiel zwischen Außenver-Die Kupplungshälfte kann jedoch auch aus mehreren zahnung 3 und Kerbverzahnung 4 besteht, so daß die über den Umfang angeordneten Segmenten bestehen, Kupplungshälfte 2 zum Einschalten der Kupplung leicht wobei zweckmäßig hier wie auch bei den anderen ge- wieder bezogen auf F i g. 2 nach links geschoben wernannten Bauformen, soweit die Kupplungshälfte aus 45 den kann.
- nur zum Teil in Radialrichtung von innen und/oder au- Ist die Kupplung ausgeschaltet und fällt somit die ' ßen in das Material der Kupplungshälfte vorgetrieben, Radialkraftkomponente fort, so federt die Kupplungsso läßt sich beispielsweise für eine aus Kunststoff herge- hälfte 2 vermöge der Elastizität ihres Materials wieder stellte Kupplungshälfte eine für den Zweck der Erfin- 40 auf den in F i g. 5 gezeichneten Zustand zusammen, bei dung ausreichende Umfangselastizität herstellen. dem das fertigungsbedingte Spiel zwischen Außenver-Die Kupplungshälfte kann jedoch auch aus mehreren zahnung 3 und Kerbverzahnung 4 besteht, so daß die über den Umfang angeordneten Segmenten bestehen, Kupplungshälfte 2 zum Einschalten der Kupplung leicht wobei zweckmäßig hier wie auch bei den anderen ge- wieder bezogen auf F i g. 2 nach links geschoben wernannten Bauformen, soweit die Kupplungshälfte aus 45 den kann.
Metall besteht, die Teile der Kupplungshälfte an den In Abwandlung der in den F i g. 2 und 5 dargestellten
Trennstellen untereinander eine Gummi-Metallverbin- Bauform der Kupplungshälfte 2 können über deren Um-
dung aufweisen können. fang verteilt auch mehrere Trennschnitte 13 vorgesehen
Die Erfindung ist nachfolgend anhand einer Ausfüh- werden, so daß die Kupplungshälfte in mehrere Seg-
rungsform näher erläutert, die auf der Zeichnung darge- 50 mente aufgeteilt ist, die dann an den Trennschnitten 13
stellt ist. In der Zeichnung zeigt durch gummielastische Elemente miteinander zu ver-
F i g. 1 und 2 zwei koaxial einander zugeordnete binden sind. In anderen Fällen, bei denen das Material
Kupplungshälften im Radialschnitt; der Kupplungshälfte 2 genügend Eigenelastizität auf-
F i g. 3 die Ansicht III-III der Kupplungshälfte gemäß weist, kann jedoch auch ganz auf einen oder mehrere
F i g. 1; 55 Trennschnitte 13 verzichtet werden.
F i g. 4 einen vergrößerten Ausschnitt der Ansicht IV Die Zeichnung zeigt ein Beispiel dafür, daß die Kuppgemäß
F i g. 3 und lungshälfte 2 durch eine nach außen gerichtete Radial-F
i g. 5 die Ansicht V-V der Kupplungshälfte gemäß kraftkomponente der Verzahnung 6, 7 unter Drehmo-F
i g. 2. mentbelastung aufgeweitet wird. In gleicher Weise ist Die F i g. 1 und 2 zeigen zwei koaxial zueinander an- 60 natürlich bei einer entsprechend anders ausgebildeten
geordnete Kupplungshälften 1 und 2 im Radialschnitt, Bauform eine Durchmesserreduzierung erreichbar,
von denen die Kupplungshälfte 1 drehbar, aber axial wenn die Kupplungshälfte 2 beispielsweise auf der
feststehend ist, während die Kupplungshälfte 2 über ei- Kerbverzahnung einer sie tragenden Welle axial verne
Außenverzahnung 3 in einer Kerbverzahnung 4 eines schiebbar ist.
nur ausschnittweise dargestellten, sie tragenden Bautei- 65
les 5 axial verschiebbar ist. Die Kupplungshälften 1 und Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
2 weisen auf den aufeinander zu gerichteten Seiten
.«. Stirnverzahnungen 6,7 auf, die ineinandergreifen, wenn
- Leerseite -
Claims (6)
1. Überlastkupplung mit koaxial angeordneten elemente als Wälzkörper ausgebildet sind.
Kupplungshälften, von denen zumindest die eine 5 Eine Überlastkupplung der eingangs genannten Gataxial
verschiebbar und durch Federkraft mit der an- tung ist durch die CH-PS 2 37 460 bekannt. Sie unterderen
in formschlüssigem Eingriff gehalten ist, und scheidet sich von den vorbeschriebenen Bauformen daeiner
an deren einander zugewandten Flächen ange- durch, daß die Flanken der Stirnverzahnung als Schrauordneten
Stirnverzahnung für den formschlüssigen benflächen ausgebildet sind, wobei auch solche Anord-Eingriff,
wobei die bei Übertragung eines Drehmo- io nungen der Schraubenflächen eingeschlossen sind, die
mentes aneinanderliegenden Flanken der Verzah- zusätzlich zu einer Axialkraftkomponente auch die einnung
eine in Ausrückrichtung wirkende Axialkraft- gangs genannte Radialkraftkomponente erzeugen. Dakomponente
und eine Radialkraftkomponente er- bei dient die Ausbildung der Flanken als Schraubenfläzeugen,
dadurch gekennzeichnet, daß die chen der Beseitigung des ansonsten bei Überlastkupp*
axial verschiebbare Kupplungshälfte (2) entgegen 15 lungen der hier in Rede stehenden Art vorhandenen
einer Rückstellkraft radial veränderbar ausgebildet Umstandes, daß die bei eingeschalteter Kupplung vorist,
handene Linien- oder Flächenberührung aneinanderlie-
2. Überlastkupplung nach Anspruch 1, dadurch gender Flanken während des Ausrückens der Kupplung
gekennzeichnet, daß die Rückstellkraft eine Feder- und damit gerade unter Maximalbelastung an eine
kraft ist. 20 punktförmige oder Kantenberührung verlorengeht, was
3. Überlastkupplung nach Anspruch 2, dadurch seine Ursache darin hat, daß durch die Schrägstellung
gekennzeichnet, daß die Federkraft durch die Elasti- der Flanken mit der Axialbewegung der schaltbaren
zität des Materials der Kupplungshälfte (2) gegeben Kupplungshälfte auch eine Drehbewegung einhergeht,
ist. die dazu führt, daß die einander zugeordneten Flanken
4. Überlastkupplung nach einem der Ansprüche 1 25 gegeneinander verschwenkt werden.
bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Kupplungs- Alle Überlastkupplungen der vorbeschriebenen Art
hälfte (2) wenigstens einen radialen Trennschnitt (13) haben gemeinsam, daß die schaltbare Kupplungshälfte
aufweist. mit den sie tragenden bzw. an sie anschließenden Bau-
5. Überlastkupplung nach Anspruch 4, dadurch teilen in axial verschiebbarer Weise drehverbunden ist,
gekennzeichnet, daß die Kuppiungshälfte aus meh- 30 was beispielsweise durch eine Kerbverzahnung geschereren
über den Umfang angeordneten Segmenten hen kann, auf die auch nachfolgend ohne Einschränkung
besteht. bezüglich anderer Bauformen axial verschiebbarer
6. Überlastkupplung nach Anspruch 4 oder 5, da- Drehverbindungen der Einfachheit halber Bezug gedurch
gekennzeichnet, daß die Teile der Kupplungs- nommen wird. Diese Kerbverzahnung bedingt allein
hälfte an den Trennstellen untereinander eine Gum- 35 fertigungstechnisch, daß die schaltbare Kupplungshälfte
mi-Metallverbindung aufweisen. gegenüber dem sie tragenden Bauteil Spiel hat, beson-
ders auch in eingeschaltetem Zustand der Kupplung, so
daß eine hohen Anforderungen genügende Winkelgenauigkeit der durch die Kupplung übertragenen Dreh-40
bewegung nicht möglich ist. Diese Winkelgenauigkeit
Die Erfindung betrifft eine Überlastkupplung mit ko- erlangt jedoch zunehmend Bedeutung z. B. bei Antrieaxial
angeordneten Kupplungshälften, von denen zu- ben mit Schrittschaltmotoren für numerisch gesteuerte
mindest die eine axial verschiebbar und durch Feder- Maschinen.
kraft mit der anderen in formschlüssigem Eingriff gehal- Aufgabe der Erfindung ist es daher, eine Überlast-
ten ist, und einer an deren einander zugewandten Flä- 45 kupplung der eingangs genannten Art mit einfachen
chen angeordneten Stirnverzahnung für den form- Mitteln derart weiter auszubilden, daß Spielfreiheit zwischlüssigen
Eingriff, wobei die bei Übertragung eines sehen axial verschiebbarer Kupplungshälfte und den sie
Drehmomentes aneinanderliegenden Flanken der Ver- tragenden Bauteilen während des drehmomentübertrazahnung
eine in Ausrückrichtung wirkende Axialkraft- genden Zustandes der Kupplung sichergestellt ist.
komponente und eine Radialkraftkomponente erzeu- 50 Diese Aufgabe ist erfindungsgemäß dadurch gelöst,
gen. daß die axial verschiebbare Kupplungshälfte entgegen
Solche Überlastkupplungen, wie sie beispielsweise einer Rückstellkraft radial veränderbar ausgebildet ist.
durch die DE-OS 27 44 908 bekannt sind, dienen der Durch diese erfindungsgemäßen Maßnahmen ist beSicherung
von Maschinen und Anlagen, um das Dreh- wirkt, daß die axial verschiebbare Kupplungshälfte unmoment
an geeigneter Stelle des Antriebstranges auf 55 ter dem Einfluß der Radialkraftkomponente ihren
einen Wert zu begrenzen, bei dem noch kein Schaden Durchmesser verändern und sich mit der Kerbverzaheintreten
kann. Dabei werden die Stirnverzahnungen nung bzw. dem sie tragenden Bauteil zu einer spielfreien
durch eine vorgegebene, ggf. einstellbare Axialkraft ge- Drehverbindung hin verspannen kann, solange eine
geneinander gepreßt, wobei das übertragene Drehmo- Drehmomentübertragung stattfindet. Dabei kann durch
ment in Abhängigkeit vom Eingriffswinkel der Stirnver- 60 entsprechende Ausbildung der Stirnverzahnung die
zahnung die Axialkraftkomponente erzeugt, die die Größe der Radialkraftkomponente genau bestimmt
Verzahnung voneinander zu trennen sucht. Sobald da- werden so, daß der im übrigen unter maximaler Axialher
die drehmomentabhängige Axialkraft die vorgege- kraftbelastung stattfindende Ausrückvorgang der
bene Maximalkraft überschreitet, bewegt sich die ver- Kupplung in gewünschter Weise bzw. beim vorgeseheschiebbare
Kupplungshälfte axial solange, bis die Ver- 65 nen Maximalmoment stattfinden kann. Die genannte
zahnung außer Eingriff kommt und die Kupplung Rückstellkraft trägt auf der anderen Seite dafür Sorge,
durchdreht oder abschaltet. Die Erfindung schließt aber daß bei ausgeschalteter Kupplung die Radialänderung
auch solche gleichwirkenden bekannten Bauformen die- der axial verschiebbaren Kupplungshälfte wieder aufge-
Priority Applications (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE3502666A DE3502666C1 (de) | 1985-01-26 | 1985-01-26 | UEberlastkupplung |
JP61013976A JPS61175321A (ja) | 1985-01-26 | 1986-01-27 | 過負荷クラツチ |
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Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE3502666A DE3502666C1 (de) | 1985-01-26 | 1985-01-26 | UEberlastkupplung |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE3502666C1 true DE3502666C1 (de) | 1986-05-22 |
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ID=6260883
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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Country | Link |
---|---|
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JP (1) | JPS61175321A (de) |
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