DE3501507A1

DE3501507A1 - Drehfluegelpumpe

Info

Publication number: DE3501507A1
Application number: DE19853501507
Authority: DE
Inventors: Walter Dipl.-Ing. 4000 Düsseldorf Körkemeier; Helmut Dipl.-Ing. 4040 Neuss Rossel
Original assignee: Pierburg GmbH
Current assignee: Pierburg GmbH
Priority date: 1985-01-18
Filing date: 1985-01-18
Publication date: 1986-07-24
Also published as: GB8600289D0; IT8647537A0; IT1190173B; GB2169966A; FR2576367A1

Description

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Drehflügelpumpe

Die Erfindung betrifft eine Drehflügelpumpe nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.

Derartige Drehflügelpumpen (De-OS 3o I^ 52o) eignen sich für den Einsatz als Vakuumpumpen, für die Erzetigung von niedrigem Druck, beispielsweise für Bremskraftverstärker, Klimaanlagen usw. in Verbindung mit Kraftfahrzeugen.

Hierbei ist es üblich, die Drehflügelpumpen direkt durch die Brennkraftmaschinen anzutreiben und druckseitig an das Kurbelgehäuse anzuschließen, d.h. die vom Verbraucher abgepumpte Luftmenge strömt in das Motorgehäuse.

Bei stillstehender Brennkraftmaschine werden häufig durch den vom Verbraucher in die Pumpe durchschlagenden niedrigen Druck Olmengen vom Motor oder dem Schmiermittelkreislauf in die Pumpe gesaugt.

Wenn sich Teile der Ölmenge zwischen den in voll eingeschwenkter Stellung befindlichen Schwenkflügeln und dem Rotor befinden und den zwischen den Teilen bestehenden Spalt ausfüllen, treten Adhäsionskräfte auf, d.h. die Teile kleben aneinander, so daß beim Anfahren der Pumpe keine Pumpwirkung vorliegt. Dies ist insbesondere für einen Bremkraftverstärker äußerst nachteilig, da somit bei einem Bremsvorgang noch kein ausreichend niedriger Druck zur Verfügung steht.

Aufgabe der Erfindung ist es, diesen Nachteil der Schwenkflügelpumpe zu beiseitigen, was durch die im Kennzeichen des Patentanspruchs 1 genannten Merkmale gelöst ist. Weiterbildende Merkmale sind in den Unteransprüchen enthalten.

Durch die Erfindung ist ein Kleben der Schwenkflügel vermeidbar geworden, so daß nun der Restspalt zwischen den Schwenkflügeln und dem Rotor zur weiteren Totaumverringerung weiter

BAD ORIGINAL

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verkleinert werden kann. Hierdurch ergibt sich ein höherer ^

Wirkungsgrad bzw. niedrigerer erreichbarer Enddruck, wobei die Schwenkflügelpumpe sofort mit Pumpwirkung anläuft.

Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in der Zeichnung dargestellt und werden im folgenden beschrieben.

Es zeigt:

Fig. 1 einen Ausschnitt einer geöffneten Schwenkflügelpumpe, Fig. 2+3 Ausführungen der Riefen.

Fig. 1 zeigt eine bekannte Schwenkflügelpumpe, die aus einem im Gehäuse enthaltenen Zylinder 1 mit einem darin exzentrisch angeordneten Rotor 2 und Schwenkflügeln 3 gebildet ist, wobei die Schwenkflügel 3 mit ihren im wesentlichen einen kreisförmigen Querschnitt aufweisenden Endabschnitten k in achsparallele Ausnehmungen 5 des Rotors 2 angeordnet und u.U. durch eine nicht dargestellte Feder gegen die Zylinderwand angelegt sind. Während des Schwenkflügelumlaufs schwenken somit die Schwenkflügel 3 um den Mittelpunkt der Endabschnit i te k, wobei der hin- und herschwenkende Schwenkflügelteil 6 ^" dann, wenn der Bereich des geringsten Abstands zwischen Zylinderwand und Rotor 2 durchfahren wird, voll in die Ausnehmungen 5 des Rotors 2 einfährt. Die Ausnehmung 5 ist so ausgeführt, daß dann nur noch ein geringer Spalt zwischen dem Rotor 2 und dem Schwenkflügel 3 besteht.

Da die Wirkungsweisen derartiger Schwenkflügelpumpen allgemein bekannt sind, wird auf deren Beschreibung verzichtet.

Der voll in die Ausnehmung 5 eingefahrene Schwenkflügel 3 in Fig. 1 bildet in Verbindung mit auf der Innenseite 7 des hin- und hergehenden. Schwenkflügelteils 6 und/oder in der Ausnehmung 5 des Rotors 2 angeordneten Riefen 8 Kanäle 9i ¹Ue den zwischen den Teilen 2,3 bestehenden Spaltbereich durchqueren, d.h. diese Kanäle 9 treten entweder an der gegenüberliegenden Stirnwand oder der Wand Io am Schwenkflügelteil 5

^aus' BAD ORIGINAL \

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In den Figuren 2 und 3 sind Ausführungsbeispiele für die Riefen 8 dargestellt, Fig. 2 zeigt Riefen 8 einfach und Fig. 3 kreuz und quer angeordnet.

Diese Riefen 8 verringern die Oberfläche der Teile 2,3 in Spaltbereich, wodurch die Adhäsionskräfte auf ein Minimum reduziert sind.

Claims

Pierburg GmbH & Co. KG # ^oko Neuss Patentansprüche

1. Drehflügelpumpe mit einem exzentrisch im Zylinder angeordneten Rotor, dessen Schwenkflügel in achsparallele Ausnehmungen des Rotors aufgenommen und unter der Wirkung der Fliehkraft und gegebenenfalls von Federn gegen die Zylinderwand angelegt sind, dadurch gekennzeichnet, daß sich zwischen dem Rotor (2) und den voll eingeschwenkten Schwenkflügeln (3) eine Anzahl von Kanälen (9) bilden.

2. Drehflügelpumpe nach Anspruch 1, dadtirch gekennzeichnet, daß die Kanäle (9) durch eine Anzahl von Riefen (8) gebildet sind.

3. Drehkolbenpumpe nach Anspruch 2, dadurch geksnnzeichnet, « daß die Riefen (8) kreuz und quer verlaufen, »

k. Drehkolbenpumpe nach Anspruch 2 oder 3» dadurch gekennzeichnet , daß die Riefen (8) auf der Innenseite (7) der Schwenkflügel (3) angeordnet sind.

S. Drehkolbenpumpe nach Anspruch 2, 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet , daß die Riefen (8) in den Ausnehmungen (5) des Rotors (2) angeordnet sind, die für die Aufnahme des zum Rotor (2) hin schwenkenden Schwenkflügelteils (6) vorgesehen sind.

8433/4 S. BAD OR₁₆₁NAt