DE349050C

DE349050C - Automatic control device on carburettors

Info

Publication number: DE349050C
Application number: DE1920349050D
Authority: DE
Original assignee: Societe du Carburateur Zenith SA
Current assignee: Societe du Carburateur Zenith SA
Priority date: 1916-08-10
Filing date: 1920-06-12
Publication date: 1922-02-23

Description

Selbsttätige Regelungsvorrichtung an Vergasern. Bei Vergasern, deren Schwimmergehäuse .durch zwei Leitungen mit Regelungsvorrichtung an zwei verschiedenen Stellen des Saugrohres angeschlossen ist, ist es bereits bekannt, die Regelung selbsttätig nach Maßgabe des Druckes mittels einer evakuierten Barometerkapsel vorzunehmen. Gegenstand der Erfindung ist eine für Vergaser dieser Art bestimmte selbsttätige Regelungsvorrichtung, deren Kennzeichen darin besteht, daß im Deckel des Schwimmergehäuses eine Kammer angeordnet ist, in welche die zu regelnde Anschlußleitung zum Saugrohr einmündet und welche die Barometerkapsel enthält, die mittels eines reibungslos auf Spitzen gelagerten Hebels ihre Bewegungen auf ein Ventil überträgt, welches eine das Innere des Schwimmergehäuses mit dem Innern der Kammer verbindende Öffnung mehr oder weniger schließt.Automatic control device on carburettors. With carburetors whose Float housing. Through two lines with control device on two different If the intake manifold is connected, it is already known that the regulation is automatic according to the pressure by means of an evacuated barometer capsule. The invention relates to an automatic one intended for carburetors of this type Control device, the distinguishing feature of which is: that in the lid of the float housing, a chamber is arranged in which the connecting line to be regulated opens to the suction tube and which contains the barometer capsule, which by means of a smoothly transfers its movements to a valve on levers mounted on tips, which one connecting the interior of the float housing with the interior of the chamber Opening more or less closes.

,eh. i .der Zeichnung veranschaulicht die Anordnung des Erfinckngsgegenstandes in schematischer Weise., eh. The drawing illustrates the arrangement of the subject of the invention in a schematic way.

Abb. :2 und 3 zeigen die Ausführungseinzelheiten.Fig.: 2 and 3 show the execution details.

Das Schwimmergehäuse 111, in dem der Brennstoffspiegel auf konstanter Höhe steht (Abb. i), kommuniziert einerseits, über eine Leitung N, mit dem unteren Teil des Vergasers (Luftentnahme) oder mit der Außenluft, 'und anderseits, über eine Leitung 0, mit einer Stelle .des Vergasers, wo der gleiche Unterdruck wie an der Düse o'd'er ein proportionaler Unterdruck herrscht. Die baroinetrische Kapsel C betätigt direkt öder durch die Vermittlung von Zwischenorganen einen Regulierhahn P, der in die Leitung 0 eingeschaltet ist, und gestattet, :den Unterdruck im Schwimmergehäuse und' demzufolge die aus den Düsen austretende Brennstoffmenge zu ändern.The float housing 111, in which the fuel level is constant Height is (Fig. I), communicates on the one hand, via a line N, with the lower Part of the carburetor (air extraction) or with the outside air, 'and on the other hand, about a line 0, with a point .des carburetor, where the same negative pressure as at the nozzle or a proportional negative pressure prevails. The barometric capsule C actuates a regulating valve directly or through the intermediary of intermediate organs P, which is connected to line 0, and allows: the negative pressure in the float housing and 'accordingly to change the amount of fuel exiting the nozzles.

Die praktische Anordnung des Erfindungsgegenstandes geht aus Abb. 2 hervor, welche einen senkrechten Höhenschnitt durch den oberen Teil des Sch- immerg ehäuses darstellt. Abb. 3 zeigt lediglich den Hebel L und die Platte I im Grundriß.The practical arrangement of the subject of the invention is shown in Fig. 2, which shows a vertical height section through the upper part of the Sch- alwaysg housing represents. Fig. 3 shows only the lever L and the plate I in plan.

Der Mechanismus ist im Deckel A des Schwimmergehäuses M untergebracht. Der Kanal 0 setzt die die Kapsel enthaltende Kammer X mit einem Punkte des Gasdurchlasses in Verbindung, der ungefähr in Höhe der Düsenspitze liegt. Der Kanal N stellt die Verbindung zwischen dem Schwimmergehäuse und dem Lufteinlaß des Vergasers her. Der in der Kammer X herrschende Unterdruck kann sich nur über die Öffnung H in der Platte I bis in den Raum des Schwimmergehäuses hinein fortpflanzen. Die Öffnung H wird durch ein Ventil S besonderer Form mehr oder weniger verschlossen. Dieses Ventil wird durch die Blattfeder R gegen den Hebel I_ gedrängt, welcher die durch die Kapsel C verursachten Bewegungen vergrößert. Die Bewegungen der Kapsel werden durch das zwischengeschaltete Glied B weitergeleitet. Der Hebel L ist- auf zwei Spitzen P' und P2 gelagert, welche sich auf zwei an der Platte I vorgesehene Sitze stützen und deinzufolge keinerlei Reibung verursachen.The mechanism is housed in the cover A of the float housing M. The channel 0 connects the chamber X containing the capsule with a point of the gas passage which is approximately at the level of the nozzle tip. The channel N establishes the connection between the float housing and the air inlet of the carburetor. The negative pressure prevailing in the chamber X can only propagate through the opening H in the plate I into the space of the float housing. The opening H is more or less closed by a valve S of a special shape. This valve is urged by the leaf spring R against the lever I_, which increases the movements caused by the capsule C. The movements of the capsule are passed on through the intermediate link B. The lever L is mounted on two points P 'and P2, which are supported on two seats provided on the plate I and consequently do not cause any friction.

Die barometrische Kapsel C besteht aus Metall. Im Innern derselben ist eine starke Feder U angeordnet, welche den am Erdboden herrschenden atmosphärischen Druck das Gleichgewicht hält. Am oberen Teil der Kapsel ist ein Aufsatz T befestigt, der gleichzeitig zurr Zentrieren der Kapsel in dein Deckel und zum leichten Entlüften der Kapsel nach Abnahme des Verschlusses G dient.The barometric capsule C is made of metal. Inside it a strong spring U is arranged, which the prevailing atmospheric on the ground Pressure keeps the balance. An attachment T is attached to the upper part of the capsule, that at the same time for centering the capsule in the lid and for easy venting the capsule is used after the closure G has been removed.

Falls erforderlich, kann man mehrere Kapseln übereinander anordnen und diese so verbinden, @daß sie zusammenwirken.If necessary, several capsules can be arranged one on top of the other and connect these in such a way @ that they work together.

Claims

PATENT CLAIM: Automatic control device according to the pressure by means of a barometer capsule or dbl. on carburetors, the float housing of which is connected by two lines with a regulating device at nvei different points: the suction pipe, characterized by the fact that a chamber (X) is arranged in the cover of the float housing, into which the connection line to the suction pipe to be controlled opens and which Contains the baronite capsule, which by means of a lever (L) mounted in a row on points transmits its movements to a valve (S), which more or less closes an opening connecting the interior of the float housing with the interior of the chamber (X) (Fig.2) .