DE346513C

DE346513C - Injection carburetor with a fuel nozzle arranged in an auxiliary chamber and regulation of the additional air that is inevitably influenced by the mixture throttle

Info

Publication number: DE346513C
Application number: DE1917346513D
Authority: DE
Original assignee: Ehrich und Graetz AG
Current assignee: Ehrich und Graetz AG
Priority date: 1917-01-23
Filing date: 1917-01-23
Publication date: 1922-01-03

Description

Spritzvergaser mit einer in einer Hilfskammer angeordneten Brennstoffdüse und zwangläufig von der Gemischdrossel beeinflußter Regelung der Zusatzluft. Der vorliegende Vergaser gestattet die Erzeugung eines den Betriebsverhältnissen auf das beste angepaßten Gemisches sowohl bei geringerer als auch bei höherer Tourenzahl des Motors, insbesondere auch beim Anwerfen, ohne daß eine besondere Hilfsdüse zur Anwendung gelangt.Injection carburetor with a fuel nozzle arranged in an auxiliary chamber and inevitably influenced by the mixture throttle control of the additional air. Of the present carburetor allows the generation of one of the operating conditions the best adapted mixture for both lower and higher number of revolutions of the engine, especially when starting, without a special auxiliary nozzle for Application.

Außerdem kann der Vergaser ohne Auswechslung irgendwelcher Teile für verschiedene Brennstoffarten und verschiedene Motorgrößen Verwendung finden. Verschiedene der für die vorliegende Erfindung benutzten Elemente sind zwar an sich bereits bekannt, es handelt sich jedoch hier um eine neue Kombination mit überraschender Wirkung, welche eine weitere Verbesserung der Spritzvergaser mit in einer Hilfskammer angeordneter Brennstoffdüse und zwangläufig von der Gemischdrossel beeinflußter Regelung der Zusatzluft bildet. Das Wesentliche der Erfindung besteht darin, daß bei den Vergasern genannter Art das in der Hilfskammer erzeugte stark brennstoffhaltige Gemisch, das in bekannter Weise geregelt werden kann, in eine zweite Kammer übertritt, aus der es bei kleinen Zylinderfüllungen durch den im Vergasermischraum herrschenden Unterdruck abgesaugt wird, während bei größeren Zylinderfüllungen diese Absaugung durch den an der Mündung der zweiten Kammer vorüberstreichenden Zusatzluftstrom beeinflußt wird.In addition, the carburetor can be used without changing any parts different types of fuel and different engine sizes are used. Different the elements used for the present invention are already known per se, However, this is a new combination with a surprising effect, which is a further improvement of the spray carburetor with arranged in an auxiliary chamber Fuel nozzle and inevitably influenced by the mixture throttle control of the Forms additional air. The essence of the invention is that in the carburetors of the type mentioned that produced in the auxiliary chamber high fuel Mixture, which can be regulated in a known manner, passes into a second chamber, from which there is in the case of small cylinder fillings through the prevailing in the carburetor mixing chamber Underpressure is sucked off, while this suction is used for larger cylinder fillings by the additional air flow sweeping past the mouth of the second chamber being affected.

Die Abb. 1 und 2 zeigen den neuen Vergaser in einem Ausführungsbeispiel, und zwar gibt Abb. = einen senkrechten Schnitt durch denselben, Abb.2 eine Aufsicht auf denselben wieder.Figs. 1 and 2 show the new carburetor in an embodiment, namely Fig. = a vertical section through the same, Fig.2 a plan view on the same again.

Der Brennstoff tritt durch den Stutzen i über das Kegelventil -- in den Kessel 3, in welchem sich der in dem Gelenk q. schwingbare Schwimmer 5 befindet. Das Ventil 2 stützt sich auf den letzteren und wird durch ihn, sobald er sich weit genug gehoben hat, in die Abschlußstellung gebracht. Aus dem Kessel 3 tritt der Brennstoff durch eine Öffnung 6 in die Spritzdüse 7, welche von der Hülse 8 getragen wird. Der Durchtritt des Brennstoffes wird hier beispielsweise mit Hilfe einer Regulierschraube g geregelt, indessen kann auch eine Düse ohne besondere Regelungsvorrichtung Verwendung finden, indem deren Austrittsöffnung von vornherein auf das richtige Maß eingestellt wird.The fuel enters through the nozzle i via the cone valve - in the boiler 3, in which the in the joint q. oscillatable float 5 is located. The valve 2 rests on the latter and is activated by it as soon as it is wide has lifted enough, brought it into the final position. From the boiler 3 comes the Fuel through an opening 6 into the spray nozzle 7, which is carried by the sleeve 8 will. The passage of the fuel is here for example with the help of a regulating screw g regulated, however, a nozzle can also be used without a special regulating device by setting their outlet to the correct size from the outset will.

Die Düse 7 ist an ihrem oberen Ende in einigem Abstand von einem Zylinder 1o umschlossen, welcher mit Lufteintrittsöffnungen i1 versehen ist. Unter der Einwirkung der Saugkraft der Maschine mischt sich der Brennstoff mit der durch die Öffnungen i1 angesaugten Luft innerhalb des Zylinders 1o und tritt dann durch die Öffnungen 12 in den Ringraum 13, um aus diesem durch den Kreisschlitz 14 zu entweichen. Der letztere ist wiederum mit Abstand von dem Zylinder 15 umschlossen, der mit Lufteintrittsöffnungen 26 versehen ist, durch welche die Zusatzluft hindurchtreten kann. Der aus dem Schlitz 14 austretende, bereits mit einem Teil Luft gemengte Brennstoff kann daher in dem Zylinder 15 mit der Zusatzluft gemischt werden. In seinem oberen Teil trägt der Zylinder 15 die um die Achse 16 schwingbar gelagerte Drosselklappe 17, welche durch einen Zwischenlenker 18 mit dem in achsialer Richtung verschiebbaren zylindrischen Schieber ig verbunden ist. Der letztere dient dazu, die Öffnungen 26 in dem Zylinder 15 mehr oder weniger zu verschließen. Wird die Drosselklappe 17 so weit auf Abschluß gestellt, wie es beim Anwerfen des Motors erforderlich ist, so verschließt der Schieber ig die Öffnungen 26 für die Zusatzluft ganz oder beinahe. Es wird dann die stärkste Saugwirkung auf die Düse 7 ausgeübt, und es wird im wesentlichen nur so viel Luft dem Brennstoff beigemengt, wie durch die Löcher ir eintreten kann.The nozzle 7 is at its upper end at some distance from a cylinder 1o enclosed, which is provided with air inlet openings i1. Under the influence The suction force of the machine mixes the fuel with the fuel through the openings i1 sucked air inside the cylinder 1o and then passes through the openings 12 into the annular space 13 in order to escape from this through the circular slot 14. Of the the latter is in turn enclosed at a distance from the cylinder 15, the one with air inlet openings 26 is provided through which the additional air can pass. The one from the slot 14 escaping fuel already mixed with some air can therefore be in the Cylinder 15 are mixed with the additional air. In its upper part carries the Cylinder 15, the throttle valve 17, which is pivotably mounted about the axis 16 and which passes through an intermediate link 18 with the axially displaceable cylindrical Slide ig is connected. The latter serves to open the openings 26 in the cylinder 15 more or less to close. If the throttle valve 17 is so far on completion set as required when starting the engine, the slide closes ig the openings 26 for the additional air completely or almost. It then becomes the strongest Suction is exerted on the nozzle 7, and there is essentially only so much air added to the fuel, as can enter through the holes ir.

Ein zylindrischer Drehschieber 2o, der mit Hilfe einer Klemmschraube 21 festgesetzt werden kann, gestattet, die Löcher ix auf das passende Maß einzuregulieren und damit die aus der Düse austretende Brennstoffmenge durch Veränderung des um letztere herum erzeugten Vakuums zu verändern.A cylindrical rotary valve 2o, which with the help of a clamping screw 21, allows the holes ix to be adjusted to the appropriate size and thus the amount of fuel emerging from the nozzle by changing the order the latter around the created vacuum to change.

Beim Öffnen der Drosselklappe 17 und einer dadurch gesteigerten Tourenzahl des Motors werden gleichzeitig in gewolltem Maße die Öffnungen 26 für die Zusatzluft freigelegt. Es mindert sich damit die Saugwirkung auf. die Düse, und gleichzeitig tritt Zusatzluft zu dem Brennstoffluftgemisch hinzu. Durch richtige Wahl der Bewegungsübertragung zwischen der Drosselklappe 17 und dem Schieber ig bzw. durch passende Ausgestaltung der Durchtrittsöffnungen 26 läßt sich die Menge der Zusatzluft so regeln, daß bei jeder Stellung der Drosselklappe 17 der günstigste Effekt erreicht wird.When the throttle valve 17 is opened and the number of revolutions increased as a result of the motor, the openings 26 for the additional air are at the same time to a desired extent exposed. This reduces the suction effect. the nozzle, and at the same time additional air is added to the fuel-air mixture. Through the right choice of motion transmission between the throttle valve 17 and the slide ig or by suitable design the passage openings 26, the amount of additional air can be regulated so that at each position of the throttle valve 17 the most favorable effect is achieved.

Sofern erforderlich, kann auch noch ein die Löcher 26 von außen umschließender Regulierschieber 24 angebracht werden, um bei veränderten Betriebsverhältnissen o. dgl. eine Nachregulierung dieser Öffnungen zu bewirken.If necessary, one can also enclose the holes 26 from the outside Regulating slide 24 are attached to change the operating conditions o. The like. To effect a readjustment of these openings.

Zweckmäßig wird ferner um den oberen Teil des Zylinders 15 herum ein Heizraum 25 angeordnet, der in bekannter Weise mit Hilfe von warmem Wasser oder von Abgasen geheizt werden kann.Appropriate is also around the upper part of the cylinder 15 around Arranged boiler room 25, in a known manner with the help of warm water or can be heated by exhaust gases.

Claims

PATENT CLAIM: Injection carburetor with one arranged in an auxiliary chamber Fuel nozzle and inevitably influenced by the mixture throttle control of the Additional air, characterized in that the highly fuel-containing Mixture, its composition in a known manner by hand adjustable air slide (2o) can be regulated in a second chamber (13) from which it passes through the carburetor mixing chamber for small cylinder fillings prevailing negative pressure is sucked off, while with larger cylinder fillings this Suction through the swept past the mouth (14) of the second chamber (13) Additional air flow is supported.