DE3444280A1 - Rotorkraftmaschine - Google Patents
RotorkraftmaschineInfo
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- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B53/00—Internal-combustion aspects of rotary-piston or oscillating-piston engines
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01C—ROTARY-PISTON OR OSCILLATING-PISTON MACHINES OR ENGINES
- F01C1/00—Rotary-piston machines or engines
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- F01C1/34—Rotary-piston machines or engines having the characteristics covered by two or more groups F01C1/02, F01C1/08, F01C1/22, F01C1/24 or having the characteristics covered by one of these groups together with some other type of movement between co-operating members having the movement defined in group F01C1/08 or F01C1/22 and relative reciprocation between the co-operating members
- F01C1/344—Rotary-piston machines or engines having the characteristics covered by two or more groups F01C1/02, F01C1/08, F01C1/22, F01C1/24 or having the characteristics covered by one of these groups together with some other type of movement between co-operating members having the movement defined in group F01C1/08 or F01C1/22 and relative reciprocation between the co-operating members with vanes reciprocating with respect to the inner member
- F01C1/3446—Rotary-piston machines or engines having the characteristics covered by two or more groups F01C1/02, F01C1/08, F01C1/22, F01C1/24 or having the characteristics covered by one of these groups together with some other type of movement between co-operating members having the movement defined in group F01C1/08 or F01C1/22 and relative reciprocation between the co-operating members with vanes reciprocating with respect to the inner member the inner and outer member being in contact along more than one line or surface
-
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- F02B1/00—Engines characterised by fuel-air mixture compression
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- F02B1/04—Engines characterised by fuel-air mixture compression with positive ignition with fuel-air mixture admission into cylinder
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- F02B2053/005—Wankel engines
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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- F02B75/02—Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke
- F02B2075/022—Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke having less than six strokes per cycle
- F02B2075/027—Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke having less than six strokes per cycle four
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B3/00—Engines characterised by air compression and subsequent fuel addition
- F02B3/06—Engines characterised by air compression and subsequent fuel addition with compression ignition
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
Description
- Beschreibung:
- Die Rotorkraftmaschine ## für Ver@rennungs-Motoren ist eine völlig neue Bauweise im 4-Takt-Prinzip.
- Es ist bekannt, daß alle bisher genannten Motoren aus sahr vielen Bauteilen bestenen, teuer und zeitaufwendig in der Herstellung sina, alle Kolbenmaschinen aufgruQa der schnell oszillierenden Kolben und Pleuelstangen viel Verschleiß, hohen Energie-Verlust und dadurch niedrigen Wirkungsgrad haben Der Erfindung liegt die AuSaoe zugrunde, den Wirkungsgrad bei der Energie-Umwandlung bedeutend zu erhöhen und die Kosten bei der Herstellung von Kraftmaschinen zu verringern.
- Diese Aufgabe wird erfindungsmäßig dadurch gelöst, indem durch eine einwellige Maschine mit einem kreisrunden Rotor (Kolben) in einem ovalen Gehäuse eine kinetische Energie in mechanische Energie (Dreh-Bewegung) und auch umgekehrt umgewandelt werden kann. Die Umwandlung geschieht unmittelbar 1:1 von linearer in rotierende Bewegung.und auch umgekehrt.
- Bei Anwendung und Verbrennung von Brennstoffen im 4-Takt-Prinz muß zusätzlich außerhalb der Rotorkammern von der Verdichtung zur Verorennung übergenend eine Druckkammer mit Ventil-Steueru@ als Zwischen-Puffer vor der Einspritzung, der ZUndung una der Verbrennung des Brennstoffes angebaut werden.
- Die Kdhlkammern sind außerhal@ des Gehauses cnzuoranen.
- bie Schmierung der Rotor-Kammer kann durch Öl zufuhr erfolgen.
- Die Abdichtung Qes Rotors kann mit flilfe von Dicht-Leiscen und Labyrinthen an Umfan@ una Stirnueite es Kraft-Rotors erreicht una auch verbessert werden.
- Die sichelförmigen Saug- und Druckräume werden durch die Dicht.
- Schieber in einzelne Arbeitsräume eingeteilt und dienen ftir die 4 Takte Ansau@en, Verdichten, Verbre@nen, Ausstossen.
Claims (1)
- @tentanspruche: Rotorkraftmaschine beliebiger Grö@enor@nung und gewerblicher Anwendung für kinetisch-mechanische Energie-Umwan@lung von Druck-Energie in @reh-Bewegung und auch umgeke@rt, insbesondere al@ Ersatz für alle Verbrennungsmotoren, mit bisher niedrigem Wirkungsgrad, dadurch gekennzeichnet, daß die Rotorkraftmaschine ##, oestehend aus einem dicht verschlossenen ovalförmigen Gehäuse mit flacher, rundum gleicher Tiefe als Arbeitsraum geltend, mit einer oder mehr Einlaß- und Auslaß-Öffnungen am Rande, einem kreisrunden, in der Mitte zentrisch auf einer Welle laufenden Kraft-Rotor,mit zwei oder mehr darin eingelasenen Dicht-Schie@ern, die von innenliegenden gespannten Federn von innen nach außen gedrückt und bei Betrieb der Maschine von der Zentrifugalkraft zusatzlich nach außen gedrängt werden, und somit die sich links und rechts genau gegenüberliegenden sichelförmigen of@enbleibenden Saug- und Druckräume voneinander dicht abtrennen und als einzelne Arbeitsraume eingeteilt sind, die bei Verwendung der Maschine als Veroren@ungsmotor die dabei erforderlichen vier Takte - Ansaugen, Verdichten, Verorennen, Ausstossen - ermöglichen, die beim Bau der Maschine ungleich groß in der Ausdehnung gestaltet werden können, und somit den Wirkungsgrad der Maschine günstig @eeinflussen können.Zusätzlich sind außerhalb der Rotorkammern von der Verdichtung zur Verbrennung ü@ergenend Druckkammern mit Ventil-Steuerung als Zwischen-Puffer vor der Einspritzung, der Zündung und der Verbrennung des Treipstoffes anzuprdnen.Die Künlkammern sind außernalb des Gehäuses anzuornen.Die Schmierun@ der Rotor-Kammern kann durch Ölzufunr erfolgen.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19843444280 DE3444280A1 (de) | 1984-12-05 | 1984-12-05 | Rotorkraftmaschine |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19843444280 DE3444280A1 (de) | 1984-12-05 | 1984-12-05 | Rotorkraftmaschine |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE3444280A1 true DE3444280A1 (de) | 1985-12-05 |
Family
ID=6251920
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19843444280 Withdrawn DE3444280A1 (de) | 1984-12-05 | 1984-12-05 | Rotorkraftmaschine |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE3444280A1 (de) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3635615A1 (de) * | 1986-10-20 | 1988-04-21 | Karimi Rad Houshang Dipl Ing | Brennkraftmaschine |
WO2003067031A1 (en) * | 2002-02-05 | 2003-08-14 | Jrs-Systems B.V. | Combustion engine |
CN102644507A (zh) * | 2012-03-13 | 2012-08-22 | 李德杰 | 一种旋片式发动机 |
-
1984
- 1984-12-05 DE DE19843444280 patent/DE3444280A1/de not_active Withdrawn
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3635615A1 (de) * | 1986-10-20 | 1988-04-21 | Karimi Rad Houshang Dipl Ing | Brennkraftmaschine |
WO2003067031A1 (en) * | 2002-02-05 | 2003-08-14 | Jrs-Systems B.V. | Combustion engine |
CN1318731C (zh) * | 2002-02-05 | 2007-05-30 | Jrs系统有限公司 | 燃烧发动机 |
CN102644507A (zh) * | 2012-03-13 | 2012-08-22 | 李德杰 | 一种旋片式发动机 |
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Legal Events
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OAV | Applicant agreed to the publication of the unexamined application as to paragraph 31 lit. 2 z1 | ||
8130 | Withdrawal |