DE344073C - - Google Patents
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Classifications
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B75/00—Other engines
- F02B75/16—Engines characterised by number of cylinders, e.g. single-cylinder engines
- F02B75/18—Multi-cylinder engines
- F02B75/22—Multi-cylinder engines with cylinders in V, fan, or star arrangement
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
- F01L1/00—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
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-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B2275/00—Other engines, components or details, not provided for in other groups of this subclass
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Lubrication Of Internal Combustion Engines (AREA)
Description
- Verärennungskraftmaschine mit V-förmig gestellten Zylindern. Die Erfindung bezieht sich auf Verbrennungskraftmaschinen, bei denen die Zylinder einander gegenüberliegend in V-förmiger Stellung mit einem gewissen Winkel zur Kurbelwelle angeordnet sind, und bezweckt eine selbsttätige Schmierung der Ventilsteuerung in besonders wirksamer Weise.
- Auf der Zeichnung ist ein Querschnitt durch die Maschine, und zwar durch die Zylinder dargestellt.
- Die Einlaßventile 2 und die Auslaßventile 3 sind auf den Innenseiten der Zylindergehäuse 4, 4 angeordnet, derart, daß ihre Achsen im spitzen Winkel a zu den Achsen der zugehörigen Zylinder stehen.
- Die Ventilsteuerung ist in bekannter Weise zwischen den gegenüberliegenden Zylindern angeordnet.
- Die Ventile 2, 3 sind derart angeordnet, daß die Ventilstangen 8 zwischen den seitlich liegenden Einlaß- und Auslaßrohren 2d und 3" liegen, wobei die Rohre 3" unmittelbar unter den Wasserauslaßrohren 30 -angeordnet sind. Die Ventile werden durch Schwinghebel 17 in Bewegung gesetzt, die auf einer wagerechten Schwinghebelwelle 18 angeordnet sind, welche in der Mitte zwischen den beiden Reihen von Zylindern und oberhalb und parallel einer Nockenwelle i9 liegt, die in Lagern am oberen Teil des Kurbelwellengehäuses 2o angeordnet ist und mittels Kettengetriebes o. dgl. von der' Kurbelwelle aus in Bewegung gesetzt wird. Die unteren Enden 2i der Ventilhebel liegen auf Nocken 22 der Nockenwelle. Die oberen Enden der Ventilhebel sind mit nachstellbaren Schrauben oder Zapfen 23 ausgerüstet, die unmittelbar gegen die freien Enden der Ventilstangen 8 anliegen, derart, daß die Ventile in keiner Weise Seitenbeanspruchungen ausgesetzt sind.
- Der Raum zwischen den gegenüberliegenden Zylinderreihen, in welchem die Ventilsteuerung angeordnet ist, ist erfindungsgemäß durch Wände 24 nach den Seiten hin abgeschlossen und durch einen abnehmbaren Deckel 25, der aus einem oder mehreren Stücken besteht, abgedeckt. Der Decke125 überbrückt den Raum zwischen den beiden Zylinderreihen und ist an Rippen 26 an der Innenseite eines jeden Zylinderblockes befestigt. Die Seitenwände 24 des so gebildeten Gehäuses sind in zwei Hälften aus einem Stück mit den Zylindereinheiten gegossen und außen mit Ösen 27 versehen, derart, daß sie durch Bolzen o. dgl. verbunden werden können, wenn die Zylinder auf das Kurbelgehäuse aufgeschraubt werden.
- Der Deckel ist mit einer oder mehreren Öffnungen 28 versehen, die mit Gaze abgedeckt sind und zur Entlüftung des Kurbelwellengehäuses dienen. Der Ölnebel im Kurbelwellengehäuse entweicht in das Gehäuse durch die Schlitze 2g und bewirkt eine vollkommene Schmierung der Lager der Hebelwelle, der Ventilstangen und der Ventilführungen, wie überhaupt der ganzen Ventilsteuerung selbsttätig und dauernd.
- Das Gehäuse für die Ventilsteuerung könnte auch als eine herausnehmbare Einheit ausgebildet sein.
Claims (1)
- PATENTANSPRUCH: Verbrennungskraftmaschine mit V-förmig gestellten Zylindern, geneigt zu den Zylinderachsen liegenden Ventilen und einer zwischen den gegenüberliegenden Zylinderreihen . angeordneten Ventilsteuerung, dadurch gekennzeichnet, daß der Raum zwischen den gegenüberliegenden Zylinderreihen, in welchem die Ventilsteuerung angeordnet ist, durch Seitenwände abgeschlossen ist und ein Gehäuse bildet, welches einerseits durch darunter befindliche Öffnungen mit dem Kurbelwellengehäuse und anderseits durch in einem abnehmbaren Deckel vorgesehene Öffnungen mit der Außenluft verbunden ist.
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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DE344073C true DE344073C (de) |
Family
ID=573074
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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DENDAT344073D Active DE344073C (de) |
Country Status (1)
Country | Link |
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DE (1) | DE344073C (de) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN105221195A (zh) * | 2015-11-05 | 2016-01-06 | 重庆驰龙摩托车配件有限公司 | 一种摩托车发动机配气机构 |
CN105221197A (zh) * | 2015-11-05 | 2016-01-06 | 重庆驰龙摩托车配件有限公司 | 一种摩托车发动机配气机构 |
CN105221199A (zh) * | 2015-11-05 | 2016-01-06 | 重庆驰龙摩托车配件有限公司 | 一种摩托车发动机配气机构 |
CN105221200A (zh) * | 2015-11-05 | 2016-01-06 | 重庆驰龙摩托车配件有限公司 | 一种摩托车发动机双凸轮配气机构 |
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CN105221195A (zh) * | 2015-11-05 | 2016-01-06 | 重庆驰龙摩托车配件有限公司 | 一种摩托车发动机配气机构 |
CN105221197A (zh) * | 2015-11-05 | 2016-01-06 | 重庆驰龙摩托车配件有限公司 | 一种摩托车发动机配气机构 |
CN105221199A (zh) * | 2015-11-05 | 2016-01-06 | 重庆驰龙摩托车配件有限公司 | 一种摩托车发动机配气机构 |
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