DE343591C

DE343591C -

Info

Publication number: DE343591C
Application number: DENDAT343591D
Authority: DE
Also published as: DE339871C

Description

Gegenstand der Erfindung ist eine erweiterte Ausführung der Einrichtung nach Patent 339871 zwecks automatischer Befördenmg von Personen. Dies wird dadurch erreicht, S daß mehrere Schwebebahnen nach Art des Hauptpatentes ineinandergeschachtelt sind, um die zu befördernden Personen von der einen zum Anfang der anderen Schwebebahn bewegen zu können. Eine derartige Vorrichtung läßt sich auch zum Übersetzen von kleineren Flüssen, schmalen Tälern oder dort verwenden, wo andere Beförderungsmöglichkeiten, wie Bahnen 0. dgl., fehlen.The subject of the invention is an expanded version of the device according to the patent 339871 for the purpose of automatic transport of people. This is achieved by S that several suspension railways are nested in one another in the manner of the main patent are to move the people from one suspension railway to the beginning of the other to be able to move. Such a device can also be used for translation from smaller rivers, narrow valleys or where other transport options, like tracks 0. like., are missing.

Auf der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel in zwei Abbildungen dargestellt, und zwar zeigt:In the drawing, an embodiment is shown in two figures, and although shows:

Abb. ι eine Seitenansicht,
Abb. 2 den Grundriß der Anlage.
Die Anlage besteht aus mehreren nach Art ao des Hauptpatentes ausgeführten Schwebebalken f, g auf Lagern h, welche gemäß der Erfindung so ineinandergeschachtelt sind, daß die hinter den Lagern h befindlichen Enden der Balken g als Gabeln f ausgeführt werden, zwischen deren Schenkel die Enden der Balken g jeweils zur Einlage kommen. An der Anfangsstelle der Bahn sind die Balken f mit veist-ellbaren Gegengewichten versehen, um die Ausladung des Transportgeräts regulieren zu können. Wenn man derartige Schwebebalken in größerer Anzahl hintereinanderschachtelt und der Fahrgast sich auf den ersten Balken über das Lager h hinausbegibt, so erfolgt ein Mederkippen dieses Schwebebalkens, worauf die in seiner Bahn geführte Lore e gegen den zweiten Schwebebaiken abrollt und zwischen den Gabeln dieses Balkens einsinkt. Hinter dem Lager . desselben befindet sich wiederum eine Lore, welche zur Aufnahme des soeben angekommenen Passagiers dient. Verläßt derselbe die erste Lore, so gleitet diese infolge. des selbsttätigen Hochkippens des Schwebebaikens wieder von selbst in ihre Ursprungslage zurück, um weitere Reisende aufzunehmen. Fig. Ι a side view,
Fig. 2 the floor plan of the plant.
The system consists of several balance beams f, g on bearings h, which are nested according to the invention so that the ends of the beams g located behind the bearings h are designed as forks f , between the legs of which the ends of the Bars g each come to the deposit. At the starting point of the track, the bars f are provided with adjustable counterweights in order to be able to regulate the unloading of the transport device. If one such balance beam in greater numbers hintereinanderschachtelt and the passenger is also goes h on the first bar via the bearing, so a Mederkippen carried this balance beam, rolls on which the guided into its path Lore e against the second Schwebebaiken and sinks between the forks of this beam. Behind the camp. There is in turn a cart, which is used to pick up the passenger who has just arrived. If it leaves the first cart, it slides as a result. the automatic tipping up of the suspension beam back to its original position by itself in order to accommodate other travelers.

Claims

Patent claim:

Transport device according to patent 339871, characterized in that several Balance beams, which are each provided with a cart for themselves, connected one behind the other whereby they serve as a continuous and automatically acting track by shifting the center of gravity.