Einrichtung zum Betriebe von Hängebahnen. Es sind bereits Hängebahnen
bekannt, bei welchen die Fahrbahn an den Stützpunkten jeweils bei Durchlauf eines
Wagens zwecks Bildung geneigter Strecken gehoben wird, so daQ sich der Wagen unter
dem EinüuB seines Eigengewichtes gegen den nächsten Stützpunkt bewegt, an welchem
bei seiner Ankunft wieder das Anheben der Fahrbahn veranlaBt wird. Es wurde- versucht,
das Heben auf hydraulischem Wege zu bewirken, doch ist dieses
System
zur Erreichung hoher Fahrgeschwindigkeiten, wie sie beispielsweise bei Beförderung
von Poststücken auf große Entfernung wünschenswert sind, nicht geeignet. Außerdem
bedingt es auch sehr hohe Anlagekosten und leidet unter der Schwierigkeit, daß der
Druck in den Rohrleitungen ständig auf geeigneter Höhe erhalten werden muß.Equipment for the operation of overhead conveyors. There are already suspension tracks
known, in which the roadway at the support points each time a
The wagon is lifted to create inclined routes so that the wagon is underneath
the influence of its own weight against the next support point at which
the road is raised again upon arrival. It has been tried,
to effect the lifting by hydraulic means, but this is
system
to achieve high driving speeds, such as those used in transportation
of mail pieces are desirable at a great distance are not suitable. aside from that
it also entails very high investment costs and suffers from the difficulty that the
Pressure in the pipelines must be maintained at a suitable level at all times.
Diese Übelstände sind der Erfindung gemäß dadurch vermieden, daß an
den Stützpunkten von den durchlaufenden `Vagen auslösbare Fallgewichte angeordnet
sind, die bei ihrer Freigabe mittels eines Getriebes das Anheben der Fahrbahn sehr
rasch bewirken. Hierdurch kann die Hubhöhe, die beliebig groß gewählt werden kann,
voll ausgenutzt werden, so daß die Möglichkeit einer sehr raschen Beförderung gegeben
ist.These drawbacks are avoided according to the invention in that on
The support points of the traversing `` vague triggers '' arranged drop weights
are that when they are released by means of a transmission, the lifting of the roadway very much
effect quickly. This allows the lifting height, which can be selected as large as desired,
can be used to the full, so that the possibility of a very rapid transport is given
is.
Die Zeichnung veranschaulicht die Erfindung an einem Ausführungsbeispiel,
und zwar zeigt Abb. i einen Teil der Bahnstrecke in schematischer Darstellung und
die Abb. 2 und 3 einen Stützpunkt in Ansicht.The drawing illustrates the invention using an exemplary embodiment,
namely Fig. i shows a part of the railway line in a schematic representation and
Figs. 2 and 3 a support point in view.
An Hand der Abb. i sei angenommen, daß sich der Magen i in der Stellung
I befindet. Das Seil 2 wird an dem Ständer 3 gehoben, so daß es zwischen diesem
und dem Ständer q eine geneigte Bahn bildet, wie durch die vollgezogene Linie 2
angedeutet ist. Bei Ankunft des Wagens in der Stellung II erfolgt der Anhub des
Seiles am Ständer d. Gleichzeitig wird das Seil am Ständer 3 wieder gesenkt, so
daß es zur Aufnahme des nächsten Wagens bereit ist und das Seil demnach die durch
die gestrichelte Linie bezeichnete Lage einnimmt. Bei Erreichung der Stellung III
wiederholt sich der Vorgang (strichpunktierte Linie) usf. Dieses Verfahren ist auch
bei Anlagen in ansteigendem Terrain anwendbar, da bei kleinerem Ständerabstand eine
genügend starke Neigung der Bahn auch dann erreichbar ist, wenn die Ständer ansteigend
angeordnet sind. Die Anlage läßt sich leicht durch Ausbau bestehender Fernleitungen
herstellen.On the basis of Fig. I it is assumed that the stomach i is in the position
I is located. The rope 2 is lifted on the stand 3 so that it is between this
and the stand q forms an inclined path, as shown by the solid line 2
is indicated. When the carriage arrives in position II, the lift is lifted
Rope on the stand d. At the same time, the rope on the stand 3 is lowered again, see above
that it is ready to take the next car and the rope therefore through
occupies the position indicated by the dashed line. When reaching position III
the process is repeated (dash-dotted line) and so on. This process is also
Can be used for systems in ascending terrain, as a
sufficiently strong inclination of the track can also be achieved when the uprights are rising
are arranged. The plant can be easily expanded by expanding existing pipelines
produce.
Abb. 2 zeigt die Einrichtung des als Fahrbahn dienenden Seiles 2 in
der Stellung, in die sie durch den Wagen bei seiner Ankunft am Ende einer geneigten
Bahn gebracht wird. Der `Vagen stößt hierbei an einen unter Gewichtsbelastung stehenden
Hebel 7, durch dessen Verschwenken ein zweiter Hebel 8 mittels eines Zugorgans
9 gleichfalls verschwenkt wird. Der Hebel 8 trägt eine Klinke io, die bei
der erw a "Jhnten Bewegung einen am Ständer ii gelagerten Hebel i2 freigibt, so
daß er niedersinkt und hierbei die Lenker i3, 1q. aus der Stellung nach Abb. 3 in
die Strecklage (Abb. :z) bringt. Hierdurch ist die Druchfeder 15 imstande, eine
Welle 16, auf der ein Kupplungskegel 17 sitzt, vom Kupplungsteil 18 abzuziehen.
Mit letzterem ist ein Kettenrad ig verbunden, dessen Kette :2o an einem Ende den
Seilschuh 2i, an dem anderen Ende ein Fallgewicht 22 trägt. Bei Lösung der Kupplung
kommt das Gewicht zur Wirkung, indem es den Seilschuh samt dem Seil 2 sehr rasch
aufwärts zieht. Bei Erreichung der Höchstlage drückt der Seilschuh den Hebel 12
wieder in seine Anfangslage zurück (Abb. 3), so daß er von der inzwischen gleichfalls
wieder in die Normalstellung gelangte Klinke io gefaßt wird und rückt hierbei mittels
der Lenker 13, 14 und der Welle 16 die Kupplung 17, i8 wieder ein.Fig. 2 shows the arrangement of the rope 2 serving as a roadway in the position in which it is brought by the carriage when it arrives at the end of an inclined path. The vague strikes a lever 7, which is under weight load, and by pivoting it, a second lever 8 is also pivoted by means of a pulling element 9. The lever 8 carries a pawl io which, during the aforementioned movement, releases a lever i2 mounted on the stand ii so that it sinks down and moves the handlebars i3, 1q. From the position shown in Fig. 3 into the extended position (Fig. As a result, the compression spring 15 is able to pull a shaft 16 on which a coupling cone 17 sits from the coupling part 18. A sprocket ig is connected to the latter, the chain of which is: 2o at one end the cable shoe 2i, at the other At the end of a falling weight 22. When the coupling is released, the weight comes into effect by very quickly pulling the rope shoe together with the rope 2. When the maximum position is reached, the rope shoe pushes the lever 12 back into its starting position (Fig. 3), so that it is grasped by the pawl io, which has meanwhile also returned to its normal position, and engages the clutch 17, i8 again by means of the link 13, 14 and the shaft 16.
Zum Senken des Seiles bzw. zum Heben des Fallgewichtes dient ein Motor
23, der mittels eines Vorgeleges ein auf der Welle 16 verschiebbares, jedoch nur
gemeinsam mit ihr drehbares Zahnrad 24 antreibt. Die Einschaltvorrichtung ist derart
angeordnet, daß vom Wagen bei Erreichung der tiefsten Stelle der geneigten Bahn
der Motor der nächstzur ückliegenden Stützungsstelle betätigt wird. Bei Verwendung
von Elektromotoren kann das Tragseil auch als Stromleitung benutzt werden, wobei
der Seilschuh am Ständer isoliert geführt sein muß.A motor is used to lower the rope or to lift the falling weight
23, which is displaceable on the shaft 16 by means of a countershaft, but only
drives rotatable gear 24 together with her. The switch-on device is such
arranged that from the carriage when reaching the lowest point of the inclined path
the motor of the nearest support point is operated. Using
The suspension cable can also be used as a power line by electric motors, whereby
the rope shoe on the stand must be insulated.