DE3433735A1 - Gasfeder, insbesondere fuer motorhauben und/oder kofferraumdeckel von kraftwagen - Google Patents

Gasfeder, insbesondere fuer motorhauben und/oder kofferraumdeckel von kraftwagen

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DE3433735A1
DE3433735A1 DE19843433735 DE3433735A DE3433735A1 DE 3433735 A1 DE3433735 A1 DE 3433735A1 DE 19843433735 DE19843433735 DE 19843433735 DE 3433735 A DE3433735 A DE 3433735A DE 3433735 A1 DE3433735 A1 DE 3433735A1
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cylinder
gas spring
flap
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motor vehicles
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Hans-Georg Dipl Ing Bartesch
Herbert Freitag
Christian Dipl Ing Grabner
Uwe Nerger
Eberhard Weik
Manfred Zirbs
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Daimler Benz AG
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Stabilus GmbH
Daimler Benz AG
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    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05C—BOLTS OR FASTENING DEVICES FOR WINGS, SPECIALLY FOR DOORS OR WINDOWS
    • E05C17/00—Devices for holding wings open; Devices for limiting opening of wings or for holding wings open by a movable member extending between frame and wing; Braking devices, stops or buffers, combined therewith
    • E05C17/02—Devices for holding wings open; Devices for limiting opening of wings or for holding wings open by a movable member extending between frame and wing; Braking devices, stops or buffers, combined therewith by mechanical means
    • E05C17/04—Devices for holding wings open; Devices for limiting opening of wings or for holding wings open by a movable member extending between frame and wing; Braking devices, stops or buffers, combined therewith by mechanical means with a movable bar or equivalent member extending between frame and wing
    • E05C17/30—Devices for holding wings open; Devices for limiting opening of wings or for holding wings open by a movable member extending between frame and wing; Braking devices, stops or buffers, combined therewith by mechanical means with a movable bar or equivalent member extending between frame and wing of extensible, e.g. telescopic, construction
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F9/00—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium
    • F16F9/02—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium using gas only or vacuum
    • F16F9/0209—Telescopic
    • F16F9/0245—Means for adjusting the length of, or for locking, the spring or dampers
    • F16F9/0254—Means for adjusting the length of, or for locking, the spring or dampers mechanically lockable, e.g. by use of friction collar
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2204/00—Indexing codes related to suspensions per se or to auxiliary parts
    • B60G2204/40—Auxiliary suspension parts; Adjustment of suspensions
    • B60G2204/45—Stops limiting travel
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
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    • B60G2204/46—Means for locking the suspension
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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Description

  • Gasfeder, insbesondere für Motorhauben
  • und/oder Kofferraumdeckel von Kraftwagen Die Erfindung betrifft eine Gasfeder, insbesondere für Motorhauben und/oder Kofferraumdeckel von Kraftwagen, die aus einem mit unter Druck stehendem Gas gefüllten Zylinder und einem darin verschiebbaren, mit einer Kolbenstange verbundenen Kolben besteht, wobei auf den Zylinder ein gegenüber diesem teleskopartig verschiebbares, einseitig offenes Überrohr aufgesetzt ist.
  • Eine derartige Gasfeder ist der DE-OS 32 25 974 als bekannt zu entnehmen. Sie dient dazu, während bestimmter spezieller Arbeiten an einem Fahrzeug die Haube um einen Öffnungswinkel von etwa 90° verschwenken zu können, was z. B. zum Auswechseln einer Brennkraftmaschine erforderlich werden kann.
  • Als nachteilig bei solchen bekannten Gasfedern hat sich in der Praxis jedoch herausgestellt, daß bei einem normalen Öffnen einer Haube z. B. zur Motorölstandkontrolle um ca. 450 diese dann vom Wind erfaßt und so heftig in ihre maximale Öffungsstellung bewegt werden kann, daß Beschädigungen nicht auszuschließen sind.
  • Der vorliegenden Erfindung lag daher die Aufgabe zugrunde, diesen Nachteil zu vermeiden und eine einfache Möglichkeit zu schaffen, um ein ungewolltes Ausfahren der Gasfelder aus dem Überrohr zu verhindern.
  • Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß an der Außenseite des Überrohres eine Klappe angelenkt ist, die mindestens einen abgewinkelten Anschlag für den von der Kolbenstange durchdrungenen Boden des Zylinders aufweist, die bei in Sicherungsstellung befindlicher Klappe ein Ausfahren des Zylinders der Gasfeder aus dem Überrohr verhindert.
  • Besonders vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind den weiteren Patentansprüchen zu entnehmen.
  • Der Gegenstand der Erfindung soll in folgendem anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert werden.
  • In der Zeichnung zeigen: Fig. 1 eine Ansicht eines Bereichs einer erfindungsgemäßen Gasfeder, und Fig. 2 einen Schnitt nach der Linie II - II in Fig. 1 Die in der Zeichnung dargestellte Gasfeder 1 weist einen Zylinder 2 auf, in dem ein nicht dargestellter, mit einer Kolbenstange 3 verbundener Kolben verschiebbar gelagert ist. Auf den Zylinder 2 ist ein Überrohr 4 aufgeschoben, das einer Verlängerung des möglichen Ausfahrweges dient.
  • Um eine derartige Wegverlängerung nur dann zu ermöglichen, wenn sie auch tatsächlich erwünscht ist, ist am Überrohr 4 über Bolzen 5 eine Klappe 6 angelenkt, die in ihrem unteren Bereich abgewinkelte Anschlagflächen 7 aufweist, die in der dargestellten Sicherungsstellung der Klappe 6 Schlitze 8 im Überrohr 4 durchdringen und Anschläge für den Boden des Zylinders 2 bilden, die ein Ausfahren desselben aus dem Überrohr 4 verhindern.
  • Falls ein Ausfahren des Zylinders 2 aus dem Überrohr 4 gewünscht ist, kann die Klappe 6 leicht in Richtung des Pfeiles 9 in Fig. 1 weggeschwenkt werden, somit die Sicherung aufgehoben ist.
  • Es liegt auch durchaus im Rahmen der Erfindung, die Sicherungsklappe statt aus Blech - wie dies im dargestellten Ausführungsbeispiel der Fall ist - aus entsprechend steifem Draht herzustellen.
  • - Leerseite -

Claims (3)

  1. Patentansprüche 1. Gasfeder, insbesondere für Motorhauben und/oder Kofferraumdeckel von Kraftwagen, die aus einem mit unter Druck stehendem Gas gefüllten Zylinder und einem darin verschiebbaren, mit einer Kolbenstange verbundenen Kolben besteht, wobei auf den Zylinder ein gegenüber diesem teleskopartig verschiebbares, einseitig offenes Überrohr aufgesetzt ist, dadurch gekennzeichnet, daß an der Außenseite des Überrohres (4) eine Klappe (6) angelenkt ist, die mindestens einen abgewinkelten Anschlag (Anschlagfläche 7) für den von der Kolbenstange (3) durchdrungenen Boden des Zylinders (2) aufweist, die bei in Sicherungsstellung befindlicher Klappe (6) ein Ausfahren des Zylinders (2) der Gasfeder (1) aus dem Überrohr (4) verhindert.
  2. 2. Gasfeder nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Überrohr (4) eine größere Länge als der Zylinder (2) und Schlitze (8) zum Durchtritt der Anschläge (Anschlagflächen 7) aufweist.
  3. 3. Gasfeder nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Klappe das Überrohr auf mehr als der Hälfte seines Umfangs umgreift und daß ihr Innendurchmesser so gewählt ist, daß sie in ihrer Sicherungsstellung klemmend am Überrohr gehalten ist.
DE19843433735 1984-09-14 1984-09-14 Gasfeder, insbesondere fuer motorhauben und/oder kofferraumdeckel von kraftwagen Granted DE3433735A1 (de)

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