DE3431404A1

DE3431404A1 - Vertically adjustable aerodynamic front fairing for motor cycles

Info

Publication number: DE3431404A1
Application number: DE19843431404
Authority: DE
Inventors: Roland 7100 Heilbronn Priebe
Original assignee: Individual
Current assignee: Priebe Roland 7990 Friedrichshafen De
Priority date: 1984-08-27
Filing date: 1984-08-27
Publication date: 1986-03-06

Abstract

The vertically adjustable aerodynamic front fairing is to be a flexible, aerodynamic aid for motor cycles. This is achieved in that the fairing as a whole, or its lower part which is provided with a front spoiler, is lowered at relatively high speeds in order to improve the aerodynamic properties and are raised at low speeds in order to increase the ground clearance. A plurality of toothed vertical strips which are guided on a front frame extension arm and are connected via toothed wheels to one or more electric motors are attached on the inside of the fairing. As a result of activating the electric motor, and the associated rotation of the toothed wheels, the toothed strips, and thus the fairing, are moved. This process is controlled either automatically by an electronic control as a function of the travel speed or by the rider via a switch.

Description

Beschreibung:Description:

In der Höhe verstellbare aerodynamische Frontverkleidung für Motorräder Die Erfindung betrifft eine ganz oder teilweise in der Höhe verstellbare aerodynamische Frontverkleidung für Motorräder.Height-adjustable aerodynamic front fairing for motorcycles The invention relates to a fully or partially vertically adjustable aerodynamic Front fairing for motorcycles.

Als Serienbestandteil oder als Zubehör sind derzeit für fast jedes Motorrad aerodynamische Frontverkleidungen erhältlich.As a standard component or as an accessory are currently available for almost everyone Motorcycle aerodynamic front fairings available.

Keine dieser Verkleidungen überdeckt auch das Vorderrad gänzlich und keine ist ganz oder teilweise während der Fahrt in der Höhe verstellbar. Im Renn- und Weltrekordfahrzeugbau wurden zwar schon Verkleidungen bekannt, die auch das Vorderrad umschlossen, doch auct diese waren nicht beweglich (H.D.None of these panels also completely covers the front wheel none of them is fully or partially height-adjustable while driving. In racing and world record vehicle construction, panels were already known that also contained the Front wheel enclosed, but also these were not movable (H.D.

Isenberg, D. Maxeiner, "Die schnellsten Motorräder der Welt", Falken-Verlag, E. Sicker KG, Niedernhausen/Taunus, 1978, ISBN 3 8068 4206 X, Seiten 69-76).Isenberg, D. Maxeiner, "The fastest motorcycles in the world", Falken-Verlag, E. Sicker KG, Niedernhausen / Taunus, 1978, ISBN 3 8068 4206 X, pages 69-76).

Dadurch, daß die heutigen Verkleidungen das Vorderrad frei im Wind rotieren lassen,können sie nicht die aerodynamische Güte erreichen, wie dies mit einer Verkleidung mögliche wäre, die das Vorderrad einschließt. Würde man eine solche Verkleidung, wie sie bisher nur bei Rennfahrzeugen zu sehen war, im Serienbau anwenden, müßte sie, um bei schlechter Wegstrekke oder beim Überfahren von Hindernissen mit langsamer Geschwindigkeit nicht beschädigt zu werden, relativ hoch angebracht werden. Dadurch würde aber wieder die aerodynamische Güte leiden, da zuviel Wind unter das Fahrzeug gelangen und dort Wirbel und Turbulenzen verursachen könnte. So bleibt eine feste Verkleidung ein Kompromiss zwischen'aerodynamischer Güte und angemessener Bodenfreiheit, sie ist nicht den Fahrumständen entsprechend anpassungsfähig Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine aerodynamische Frontverkleidung für Motorräder zu schaffen, die, manuell oder automatisch gesteuert, den jeweiligen Fahrumständen angepasst werden kann.Because today's fairings keep the front wheel free in the wind let them rotate, they cannot achieve the aerodynamic quality that can be achieved with a fairing that includes the front wheel would be possible. One would be such a Use cladding, as it was previously only seen on racing vehicles, in series production, she would have to in order to cope with poor roads or when driving over obstacles slow speed not to be damaged, be attached relatively high. But this would again suffer the aerodynamic quality, because too much wind under the Vehicle and could cause eddies and turbulence. So stays a solid fairing a compromise between aerodynamic quality and reasonable Ground clearance, it is not adaptable to the driving circumstances The invention is based on the object of an aerodynamic front fairing for motorcycles to create, manually or automatically controlled, the respective driving circumstances can be customized.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die kennzeichnenden Merkmale der Ansprüche 1 und 2 gelöst.According to the invention, this object is achieved by the characterizing features of claims 1 and 2 solved.

Die mit der Erfindung erzielten Vorteile bestehen insbesondere darin, daß die aerodynamische Güte im allgemeinen gesteigert wird und sich zusätzlich noch während der Fahrt den Umständen entsprechend ändern läßt. Bei hohen Geschwindigkeiten, wo sich schon geringe Verbesserungen der Aerodynamik deutlich bemerkbar machen, lassen sich diese durch Absenken der gesamten Verkleidung oder des unteren Teils mit Spoiler leicht erreichen. Kommt es dagegen auf eine höhere Bodenfreiheit an, um Randsteine oder andere Hindernisse gefahrlos zu überfahren, ist diese durch ein Anheben der gesamten Verkleidung oder des unteren Teils leicht erreichbar.The advantages achieved with the invention are in particular: that the aerodynamic quality is increased in general and additionally still can be changed according to the circumstances while driving. At high speeds, where even small improvements in aerodynamics are clearly noticeable, this can be done by lowering the entire cladding or the lower part easy to reach with spoiler. If, on the other hand, a higher ground clearance is important, in order to drive over curbs or other obstacles safely, this is through a Easily accessible lifting of the entire cladding or the lower part.

Claims

Claims: 1. Height-adjustable aerodynamic front fairing for motorcycles, characterized by the following features: a) covers the fairing also the front wheel completely and is designed into a spoiler at the bottom at the front.

b) in two, three or more places are on the inside of the cladding Toothed strips or rails mounted vertically, over gears are connected to one or more electric motors.

c) the guide device (s) for the toothed rails or rails, and the electric motor (s) are on a frame that is extended to the front or a front frame-like extension, which is also designed as a protective bar can be attached.

d) the fairing can pass through as a whole in relation to the vehicle Operating the electric motor or motors moves up and down to a certain extent will.

e) this is done either automatically, with an electronic one Control at higher speed causes the fairing to be lowered, or controlled manually by the driver, giving the driver a toggle or slide switch is available, which leaves the panel immobile in the rest position, they at Pressing down or pushing down causes lowering and when pressing or Pushing up causes it to lift, or the driver can move on to another Select switch between these two operating modes.

2. Covering according to claim 1, characterized in that in section d) the whole fairing cannot be moved up and down. but an upper one Part is firmly connected to the frame and maintains its position, while a lower Part, in which the front spoiler is also integrated, can be moved.