DE342860C

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Publication number: DE342860C
Application number: DENDAT342860D
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Description

Lasthebevorrichtung für Wagen. Die Erfindung betrifft eine sich selbsttätig fortbewegende Lasthebevorrichtung zur leichteren Beladung von Möbelwagen o. dgl. mit schweren Lasten. Dieselbe hat den Zweck, teure menschliche Hilfskräfte zu ersetzen.Load lifting device for trolleys. The invention relates to an automatic moving load lifting device for easier loading of moving van o. with heavy loads. Its purpose is to replace expensive human labor.

Das Neue und Eigentümliche der Erfindung besteht darin, daß eine Laufkatze auf' einem als Laufschiene ausgebildeten Ausleger, der mittels zweier im Durchmesser verschiedener Rollenpaare an einer weiteren Gleitschiene aufgehängt ist, derart, daß der Ausleger nach hinten fällt, so daß die Laufkatze bei Belastung auf der so gebildeten schiefen Ebene abrollt, sich in den Wagen hineinbewegt und durch Anstoß an das letzte Rollenpaar den ganzen Ausleger ebenfalls in selbsttätige, an der Mittelschiene gleitende Bewegung versetzt.The novelty and peculiarity of the invention is that a trolley on 'a boom designed as a running rail, which by means of two in diameter different pairs of rollers is suspended from a further slide rail, in such a way that that the boom falls backwards, so that the trolley when loaded on the so formed inclined plane rolls, moves into the car and by impact on the last pair of rollers, the entire boom is also automatic, on the middle rail sliding movement offset.

Auf der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand in beispielsweiser Ausführungsform dargestellt, und zwar zeigt: Abb. z einen Längsschnitt durch den Wagen mit eingebauter Vorrichtung, Abb. 2 einen Querschnitt desselben, Abb.3 einen Querschnitt der mittleren Führungsschiene mit Aufhängvorrichtung und Laufkatze, Abb. 4. eine ebensolche mit anderer Querschienenbildung.The subject of the invention is shown in the drawing by way of example Embodiment shown, namely shows: Fig. Z a longitudinal section through the Car with built-in device, Fig. 2 a cross-section of the same, Fig. 3 a Cross section of the middle guide rail with suspension device and trolley, Fig. 4. the same with a different cross-rail formation.

Die Vorrichtung besteht aus den an den Seitenwänden derWagen angebrachten U-Eisen a, auf denen mittels Knotenbleche und Streben befestigt die Querträger b ruhen. In der Mitte der Querträger b ist an der unteren Kante derselben eine Laufschiene c, die aus Doppel-T-Eisen o. dgl. besteht, befestigt. Auf den unteren Laschen der Laufschiene c gleiten zwei Rollenpaare d, welche in einer aus Flacheisen bestehenden, U-förmig gebogenen Lagerung f gelagert sind. In derselben ist ebenso eine Gleitrolle e gelagert. An der unteren Kante der beiden Lagerungen f ist der Ausleger g, ebenfalls aus Doppel-T-Eisen o. dgl. bestehend, am hinteren Ende befestigt. Auf den unteren Laschen desselben gleiten, wie bei der Mittelschiene, die Rollen h und die Laufkatze. Die Rollen h der Laufkatze werden in den Laschen k gelagert, in welchen auch der Flaschenzug i mit Haken l und Kettenzug in gehalten wird. Die selbsttätige Fortbewegung der Laufkatze mit der durch den Flaschenzug entsprechend gehobenen Last wird in nachstehender Weise bewirkt.The device consists of U-shaped irons a attached to the side walls of the wagons, on which the cross members b rest by means of gusset plates and struts. In the middle of the cross member b, a running rail c, which consists of double T-irons or the like, is attached to the lower edge of the same. On the lower tabs of the running rail c slide two pairs of rollers d, which are mounted in a U-shaped bent bearing f made of flat iron. A sliding roller e is also mounted in the same. At the lower edge of the two bearings f, the boom g, also made of double T-bars or the like, is attached to the rear end. The rollers h and the trolley slide on the lower brackets of the same, as with the middle rail. The rollers h of the trolley are stored in the brackets k, in which the pulley block i is also held with hooks l and chain hoist in. The automatic forward movement of the trolley with the load appropriately lifted by the pulley system is effected in the following manner.

Die vorderen Rollenpaare d sind@im Durchmesser größer gehalten, wodurch yder Ausleger g in einer schrägen Lage gehalten und somit eine schiefe Ebene gebildet wird. Ist nun die Last entsprechend gehoben, so rollt die Laufkatze zunächst bis zum Ende des Auslegers g selbsttätig in das Wageninnere und dann durch den Anschlag am Ende des Auslegers weiter auf der Mittelschiene in den Wagen hinein.The front pairs of rollers d are @ held larger in diameter, whereby y the boom g held in an inclined position and thus formed an inclined plane will. If the load is now appropriately lifted, the trolley initially rolls up to the end of the boom g automatically into the interior of the car and then through the stop At the end of the boom, continue on the middle rail into the carriage.

Diese Vorrichtung ist sehr zweckmäßig, da schwere Stücke, wie beispielsweise Klaviere, direkt von der Erde aus hochgewunden werden können, die hierauf bis zu dem vorgesehenen Platze im Möbelwagen von selbst hinrollen. Aber nicht allein im Möbeltransport, sondern allgemein im Speditionswesen wie auch im Transport von Fässern und Kisten findet diese Vorrichtung vorteilhafte Anwendung.This device is very useful because heavy pieces, such as Pianos, which can be wound up directly from the earth, up to this point Roll to the designated place in the moving van by yourself. But not alone in Furniture transport, but generally in freight forwarding as well as in the transport of barrels and crates, this device finds advantageous application.

Claims

PATENT CLAIM: Load lifting device for trolleys, characterized in that one on a running rail (c) by means of two pairs of rollers of different sizes (d) Cantilevered boom (g) after attaching the trolley to the latter pair of rollers towards the inside. of the car is moved.