DE3428083A1

DE3428083A1 - Passenger lift

Info

Publication number: DE3428083A1
Application number: DE19843428083
Authority: DE
Inventors: Karl Eberl; Martin 8069 Wolnzach Eberl
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1984-07-30
Filing date: 1984-07-30
Publication date: 1986-01-30

Abstract

In a passenger lift which works without a power drive, a car (10) is suspended on a carrying rope (12) which is run over a top pulley (14) and is provided with a counterweight (16). The car is guided via vertically running guide ropes (25) which interact with guide members of the car (10). A lift rope (21) is fixed parallel to the guide ropes (25) and passes through the car (10) through holes in its roof and floor. The person to be conveyed can raise himself hand over hand or let himself down on this rope. <IMAGE>

Description

Die Erfindung bezieht sich auf einen PersonenaufzugThe invention relates to a passenger elevator

der im Oberbegriff des Patentanspruchs 1 angegebenen Gattung.the type specified in the preamble of claim 1.

Derartige Personenaufzüge sind im allgemeinen in Schächten geführt und mit elektromotorischen Antrieben versehen. Sie sind strengen Sicherheitsbestimmungen unterworfen, die sich insbesondere auf Antrieb und Notbremsung beziehen und solche Aufzugsanlagen müssen in regelmäßigen Zeitabständen vom TÜV überprüft werden Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen einfach aufgebauten, insbesondere nur für eine einzige Person bestimmten Aufzug zu schaffen, der ohne Kraftantrieb durch die beförderte Person auf-und abbewegt werden kann und dennoch eine gefahrlose und bequeme Benutzung gewährleistet.Such passenger elevators are generally guided in shafts and provided with electric motor drives. They are strict security rules that relate in particular to propulsion and emergency braking and such Elevator systems must be checked at regular intervals by the TÜV The invention is based on the object of a simply constructed, in particular only for a single person to create a lift that is powered without power the person being carried can be moved up and down and still be safe and Comfortable use guaranteed.

Gelöst wird die gestellte Aufgabe durch die im Kennzeichnungsteil des Patentanspruchs 1 angegebenen Merkmale. Das Aufzugsseil kann am Fahrkorb angreifen und über eine oder mehrere, einen Flaschenzug bildende Rollen an einem oberen Festpunkt geführt sein und über einen Kurbelantrieb oder dergleichen eine Auf- und Abbewegung des Fahrkorbes bewirken.The task set is solved by the one in the labeling part of claim 1 specified features. The elevator rope can attack the car and over one or more pulleys forming a pulley block at an upper fixed point be performed and an up and down movement via a crank drive or the like of the car.

Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform wird der Personenaufzug jedoch gemäß den Patentansprüchen 2 und 3 aufgebaut, d.h. das Aufzugsseil ist vertikal straff ausgespannt und verläuft durch den Fahrkorb hindurch, so daß sich die Person zusammen mit dem Fahrkorb am Seil aufziehen oder herablassen kann.According to a preferred embodiment, however, the passenger elevator constructed according to claims 2 and 3, i.e. the elevator rope is vertical stretched taut and runs through the car, so that the person together with the Can raise or lower the car on the rope.

Die dafür benötigte Kraft ist außerordentlich klein wenn man dafür sorgt, daß das Gewicht des Fahrkorbes plus Person durch das Gegengewicht möglichst genau ausgeglichen ist. Dann braucht lediglich die Reibung überwunden zu werden und das sich ändernde Gewicht des Tragseiles. Damit der Aufzug an Personen mit unterschiedlichem Gewicht angepaßt werden kann, ist das Gegengewicht mit Vorkehrungen versehen, die eine Zunahme oder Abnahme des Gewichtes ermöglichen. Beispielsweise kann als Gegengewicht ein Gefäß vorgesehen werden, in das Sand oder Wasser eingefüllt oder abgelassen wird, bis der Gewichtsausgleich vorhanden ist.The force required for this is extremely small if you do it ensures that the weight of the car plus person through the counterweight as possible is exactly balanced. Then only the friction needs to be overcome and the changing weight of the suspension rope. So that the elevator to people with different Weight can be adjusted, the counterweight is provided with provisions that allow weight gain or loss. For example, it can be used as a counterweight a vessel can be provided into which sand or water is filled or drained until the counterbalance is in place.

Als Sicherheitsvorkehrung ist vorgesehen, daß der Fahrkorb nur dann in Benutzung genommen werden kann, wenn dieser Gewichtsausgleich im wesentlichen vorgenommen ist. Nach einer bevorzugten Ausführungsform geschieht dies dadurch, daß die Fahrkorbtür sich so an den Stationen verklemmt, daß sie nur geschlossen werden kann, wenn der Gewichtsausgleich vorhanden ist.As a safety precaution, it is provided that the car only then can be put into use when this weight compensation is substantial is made. According to a preferred embodiment, this is done by that the car door is jammed at the stations in such a way that it is only closed can be if the counterbalance is available.

Zu diesem Zweck wirkt die Oberkante bzw. die Unterkante der Tür mit Anschlagleisten an den Stationen zusammen und die nach oben oder unten wirkende Belastung drückt die Anschläge aufeinander und erst bei vorhandenem Gewichtsausgleich wird die Reibungskraft so gering, daß die Tür geschlossen werden kann. Auf diese Weise wird verhindert, daß bei nicht erfolgtem Gewichtsausgleich der Fahrkorb nach oben oder unten zu stark beschleunigt wird.The upper edge or the lower edge of the door is used for this purpose Stop bars at the stations together and the one acting upwards or downwards Load presses the stops on each other and only when there is a counterbalance the frictional force becomes so low that the door can be closed. To this This prevents the car from moving if the weight compensation has not taken place is accelerated too much at the top or bottom.

Für einen derartigen Personenaufzug besteht ein steigendes Bedürfnis beispielsweise in Betrieben der Landwirtschaft, wo der nachträgliche Einbau von Fahrstühlen zu teuer und zu unwirtschaftlich ist. Hier können Personenaufzüge der erfindungsgemäßen Bauart eingebaut werden, die keinen Schacht erfordern, sondern als Führungsmittel nur mit zwei vertikal ausgespannten Seilen versehen werden müssen.There is an increasing need for such a passenger elevator for example in farms where the subsequent installation of Elevators are too expensive and uneconomical. Passenger elevators can be used here type of construction according to the invention are installed that do not require a shaft, but only have to be provided with two vertically stretched ropes as guide means.

Insbesondere ist der erfindungsgemäße Personenaufzug bestimmt zum Einbau in Hopfendarren. Diese Hopfendarren, die bis zu 15 m hoch sein können, erfordern in gewissen Zeitabständen eine Beobachtung des Trockengutes in der obersten Etage und es hat sich als äußerst mühsam erwiesen, für jeden Beobachtungsvorgang die obere Etage der Hopfendarre zu erklimmen. Durch Einbau des erfindungsgemäßen Personenaufzuges kann sich die Bedienungsperson schnell selbst auf die erforderliche Höhe heraufbefördern und wieder ablassen, ohne daß hierzu ein komplizierter Kraftantrieb erforderlich wäre.In particular, the elevator according to the invention is intended for Installation in hop kilns. These hop kilns, which can be up to 15 m high, require An observation of the dry goods on the top floor at certain time intervals and it has proven to be extremely troublesome, the above for every observation process To climb the floor of the hop kiln. By installing the passenger elevator according to the invention the operator can quickly raise himself to the required height and let it off again without the need for a complicated power drive were.

Selbstverständlich ist der erfindungsgemäße Aufzug mit Sicherheitsvorkehrungen versehen, die bei Bruch des Tragseiles einen Nothalt gewährleisten, wobei entsprechende Bremsmittel dann an den Führungsseilen angreifen können.It goes without saying that the elevator according to the invention is provided with safety precautions provided, which ensure an emergency stop in the event of a break in the suspension cable, with appropriate Brake means can then attack the guide ropes.

Bevorzugt kann der erfindungsgemäße Personenaufzug für vertikale Aufzugsanlagen Anwendung finden. Bei entsprechender Gestaltung kann er bei Bedarf auch als Schrägaufzug ausgebildet sein. Er kann darüber hinaus sogar horizontal verlaufend ausgebildet werden, um Hindernisse zu ü-berbrücken oder eine horizontale Verbindung zwischen zwei auf gleicher Höhe liegenden Stationen herzustellen.The passenger elevator according to the invention can preferably be used for vertical elevator systems Find application. With the appropriate design, it can also be used if necessary as Inclined elevator be designed. In addition, it can even run horizontally be trained to bridge obstacles or create a horizontal connection between two stations at the same level.

Weitere zweckmäßige Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen.Further expedient refinements of the invention emerge from the subclaims.

Nachstehend wird ein Ausführungsbeispiel der Erfindung anhand der Zeichnung beschrieben. In der Zeichnung zeigen: Fig. 1 eine schematische Teilansicht einer Fahrkorbaufhängung mit Sicherheitsbremse; Fiy. 2 eine Draufsicht der Sicherheitsbremse gemäß Fig.1 Fig. 3 eine schematische Ansicht eines in der unteren Station abgesetzten Fahrkorbes; Fig. 4 eine Draufsicht zu Fig. 3; Fig. 5 eine schematische Ansicht der gesamten Aufzugsanlage in zwei um 900 versetzten Darstellungen.An exemplary embodiment of the invention is illustrated below with reference to FIG Drawing described. The drawings show: FIG. 1 a schematic partial view a car suspension with safety brake; Fiy. 2 is a top view of the safety brake according to FIG. 1, FIG. 3 is a schematic view of a deposition in the lower station Car; FIG. 4 is a plan view of FIG. 3; Fig. 5 is a schematic view of the entire elevator system in two representations offset by 900.

Die Personenaufzugsanlage besteht aus einem Fahrkorb 10, der an einem Tragseil 12 aufgehängt ist, das über eine obere Rolle 14 geführt ist und an seinem freien Ende ein Gegengewicht 16 trägt. Dieses Gegengewicht ist auf den Fahrkorb 10 plus zusätzlichem Personengewicht austarierbar.The passenger elevator system consists of a car 10, which is attached to a Suspension cable 12 is suspended, which is guided over an upper roller 14 and on his a counterweight 16 carries a free end. This counterweight is on the car 10 plus additional person weight can be balanced.

Der Fahrkorb 10 ist zwischen einer- oberen Station 18 und einer unteren Station 20 verfahrbar und dabei durch zwei seitliche Führungsseile 25 geführt, die in vertikaler Richtung frei ausgespannt sind. Mit diesen Seilen wirken Führungsorgane 48 des Fahrkorbes zusammen.The car 10 is between an upper station 18 and a lower one Station 20 can be moved while being guided by two lateral guide ropes 25 which are freely stretched in the vertical direction. Management organs work with these ropes 48 of the car together.

Parallel zu den Seilen 25 ist ein Aufzugsseil 21 aufgespannt, welches durch eine öffnung im Dach des Korbes und eine Öffnung im Boden des Korbes geführt ist und dazu dient, den Korb aufzuziehen bzw. abzulassen, indem die zu befördernde Person am Seil nach oben oder nach unten zieht.An elevator rope 21 is stretched parallel to the ropes 25, which passed through an opening in the roof of the basket and an opening in the bottom of the basket and is used to raise or lower the basket by the to be transported Person pulls up or down on the rope.

Die Führungsseile dienen als Hilfstragseile, die in Verbindung mit einer Notbremse den Fahrkorb in jeder Höhenlage halten, wenn das Tragseil 12 reißen sollte. Diese Notbremsanordnung ist schematisch aus Fig. 1 und 2 ersichtlich. Am Tragseil 12 sind diametral gegenüberliegend zwei Lenker 22 angelenkt, die ihrerseits gelenkig mit dem inneren Ende je eines Hebels 26 verbunden sind, der um eine Achse 28 eines fahrkorbfesten Lagers 34 schwenkbar ist.The guide ropes serve as auxiliary suspension ropes in connection with an emergency brake to keep the car at any altitude if the suspension cable 12 breaks should. This emergency brake arrangement is shown schematically in FIGS. 1 and 2. At the Support cable 12 are diametrically opposite two links 22 articulated, which in turn are articulated to the inner end of a lever 26 each around an axis 28 of a bearing 34 fixed to the car is pivotable.

Der äußere Hebelarm der Hebel 26 trägt gelenkig Klemmbacken 30, die außerdem an weiteren Hebeln 32 angelenkt sind, die wiederum am Lager 34 über Achsen 36 schwenkbar sind.The outer lever arm of the lever 26 articulated jaws 30 which are also articulated to other levers 32, which in turn are attached to the bearing 34 via axles 36 are pivotable.

Zwischen dem Aufhängepunkt des Tragseiles 12 und dem Dach des Fahrkorbes ist eine Zugschraubenfeder 24 ausgespannt. Diese Schraubenfeder 24 zieht die Bremsanordnung in Bremsstellung, wenn das Seil 12 nicht zugbelastet ist. Die Fig. 1 zeigt diese Bremsstellung.Between the suspension point of the suspension cable 12 and the roof of the car a tension coil spring 24 is stretched out. This coil spring 24 pulls the brake assembly in the braking position when the rope 12 is not under tension. Fig. 1 shows this Braking position.

Dabei sind die Hebel 26 (links im Uhrzeigersinn und rechts im Gegenuhrzeigersinn) so verschwenkt, daß die Klemmbacken 30 gegeneinander gedrückt werden. Nachdem diese Klemmbacken reibungsschlüssig an dem Führungsseil 25 angreifen, erfolgt eine Selbstsperrung, d.h.The levers 26 (left clockwise and right counterclockwise) are pivoted so that the jaws 30 are pressed against each other. After this If the clamping jaws grip the guide rope 25 with a friction fit, a self-locking occurs, i.e.

durch das Gewicht des Fahrkorbes plus Person wird die Klemmwirkung verstärkt. Wenn dagegen am Tragseil 12 eine Zugkraft angreift, dann werden die inneren Hebelarme der Hebel 26 angehoben, bis sie am Schenkel der als U-Eisen 38 ausgebildeten Anschläge angreifen.the weight of the car plus person creates the clamping effect reinforced. If, on the other hand, on the suspension cable 12 engages a tensile force, then the inner lever arms of the lever 26 are raised until they are on the leg of the Attack attacks designed as U-iron 38.

In dieser Stellung ist die Bremse gelöst und die Klemmbacken 30 haben einen Abstand voneinander.In this position the brake is released and the clamping jaws 30 have a distance from each other.

Mit den Führungsseilen 25 wirken Führungsorgane 48 des Fahrkorbes zusammen. Diese Führungsorgane sind nach dem Ausführungsbeispiel als Bolzen 48 ausgebildet, die im oberen und unteren Teil des Fahrkorbes seitlich von diesem vorstehen. Die Bolzen 48 besitzen eine querverlaufende Bohrung mit vertikaler Achse, durch die das Führungsseil 25 hindurchgeführt ist. Um den Fahrkorb in den verschiedenen Stationen, d.h. in der oberen Station, in der unteren Station, gegebenenfalls aber auch in weiteren dazwischen liegen den Stationen zu fixieren, sind diese Stationen mit weiteren Führungsmitteln ausgestattet, die aus Figur 3 und 4 ersichtlich sind. Diese Führungsmittel bestehen aus U-Schienen, die vertikal mit ihrer freien Seite nach innen weisend angeordnet sind. Die Anordnung ist derart getroffen, daß die Führungsbolzen 48 in diese U-Schienen einlaufen, wodurch die seitliche Fixierung der Lage bewirkt wird. An der Einlaufseite sind die Schienen 46 mit einem Einlauftrichter 50 versehen. Das heißt, bei der unteren Station ist der Trichter oben angeordnet, bei der oberen Station unten und bei einer Zwischenstation auf beiden Seiten.Guide organs 48 of the car act with the guide ropes 25 together. According to the exemplary embodiment, these guide organs are designed as bolts 48, which protrude laterally from the car in the upper and lower part of the car. the Bolts 48 have a transverse bore with a vertical axis through which the guide rope 25 is passed through. To move the car in the different stations, i.e. in the upper station, in the lower station, but possibly also in further intermediate stations are to be fixed, these stations are to be fixed with further Equipped with guide means, which can be seen from Figures 3 and 4. This guide means consist of U-rails, which are vertically with their free side facing inwards are arranged. The arrangement is made such that the guide pins 48 in run in these U-rails, whereby the lateral fixation of the position is effected. On the inlet side, the rails 46 are provided with an inlet funnel 50. This means that the funnel is located at the top of the lower station and the upper one Station below and at an intermediate station on both sides.

Damit der Fahrkorb nur in Tätigkeit gesetzt werden kann, wenn der Gewichtsausgleich erfolgt ist, ist nach dem Ausführungsbeispiel der Fahrkorb mit einer Schwenktürensicherung versehen. Die Tür 40 kann von innen her geöffnet werden, wenn der Fahrkorb in die obere oder untere Station eingelaufen ist.So that the car can only be activated when the Weight compensation has taken place, according to the exemplary embodiment, the car is with one Swing door safety device provided. The door 40 can be from the inside opened when the car has entered the upper or lower station is.

Bei dem Öffnen der Fahrkorbtür 40 wird zugleich auch die in der betreffenden Station vorgesehene Tür geöffnet. Dabei sind in der Station horizontal verlaufende Anschlagleisten 42 bzw. 44 oben bzw.When the car door 40 is opened, the door in the relevant Door provided for the station opened. There are horizontal lines in the station Stop bars 42 or 44 above or

unten derart vorgesehen, daß die Oberkante bzw. die Unterkante der Tür in Reibungsschluß mit diesen Anschlagleisten gelangt. Ist nun die Differenzlast zwischen Korb und Person einerseits und Gegengewicht andererseits größer als ein vorbestimmter Wert, dann läßt sich die Tür infolge des Reibungsschlusses nicht schließen. Erst wenn ein bestimmter Gewichtsausgleich vorgenommen ist, kann die Tür von innen her geschlossen werden. Von außen kann die Tür nicht geschlossen werden, weil dann die Differenzkraft der fehlenden Person wegen so groß ist, daß die Tür nicht verschwenkt werden kann. Ein Öffnen der Stationstür wird durch einen Magnetverschluß und dadurch verhindert, daß außen an der Stationstür kein Griff vorhanden ist.provided below in such a way that the upper edge or the lower edge of the Door comes into frictional engagement with these stop strips. Is now the differential load between basket and person on the one hand and counterweight on the other hand larger than one predetermined value, then the door cannot be closed due to the frictional connection. The door can only be opened from the inside when a certain weight compensation has been achieved be closed forth. The door cannot be closed from the outside because then the differential force due to the missing person is so great that the door does not pivot can be. The station door is opened by a magnetic lock and thereby prevents that there is no handle on the outside of the station door.

Die Fahrkorbtür (40) weist einen üblichen Schnappverschluß auf.The car door (40) has a conventional snap lock.

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Claims

Passenger elevator claims: 1. Passenger elevator with one car, its suspension cable is guided over an upper roller and provided with a counterweight is and with guides for the car, characterized in that an elevator rope (21) is provided for the person in the car (10) for the purpose of change the height of the car is accessible.

2. Passenger elevator according to claim 1, characterized in that the Elevator rope (21) is stretched running over the entire conveying height.

3. Passenger elevator according to claim 2, characterized in that the Elevator rope (21) through openings in the roof or the floor of the car through this is passed through.

4. Passenger elevator according to claims 1 to 3, characterized in that that the balance weight (16) by adding or removing e.g. sand or water can be balanced.

5. Passenger elevator according to claims 1 to 5, characterized in that that the door (40) of the car (10) in each station (18, 20) has a positive-locking stop forms up and down opposite stationary stops of the station in question.

6. Passenger elevator according to claim 4 and 5, characterized in that the door (40) of the car (10) can only be closed when the counterweight (16) is roughly balanced and corresponds to the weight of the car plus person.

7. Passenger elevator according to claim 6, characterized in that the The door (40) slides along the stops (42, 44) during its closing movement, where the frictional force is the difference in load between the cage plus the person and counterweight is determined.

8. Passenger elevator according to claims 6 and 7, characterized in that that the car door (40) can only be opened from the inside.

9. Passenger elevator according to claims 6 to 8, characterized in that that the car door (40) actuates the station door.

10. Passenger elevator according to claim 8, characterized in that the Station door (40) has a magnetic lock.

11. Passenger elevator according to claim 1, characterized in that the Guides for the car (10) are formed by guide ropes (25).

12. Passenger elevator according to claim 11, characterized in that two Guide ropes (25) on opposite sides of the car (10) outside the same vertically extended, and that the car (10) carries guide elements (48), which interact with the guide ropes (25).

13. Passenger elevator according to claim 12, characterized in that the Guide elements from the side of the car above and below protruding bolts (48) are formed which have a transverse hole through which the guide rope (25) passes.

14. Passenger train according to claims 11 and 12, characterized in that that the guide organs (48) in the stations (18, 20) additionally with stationary Cooperate vertical guides.

15. Passenger elevator according to claims 13 and 14, characterized in that that the stationary vertical guides are formed by U-rails into which the guide pins (48) stand up.

16. Passenger elevator according to claim 15, characterized in that on the inlet side of the stationary vertical guide rails inlet funnel (50) are arranged.

17. Passenger elevator according to claim 11, characterized in that the Guide ropes (25) are designed as safety ropes on which an emergency brake (30) attacks.

18. Passenger elevator according to claim 17, characterized in that the The emergency brake becomes effective when the suspension cable (12) breaks.

19. Passenger elevator according to claims 17 and 18, characterized in that that the emergency brake is formed by clamping jaws (30) which engage the guide rope (25) and controlled via levers (26) which attach to the suspension cable (12) via handlebars (22) and are biased by a spring (24) into the clamping position in which they themselves are reinforcing.

20. Passenger elevator according to one of claims 1 to 19, characterized in that that a magnetic brake is provided for the upper roller (14), the Dei Schnellauf of the supporting rope (12) becomes effective.

21. Passenger elevator according to one of claims 1 to 20, characterized in that that it is built into a hop kiln.