DE3425233A1 - Device for stabilising the direction of travel of watercraft, in particular a centreboard or fin for windsurfing boards - Google Patents

Device for stabilising the direction of travel of watercraft, in particular a centreboard or fin for windsurfing boards

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DE3425233A1 DE19843425233 DE3425233A DE3425233A1 DE 3425233 A1 DE3425233 A1 DE 3425233A1 DE 19843425233 DE19843425233 DE 19843425233 DE 3425233 A DE3425233 A DE 3425233A DE 3425233 A1 DE3425233 A1 DE 3425233A1
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Abstract

The invention relates to a device for stabilising the direction of watercraft. In particular, the invention relates to a centreboard or a fin for windsurfing boards which have baffle surfaces for deflecting air bubbles or turbulence which can arise on the underside of the watercraft and flow along the fin, which baffle surfaces divert these air bubbles or turbulence to the rear so that they cannot collect at the fin and cause cavitation phenomena, which can cause separation of the water flow and thus spin-out of the watercraft. The baffle surfaces are arranged essentially horizontally at the fin and, according to the invention, have a symmetric hydrofoil profile, as a result of which turbulence as arises on conventional flat baffle surfaces is avoided. In addition, stabilising of the watercraft with regard to rapid upward and dowward movements relative to the water flow is brought about by the hydrofoil shape. <IMAGE>

Description

Vorrichtung zur Stabilisierung der Fahrtrichtung vonDevice to stabilize the direction of travel of

Wasserfahrzeugen, insbesondere Schwert oder Finne für Windsurfbretter Die vorliegende Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Stabilisierung der Fahrtrichtung von Wasserfahrzeugen, insbesondere Schwert oder Finne für Windsurfbretter, mit einer sich in das Wasser von. der Unterseite des Wasserfahrzeuges erstreckenden Grundkörper mit symetrisch nn beiden Seiten des Grundkörpers angeordneten Leitflächen.Water vehicles, in particular swords or fin for windsurfing boards The present invention relates to a device for stabilizing the direction of travel of water vehicles, in particular sword or fin for windsurfing boards, with a into the water of. the underside of the watercraft extending base body with symmetrically arranged baffles on both sides of the base body.

Bei derartigen Vorrichtungen, welche üblicherweise in Form von Schwertern und allgemein als Finnen bezeichneten Heckflossen ausgebildet sind, stellen sich bei Windsurfbrettern, insbesondere bei hohen Geschwindigkeiten verschiedene Probleme. Wie auch bei anderen Segel fahrzeugen, wird bei Windsurfbrettern das die Finne oder das Schwert bildende Profil, wie beim Flugzeugflügel, hinsichtlich eines möglichst geringen Strömungswiderstandes mit gleichzeitig größtmöglichem Auftrieb des Profils ausgelegt. Der Auftrieb bei Schwert oder Finne wirkt der durch die Segel kraft übertragenen Abtrift des Windsurfbretts entgegen.In such devices, which are usually in the form of swords and tail fins commonly referred to as fins are formed various problems with windsurfing boards, especially at high speeds. As with other sailing vehicles, this is the fin or on windsurfing boards the sword-forming profile, as with the aircraft wing, with regard to a possible low flow resistance with at the same time the greatest possible lift of the profile designed. The buoyancy of the sword or fin acts as the force transmitted by the sails Drift towards the windsurfing board.

Sowohl die Optimierung des Auftriebes als auch die Optimierung des geringstmöglichen Widerstandes sind jedoch von Form und Fläche der entsprechenden Leitplatten abhängig, wobei hinzukommt, daß sich die Optimierung nur für einen bestimmten Bereich der Relativgeschwindigkeit der Wasserströmung gegenüber der Gleitplatte durchführen läßt. So gibt es zu jeder Geschwindigkeit ein optimales Profil, mit welchem bei laminarer Stömung der größtmögliche Auftrieb bei geringst möglichem Strömungswiderstand erreichbar ist.Both the optimization of the lift and the optimization of the lowest possible resistance, however, are of the shape and area of the corresponding Depending on the guide plates, there is also the fact that the optimization is only for a specific one Area of the relative speed of the water flow compared to the sliding plate can be carried out. So there is an optimal profile for every speed which with laminar flow the greatest possible lift with the least possible Flow resistance is achievable.

Zur Schaffung optimaler Vorrichtungen der eingangs erwähnten Art müßten daher die Profiltiefe und das Seitenverhältnis des Profils berücksichtigt werden.To create optimal devices of the type mentioned would have to therefore the profile depth and the aspect ratio of the profile are taken into account.

Bei Wasserfahrzeugen der genannten Art stellt sich darüber hinaus noch das schwerwiegende Problem, daß die die Leitflächen bildenden Profile, außer auf dem Vorwindkurs, überwiegend schräg angeströmt werden, da sich Segel fahrzeuge und Windsurfbretter auf Grund der unvermeidlichen Abtrift schräg durch das Wasser bewegen. Hierdurch entsteht bezüglich beider Seiten des Profils der Leitplatte, trotz symetrischer Profilierung, eine Überdruckseite und eine Unterdruckseite. Die Druckdifferenzen können hierbei so groß werden, daß bei höheren Geschwindigkeiten, wie sie heutzutage insbesondere mit Windsurfbrettern erreichbar sind, ' an Finnen und Schwert Kavitationserscheinungen auftreten können, die zu dem sogenannten "Spin-Out", d.h. zu einem plötzlichen Ausbrechen des Windsurfbrettes auf Grund eines Strömungsabrisses am Profil führen (vgl.In the case of watercraft of the type mentioned, it also arises nor the serious problem that the profiles forming the guide surfaces, except on the downwind course, the flow is mostly at an angle, as there are sailing vehicles and windsurfing boards due to the inevitable drift through the water move. This creates on both sides of the profile of the guide plate, despite symmetrical profiling, one overpressure side and one underpressure side. the Differences in pressure can become so great that at higher speeds, as they can be reached nowadays, especially with windsurfing boards, 'on Finns and sword cavitation phenomena can occur, which lead to the so-called "spin-out", i.e. a sudden breakout of the windsurf board due to a stall lead on the profile (cf.

Windsurfingmagazin, Surf, Juli 1981, S. 74 ff).Windsurfingmagazin, Surf, July 1981, p. 74 ff).

Um Finnenformen zu schaffen, die über einen möglichst weiten Geschwindigkeitsbereich einen möglichst hohen Auftrieb liefern, dabei aber eine möglichst geringe Neigung zu Spin-Outs, d.h. Kavitationserscheinungen besitzen, wurden bereits mannigfache Formen von Finnen vorgeschlagen.In order to create fin shapes over the widest possible speed range provide as high a lift as possible, but at the same time the lowest possible inclination Spin-outs, i.e. having cavitation phenomena, have already become manifold Forms proposed by Finns.

So ist beispielsweise eine Finne bekannt, deren Fläche üblicherweise von Oberkante zu Unterkante kontinuierlich abnimmt, und die eine oder mehrere horizontale, quer zur Finnenhochachse verlaufende Leitflächen aufweist. Die Leitflächen dieser sogenannten Fence-Finnen dienen dazu, Luftblasen, die sich beim Aufschlagen des Brettes auf das Wasser oder durch Kavitationserscheinungen an der Unterseite des Brettes oder an der Finne bilden, nach hinten abzuleiten, so daß sie nicht entlang der Finne von oben nach unten wandern können und dabei ein Abreißen der Strömung an der Finne bewirken. Ein solches Abreißen der Strömung würde den Auftrieb der Finne schlagartig zerstören, wodurch das Brett unkontrolliert ausbrechen würde. Die bekannten ebenen, planparallelen Leitflächen erfüllen ihre Aufgabe jedoch nur solange sie konstant längs oder in einem sehr spitzen Winkel angestömt werden. Durch die ebene Ausgestaltung bilden sich an diesen Leitflächen Verwirbelungen, wenn sich beispielsweise das Surfbrett auf welliger Wasseroberfläche auf und ab bewegt oder es sich durch Belastung des Hecks schräg aufstellt, so daß die Leitflächen schräg angeströmt werden. Die dabei an den Leitflächen -entstehenden Verwirbelungen können in diesem Fall selbst die Kavitationserscheinungen auslösen, die sie eigentlich verhindern sollen. Dies bedeutet, daß der in einem gewissen Strömungsbereich erzielte Nutzen der Leitflächen bei anderen Strömungsvernältnissen plötzlich in eine ungünstige Wirkung umschlagen kann.For example, a fin is known whose surface is usually decreases continuously from top to bottom, and the one or more horizontal, has guide surfaces running transversely to the vertical axis of the fin. The guide surfaces of this so-called fence fins are used to remove air bubbles that form when the On the water or cavitation on the underside of the board Board or on the fin form, divert to the rear so that they do not run along the fin can migrate from top to bottom and thereby breaking the flow effect on the fin. Such a break in the flow would the Suddenly destroy the buoyancy of the fin, causing the board to break out in an uncontrolled manner would. The known flat, plane-parallel guide surfaces, however, do their job only as long as they are constantly struck lengthways or at a very acute angle. Due to the flat design, turbulences are formed on these guide surfaces, For example, when the surfboard moves up and down on a wavy surface of the water moves or it is inclined by loading the stern, so that the guide surfaces flow at an angle. The turbulence that occurs on the guide surfaces In this case, they can themselves trigger the cavitation phenomena that they actually do should prevent. This means that the achieved in a certain flow range Use of the guide surfaces with other flow conditions suddenly turn into an unfavorable one Effect can change.

Aufgabe der Erfindung ist es dementsprechend, eine Vorrichtung der oben genannten Art zu schaffen, an deren Leitflächen sich auch bei schräger Anströmung keine Verwirbelungen und somit Kavitationserscheinungen bilden, und bei der bei Auf- und Abbewegungen möglichst wenig Reibungswiderstand im Wasser erzeugt wird.The object of the invention is accordingly to provide a device of above-mentioned type to create, on whose baffles even with an inclined flow no turbulence and thus cavitation phenomena form, and in the case of Up and down movements as little frictional resistance as possible is generated in the water.

Gelöst wird die Aufgabe dadurch, daß die Leitflächen hydrodynamisch, in Form von symetrischen Tragflächenprofilen ausgebildet sind, die in Strömungsrichtung horizontal an den Seitenflächen angeordnet sind.The object is achieved in that the guide surfaces are hydrodynamically, are designed in the form of symmetrical airfoil profiles, which are in the direction of flow are arranged horizontally on the side surfaces.

Die Profilierung der Leitflächen in Tragflächenform bewirkt selbst bei schräger Anströmung ein sauber ausgebildetes Strömungsprofil. Dadurch wird der Reibungswiderstand verringert, wodurch höhere Geschwindigkeiten erzielt werden können. Gleichwohl werden weiterhin an der Finne entlang strömende Luftblasen nach hinten abgeleitet, bevor sie ein Abreißen der Strömung bewirken können. Somit ist auch die Neigung zu einem unkontrollierten Ausbrechen des Brettes verringert. Ein weiterer Vorteil der vorliegenden Erfindung liegt darin, daß durch den Auftrieb, der bei schräger Anströmung der tragflächenförmigen Leitflächen, beispielsweise bei einer Auf- und Abbewegung des Windsurfbrettes in Gewässern mit kurzen kleinen Wellen entsteht, das Brett stabilisiert wird.The profiling of the guide surfaces in the shape of an airfoil does itself a clean flow profile in the case of an inclined flow. This will make the Reduced frictional resistance, allowing higher speeds to be achieved. Nevertheless, there will continue to be flowing along the fin Air bubbles diverted to the rear before they can cause the flow to stall. Consequently the tendency for the board to break out in an uncontrolled manner is also reduced. Another advantage of the present invention is that the buoyancy, that with an inclined flow onto the wing-shaped guide surfaces, for example when the windsurf board moves up and down in waters with short, small ones Waves arise, the board is stabilized.

Desweiteren bewirkt eine derart ausgestaltete Finne am Heck eines Windsurfbrettes einen dynamischen Auftrieb des Hecks, wenn dieses, beispielsweise durch einen schweren Surfer oder durch belasten des Hecks beim Fahren eines Raumschot- oder Vorwindkurses, belastet und dadurch das tragfl ächenförmi ge Lei tprofi 1 schräg von unten angestömt wird. Durch diesen dynamischen Auftrieb verringert sich wiederum die Lateralfläche des Windsurfbrettes, wodurch der Reibungswiderstand verringert wird.Furthermore, a fin designed in this way causes one at the stern Windsurfing boards a dynamic lift of the stern if this, for example by a heavy surfer or by loading the stern when driving a spacer or downwind course, burdened and thereby the wing-shaped Lei tprofi 1 inclined is approached from below. This dynamic lift is in turn reduced the lateral surface of the windsurf board, which reduces the frictional resistance will.

Die vorliegende Erfindung wird im folgenden an Hand der beigefügten Zeichnungen beispielsweise näher beschrieben.The present invention will hereinafter be described with reference to the accompanying drawings Drawings, for example, described in more detail.

Es zeigt: Fig. 1: eine Seitenansicht einer Finne gemäß der vorliegenden Erfindung mit zwei, parallel übereinander angeordneten Leitprofilen; Fig. 2: eine Draufsicht auf eine solche Finne, geschnitten entlang der Linie 2-2 aus Fig. 1; Fig. 3: eine Vorderansicht der Finne aus Fig. 1; Fig. 4: eine Vorderansicht einer weiteren Ausgestaltung der Finne gemäß der vorliegenden Erfindung; Fig. 5: eine Seitenansicht einer weiteren Ausgestaltungsform einer Finne gemäß der Erfindung; Fig. 6: eine Vorderansicht der Finne aus Fig. 5; Fig. 7: eine Vorderansicht einer weiteren Ausgestaltung der Finne gemäß Fig. 5; Fig. 8: eine weitere Ausgestaltung einer Finne gemäß der vorliegenden Erfindung mit einer einzelnen horizontalen Leitfläche.It shows: FIG. 1: a side view of a fin according to the present invention Invention with two guide profiles arranged in parallel one above the other; Fig. 2: a A plan view of such a fin, sectioned along the line 2-2 from FIG. 1; FIG. 3: a front view of the fin from FIG. 1; FIG. Fig. 4: a front view of a further refinement the fin according to the present invention; FIG. 5: a side view of a further embodiment of a fin according to FIG Invention; FIG. 6: a front view of the fin from FIG. 5; FIG. Fig. 7: a front view a further embodiment of the fin according to FIG. 5; Fig. 8: a further embodiment a fin according to the present invention having a single horizontal baffle.

Fig. 1 zeigt eine Seitenansicht einer bevorzugten Ausgestaltung der vorliegenden Erfindung. Die dargestellte Fense-Finne 10 besteht aus einem tragflächenförmigen Grundkörper 12 symetrischen Profils, der einer herkömmlichen Sichelfinne entspricht. In Strömungsrichtung erstrecken sich parallel zueinander, horizontal entlang der Außenseiten des Grundkörpers 12, zwei Leitflächen 14, die, geschnitten in der Ebene der Finne, ein symetrisches, tragflächenförmiges Profil aufweisen. Bei einer bevorzugten Ausgestaltung der vorliegenden Erfindung schließt das vordere Ende der Leitflächen 14 mit der vorderen Umrißkante 16 der Finne 10 ab. Das hintere Ende 26 der Leitflächen 14 erstreckt sich über die hintere Umrißkante 18 des Grundkörpers 12 hinaus. An ihrem oberen Ende weist die Finne 10 ein Befestigungsteil 20 zur Befestigung der Finne 10 an der Unterseite eines Windsurfbrettes auf. Das Befestigungsteil 20 besitzt einen Haltezapfen 22, der sich normal zur Finnenebene durch das Befestigungsteil 20 an dessen hinterem Ende erstreckt und in einer nicht dargestellten Schiene, dem sogenannten Finnenkasten, geführt wird. Durch das vordere Ende des Befestigungsteils 20 erstreckt sich eine Bohrung 24, durch die eine nicht dargestellte Befestigungsschraube gesteckt werden kann, mit der die Finne an einem beliebigen Windsurfbrett befestigt werden kann. Somit kann die Finne jederzeit leicht aus dem Finnenkasten entfernt und an einem anderen Windsurfbrett mit gleichem Finnenkasten befestigt werden.Fig. 1 shows a side view of a preferred embodiment of the present invention. The fense fin 10 shown consists of a wing-shaped one Base body 12 symmetrical profile, which corresponds to a conventional sickle fin. In the direction of flow extend parallel to each other, horizontally along the Outer sides of the base body 12, two guide surfaces 14, which, cut in the plane the fin, have a symmetrical, airfoil-shaped profile. With a preferred Embodiment of the present invention includes the leading end of the vanes 14 with the front contour edge 16 of the fin 10 from. The rear end 26 of the baffles 14 extends beyond the rear contour edge 18 of the base body 12. At At its upper end, the fin 10 has a fastening part 20 for fastening the Fin 10 on the underside of a windsurf board. The fastening part 20 has a retaining pin 22 which extends normal to the plane of the fin through the fastening part 20 extends at the rear end and in a rail, not shown, the so-called fin box. Through the front end of the Fastening part 20 extends a bore 24 through which a fastening screw, not shown can be plugged in, with which the fin can be attached to any windsurf board can be. The fin can thus be easily removed from the fin case at any time and attached to another windsurf board with the same fin case.

Fig. 2 zeigt eine Draufsicht auf die Finne, geschnitten entlang der Linie 2-2 aus Fig. 1, die deutlich das symetrische, tragflächenförmige Profil des Grundkörpers 12 sowie der Leitflächen 14 zeigt.Fig. 2 shows a plan view of the fin, sectioned along the Line 2-2 of Fig. 1, which clearly shows the symmetrical, wing-shaped profile of the Base body 12 and the guide surfaces 14 shows.

Fig. 3 zeigt eine Vorderansicht der Finne, aus der ersichtlich ist, daß die Leitflächen 14 ein symetrisches, rundes, parabelförmiges oder ellipsoides Querschnittsprofil aufweisen. Außerdem ist in Fig. 3 der Haltezapfen 22 dargestellt, der in einer Halteschiene des Windsurfbrettes geführt und befestigt ist. Selbstverständlich kann die Finne an einem Bootskörper auch in anderer Weise, z.B. mit einer unlösbaren Verbindung durch Einlaminieren befestigt werden.Fig. 3 shows a front view of the fin, from which it can be seen that the guide surfaces 14 are symmetrical, round, parabolic or ellipsoidal Have cross-sectional profile. In addition, the retaining pin 22 is shown in Fig. 3, which is guided and fastened in a support rail of the windsurf board. Of course the fin on a boat hull can also be used in other ways, e.g. with an inseparable Connection can be fixed by lamination.

Fig. 4 zeigt eine Vorderansicht einer weiteren Ausgestaltung einer Finne gemäß der vorliegenden Erfindung mit Leitflächen 14, deren Querschnitt ein halbkreisförmiges Profil oder ein Profil in Form eines Kreisabschnittes aufweisen. Bei der in Fig. 1 - 4 dargestellten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung beginnen die Leitflächen 14 an der vorderen Umrißkante 16 des Grundkörpers 12 und erstrecken sich über die hintere Umrißkante 18 des Grundkörpers 12 hinaus. Durch diese Anordnung der Leitflächen wird auf einem Vorwindkurs ohne Auf- und Abbewegung des Windsurfbrettes die Finne 10 waagrecht von vorne, parallel zur Finnenebene angeströmt. Durch das symetrische tragflügelförmige Profil sowohl des Grundkörpers 12 als auch der Leitflächen 14 bildet sich ein stabiles laminares Strömungsprofil entlang der Finne aus, so daß die Fahrtrichtung des Wasserfahrzeuges stabil aufrechterhalten wird. Bei allen anderen Kursen des Wasserfahrzeuges wird die Finne 10 auf Grund der Abtrift schräg von Lee angeströmt, so daß sich trotz des symetrischen Profils ein Auftrieb der Finne nach Luv ergibt. In diesen Fällen dienen die Leitflächen 14 dazu, an der Finne entlangströmende Luftblasen oder Ve rwirb e-lungen nach hinten abzuleiten, so daß die Wasserströmung nicht gestört wird oder gar abreißt, was zu einem Ausbrechen des Windsurfbrettes führen würde. Kommt nun, beispielsweise auf leicht welligen Binnengewässern oder auch auf dem Meer bei sogenanntem Kabbelwasser durch die kleinen dicht aufeinanderfolgenden Wellen eine schnelle Auf- und Abbewegung des Windsurfbrettes hinzu, wirken die Leitflächen 14 diesen auf und ab Bewegungen entgegen. Dies wird durch das hydrodynamisch günstige Profil der Leitflächen 14 erreicht, die bei einer Aufwärtsbewegung der Finne schräg von oben angeströmt werden, und durch den dabei entstehenden Druckunterschied zwischen Ober- und Unterseite des Profils nach unten bewegt werden, wohingegen bei einer Abwärtsbewegung der Finne die Leitflächen 14 schräg von unten angeströmt werden, wodurch an deren Unterseite ein Überdruck bezüglich der Oberseite entsteht, der die Finne nach oben drückt.Fig. 4 shows a front view of a further embodiment of a Fin according to the present invention with guide surfaces 14, the cross section of which have a semicircular profile or a profile in the form of a segment of a circle. Begin with the embodiment of the present invention illustrated in Figures 1-4 the guide surfaces 14 on the front contour edge 16 of the base body 12 and extend extends beyond the rear contour edge 18 of the base body 12. Through this arrangement the guide surface is on a downwind course without moving the windsurf board up and down the fin 10 flows horizontally from the front, parallel to the fin plane. By the symmetrical Airfoil-shaped profile of both the base body 12 and the guide surfaces 14 a stable laminar flow profile is formed along the fin, so that the direction of travel of the watercraft is stably maintained. With everyone else The course of the watercraft is the fin 10 due to the drift diagonally from leeward flowed against it, so that despite the symmetrical profile there is a buoyancy of the fin Windward results. In these cases, the guide surfaces 14 serve to flow along the fin Air bubbles or eddies divert to the rear, so that the water flow is not disturbed or even tears off, causing the windsurf board to break out would lead. Now comes, for example on slightly undulating inland waters or even on the sea with so-called choppy water due to the small ones in close succession Waves add a quick up and down movement of the windsurf board, the control surfaces act 14 counter to these up and down movements. This is due to the hydrodynamically favorable Profile of the guide surfaces 14 reached, which inclined when the fin moves upwards flow from above, and due to the resulting pressure difference between The top and bottom of the profile are moved downwards, whereas with one Downward movement of the fin against the guide surfaces 14 obliquely from below, whereby an overpressure with respect to the upper side arises on the underside of the pushes the fin upwards.

Die Fig. 5 - 8 zeigen eine weitere Ausführungsform der vorliegenden Erfindung, bei denen die Leitflächen 14 jeweils über die vordere Umrißkante 16, ebenso wie über die hintere Umrißkante 18 des Grundkörpers 12, hinausragen. Durch dieses über die vordere Umrißkante 16 Hinausragen der Leitflächen 14 wird, wie bei dem aus dem Großschiffbau bekannten Bugwulst, eine günstigere Anströmung und somit ein geringerer Reibungswiderstand der Finne 10 erreicht.Figures 5-8 show another embodiment of the present invention Invention, in which the guide surfaces 14 each over the front contour edge 16, as well as over the rear edge 18 of the base body 12, protrude. By this over the front edge 16 protruding of the guide surfaces 14 is, as in the bulbous bow known from large shipbuilding, a cheaper one Inflow and thus a lower frictional resistance of the fin 10 is achieved.

Fig. 5 stellt eine Finne 10 dar, bei der die vorderen Enden 28 der Leitflächen 14 über die vordere Umrißkante 16 des Grundkörpers 12 hinausragen. Der so entstehende Bugwulst hat den Vorteil, daß sich an seinem hydrodynamischen Profil bereits eine laminare Strömung ausbilden kann, bevor die Strömung auf ein weiteres Hindernis in Form der vorderen Umrißkante 16 des Grundkörpers 12 stößt. Es bilden sich somit weniger Verwirbelungen, als wenn das vordere Ende 28 der Leitfläche 14 direkt mit der vorderen Umrißkante 16 abschließt.Fig. 5 illustrates a fin 10 in which the front ends 28 of the Guide surfaces 14 protrude beyond the front contour edge 16 of the base body 12. Of the the resulting bulge has the advantage that it is attached to its hydrodynamic profile a laminar flow can develop before the flow continues Obstacle in the form of the front contour edge 16 of the base body 12 hits. Make it up there is thus less turbulence than if the front end 28 of the guide surface 14 ends directly with the front contour edge 16.

Die Fig. 6 und 7 stellen entsprechend der Fig. 3 und 4 verschiedene Ausgestaltungsformen der Querschnittsform des Leitflächenprofils dar, wobei die Leitflächen 14 jeweils über die vordere Umrißkante 16 hinausragen.FIGS. 6 and 7 represent different ones corresponding to FIGS. 3 and 4 Embodiments of the cross-sectional shape of the guide surface profile represent, wherein the Guide surfaces 14 each protrude beyond the front contour edge 16.

Fig. 8 stellt eine weitere Ausführungsform der Finne gemäß der vorliegenden Erfindung dar, wobei der Grundkörper 12 nur eine einzige Leitfläche 14 aufweist.Fig. 8 illustrates another embodiment of the fin according to the present one Invention, the base body 12 has only a single guide surface 14.

Das Profil der tragflügelförmigen Leitfläche 14 kann je nach dem Geschwindigkeitsbereich, in dem die Finne vorwiegend eingesetzt wird, bauchiger oder flacher gestaltet sein, so daß, in Verbindung mit der schnellen Wechselmögli-chkeit der Finne durch das Befestigungsteil 20, mit einem Satz von Finnen, die jeweils unterschiedlich geformte Leitflächen aufweisen, jeder Geschwindigkeitsbereich abgedeckt werden kann.The profile of the airfoil-shaped guide surface 14 can, depending on the speed range, in which the fin is mainly used, be more bulbous or flatter, so that, in conjunction with the ability to quickly change the fin through the Fastening part 20, with a set of fins, each differently shaped Have guide surfaces, every speed range can be covered.

Diese Fence-Finnen gemäß der vorliegenden Erfindung können aus Kunststoff spritzgegossen oder gepreßt werden oder in Handarbeit aus Harzen und Gewebematten laminiert und geschliffen werden. Die beispielsweise an Hand einer Finne eines Windsurfbrettes erläuterte Erfindung kann selbstverständlich auch bei Schwertern oder Heckflossen anderer Wasserfahrzeuge eingesetzt oder aus anderen Materialien gefertigt werden, ohne vom Grundgedanken der Erfindung abzuweicheo.These fence fins according to the present invention can be made of plastic injection molded or pressed or handcrafted from resins and fabric mats laminated and sanded. The example at Hand one Fin of a windsurfing board explained invention can of course also with Swords or tail fins of other watercraft used or from others Materials are made without deviating from the basic idea of the invention.

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Claims (9)

Patentansprüche 1. Vorrichtung zur Stabilisierung der Fahrtrichtung von Wasserfahrzeugen, insbesondere Schwert oder Finne fur Windsurfbretter, mit einem sich in das Wasser von der Unterseite des Wasserfahrzeuges her erstreckenden Grundkörper mit symetrisch an beiden Seiten des Grundkörpers angeordneten Leitflächen, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, daß die Leitflächen (14) in Form eines symetrischen Tragflügelprofils längs des Grundkörpers (12) ausgebildet sind. Claims 1. Device for stabilizing the direction of travel of watercraft, in particular sword or fin for windsurfing boards, with a body extending into the water from the underside of the watercraft with symmetrically arranged guide surfaces on both sides of the base body, d a d u r c h e k e n n n z e i c h n e t that the guide surfaces (14) in the form of a symmetrical Airfoil profile are formed along the base body (12). 2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das vordere Ende (28) der Leitfläche (14) mit der vorderen Umrißkante (16) des Grundkörpers (12) abschließt.2. Apparatus according to claim 1, characterized in that the front End (28) of the guide surface (14) with the front contour edge (16) of the base body (12) concludes. 3. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das vordere Ende (28) der Leitfläche (14) über die vordere Umrißkante (16) des Grundkörpers (12) hinausragt.3. Apparatus according to claim 1, characterized in that the front End (28) of the guide surface (14) over the front contour edge (16) of the base body (12) protrudes. 4. Vorrichtung nach Anspruch 1-3, dadurch gekennzeichnet, daß die Leitfläche (14), quer zu deren Längsrichtung geschnitten, ein elliptisches Profil aufweiset.4. Apparatus according to claim 1-3, characterized in that the Guide surface (14), cut transversely to the longitudinal direction thereof, an elliptical profile has. 5. Vorrichtung nach Anspruch 1-3, dadurch gekennzeichnet, daß die Leitfläche (14), quer zu deren Längsrichtung geschnitten, die Form eines Halbkreises oder eines Kreisabschnittes aufweist.5. Apparatus according to claim 1-3, characterized in that the Guide surface (14), cut transversely to the longitudinal direction thereof, the shape of a semicircle or a segment of a circle. 6. Vorrichtung nach Anspruch 1-5, dadurch gekennzeichnet, daß sich die Leitflächen im wesentlichen horizontal entlang des Grundkörpers (12) erstrecken.6. Apparatus according to claim 1-5, characterized in that the guide surfaces extend essentially horizontally along the base body (12). 7. Vorrichtung nach Anspruch 1-6, dadurch gekennzeichnet, daß das tragfltigel-förmige Profil der Leitflächen (14), je nach Einsatzbereich bauchiger oder flacher ausgebildet ist.7. Apparatus according to claim 1-6, characterized in that the Support wing-shaped profile of the guide surfaces (14), more bulbous depending on the area of application or is formed flatter. 8. Vorrichtung nach Anspruch 1-7, dadurch gekennzeichnet, daß der Grundkörper (12) an seinem oberen Ende ein Befestigungsteil (20) aufweist, das mittels eines in einer Schiene verschiebbaren Haltezapfens (22) und einer durch eine Bohrung (24) des Befestigungsteils (20) geführten Schraube am Wasserfahrzeug leicht lösbar und festklemmbar ist.8. Apparatus according to claim 1-7, characterized in that the The base body (12) has a fastening part (20) at its upper end, which by means of a retaining pin (22) displaceable in a rail and one through a bore (24) of the fastening part (20) guided screw on the watercraft easily detachable and can be clamped. 9. Vorrichtung nach Anspruch 1-8, dadurch gekennzeichnet, daß die Vorrichtung in einem Stück aus Kunststoff gepreßt oder spritzgegossen ist.9. Apparatus according to claim 1-8, characterized in that the Device is pressed or injection molded in one piece from plastic.
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