DE3403335C2 - - Google Patents
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-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
- F28D—HEAT-EXCHANGE APPARATUS, NOT PROVIDED FOR IN ANOTHER SUBCLASS, IN WHICH THE HEAT-EXCHANGE MEDIA DO NOT COME INTO DIRECT CONTACT
- F28D1/00—Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators
- F28D1/02—Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators with heat-exchange conduits immersed in the body of fluid
- F28D1/04—Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators with heat-exchange conduits immersed in the body of fluid with tubular conduits
- F28D1/053—Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators with heat-exchange conduits immersed in the body of fluid with tubular conduits the conduits being straight
- F28D1/05316—Assemblies of conduits connected to common headers, e.g. core type radiators
- F28D1/05333—Assemblies of conduits connected to common headers, e.g. core type radiators with multiple rows of conduits or with multi-channel conduits
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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- F28D—HEAT-EXCHANGE APPARATUS, NOT PROVIDED FOR IN ANOTHER SUBCLASS, IN WHICH THE HEAT-EXCHANGE MEDIA DO NOT COME INTO DIRECT CONTACT
- F28D1/00—Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators
- F28D1/02—Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators with heat-exchange conduits immersed in the body of fluid
- F28D1/04—Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators with heat-exchange conduits immersed in the body of fluid with tubular conduits
- F28D1/0408—Multi-circuit heat exchangers, e.g. integrating different heat exchange sections in the same unit or heat exchangers for more than two fluids
- F28D1/0426—Multi-circuit heat exchangers, e.g. integrating different heat exchange sections in the same unit or heat exchangers for more than two fluids with units having particular arrangement relative to the large body of fluid, e.g. with interleaved units or with adjacent heat exchange units in common air flow or with units extending at an angle to each other or with units arranged around a central element
- F28D1/0443—Combination of units extending one beside or one above the other
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
- F28D—HEAT-EXCHANGE APPARATUS, NOT PROVIDED FOR IN ANOTHER SUBCLASS, IN WHICH THE HEAT-EXCHANGE MEDIA DO NOT COME INTO DIRECT CONTACT
- F28D21/00—Heat-exchange apparatus not covered by any of the groups F28D1/00 - F28D20/00
- F28D2021/0019—Other heat exchangers for particular applications; Heat exchange systems not otherwise provided for
- F28D2021/008—Other heat exchangers for particular applications; Heat exchange systems not otherwise provided for for vehicles
- F28D2021/0091—Radiators
- F28D2021/0096—Radiators for space heating
Description
Die Erfindung betrifft einen Wärmetauscher für ein Kraftfahrzeug,
insbesondere einen Personenkraftwagen, mit zwei getrennten Heiz
kreisläufen zuordenbaren, nebeneinander angeordneten Rohrrippen
blöcken, die zwischen einem oberen und einem unteren Wasserkasten
angeordnet sind, wobei ein Vorlauf an den unteren Wasserkasten und
zwei Rückläufe an den oberen Wasserkasten angeschlossen sind, der
durch eine zwischen den Rohrrippenblöcken befindliche Trennwand
unterteilt ist.
Ein Wärmetauscher der eingangs genannten Art wird beispielsweise
bei Personenkraftwagen eingesetzt, um die beiden Fahrzeugseiten
unterschiedlich aufzuwärmen. Die Fahrzeuginsassen können dabei ein
regulieren, ob und wieviel Heizmedium durch einen oder beide Rohr
rippenblöcke strömt, das über einen gemeinsamen Vorlauf zugeführt
und in dem unteren Wasserkasten entsprechend den freigegebenen Öff
nungen im Bereich der Rückläufe des oberen Wasserkastens verteilt
wird.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Wärmetauscher der
eingangs genannten Art so auszubilden, daß er auch bei beengten
Raumverhältnissen eingebaut werden kann.
Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, daß der untere Wasserkasten
zwischen den beiden Rohrrippenblöcken mit einem Anschluß für eine
Vorlaufleitung versehen ist.
Die Vorlaufleitung wird somit in den Wärmetauscher integriert, so
daß für die Vorlaufleitung praktisch kein zusätzlicher Bauraum be
nötigt wird. Durch die Trennung der zu den Rippenrohrblöcken zuge
hörigen Rippen wird darüber hinaus erreicht, daß die beiden Rippen
rohrblöcke thermisch voneinander getrennt sind, so daß eine gegen
seitige Beeinflussung weitgehend ausgeschlossen ist. Die Vorlauf
leitung ist direkt an den unteren Wasserkasten angeschlossen. Der
obere Wasserkasten enthält somit nur die Anschlüsse für die Rück
laufleitungen. Dadurch wird es möglich, durch eine einfache Abwand
lung, nämlich einen geänderten Deckel des oberen Wasserkastens, den
gleichen Wärmetauscher auch zu verwenden, wenn eine getrennte Regu
lierung der beiden Rohrrippenblöcke nicht gewünscht wird. In diesem
Falle wird nur der Deckel des oberen Wasserkastens durch einen ande
ren Deckel ersetzt, der keine Trennwand und nur einen Anschluß für
eine Rücklaufleitung aufweist.
Weitere Merkmale ergeben sich aus
den Unteransprüchen.
Nachfolgend wird die Erfindung anhand der in der Zeichnung dargestellten Ausführungsformen beschrieben.
Fig. 1 zeigt eine Ansicht von der Luftaustrittsseite her auf
einen Wärmetauscher, bei welchem eine Vorlaufleitung
direkt an den unteren Wasserkasten angeschlossen ist,
Fig. 2 einen vertikalen Schnitt durch den Wärmetauscher der
Fig. 1 entlang der Linie II-II der Fig. 1 und
Fig. 3 einen horizontalen Schnitt entlang der Linie III-III
der Fig. 2.
Der in Fig. 1 und 2 dargestellte Wärmetauscher ist ein Heizkörper
für eine Heizung oder eine Klimaanlage eines Personenkraftwagens.
Der Wärmetauscher weist zwei Rippenrohrblöcke 1 und 2 auf, die je
weils aus einer Vielzahl von parallelen, runden Rohren 13 gebildet
sind, auf denen quer verlaufende dünne Blechrippen 6 befestigt sind.
Die Enden der vertikal gerichteten Rohre 13 münden in einem oberen
Wasserkasten 3 und einem unteren Wasserkasten 4. Der obere Wasser
kasten 3 besteht aus einem Rohrboden 24 und einem Deckel 25, die
durch einen umlaufenden Bördelrand unter Zwischenlegen einer Dich
tung 26 miteinander verbunden sind. In dem Rohrboden 24 sind die
oberen Enden der Rundrohre 13 dichtend befestigt, insbesondere
durch ein Aufweiten der Enden der Rundrohre 13. In der Mitte
zwischen den zwei Blöcken 1 und 2 ist der obere Wasserkasten 3
durch eine Trennwand 5 unterteilt, die einstückig mit dem Deckel
25 ausgebildet ist und sich auf dem Dichtungsprofil 26 abstützt.
Die Trennwand 5 unterteilt den oberen Wasserkasten 3 in zwei
Kammern, die jeweils mit einem Anschluß 27 und 28 versehen sind,
an die jeweils eine Rücklaufleitung angeschlossen ist.
Der untere Wasserkasten 4 besitzt einen einteiligen Deckel 21, an
dem zwei getrennte Rohrböden 22 und 23 für jeden der Rohrrippen
blöcke 1 und 2 durch jeweils einen umlaufenden Bördelrand befestigt
sind. Die Rohrböden 22 und 23 nehmen die Rohre 13 auf, die in die
sen Rohrböden 22 und 23 vorzugsweise durch Aufweiten ihrer Enden
dichtend befestigt sind. Zwischen den beiden Rohrböden 22 und 23
und den beiden umlaufenden, die Form eines Rechteckes aufweisenden
Bördelrändern ist an den Deckel 21 ein Quersteg mit einem Anschluß
20 angeformt, der in den Bereich zwischen den beiden Rohrrippen
blöcken 1 und 2 ragt. Der Anschluß 20 besteht aus einem rohrförmigen
Ansatz 29, der in einen quer zu dem Deckel 21 verlaufenden Flansch
30 übergeht. Unter Zwischenfügung einer Rundschnurdichtung 31 ist
an diesem Flansch 30 ein Flansch 32 eines Vorlaufleitungsrohres 33
mittels Schrauben 34 befestigt. Das als Vorlaufleitung dienende
Rohr 8 ist parallel zu den Rohren 13 der Rippenrohrblöcke 1 und 2
zwischen diesen bis dicht unter den oberen Wasserkasten 3 geführt
und anschließend derart abgewinkelt, daß es nach der Luftaustritts
seite des Wärmetauschers herausragt.
Das über die Vorlaufleitung 8 dem unteren Wasserkasten 4 zugeführte
Heizmedium, insbesondere das Kühlwasser eines Kraftfahrzeuges, ver
teilt sich in dem unteren Wasserkasten 4 auf die beiden Rippenrohr
blöcke 1 und 2. Den Anschlüssen 27 und 28 für die Rücklaufleitungen
sind Regelventile zugeordnet, durch die die jeweilige Rücklaufmenge
eingestellt werden kann, d. h. die Menge an Heizmedium, die dann
durch einen oder beide der Rippenrohrblöcke 1 und 2 strömt. Dadurch
ist es möglich, die Rippenrohrblöcke 1 und 2 mit unterschiedlichen
Temperaturen aufzuheizen und abhängig davon den Kraftfahrzeuginnen
raum auf beiden Seiten des Kraftfahrzeuges unterschiedlich zu er
wärmen.
Um eine gegenseitige Temperaturbeeinflussung zwischen den Rohr
rippenblöcken 1 und 2 zu vermeiden, ist vorgesehen, daß die Rippen
6 in Abstand zu der Vorlaufrichtung 8 enden, wie insbesondere aus
Fig. 1 und 3 zu ersehen ist. Ferner ist vorgesehen, daß die Vorlauf
leitung auf der Lufteintrittsseite durch eine Abdeckung 37 abge
deckt ist, die den Raum zwischen den beiden Rohrrippenblöcken 1 und
2 auf der Lufteintrittsseite abdeckt.
Die Ausführungsform nach Fig. 1 bis 3 hat den Vorteil, daß der dar
gestellte Wärmetauscher in einfache Weise auch so abgewandelt wer
den kann, daß er für einen automatischen Betrieb benutzt werden
kann, in welchem keine unterschiedliche Temperatureinstellung in
den Rohrrippenblöcken 1 und 2 erfolgt. Hierzu wird dann in einfacher
Weise ein abgewandelter Deckel für den oberen Wasserkasten 3 vorge
sehen, der sich von dem dargestellten Deckel 25 dadurch unterschei
det, daß die Trennwand 5 entfällt und daß anstelle von zwei An
schlüssen 27 und 28 nur ein mittlerer Anschluß für den Rücklauf
vorgesehen wird.
Claims (6)
1. Wärmetauscher für ein Kraftfahrzeug, insbesondere einen Per
sonenkraftwagen, mit zwei getrennten Heizkreisläufen zuorden
baren, nebeneinander angeordneten Rohrrippenblöcken, die zwi
schen einem oberen und einem unteren Wasserkasten angeordnet
sind, wobei ein Vorlauf an den unteren Wasserkasten und zwei
Rückläufe an den oberen Wasserkasten angeschlossen sind, der
durch eine zwischen den Rohrrippenblöcken befindliche Trenn
wand unterteilt ist, dadurch gekennzeichnet, daß der untere
Wasserkasten (4) zwischen den beiden Rohrrippenblöcken (1, 2)
mit einem Anschluß (20) für eine Vorlaufleitung (8) versehen
ist.
2. Wärmetauscher nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß
die Vorlaufleitung (8) zwischen den Rohrrippenblöcken (1, 2)
verläuft und unterhalb des oberen Wasserkastens (3) abge
winkelt ist.
3. Wärmetauscher nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet,
daß der Anschluß (20) für die Vorlaufleitung (8) einteilig
mit dem Deckel (21) des unteren Wasserkastens (4) ausgebildet
ist.
4. Wärmetauscher nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch
gekennzeichnet, daß die beiden Rohrrippenblöcke (1, 2) mit
getrennten Rohrböden (22, 23) für den unteren Wasserkasten
(4) versehen sind, die dichtend mit dem gemeinsamen Deckel
(21) verbunden sind.
5. Wärmetauscher nach Anspruch 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet,
daß der Deckel (21) des unteren Wasserkastens (4) mit zwei
nebeneinander liegende Rechtecke bildenden umlaufenden Bör
delrändern versehen ist, zwischen denen ein Steg belassen
ist, an welchem der Anschluß (20) vorgesehen ist.
6. Wärmetauscher nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß
der Steg mit einem zwischen den Rohrrippenblöcken (1, 2) auf
ragenden, rohrförmigen Ansatz (29) versehen ist, der in einen
Flansch (30) übergeht.
Priority Applications (4)
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Family Applications (1)
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1985
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- 1985-02-01 IT IT19340/85A patent/IT1183147B/it active
Also Published As
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