Kettenfahrleitung. Es ist bekannt, eine Kettenfahrleitung aus zwei
Fahrdrähten in der Weise zu bilden, daß an jedem Aufhängepunkt der Leitung der eine
Fahrdraht oberhalb, der andere Fahrdraht unterhalb des Stützpunktes geführt wird,
während sich beide Fahrdrähte in der Mitte des Feldes in einer wagerechten Ebene
kreuzen; der jeweils oben befindliche Fahrdraht dient dann als Tragseil für den
unteren. Werden diese Fahrdrähte statt aus einem guten Leiter aus bestimmten Gründen
aus einem weniger gutenLeiter, z.B. Eisen, hergestellt, so ist noch eine Zusatzleitung
aus einem guten Leiter zur Seite des Kettenwerkes erforderlich; diese Zusatzleitung
verursacht eine erhöhte Inanspruchnahme des Gestänges und bedingt naturgemäß auch
einen erhöhten Baustoffverbrauch.Catenary. It is known to have a catenary made up of two
To form contact wires in such a way that at each suspension point of the line the one
Contact wire above, the other contact wire below the base,
while both contact wires are in the middle of the field in a horizontal plane
cross; the overhead contact wire then serves as a suspension rope for the
lower. These contact wires are held in place from a good conductor for certain reasons
made from a less good conductor, e.g. iron, an additional line is required
from a good ladder to the side of the catenary required; this additional line
causes an increased use of the linkage and naturally also to a limited extent
an increased consumption of building materials.
Gegenstand der Erfindung ist eine Kettenfahrleitnng, welche die Wirkung
gekreuzter Fahrdrähte zu erzielen gestattet, ohne daß entweder beide aus gutleitendem
Material hergestellt werden müssen oder eine dritte Leitung aus solchem Material
vorzusehen ist. Dies wird dadurch erreicht, daß der Fahrdraht aus einzelnen Abschnitten
besteht, deren Enden sich im Scheitelpunkt der Kettenlinie kreuzen und mit dem durchlaufenden
Tragseil, von welchem die Abschnitte in bekannter Weise entweder unmittelbar oder
unter Einschaltung von Isolatoren durch Hängedrähte getragen werden, in kurzem Abstande
vom Kreuzungspunkt verankert sind. Wie ersichtlich, braucht bei dieser Anordnung
nur der das Tragseil bildende Draht aus gutleitendem Stoff hergestellt zu werden,
während die Fahrdrahtabschnitte aus dem weniger guten Leiter, z. B. Eisen, gebildet
werden können. Da diese aber nur so weit über den Scheitelpunkt der Seilkurve zu
einem Befestigungspunkt am Tragseil hinausgeführt zu werden brauchen, daß der Stromabnehmer
nicht- an diesen Befestigungspunkt anschlägt, so kommen gegenüber der Anordnung
mit Zusatzleitung wesentliche Teile der Kettenfahrleitung, die fast die gesamte
Länge des Tragseils ausmachen, in Fortfall. Infolgedessen wird erheblich an Baustoff
gespart. Gegenüber der anderen bekannten Anordnung besteht wiederum der Vorteil,
daß der Verbrauch des teueren Baustoffs auf nicht viel mehr als die Hälfte herabgesetzt
ist.The invention relates to a Kettenfahrleitnng which has the effect
to achieve crossed contact wires without either both of good conducting
Material must be made or a third line made of such material
is to be provided. This is achieved in that the contact wire consists of individual sections
whose ends intersect at the vertex of the chain line and with the one passing through
Support rope, of which the sections in a known manner either directly or
be carried by hanging wires with the inclusion of insulators, at short distances
are anchored from the crossing point. As can be seen, with this arrangement
only the wire forming the suspension rope to be made from a highly conductive material,
while the contact wire sections from the less good conductor, z. B. iron formed
can be. Since this is only so far over the apex of the rope curve
need to be led out to a fastening point on the support cable that the pantograph
does not strike at this fastening point, so come opposite the arrangement
with additional line essential parts of the catenary, almost the entire
Determine the length of the suspension cable, if not. As a result, building material will be considerably increased
saved up. Compared to the other known arrangement, there is again the advantage that
that the consumption of the expensive building material is reduced to not much more than half
is.
Die Zeichnung zeigt in schematischer Darstellung ein Ausführungsbeispiel
des Erfindungsgegenstandes. Es ist a das durchlaufende Tragseil aus gutleitendem
Baustoff, während b und c zwei sich kreuzende Abschnitte des Fahrdrahtes darstellen.
Diese sind an den Punkten e und f an den Tragdraht a angeschlossen. Das Tragseilstück
a' zwischen den beiden Angriffspunkten der Fahrdrähte erhält naturgemäß eine geringere
Spannung als die übrigen Teile de% Tragseils. Es wird deshalb zweckmäßig auf den
Barunterliegenden Fahrdrähten abgestützt, wie in der Zeichnung veranschaulicht,
oder in einem starren Träger verlegt. Die Fahrdrähte werden in der üblichen Weise
an Hängedrähten unmittelbar oder unter Einfügung von Isolatoren mit dem Tragseil
verbunden.The drawing shows a schematic representation of an embodiment
of the subject matter of the invention. It is a continuous suspension rope made of good conducting
Building material, while b and c represent two intersecting sections of the contact wire.
These are connected to the support wire a at points e and f. The suspension cable piece
a 'between the two points of application of the contact wires naturally receives a lower one
Tension than the remaining parts of the% suspension rope. It is therefore appropriate to the
Bar underlying contact wires supported as illustrated in the drawing,
or laid in a rigid beam. The contact wires are in the usual way
on suspension wires directly or with the insertion of insulators with the support cable
tied together.