DE335014C

DE335014C - Pantograph for electric railways with catenary

Info

Publication number: DE335014C
Application number: DE1919335014D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1919-12-11
Filing date: 1919-12-11
Publication date: 1921-03-22

Description

Stromabnehmer für elektrische Bahnen mit Oberleitung: Gegenüber den üblichen Stromabnehmern für elektrische Bahnen mit Oberleitung, wie Bügel oder Hebel mit Laufrolle, liegt das Wesen der Erfindung darin, daß der den Strom vom Leiter abnehmende feil aus einer Scheibe oder einem Ring besteht, der senkrecht in der mathematischen Drehachse des vorderen oder des hinteren Räderpaares bzw. bei Wagen mit Drehgestell in der mathematischen Drehachse des vorderen oder hinteren Drehgestelles geführt ist. Hieraus ergibt sich der Vorteil, daß auch beim Befahren von Kurven die Mittelachse des Stromabnehmergliedes (Scheibe oder Ring) stets sich in der Mitte des Gleises und damit am Leitungsdraht befindet.Pantographs for electric railways with overhead lines: opposite the common pantographs for electric railways with overhead lines, such as brackets or levers with roller, the essence of the invention is that the current from the conductor decreasing rifle consists of a disc or a ring perpendicular to the mathematical axis of rotation of the front or rear pair of wheels or in the case of wagons with bogie in the mathematical axis of rotation of the front or rear bogie is led. This has the advantage that even when driving around curves the central axis of the current collector element (disc or ring) is always in the middle of the track and thus on the wire.

Stromabnehmer in Form drehbarer Scheiben, die gelenkig am Ende der Stromabnehmerstange befestigt sind oder die glockenförmig als Mittelstück eines Stromabnehmerbügels am Kopfende der Stange drehbar sind, sind an sich bekannt. Ferner ist es bekannt, Stromabnehmer für die Oberleitung in Bügelform an einer Nürnberger Schere über dem vorderen und hinteren Wagengestell zu befestigen. Diese bekannten Anordnungen bieten verschiedene- besondere Vorteile, haben aber nicht die Eigenschaft, deshalb gegen ein seitliches Abkommen vom Leitungsdraht gesichert zu sein, wie bei dem scheibenförmigen oder ringförmigen stromabnehmenden Glied gemäß der Erfindung, weil dieses mit seinem Mittelpunkt genau in der senkrechten mathematischen Drehachse des vorderen oder hinteren Räderpaares oder Radgestelles geführt ist, Für die praktische Ausführung der Erfindung wird demgemäß auf dem Wagenv erdeck der Punkt ermittelt, der senkrecht über dem wirklichen Drehzapfen der betreffenden vorderen oder hintern Radachse oder des Drehgestelles liegt bzw. bei einer Ringlagerung oder anderen Lagerungen ohne wirklichen Drehzapfen über der gedachten Drehachse.Current collectors in the form of rotatable discs that are articulated at the end of the Pantograph rods are attached or the bell-shaped as the center piece of a Current collector bracket are rotatable at the head end of the rod are known per se. Further it is known, pantographs for the overhead line in the form of a bracket at a Nuremberg Securing scissors over the front and rear trolley frames. These well-known Arrangements offer various - special advantages, but do not have the property therefore to be secured against a lateral agreement of the wire, as with the disc-shaped or annular current-taking member according to the invention, because this with its center point exactly in the vertical mathematical axis of rotation of the front or rear pair of wheels or wheel frame is guided, for practical Execution of the invention is determined accordingly on the car deck, the point the one perpendicular to the real pivot of the front or rear in question The wheel axle or the bogie is located or in the case of a ring bearing or other bearings without a real pivot above the imaginary axis of rotation.

An dieser Stelle wird die senkrechte Führung für das Stromabnehmerglied angebracht, die aus einer Gleitführung in einem Rohre o. dgl. oder aber aus einer Lenkerführung bestehen kann. Durch eine geeignete, unter Federwirkung stehende Vorrichtung wird die so geführte Scheibe oder der Ring gegen den Leiter gedrückt und kann entgegen der Federwirkung vom Wagen aus durch ein Zugmittel im Bedarfsfall vom Leiter entfernt bzw. zurückgezogen werden.This is where the vertical guide for the pantograph link becomes attached, the o. The like. Or from a sliding guide in a tube Handlebar guidance can exist. By means of a suitable device under the action of a spring the disk or ring guided in this way is pressed against the conductor and can counteract it the spring action from the carriage by a traction means removed from the conductor if necessary or withdrawn.

Die Zeichnung zeigt schematisch beispielsweise drei Ausführungsformen.The drawing shows schematically, for example, three embodiments.

Bei Fig. r ist a der Leiter, gegen den das Stromabnehmerglied, hier eine Kreisscheibe b, anliegt. Die Scheibe ist mit einer Stange c in einer rohrförmigen Führung rl senkrecht geführt, die in der erwähnten Weise genau in der Drehachse des vorderen oder hinteren Räderpaares bzw. Drehgestelles an der Wagendecke befestigt ist. Das Anpressen erfolgt durch einen unter Wirkung einer Zugfeder f stehenden Hebel e, der vorteilhaft gegabelt ist und unter einen Querstift h der Scheibenstange greift. Durch eine Zugschnur o. dgl. g läßt sich vom Wagen aus der Hebel e niederziehen, wodurch die Scheibe vom Leiter entfernt wird. Wie ersichtlich, läßt sich bei dieser Ausführungsform die vorhandene Einrichtung für den Hebel der Stromabnehmerrolle oder den Stromabnehmerbügel zum Teil unmittelbar benutzen.In Fig. R, a is the conductor against which the current collector member, here a circular disk b is applied. The disc is in a tubular shape with a rod c Guide rl guided vertically, in the manner mentioned exactly in the axis of rotation the front or rear pair of wheels or bogie attached to the car roof is. The pressing takes place by a standing under the action of a tension spring f Lever e, which is advantageously forked and under a cross pin h of the disc rod engages. Lever e can be pulled down from the carriage using a pull cord or the like, thereby removing the disc from the conductor. As can be seen, lets themselves in this embodiment the existing device for the lever of the current collector roller or use the current collector bracket directly in some cases.

Bei der Ausführungsform nach Fig.2 ist statt einer Scheibe ein Drahtring bl als Stromabnehmerglied gewählt, dessen Stange c wiederum in einer Rohrführung d geführt ist. Die Feder zum Anpressen des Stromabnehmerringes an den Leiter ist hier in Form einer Druckfeder i. unmittelbar in der Rohrhülse d untergebracht. Die Entfernung vom Leiter kann auch hier durch eine bei g angedeutete Zugschnur erfolgen.In the embodiment according to FIG. 2, a wire ring is used instead of a disk bl selected as the current collector member, the rod c in turn in a pipe guide d is performed. The spring for pressing the current collector ring against the conductor is here in the form of a compression spring i. housed directly in the tubular sleeve d. the Removal from the conductor can also take place here by means of a pull cord indicated at g.

Eine dritte Ausführungsform mit Lenkerführung zeigt die Fig.3. Hier ist auf dem Wagenverdeck ein Halter m senkrecht über der Drehachse des betreffenden Räderpaares oder Drehgestelles befestigt, und das Stromabnehmerglied, in diesem Fall beispielsweise wiederum eine Kreisscheibe b, ist gelenkig mit einer Nürnberger Schere k verbunden. Zugfedern j suchen die Schere in bekannter Weise zu strecken, wodurch das Anpressen an den Leiter erfolgt. Die Entfernung vom Leiter kann auch hier durch eine an der Scheibe angreifende und in. geeigneter Weise, vorteilhaft in der Führungsachse, mittels Leitrollen geführte Zugschnur erfolgen.A third embodiment with handlebar guidance is shown in FIG. here is on the car roof a holder m vertically above the axis of rotation of the relevant Pair of wheels or bogie attached, and the current collector member, in this If, for example, a circular disk b is again, it is articulated with a Nürnberger Scissors connected to k. Extension springs j try to stretch the scissors in a known manner, whereby the pressing takes place on the conductor. The distance from the conductor can also in this case by a suitable manner, which acts on the disk and is advantageous take place in the guide axis, by means of guide rollers guided pull cord.

Auch bei Fig. 2 wird zweckmäßig die Zugschnur g nicht, wie schematisch angedeutet, unmittelbar außen und oben an der Stange c angreifen, sondern senkrecht in der Stangenachse und über geeignete Leitrollen durch die Rohrhülse seitlich herausgeführt sein, um ungünstige seitliche Biegüngsmomente und entsprechende Klemmungen zu vermeiden. Überhaupt sind die drei Ausführungsbeispiele mir als schematische zu verstehen. Die technische Ausführungsform kann im Rahmen der Erfindung auch anders sein und bietet keine konstruktiven Schwierigkeiten.Also in Fig. 2, the pull cord g is expediently not, as shown schematically indicated, attack immediately outside and above on the rod c, but perpendicular in the rod axis and led out laterally through the tubular sleeve via suitable guide rollers in order to avoid unfavorable lateral bending moments and corresponding clamping. In general, the three exemplary embodiments are to be understood as schematic to me. The technical embodiment can also be different within the scope of the invention and does not offer any constructive difficulties.

Der Durchmesser der Scheibe oder des Drahtringes ist so groß zu machen, daß der Radius größer ist als die größte bei der betreffendz-ii Gleisanlage vorkommende Entfernung des oberirdischen Leitungsdrahtes von der Gleistiiitte, da dann der Leitungsdraht niemals von dem durch Federwirkung gegen ihn gepreßten Stromabnehmer seitlich abgleiten kann. Bei Erfüllung dieser Bedingung bleibt auch in jeder Kurve oder bei jeder Wagenwendung rechts oder links von der Gleismitte diese Entfernung des Stromabnehmerrandes stets gewahrt.The diameter of the disc or the wire ring is to be made so large that that the radius is larger than the largest occurring in the relevant z-ii track system Removal of the above-ground conductor wire from the track center, since then the conductor wire never slide sideways from the pantograph pressed against it by spring action can. If this condition is met, it also stays in every curve or at every turn of the car right or left of the track center this distance of the pantograph edge always preserved.

Claims

PATENT CLAIMS, i. Pantographs for electric railways with catenary, gekennzeizhnet characterized in that consisting of a disk or a ring current-taking Link perpendicular to the mathematical axis of rotation of the front or rear pair of Räfler or the front or rear bogie is guided.

2 pantographs according to Claim i, characterized in that the guide of the current collector member from one on the top of the car, vertically above the real or imaginary pivot the front or rear pair of wheels or bogie attached tubular sleeve consists in which one in the axis of the current collector member attached to this Rod sliding guides.

3. Current collector according to claim i, characterized in that that the leadership of the current collector member from a handlebar guide, in particular a pair of Nuremberg scissors. .l.

Pantograph according to claim i or the following, characterized in that the vertically guided current collector member (disc or Wire ring) is usually pressed against the conductor under spring action and against it this can be pulled down from the car by a traction device (cord or the like).

5. Current collector according to claim i or the following, characterized in that the Pressing the disc or the ring on the conductor indirectly through a sub Effect of a tension spring standing, stored at another point on the car roof Leverage takes place.