DE656770C - Pantographs for electric railways - Google Patents
Pantographs for electric railwaysInfo
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Description
Es sind Scherenstromabnelimer bekannt, bei ■denen an dien Enden einer das Schleifstück tragenden Wippe zu beiden Seiten des Schleifstückes je zwei unter einem spitzen Winkel gegeneinander geneigte Federn angreifen. Durch diese Anordnung soll erreicht werden, daß die in der Fahrtrichtung vorn liegende Feder ein dem Reibungsmoment entgegengerichtetes Moment, auf das Schleif stück aus-There are known scissors connector ■ those at the ends of a rocker carrying the contact strip on both sides of the contact strip attack two springs at an acute angle to each other. This arrangement is intended to achieve that the spring lying in front in the direction of travel is a direction opposite to the frictional torque Moment, on the grinding piece
ίο übt und so für die Anlage der vollen Schleifflächenbreite am Fahrdraht Sorge trägt. Es kommt nun bei derartigen Stromabnehmeranordnungen darauf an, daß ständig ein genügend großes Moment durch die Federn erzeugt wird, um die Anlage der Schleiffläche am Fahrdraht sicherzustellen.ίο practices and so for the application of the full width of the grinding surface takes care of the contact wire. It now comes with such pantograph arrangements on the fact that a sufficiently large moment is constantly generated by the springs to ensure the contact of the grinding surface to ensure on the contact wire.
Nach der Erfindung wird dies dadurch erreicht, daß die unteren Federenden an einem frei beweglichen Zwischenglied angelenkt sind, das über Zugorgane mit den oberen Scherenarmen in Verbindung steht. Bei dieser Anordnung wird das auf die Wippe wirkende Moment selbsttätig den jeweiligen Betriebserfordernissen entsprechend geändert.According to the invention this is achieved in that the lower spring ends on one freely movable intermediate member are articulated, the pulling members with the upper scissor arms communicates. In this arrangement, the action on the seesaw Moment automatically to the respective operational requirements changed accordingly.
Ein Ausführungsbeispiel für die Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt. Die oberen Stromabnehmerarme sind mit 1 und 2 bezeichnet. Im Scheitelpunkt 3 ist eine Stange 4 angelenkt, die die Wippe S mit dem Schleifstück 6 trägt. An den Punkten 7 und 8 der Wippe sind Federn. 9 und ι ο befestigt, deren untere Enden durch ein Zwischenglied 11 verbunden und über die Zugorgane 12 und 13 an den Scherenarmen befestigt sind. Während vor Anlegen des Schleifstückes an die Fahrleitung das- Zwischenglied 11 und die Zugorgane 12 und 13 die gestrichelt gezeichnete Lägen', 12' und 13' einnahmen, befindet sich der Stromabnehmer nach Anlegen des Schleif Stückes an die Fahrleitung beispielsweise in der ausgezogen gezeichneten Stellung. Durch die Änderung der Lage der Angriffspunkte 14 und 15 für die Federn 9 und 10 wird bei jeweiliger Änderung der Schräglage der Stange 4 auch gleichzeitig das auf das Schleif stück 6 wirkende Moment verändert. An embodiment of the invention is shown in the drawing. The top Pantograph arms are labeled 1 and 2. At the vertex 3 is a rod 4 articulated, which carries the rocker S with the contact strip 6. At points 7 and 8 of the Seesaws are springs. 9 and ι ο attached, their lower ends connected by an intermediate member 11 and via the tension members 12 and 13 on attached to the scissor arms. While before applying the contact strip to the catenary the intermediate member 11 and the tension members 12 and 13 occupied the positions', 12 'and 13' shown in dashed lines, the pantograph is located after it has been applied of the grinding piece to the catenary, for example in the drawn position. By changing the position of the points of application 14 and 15 for the springs 9 and 10 is at the same time that when the inclination of the rod 4 changes on the grinding piece 6 acting moment changed.
Den Betriebserfordernissen kann nach der Erfindung dadurch Rechnung getragen wer ^ den, daß die Federn 9 und 10 an.anderen Punkten des Hebels 11 angreifen als die zu den Scherenarmen führenden Zugorgane 12 und 13. Schließlich ist es auch möglich, die Anlenkumgspunkte der Federn 9 und 10 am Hebel 11 verstellbar zu machen, so daß die einwandfreie Lage des Schleif Stückes bei der hauptsächlich verwendeten Geschwindigkeit sichergestellt ist.The operating requirements can thereby be taken into account according to the invention the fact that the springs 9 and 10 an.anderen Attack points of lever 11 than to the scissor arms leading traction elements 12 and 13. Finally, it is also possible to the Articulation points of the springs 9 and 10 on To make lever 11 adjustable so that the perfect position of the grinding piece at the speed mainly used is ensured.
Die die Wippe 5 tragende Stange 4 ist über den Scheitelpunkt 3 nach unten verlängert. An. ihrem Endpunkt greifen Federn 16 und ij an, deren andere Enden an den Stromabnehmerarmen ι und 2 befestigt sind. Die Federn 16 und 17 suchen die Stange 4 in der gestrichelt gezeichneten Lage 4' zu halten und sorgen für einen ausreichenden Anpressungsdruck des Schleif Stückes 6 an die Fahrleitung.The rod 4 carrying the rocker 5 is extended downward beyond the vertex 3. At. At their end point are springs 16 and ij , the other ends of which are attached to current collector arms ι and 2. The springs 16 and 17 seek to hold the rod 4 in the position 4 'shown in dashed lines and ensure that the grinding piece 6 is applied sufficiently to the contact line.
Claims (4)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DES120994D DE656770C (en) | Pantographs for electric railways |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DES120994D DE656770C (en) | Pantographs for electric railways |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE656770C true DE656770C (en) | 1938-02-14 |
Family
ID=7535393
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DES120994D Expired DE656770C (en) | Pantographs for electric railways |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE656770C (en) |
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0
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