DE3338363A1

DE3338363A1 - Sledge

Info

Publication number: DE3338363A1
Application number: DE19833338363
Authority: DE
Inventors: Michael Dipl.-Designer 4600 Dortmund Wüstefeld
Original assignee: DIETER ESSLINGER KUNSTSTOFF TE
Current assignee: DIETER ESSLINGER KUNSTSTOFF TE
Priority date: 1983-10-21
Filing date: 1983-10-21
Publication date: 1985-05-09

Abstract

Published without abstract.

Description

SchneegleiterSnow glider

Für die sitzende Fahrweise im Schnee sind Kunststoffgleiter bekannt, die in Schalenform im Spritzverfahren oder im Tiefziehverfahren hergestellt sind. Diese Kunststoffgleiter haben eine sehr kurze Sitzausformung. Sie sind daher nur im Sitzen zu benutzen.Plastic gliders are known for sitting down in the snow, which are manufactured in shell form by injection molding or deep drawing. These plastic gliders have a very short seat shape. You are therefore only to use while sitting.

Diese Kunststoffgleiter sind in Schalenbauweise mir nur einer Schalenwand hergestellt. Der Benutzer ist dabei nur durch die verhältnismäßig dünne Schalenwand vom Erdboden und/oder vom Schnee getrennt. Wenn bei der Benutzung eines solchen Schneegleiters in dessen Bewegungsbahn Unebenheiten, insbesondere Steine und andere niedrige Hindernisse, liegen, kann die Schale durchbrechen. Dadurch besteht die Gefahr, daß der Benutzer sich an den Bruchrändern der Schale oder auch an dem Hindernis, welches zum Bruch geführt hat, verletzt.These plastic gliders are in shell construction with only one shell wall manufactured. The user is only there through the relatively thin shell wall separated from the ground and / or snow. When using one of these Snow glider has bumps in its trajectory, especially stones and others Low obstacles, lying, can break through the shell. As a result, the Danger of the user getting on the broken edges of the shell or on the obstacle which led to the breakage is injured.

Diese einschaligen Kunststoffgleiter haben keine Isolationswirkung gegenüber der Bodenkälte. Sie haben auch keinerlei Federungswirkung, weil der Benutzer unmittelbar auf der Schalenwand sitzt oder allenfalls auf einer Sitzwölbung der Schale, die zwar etwas über dem Erdboden gelegen ist, die aber wegen der Einwandigkeit des Kunststoffgleiters ebenfalls kein großes Federungsvermögen ergibt.These single-shell plastic gliders have no insulating effect compared to the cold of the ground. They also have no resilience whatsoever because of the user sits directly on the shell wall or at most on a seat arch of the Bowl that is a little above the ground, but because of the one wall the plastic slider also does not give a great resilience.

Es sind auch Schneegleiter bekannt, die einen Hohlkörper haben, der aus einer einstückig miteinander verbundene Oberschale und Unterschale besteht. Diese Schneegleiter haben nur eine sehr kurze Sitzfläche, die eher noch kürzer als bei den einschaliqen Kunststoffgleitern ist. Außerdem ist in der Mitte der Oberschale des Hohlkörpers ein verhältnismäßig hoher Steuerknüppel angeformt, der beim Fahren mit den Händen erfaßt werden muß, um überhaupt eine Verbindung des Benutzers mit dem Gleiter zu ermöglichen.There are also snow gliders known that have a hollow body that consists of an integrally interconnected upper shell and lower shell. These snow gliders only have a very short seat, which is even shorter than in the case of the plastic gliders. Also in the middle is the upper shell of the hollow body a relatively high joystick formed when driving must be grasped with the hands in order to establish a connection with the user at all to enable the glider.

Diese Gleiter können wegen des Steuerknüppels nicht in Bauchlage, d. h. nicht liegend, benutzt werden. Ihre Benutzung ist auf die sitzende Fahrweise beschränkt. Wegen ihrer sehr kleinen Grundfläche können diese Horngleiter trotz ihrer Hohl form ebensowenig wie die schalenförmigen Kunststoffgleiter im Tiefschnee benutzt werden.These gliders cannot be in the prone position because of the joystick. d. H. not to be used lying down. Their use is based on the seated driving style limited. Because of their very small footprint, these horn gliders can despite its hollow shape just as little as the shell-shaped plastic gliders in deep snow to be used.

Alle diese Gleiter, d. h. sowohl die einschaligen Kunststoffgleiter wie auch die als Horngleiter bezeichneten Schneegleiter mit dem Hohlkörper, können unter gar keinen Umständen auf dem Wasser als Wassergleiter benutzt werden.All of these gliders, i.e. H. both the single-shell plastic gliders as well as the snow glider with the hollow body, known as horn glider, can Under no circumstances should it be used as a water glider on the water.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Schneegleiter zu schaffen, der vielseitiger benutzt werden kann, als die bekannten Gleiter aus Kunststoff.The invention is based on the object of creating a snow glider, which can be used in a more versatile way than the well-known plastic gliders.

Diese Aufgabe wird durch einen Schneegleiter mit den im Anspruch 1 angegebenen Merkmalen gelöst.This object is achieved by a snow glider with the features defined in claim 1 specified features solved.

Aufgrund seiner langgestreckten Gestalt mit einer verhältnismäßig großen Länge kann der Schneegleiter nicht nur im Sitzen sondern bequem auch im Liegen, und zwar in Bauchlage, benutzt werden.Due to its elongated shape with a relatively The snow glider can not only be of great length while sitting but also comfortably lying down, in the prone position.

Außerdem ist es dadurch möglich, daß zwei Personen auf dem Schneegleiter sitzen und fahren können. Die große Länge ergibt eine entsprechend große Grundfläche und damit eine ausreichend große Wasserverdrängung, so daß der Schneegleiter auch als Wassergleiter benutzt werden kann und er dabei eine so große Auftriebskraft hat, daß er auch größeren und schwereren Personen ausreichende Sicherheit gewährt. Durch die Ausbildung des Vorderendes der Unterschale nach Art eines Schiffarundbuges wird das Aufschwimmen des Svhneegleiters im Tiefschnee überhaupt erst ermöglicht und das Gleiten im Wasser erleichtert. Dieser Schnee- und Wassergleiter kann demnach universell benutzt werden. Durch den selbsttragenden Hohlkörper besitzt die Oberseite der Oberschale ein verhältnismäßig großes Federungsvermögen gegenüber der auf dem Boden aufliegenden Unterseite der Unterschale, so daß auch bei unebenem Boden Stöße nicht mehr oder nur gedämpft an den auf der Oberschale sitzenden oder liegenden Benutzer des Schneegleiters weitergeleitet werden. Außerdem ergibt der Hohlraum eine gute Wärmeisolierung zwischen der Oberschale und der Unterschale.It is also possible that two people on the snow glider can sit and drive. The great length results in a correspondingly large base area and thus a sufficiently large water displacement, so that the snow glider too as a water glider can be used and he's doing such a big one Buoyancy is sufficient to ensure that taller and heavier people are also sufficiently safe granted. By designing the front end of the lower shell in the manner of a ship's bow This is what makes it possible for the Svhneegleiters to swim up in deep snow in the first place and makes it easier to slide in the water. This snow and water glider can therefore can be used universally. Due to the self-supporting hollow body, the top has the upper shell has a relatively large resilience compared to that on the The underside of the lower shell rests on the floor, so that shocks even on uneven floors no longer or only dampened by those sitting or lying on the upper shell Users of the snow glider. It also gives the cavity good thermal insulation between the upper shell and the lower shell.

Durch eine Ausgestaltung des Schneegleiters nach Anspruch 2 erhält er nicht zuletzt auch im Verein mit seiner großen Länge eine sehr gute Richtungsstabilität, ohne daß dabei die Lenkbarkeit des Schneegleiters eingeschränkt ist. Bei einer Ausgestaltung nach Anspruch 3 wird Tiefschnee an der Unterseite der Unterschale des Schneegleiters nicht nach der Seite verdrängt, sondern zusammengehalten, woraus sich in Verbindung mit dem Rundbug am Vorderende eine sehr gute Schwimmfahägkeit des Schneegleiters auf Tiefschnee ergibt. Auch die Schwimnfähigkeit im Wasser wird dadurch verbessert. Bei einer Ausgestaltung nach Anspruch 4 wird durch die Fortführung des Rundbuges in den Seitenwänden das vom Rundbug ausgehende Aufschwimmen des Schneegleiters, vor allem im Tiefschnee, aber auch im Wasser, unterstützt und noch weiter verbessert. Bei einer Ausgestaltung des Schneegleiters nach Anspruch 5 wird bei liegender Fahrweise das Lenken des Schneegleiters mit den Hüften erleichtert und außerdem der Bauch- und Beckenbereich des Fahrers vor Prellungen und Verletzungen bewahrt. Bei einer Ausgestaltung des Schneegleiters nach Anspruch 6 können bei sitzender Fahrweise die Füße bequem am Rand der Fußstützmulde abgestützt werden, wobei der Absatz in der Fußstützmulde selbst Platz findet. Dadurch wird ein Ermüden der Beine während der Fahrt vermieden. Durch den Mindestabstand der Fußstützmulde vom bugförmigen Vorderende wird erreicht, daß dabei die Schuhspitzen nicht über den Rand des Schneegleiters hinausragen und daher beim unwillkürlichen Anstoßen an einem Hindernis ein gewisser Schutz für die Schuhspitzen gegeben ist. Bei liegender Fahrweise werden die Unterarme des Benutzers in den Armstützmulden großflächig abgestützt. Dadurch ist die Gefahr örtlicher Überbeanspruchung der Unterarme vermieden. Außerdem ergibt sich dadurch eine seitliche Führung für die Unterarme, was umgekehrt ein sicheres und ermüdungsfreies Führen des Schneegleiters ermöglich, Außerdem wird dadurch ein guter Schutz der Unterarme gegenüber vorbeigleitenden Hindernissen geschaffen. Bei einer Ausgestaltung des Schneegleiters nach Anspruch 7 wird die Gefahr durch Prellungen an den unvermeidlichen Übergangsstellen vermindert. Bei einer Ausgestaltung des Schneegleiters nach Anspruch 8 können bei liegender Fahrweise, bei der die Unterarme in den Armstützmulden abgestützt werden, die Griffe mit den Händen erfaßt werden, so daß eine Fixierung zwischen dem Benutzer und dem Schneegleiter möglich ist, die sowohl dem Festhalten des Benutzers am Schneegleiter wie auch der leichteren Lenkung des Gleiters durch den Benutzer zugute kommt. Bei sitzender Fahrweise können an den Griffen die Füße abgestützt werden, wodurch sich die Stützweite der Füße in seitlicher Richtung gegenüber einer Abstützung in der Fußstützmulde erhöht. Durch eine Ausgestaltung des Schneegleiters nach Anspruch 9 wird vor allem in seitlicher Richtung eine gute Führung des in der Sitzlage aufrecht sitzenden Körpers und ebenso des in der Bauchlage aufliegenden Körpers erreicht. Bei einer Ausgestaltung des Schneegleiters nach Anspruch 10 entsteht bei liegender fahrweise ein größerer Freiraum für den Kopf, insbesondere für das Kinn, des Benutzers, wodurch auch bei unebenem Boden und dadurch ausgelösten Nickbewegungen des Schneegleiters Ein Aufschlagen des Kinns an der Oberseite des Schneegleiters vermieden wird. Bei einer Ausgestaltung des Schneegleiters nach Anspruch 11 liegt der Rand des Schneegleiters näher zur Mitte hin, so daß er bei sitzender Fahrweise durch den Benutzer leichter erfaßt werden kann, was besonders gerne hinter dem Körper erfolgt. Durch die waagerechte Übergangsfläche läßt sich der obere Rand des Schneegleiters besonders bequem und zugleich besonders sicher erfassen. Durch eine Ausbildung des Schneegleiters nach Anspruch 12 wird eine besonders gute Gleitfähigkeit auf Schnee, aber auch im Wasser erreicht. Bei der Ausbildung des Schneegleiters nach Anspruch 13 wird eine besonders hohe Gleichmäßigkeit bei der Wandstärke des Schneegleiters erreicht, was der Festigkeit des Hohlkörpers zugute kommt und die Bruchgefahr auch bei stärkerer Schlag- oder Stoßwirkung auf eine beliebige Stelle des Schneegleiters vermindert.Obtained by an embodiment of the snow glider according to claim 2 Last but not least, it also has very good directional stability with its great length, without the steerability of the snow glider being restricted. In one embodiment according to claim 3 deep snow is on the underside of the lower shell of the snow glider not pushed aside, but held together, resulting in a connection With the round bow at the front end, the snow glider can swim very well results in deep snow. It also improves the ability to swim in the water. In an embodiment according to claim 4, the continuation of the round bow in the side walls the floating of the snow glider from the bow, especially in deep snow, but also in water, supported and improved even further. In one embodiment of the snow glider according to claim 5, when driving in a lying position the steering of the snow glider with the hips is made easier and the abdominal and the driver's pelvic area are protected from bruises and injuries. At a Design of the snow glider according to claim 6 can be done with a seated driving style the feet comfortably on the edge of the footrest recess be supported, with there is space for the heel in the footrest recess itself. This will tire the Avoid legs while driving. The minimum distance between the footrest recess and the bow-shaped front end is achieved that the shoe tips do not over the The edge of the snow glider protrudes and therefore when you involuntarily bump into one Obstacle a certain protection for the shoe tips is given. When driving horizontally the forearms of the user are supported over a large area in the armrest recesses. This avoids the risk of local overuse of the forearms. aside from that this results in a lateral guidance for the forearms, which is the other way around Safe and fatigue-free guiding of the snow glider is also made possible this creates a good protection of the forearms against passing obstacles. In an embodiment of the snow glider according to claim 7, the danger is through Reduced bruises at the inevitable transition points. In one embodiment the snow glider according to claim 8 can be used in a lying manner, in which the forearms be supported in the armrest recesses, the handles are grasped with the hands, so that a fixation between the user and the snow glider is possible, the both the user holding on to the snow glider and the easier steering of the glider by the user. When driving in a seated manner, the handles are used to support the feet, which increases the support width of the feet in increased lateral direction compared to a support in the footrest recess. By an embodiment of the snow glider according to claim 9 is mainly in the lateral Direction of good guidance of the body sitting upright in the sitting position and likewise of the body lying on the prone. In one embodiment of the Snow glider according to claim 10 results in greater free space when driving in a lying position for the head, especially for the chin, of the user, which means that even on uneven surfaces Ground and the resulting nodding movements of the snow glider. An impact of the chin at the top of the snow glider is avoided. In one embodiment of Snow glider according to claim 11, the edge of the snow glider is closer to the center so that it can be more easily grasped by the user when the vehicle is seated can do what particularly likes to happen behind the body. Through the horizontal transition area the upper edge of the snow glider can be particularly comfortable and at the same time special capture safely. By training the snow glider according to claim 12 is a particularly good gliding ability on snow, but also achieved in water. at the formation of the snow glider according to claim 13 is a particularly high uniformity at the wall thickness of the snow glider, what the strength of the hollow body benefits and the risk of breakage even with stronger impact or impact any point on the snow glider is reduced.

Im folgenden wird die Erfindung anhand eines in den Zeichnungen dargestellten Ausführungsbeispieles näher erläutert. Es zeigen: Fig. 1 eine perspektivische Ansicht eines Schneegleiters gemäß der Erfindung; Fig. 2 eine Draufsicht des Schneegleiters; Fig. 3 eine Seitenansicht des Schneegleiters; Fig. 4 einen Längsschnitt des Schneegleiters nach der Linie IV - IV in Fig. 2; Fig. 5 einen Querschnitt des Schneegleiters nach der Linie V - V in Fig. 2; Fig. 6 einen Querschnitt des Schneegleiters nach der Linie VI - VI in Fig. 2; Fig. 7 einen ausschnittweise und vergrößert dargestellten Längsschnitt nach der Linie VII - VII in Fig. 2.In the following the invention is illustrated by means of one in the drawings Embodiment explained in more detail. 1 shows a perspective view a snow glider according to the invention; Fig. 2 is a plan view of the snow glider; 3 is a side view of the snow glider; 4 shows a longitudinal section of the snow glider along the line IV - IV in Fig. 2; Fig. 5 shows a cross section of the snow glider according to the line V - V in Fig. 2; Fig. 6 is a cross section of the snow glider according to Line VI - VI in Fig. 2; 7 shows a section and is shown enlarged Longitudinal section along the line VII - VII in FIG. 2.

Der Schneegleiter ist als einstückiger Hohlkörper 10 ausgebildet.The snow glider is designed as a one-piece hollow body 10.

Wegen der unterschiedlichen Funktionen und zur besseren Verdeutlichung der Ausbildung und Anordnung der weiteren Gestaltungsmerkmale des Hohikörpers 10 werden der untere Teil als Unterschale 11 und der obere Teil als Oberschale 12 bezeichnet, deren gedachte Begrenzungslinie etwa entlang einer Gürtellinie 13 angenommen wird, wo der Hohlkörper 10 jeweils seine größte Außenabmessung hat, wie es in Fig. 4 bis 6 angedeutet ist.Because of the different functions and for better clarity the formation and arrangement of the further design features of the hollow body 10 the lower part is referred to as the lower shell 11 and the upper part as the upper shell 12, whose imaginary boundary line is assumed approximately along a belt line 13, where the hollow body 10 has its largest outer dimension, as shown in Fig. 4 to 6 is indicated.

Der Hohlkörper 10 hat eine Mindestlänge von zumindest annähernd 90 cm in der Ausführung für Kinder und kleinere Erwachsene. Die Normalausführung erreicht eine Länge von 110 - 120 cm. Bei letzterer hat der Hohlkörper 10 in seinem vorderen Teil eine größte Breite von etwa 55 cm und im hinteren Teil eine größte Breite von etwa 45 cm. Die Höhe schwankt zwischen etwa 10 und 20 cm.The hollow body 10 has a minimum length of at least approximately 90 cm in the version for children and smaller adults. The normal execution reached a length of 110-120 cm. In the latter, the hollow body 10 has in its front Part a largest width of about 55 cm and in the rear part a largest width of about 45 cm. The height varies between about 10 and 20 cm.

Die Unterschale 11 ist am Vorderende 14 wie ein Schiffsrundbug ausgebildet, dessen oberer Rand 15 im Grundriß bogenförmig, und zwar näherungsweise kreisbogenförmig, gekrümmt ist. An die Bugwand 16 des Vorderendes schließt beiderseits je eine Seitenwand 17 bzw. 18 an (Fig. 1 und 5), die etwa den gleichen stirnseitigen Aufriß wie die Bugform des Vorderendes 14 haben. Diese Seitenwände 17 und 18 erstrecken sich in der Längsrichtung bis etwa zur Mitte des Hohlkörpers 10. Im hinteren Teil des Hohlkörpers 10 sind im Anschluß an eine Übergangswand 19 die beiden Seitenwände 21 und 22 zur Längsmittellinie hin eingezogen (Fig. 1 und 6).The lower shell 11 is designed at the front end 14 like a ship's bow, the upper edge 15 of which is curved in plan, namely approximately in the shape of a circular arc, is curved. A side wall closes on both sides of the bow wall 16 of the front end 17 and 18 at (Fig. 1 and 5), which have about the same front elevation as the Have the bow shape of the front end 14. These side walls 17 and 18 extend in the longitudinal direction up to about the middle of the hollow body 10. In the rear part of the hollow body 10 are following a transition wall 19, the two side walls 21 and 22 to Longitudinal center line drawn in (Fig. 1 and 6).

Diese Seitenwände 21 und 22 verlaufen von unten nach oben leicht auswärts geneigt. An ihrem oberen Rand schließt je eine nahezu waagerecht ausgerichtete Übergangsfläche 23 bzw. 24 an, die sich bis zur Gürtellinie 13, also bis zum Beginn der Oberschale 12,hin erstreckt (Fig. 6).These side walls 21 and 22 run slightly outwards from bottom to top inclined. An almost horizontally aligned transition area closes at its upper edge 23 or 24, which extend up to the belt line 13, i.e. up to the beginning of the upper shell 12, extends towards (Fig. 6).

An der Unterseite der Unterschale 11 sind in einem gewissen seitlichen Abstand zueinander zwei parallel zur Längsmittellinie ausgerichtete Kufen 25 und 26 angeformt. Am Vorderende 14 gehen diese Kufen stetig in die gewölbte Bugwand 16 über. Der zwischen den Kufen 25 und 26 gelegene Flächenbereich 27 der Unterschale 11 ist auf der ganzen Länge des Hohlkörpers, d. h. vom Hinterende 28 an bis zum Vorderende 14, d. h. bis zum Auslauf in die Bugwand 16, als Hohlzylinderfläche ausgebildet, deren Mantellinien parallel zur Längsmittellinie des Hohlkörpers 10 ausgerichtet sind. Der Flächenbereich 27 der Unterschale 11 bildet somit eine Art Tunnelwand, die dafür sorgt, daß bei einer Benutzung des Schneegleiters in lockerem Tiefschnee der Schnee nicht seitlich ausweichen kann und dadurch der Schneegleiter auf der Schneeoberfläche schwimmt.At the bottom of the lower shell 11 are to a certain extent lateral Distance from one another two runners 25 and aligned parallel to the longitudinal center line 26 molded. At the front end 14, these runners go steadily into the arched bow wall 16 over. The surface area 27 of the lower shell located between the runners 25 and 26 11 is along the entire length of the hollow body, i.e. H. from the rear end 28 to the Front end 14, d. H. to the outlet in the front wall 16, designed as a hollow cylinder surface, whose surface lines are aligned parallel to the longitudinal center line of the hollow body 10 are. The surface area 27 of the lower shell 11 thus forms a type of tunnel wall, which ensures that when using the snow glider in loose deep snow the snow cannot move sideways and thus the snow glider on the Snow surface floats.

Am Hinterende 28 des Hohlkörpers 10 weist die Unterschale -11 eine Übergangsfläche 29 auf, die sich bis zum Übergang in die Oberschale 12 an der Gürtellinie 13 erstreckt. Diese Übergangsfläche 29 hat eine konkave Grundrißlinie (Fig. 2). Sie ist näherungsweise als Torusfläche ausgebildet, die im Längsschnitt mit einem verhältnismäßig großen Krümmungsradius einerseits an die Tunnelwand 27 und andererseits an die Oberschale 12 anschließt.At the rear end 28 of the hollow body 10, the lower shell 11 has a Transition surface 29, which extends to the transition into the upper shell 12 on the belt line 13 extends. This transition area 29 has a concave outline (Fig. 2). It is approximately designed as a torus surface, which is in longitudinal section with a relatively large radius of curvature on the one hand on the tunnel wall 27 and on the other hand adjoins the upper shell 12.

Die Oberschale 12 ist stärker gegliedert als die Unterschale 11.The upper shell 12 is more structured than the lower shell 11.

In ihrer vorderen Hälfte weist die Oberschale 12 in der Nähe des Vorderendes 14 eine quer zur Längsmittellinie verlaufende Fußstützmulde 31 auf. Diese geht an ihren Enden in zwei beiderseits der Längsmittellinie angeordnete und parallel zu ihr ausgerichtete Armstützmulden 32 und 33 über. Die Fußstützmulde hat in der Längsrichtung des Hohlkörpers 10 eine Mindestabmessung von 8 cm und ein Normalmaß von etwa 10 cm. In der Querrichtung hat sie eine Ausdehnung von etwa 30 cm. Ihre Tiefe beträgt gegenüber ihrem vorderen Rand 34 etwa 4 - 5 cm. Die beiden Armstützmulden 32 und 33 haben in der Längsrichtung eine Mindestabmessung von 40 cm und in der Querrichtung eine Mindestabmessung von etwa 10 cm. Ihre Tiefe gegenüber dem Außenrand 35 bzw. 36 beträgt von vorn nach hinten zunehmend etwa 5 bis 8 cm. Die Vorderkante 34 der Fußstützmulde 31 liegt zumindest in der Längsmittelebene vom Rand 15 der Bugwand 16 wenigstens annähernd 10 cm entfernt. Die vom Außenrand 34 der Fußstützmulde 31 bis zum Rand 15 der Bugwand 16 sich erstreckende vordere Deckwand 37 verläuft in dieser Richtung abwärts geneigt, wie aus Fig. 3 und 4 ersichtlich ist. Die an diese vordere Deckwand 37 anschließenden seitlichen Deckwände 38 und 39, die sich vom Außenrand 35 der Armstützmulde 32 bzw. vom Außenrand 36 der Armstützwand 33 bis zum Rand 15 der Seitenwände 17 bzw. 18 erstrecken, verlaufen in gleicher Weise nach außen hin abwärts geneigt. Umgekehrt liegen dadurch die Außenränder 34, 35 und 36 um ein gewisses Maß oberhalb des Randes 15 und damit der Gürtellinie 13 des,Hohlkörpers 10.In its front half, the upper shell 12 has in the vicinity of the front end 14 has a footrest trough 31 running transversely to the longitudinal center line. This goes to their ends in two arranged on either side of the longitudinal center line and parallel to her aligned armrest troughs 32 and 33 above. The footrest recess has in the longitudinal direction of the hollow body 10 has a minimum dimension of 8 cm and a normal dimension of about 10 cm. In the transverse direction it has an extension of about 30 cm. Their depth is about 4 - 5 cm in relation to its front edge 34. The two armrest recesses 32 and 33 have a minimum dimension of 40 cm in the longitudinal direction and in the transverse direction a minimum dimension of about 10 cm. Their depth relative to the outer edge 35 or 36 is increasingly about 5 to 8 cm from front to back. The leading edge 34 of the The footrest recess 31 lies at least in the longitudinal center plane of the edge 15 of the bow wall 16 at least approximately 10 cm away. The from the outer edge 34 of the footrest recess 31 The front cover wall 37 extending to the edge 15 of the bow wall 16 runs in FIG inclined downwards in this direction, as can be seen from FIGS. The ones at this front cover wall 37 adjoining side cover walls 38 and 39, which extend from Outer edge 35 of the armrest trough 32 or from the outer edge 36 of the armrest wall 33 to extending to the edge 15 of the side walls 17 and 18, run in the same way sloping downward on the outside. As a result, the outer edges 34, 35 and 36 are reversed to a certain extent above the edge 15 and thus the belt line 13 of the hollow body 10.

Am vorderen Ende der beiden Armstützmulden 32 und 33, etwa dort wo sie in die Fußstützmulde 31 übergehen, ist je ein Griff 41 bzw. 42 angeordnet. Diese Griffe liegen zumindest annähernd auf der Längsmittellinie der zugehörigen Armstützmulde. Sie sind hohl und am Boden der Armstützmulde in der Weise erhaben angeformt, daß sie zum Innenraum des Hohlkörpers 10 hin offen sind. Am freien Ende sind die Griffe 41 und 42 verschlossen. Sie stehen etwa lotrecht vom Boden der Armstützmulde ab. Ihre Grundrißform ist langrund. Im Aufriß verjüngen sie sich etwas vom Boden der Armstützmulde aus zum freien Ende hin. Ihre Außenabmessungen sind so gewählt, daß sie von der Hand eines Benutzers des Schneegleiters umfaßt werden können, wie es in Fig. 7 dargestellt ist. Daraus ist auch zu ersehen, daß die Entfernung der Griffe 41 und 42 vom hinteren Ende der Mulde mindestens so weit entfernt sein sollte, daß der Unterarm des Benutzers in der Armstützmulde Platz findet, wenn der betreffende Griff mit der Hand erfaßt wird.At the front end of the two armrest recesses 32 and 33, roughly where they merge into the footrest recess 31, a handle 41 or 42 is arranged in each case. These Handles lie at least approximately on the longitudinal center line of the associated armrest recess. They are hollow and formed raised on the bottom of the armrest recess in such a way that they are open to the interior of the hollow body 10. At the free end are the handles 41 and 42 closed. You are about perpendicular from the bottom of the armrest recess. Their ground plan is long and round. In elevation, they taper slightly from the bottom of the Armrest trough out towards the free end. Your external dimensions are chosen so that they can be grasped by the hand of a user of the snow glider, as can is shown in FIG. From this it can also be seen that the removal of the handles 41 and 42 should be at least so far away from the rear end of the trough that the user's forearm can be accommodated in the armrest recess if the person concerned Handle is grasped by hand.

Ein Teil des zwischen den Armstützmulden 32 und 33 gelegenen Flächenbereiches 43 und der daran bis zum Hinterende 28 hin anschließende Flächenbereich 44 der Oberschale 12 bilden zusammen eine Sitz- und Liegefläche 45 des Schneegleiters. Sie ist konkav gewölbt, wobei die Wölbung im Flächenbereich 43 noch etwas geringer ist und beim Flächenbereich 44 zum Hinterende 28 hin zunimmt, wobei die Mantellinien der hohlzylindrischen Form im Grundriß parallel zur Längsmittellinie des Hohlkörpers verlaufen. Im Aufriß verlaufen die Mantellinien und damit die ganze Sitz- und Liegefläche 45 von vorn nach hinten leicht abwärts geneigt (Fig.3).Part of the surface area located between the armrest recesses 32 and 33 43 and the surface area 44 of the upper shell that adjoins it up to the rear end 28 12 together form a sitting and lying surface 45 of the snow glider. It is concave arched, the curvature in the surface area 43 being slightly less and at Surface area 44 increases towards the rear end 28, the surface lines of the hollow cylindrical Shape in plan run parallel to the longitudinal center line of the hollow body. In elevation the surface lines and thus the entire sitting and lying surface 45 run from the front inclined slightly downwards to the rear (Fig. 3).

Am Hinterende geht die Sitz- und Liegefläche 45 in die Torusform der Übergangsfläche 29 über. An den Außenrand 46 und 47 der Sitz-und Liegefläche 45 schließt je eine schmale seitliche Deckwand 48 bzw. 49 an, die in Höhe der Gürtellinie 13 entlang der hinteren seitlichen Außenkante 50 des Hohlkörpers 10 an die nach unten gekehrte Übergargswand 23 bzw. 24 der Unterschale 11 anschließt (Fig. 6). Die seitliche Deckwand 48 und 49 stellt die Fortsetzung der seitlichen Deckwand 38 bzw. 39 vom vorderen Teil des Hohlkörpers 10 dar (Fig. 2). An den zur Sitz- und Liegefläche 45 gehörenden Flächenbereich 43 schließt ein ebener Flächenbereich 51 der Oberschale 12 an, der von den inneren Seitenwänden der Armstützmulden 32 und 33 und der Fußstützmulde 31 begrenzt wird. Dieser Flächenbereich 51 ist von der als quer verlaufender Grat 52 erscheinenden höchsten Stelle der Sitz- und Liegefläche 45 aus nach vorne hin leicht abwärts geneigt ausgerichtet (Fig. 3).At the rear end, the sitting and lying surface 45 is in the toroidal shape of the Transition surface 29 across. On the outer edge 46 and 47 of the sitting and lying surface 45 each includes a narrow side cover wall 48 or 49, which is level with the belt line 13 along the rear lateral outer edge 50 of the hollow body 10 to the after downward facing Übergargswand 23 or 24 of the lower shell 11 connects (Fig. 6). The side cover wall 48 and 49 represents the Continuation of the lateral Top wall 38 or 39 from the front part of the hollow body 10 (Fig. 2). To the The surface area 43 belonging to the seating and lying surface 45 closes a flat surface area 51 of the upper shell 12, that of the inner side walls of the armrest troughs 32 and 33 and the footrest recess 31 is limited. This surface area 51 is of the highest point of the sitting and lying surface, which appears as a transverse ridge 52 45 aligned slightly inclined downwards towards the front (Fig. 3).

Der Werkstoff für den Hohlkörper 10 ist Polyäthylen, und zwar Niederdruckpolyäthylen. Dieses ergibt, vor allem auf Schnee, aber auch im Wasser, eine sehr gute Gleitfähigkeit für den Schneegleiter. Anstelle des Polyäthylens kommen auch andere Kunststoffe in Betracht, die eine gute Gleitfähigkeit auf Schnee und auf Wasser haben.The material for the hollow body 10 is polyethylene, namely low-pressure polyethylene. This results in a very good gliding ability, especially on snow, but also in water for the snow glider. Instead of polyethylene, other plastics are also used into consideration, which have a good sliding ability on snow and on water.

Der Hohlkörper 10 ist im Rotationssinterverfahren hergestellt, bei dem bei Beachtung nicht zu enger Hohlraumabschnitte in sämtlichen Wandbereichen eine weitgehend gleichmäßige Wandstärke erreicht wird, die beim Schneegleiter zweckmäßigerweise etwa 4 mm beträgt.The hollow body 10 is produced in a rotary sintering process that if not too narrow cavity sections in all wall areas a largely uniform wall thickness is achieved, which is expedient for the snow glider is about 4 mm.

Beim Einsatz des Schneegleiters nimmt der Benutzer bei sitzender Fahrweise auf der Sitz- und Liegefläche 45 aufrecht sitzend Platz.When using the snow glider, the user takes a seated driving style Seated upright on the sitting and lying surface 45.

Wenn der Schneegleiter in Bewegung gesetzt wurde, stellt der Benutzer seine Füße entweder auf dem Außenrand 34 der Fußstützmulde 31 oder auf je einem der Griffe 41 und 42 ab. Soweit der Schneegleiter sich nicht bereits durch Gewichtsverlagerungen lenken läßt, wird er in der bei Rodelschlitten üblichen Weise dadurch gelenkt, daß der Benutzer den einen oder den anderen Fuß von der Abstützung wegnimmt und am schräg auswärts gestreckten Bein bis zur Schneedecke absenkt.When the snow glider has been set in motion, the user provides his feet either on the outer edge 34 of the foot support recess 31 or on one each handles 41 and 42. As far as the snow glider is not already by shifting weight lets steer, it is steered in the usual way with tobogganing that the user takes one or the other foot away from the support and at an angle outward stretched leg is lowered down to a blanket of snow.

Die Sitz- und Liegefläche 45 ist so groß, insbesondere so lang, daß darauf zwei Personen hintereinander Platz nehmen können. Beide können sich dabei dadurch festhalten, daß sie auf beiden Seiten mit den Fingern die seitliche Deckwand 48 und 49 und die darunterliegende Übergangswand 23 bzw. 24 umgreifen und dabei den Daumen auf den Außenrand 46 oder 47 der Sitz- und Liegefläche 45 oder auf diese selbst auflegen.The sitting and lying surface 45 is so large, in particular so long, that on it two people can sit one behind the other. Both can do it hold by holding the side cover wall with your fingers on both sides 48 and 49 and the underlying transition wall 23 and 24 embrace and thereby the thumb on the outer edge 46 or 47 of the sitting and lying surface 45 or on this hang up yourself.

Bei sitzender Fahrweise legt sich der Benutzer mit der Brust und dem Bauchbereich auf die Sitz- und Liegefläche 45 und stützt die Unterarme in die Armstützmulden 32 und 33. Gleichzeitig erfaßt er dabei die beiden Griffe 41 und 42 mit der betreffenden Hand, wie das in Fig. 7 dargestellt ist. Bei dieser liegenden Fahrweise liegt das Becken am Ende der Sitz- und Liegefläche 45 auf. Die Beine erstrecken sich über den Schneegleiter hinaus. Gelenkt wird mit den Schuhspitzen oder mit der Innenseite des seitwärts gedrehten Schuhes, wobei in der üblichen Weise zusätzlich das betreffende Bein von der Längsmittellinie des Schneegleiters weg nach außen hin geschwenkt wird. Bei einer solchen Schwenkbewegung eines Beines oder beider Beine kann das Becken sich an dem zum Außenrand 46 oder 47 konkav ansteigenden Seitenbereich der Sitz-und Liegefläche 45 abstützen.When driving in a seated manner, the user lies down with his chest and the Abdominal area on the sitting and lying surface 45 and supports the forearms in the armrest depressions 32 and 33. At the same time he grasps the two handles 41 and 42 with the relevant one Hand as shown in FIG. This is because of this lying driving style Basin at the end of the sitting and lying surface 45. The legs extend over the snow glider out. You steer with the toe of your shoe or with the inside of the sideways turned shoe, in the usual way additionally the relevant Leg is pivoted outwardly away from the longitudinal center line of the snow glider. With such a pivoting movement of one leg or both legs, the pelvis are located on the side area of the seat and seat area that rises concavely towards the outer edge 46 or 47 Support lying surface 45.

Bei liegender Fahrweise bilden der Außenrand 15 des Vorderendes 14 mit der daran anschließenden vorderen Deckwand 37 und den seitlichen Deckwänden 38 und 39 einen erwünschten Rammschutz für den Oberkörper. Dabei ragt normalerweise der Kopf des Benutzers nach vorn nicht über den Vorderrand 15 hinaus.When driving horizontally, the outer edge 15 of the front end 14 forms with the adjoining front cover wall 37 and the side cover walls 38 and 39 a desired ramming protection for the upper body. It usually sticks out the head of the user does not go forward beyond the front edge 15.

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Claims

Snow glider claims 1. Snow glider with a hollow body self-supporting walls, a lower shell and an integrally molded one Has upper shell, characterized in that the hollow body (10) is an elongated Has shape, the minimum length of which is at least approximately 0.9 m, and that the front end (14) of the lower shell (11) is designed like a ship's bow and an arcuate one having curved edge (15).

2. Snow glider according to claim 1, characterized in that on the Underside of the lower shell (11) two straight runners (25, 26) in a certain mutual Distance are formed, which are preferably in the front wall (16) of the front end (14) leak.

3. Snow glider according to claim 1 or 2, characterized in that it k e n n z elk ne t that the surface area located on both sides of the longitudinal center line, if present of runners (25, 26) the surface area (27) located between the runners, the underside of the lower shell (11) at least over part of the longitudinal extent, preferably from the rear end (28) to the transition into the bow-shaped front end (14) as a hollow cylindrical Surface is formed, the surface lines of which are parallel to the longitudinal center line of the hollow body are aligned.

4. Snow glider according to one of claims 1 to 3, characterized in that that on the bow wall (16) of the front end (14) of the lower shell (11) on both sides a side wall (17, 18) is connected, which extends at least approximately over the entire Height of the hollow body (10), in the presence of runners (25, 26) from these to to the upper shell (12), extends and preferably the same frontal Elevation as the bow-shaped front end (14) has.

5. Snow glider according to any cer claims 1 to 4, characterized in that that at the rear end (28) of the hollow body (TO) the transition surface (29) from the lower shell (11) to the upper shell (12) has a concave outline and preferably at least is formed approximately as a torus surface.

6. Snow glider according to one of claims 1 to 5, characterized in that that at the front end (14) of the upper shell (12) a transverse to the longitudinal center line The footrest trough (31) is integrally formed and / or preferably has a long, round shape two arranged on the side of the longitudinal center line and parallel to it aligned Armrest troughs (32, 33) are integrally formed, that in the case of the footrest trough (31) the front one Edge (34) from the front edge (15) of the bow-shaped front end (14) of the hollow body (10) has a minimum distance of at least approximately 10 cm and its minimum dimension in the longitudinal direction of the hollow body is at least approximately 8 cm that with the armrest troughs (32, 33) the minimum dimension in the longitudinal direction at least approximately 40 cm and in the (luer direction is at least approximately 10 cm, and that in the presence of both the footrest trough (31) and the two armrest troughs (32, 33) these merge into one another and have a U-shaped overall shape, in which the footrest recess (31) is closest to the front end (14) of the hollow body (10).

7. Snow glider according to claim 6, characterized in that the Transition from the footrest trough (31) and / or from the two armrest troughs (32, 33) is strongly rounded towards the top of the upper shell (12).

8. Snow glider according to claim 6 or 7, characterized in that in the front area of the two armrest troughs (32, 33) at least approximately the longitudinal center line of which a handle (41, 42) is formed in a raised manner on the bottom of the trough is, which is aligned at least approximately perpendicular, whose outline is preferably is long and round and its outline preferably from the bottom of the trough to the free end is tapered.

9. Snow glider according to one of claims 1 to 8, characterized in that that the top of the upper shell (12) in the longitudinal direction at least from the center to the rear end (28) as Seating and lying surface (45) is concave, the curvature preferably into a hollow cylindrical towards the rear end Form passes whose surface lines in plan parallel to the longitudinal center line of the Hollow body and oriented slightly downward sloping in elevation from front to back are.

10. Snow glider according to claim 9, with a footrest recess, characterized characterized in that between the sitting and lying surface (45) and the footrest trough (31) a preferably flat part (51) of the top of the upper shell (12) of is oriented slightly downwards at the back.

11. Snow glider according to one of claims 6 to 10, with two armrest recesses, characterized in that the armrest troughs (32, 33) lying part (21, 22) of the side walls of the lower shell (11) opposite the front part (16,17) of the side walls is drawn in towards the center and preferably is aligned vertically or tilted slightly outwards from bottom to top, and that preferably at the upper edge of the rear part (21, 22) of the side walls one at least approximately horizontally aligned transition surface (23, 24) adjoins it, which in turn adjoins the outer edge (13) of the upper shell (12), which preferably in the area of the rear part (21, 22) of the side walls opposite the outer edge (50) of the upper shell (12) in the area of the front part (17, 18) of the side walls is drawn in towards the center, with the horizontally aligned transition surface (23, 24) preferably has a width of at least approximately 3 cm.

12. Snow glider according to one of claims 1 to 11, characterized in that that the hollow body (10) is made of polyethylene.

13. Snow glider according to one of claims 1 to 12, characterized in that that the hollow body (00) is designed as a rotationally sintered body.