DE3329538C2

DE3329538C2 -

Info

Publication number: DE3329538C2
Application number: DE3329538A
Authority: DE
Inventors: Dieter 8242 Bischofswiesen De Frank
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1983-08-16
Filing date: 1983-08-16
Publication date: 1987-05-21
Also published as: DE3329538A1

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Verstellen eines an einem Segelbrett befestigbaren Mastfußes nach dem Ober begriff des Anspruches 1.The invention relates to a device for adjusting a on a sail board attachable mast foot to the upper Concept of claim 1.

Eine derartige Vorrichtung ist beispielsweise aus der DE-OS 28 43 551 bekannt. Über diese Mastverstellung läßt sich der Mast eines Riggs in diskreten Schritten in Längs richtung des Brettes verstellen. Dazu muß eine auf dem Schlitten am Mastfuß angeordnete und mit dem Schlitten mit verfahrbare Fußtaste betätigt werden.Such a device is for example from DE-OS 28 43 551 known. About this mast adjustment the mast of a rig in discrete steps lengthways adjust the direction of the board. To do this, one on the Sled arranged on the mast foot and with the sled with movable foot switch can be pressed.

Wenn sich allerdings der Schlitten mit der Fußtaste in seiner vorderen Stellung befindet, wird es für den Benutzer schwierig oder nahezu unmöglich, die Fußtaste zu erreichen und ent sprechend leicht eine wunschgemäße Verstellung vorzunehmen.However, if the sled with the foot switch is in its front position, it becomes difficult for the user or almost impossible to reach and enter very easy to make a desired adjustment.

Aus dem DE-GM 83 01 223 ist ebenfalls eine Mastfußverstell einrichtung zur Verschiebung des Segelschwerpunktes für ein Segel brett bekanntgeworden. Obgleich diese bekannte Mastfußver stelleinrichtung den Vorteil aufweist, daß die Fußtaste am Ende der den Schlitten aufnehmenden Führungsschiene ange bracht ist, so erweist sich hier als einer der wesentlichen Nachteile, daß die Arretierung selbst nur kraftschlüssig an einem über Stützrollen umlaufenden Seilzug vorgenommen wer den kann, wozu eine Klemmeinrichtung vorgesehen ist. Ins besondere bei starken Windböen und sportlichem Segeln ein schließlich von Wellensprüngen besteht und daher bei dieser Ausführungsform ständig die Gefahr, daß bei zu großen ein geleiteten Kräften eine selbsttätige Verstellung des Schlittens vorgenommen wird, was wiederum häufig unbeabsichtigte Stürze zur Folge hat. Zudem zeigt sich als weiterer Nach teil, daß insbesondere beim Segeln im Bereich von Sandsträn den bereits beim Transport des Segelbrettes zum Wasser häufig Sand in der Führungsschiene abgelagert wird, so daß viel fach bereits in kurzer Zeit der gesamte Verstellmechanismus durch den abgelagerten Sand schwergängig oder sogar ver klemmt wird.A mast foot adjuster is also from DE-GM 83 01 223 device for shifting the center of gravity for a sail board became known. Although this well-known mast foot ver adjusting device has the advantage that the foot switch on End of the guide rail receiving the carriage is brought up, it turns out to be one of the essential ones Disadvantages that the locking itself only in a positive manner a cable pull running over support rollers that can, for which purpose a clamping device is provided. Ins especially in strong wind gusts and sporty sailing finally there are jumps in the waves and therefore in this Embodiment constantly the risk that when too large a guided forces an automatic adjustment of the slide is made, which in turn is often unintentional Falls. It also shows up as another after part that especially when sailing in the area of sandy beaches which is often the case when transporting the sailing board to the water Sand is deposited in the guide rail, leaving a lot fold the entire adjustment mechanism in a short time stiff or even ver due to the deposited sand gets stuck.

Aus den beiden nicht vorveröffentlichten DE-OS 32 05 841 bzw. der DE-OS 33 01 973 sind inzwischen ebenfalls längs einer Führungs schiene verstellbare Mastfußanordnungen für Segelbretter bekannt geworden. Während bei der zuerst genannten Schrift die Rasteinrichtung am Schlitten über ein Betätigungselement in Höhe des Gabelbaumes ausgelöst werden kann, erfolgt die Betätigung in der zweiten Schrift über eine am Ende der Führungsschiene befindliche Fußtaste, über die über ein zum Schlitten geführtes Betätigungselement die Rasteinrich tung ausgelöst wird. Abgesehen davon, daß in beiden Fällen die Vorrichtung relativ aufwendig aufgebaut ist, besteht auch hier der schwerwiegende Nachteil, daß sich in der Vorrichtung Sand ein- und ablagern kann, der letztlich den gesamten Arretiermechanismus schwer beeinträch tigen und im Extremfall sogar außer Funktion setzen kann.From the two unpublished DE-OS 32 05 841 and DE-OS 33 01 973 are now also along a guide rail adjustable mast foot arrangements for sailing boards known become. While in the first mentioned font the Latching device on the slide via an actuating element in Height of the boom can be triggered, the Actuation in the second scripture at the end of the Foot switch located on the guide rail, via which a the locking device guided to the slide tion is triggered. Apart from that in both cases the device has a relatively complex structure here too the serious disadvantage that in the Device can store and deposit sand that ultimately severely affect the entire locking mechanism and, in extreme cases, can even disable it.

Demgegenüber liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung der eingangs genannten Art zum Verstellen eines an einem Segelbrett befestig baren Mastfußes so auszubilden, daß sie im Aufbau äußerst robust und einfach und somit billig ist, und in allen Stellungen eine sichere Festlegung des Mastfußes in der gewählten Stel lung mittels einer von dem verfahrbaren Schlitten getrennt ausgebildeten Fußtaste gewährleistet.In contrast, the invention is based on the object Device of the type mentioned for adjusting one attached to a sail board edible mast base so that they are extremely robust in construction and simple and therefore cheap, and in all positions a secure fixing of the mast foot in the chosen position tion by means of a separate from the movable carriage trained foot switch guaranteed.

Die Aufgabe wird bei der gattungsgemäßen Vorrichtung erfindungsgemäß entsprechend den im kenn zeichnenden Teil des Anspruches 1 angegebenen Merkmalen gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen angegeben.The object is achieved according to the generic device according to the in the Drawing part of claim 1 specified features solved. Advantageous embodiments of the invention are shown in specified in the subclaims.

Durch die vorliegende Erfindung wird eine äußerst einfach aufgebaute und gleichwohl sichere Justiermöglichkeit geschaf fen, die auch bei Sandstränden problemlos eingesetzt werden kann, die auch bei starken Winden ein unbeabsichtigtes Lösen der Rastvorrichtung vermeidet und die gleichwohl von einem Benutzer über eine zu ihm günstig liegende und vom Schlitten getrennt ausgebildete Fußtaste leicht betätigt werden kann. Dabei ist die Rastvorrichtung selbst am verfahrbaren Schlit ten vorgesehen, wohingegen die Fußtaste zum Auslösen der Rasteinrichtung beispielsweise am Ende der Führungsschiene liegen kann. Aus Übertragungsmittel für die Fernbedienung der Rasteinrichtung dient eine in der Führungsschiene festge legte Leine, die beim Eindrücken der Fußtaste um einen be stimmten Weg so angezogen werden kann, daß dadurch die Raste entgegen einer Federkraft lösbar ist.The present invention makes one extremely simple built and nevertheless safe adjustment possibility fen, which are also used without problems on sandy beaches can cause accidental loosening even in strong winds avoids the locking device and nevertheless by one User about a convenient to him and from the sled separately trained foot switch can be easily operated. The locking device itself is on the movable slide provided, whereas the foot switch to trigger the Locking device, for example at the end of the guide rail can lie. From transmission means for the remote control the locking device serves a festge in the guide rail put a leash around the one when pressing the foot switch agreed path can be tightened so that the Detent against a spring force is releasable.

Insbesondere in der Weiterbildung nach Anspruch 3 wird durch die oben liegenden Bohrungen, in die der Rastriegel der Rasteinrichtung von unten her eingreift, gewährleistet, daß eine Verstopfung beispielsweise durch Sand nicht eintre ten kann.In particular in the training according to claim 3 through the holes at the top, into which the locking latch the locking device engages from below, ensures that there is no blockage, for example due to sand can.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird nachfolgend an hand von Zeichnungen näher erläutert. Dabei zeigt im ein zelnenAn embodiment of the invention is described below hand explained in more detail by drawings. It shows in the individual

Fig. 1 eine Draufsicht auf eine schematisch gezeigte Führungsschiene mit Rastvorrichtung; Figure 1 is a plan view of a schematically shown guide rail with locking device.

Fig. 2 eine Seitenansicht von links auf die Vorrichtung gemäß Fig. 1. FIG. 2 shows a left side view of the device according to FIG. 1.

In Fig. 1 und 2 ist eine Führungsschiene 1 in Form eines Rechteck-Profils mit einer Länge entsprechend der maximal zum Trimmen erforderlichen Mastverstellung dargestellt. Das Rechteckprofil hat auf seiner Oberseite einen Längsschlitz 2. Auf der Oberseite sind seitlich vom Schlitz 2 Rastausneh mungen in Form von Bohrungen 3 in gleichmäßigen Abstän den angeordnet. Der Abstand der Bohrungen 3 entspricht der erforderlichen Abstufung der Mastverstellung.In Fig. 1 and 2, a guide rail 1 in the form shown is of a rectangular profile with a length corresponding to the maximum required for trimming mast adjustment. The rectangular profile has a longitudinal slot 2 on its upper side. On the top of the slot 2 Rastausneh measures in the form of holes 3 are arranged at even intervals. The distance between the holes 3 corresponds to the required gradation of the mast adjustment.

Im Inneren der Schiene 1 ist ein Schlitten 4 ange ordnet, auf dessen Oberseite Rollen 5 angeordnet sind, die mit einem geringen Spiel im Schlitz 2 liegen, so daß sie sich bei der Längsverschiebung des Schlittens 4 gegen die eine oder die andere Seitenkante des Schlitzes 2 abrollen und die Verschiebereibung des Schlittens 4 vermindern. Der Schlitten 4 kann auch gegen die Seitenwände und/oder die Ober- bzw. Unterseite der Schiene 1 mittels nicht dargestellter Rollen an liegen. Inside the rail 1 , a carriage 4 is arranged, on the top of which rollers 5 are arranged, which lie with a slight play in the slot 2 , so that they slide against one or the other side edge of the slot 2 during the longitudinal displacement of the carriage 4 unroll and reduce the sliding friction of the slide 4 . The carriage 4 can also lie against the side walls and / or the top or bottom of the rail 1 by means of rollers, not shown.

An dem Schlitten 4 ist auf der in Fig. 1 rechten Seite eine Längsnut und im Bereich deren Endes eine Quernut 7 aus gebildet. Kurz vor dem in Fig. 1 unteren Ende der Längs nut 6 ist eine rechtwinklig zum Grund dieser Längsnut 6 verlaufende Bohrung 8 vorgesehen. Im oberen Bereich der in Fig. 1 linken Seite ist eine Vertikalnut 9 mit größerer Breite angeordnet, in die die Quernut 7 mündet.On the sledge4th is on the inFig. 1 right side one Longitudinal groove and a transverse groove in the area of their end7 out educated. Shortly before the inFig. 1 lower end of the longitudinal nut6 is a right angle to the bottom of this longitudinal groove6 running hole8th intended. At the top of the in Fig. 1 left side is a vertical groove9 with greater width arranged in which the transverse groove7 flows.

In der Vertikalnut 9 liegt ein Zylinderstift als Rastriegel 10, dessen Durchmesser etwas geringer als der Durchmesser der Bohrungen 3 ist. Der aus dem Zylinderstift beste hende Rastriegel 10 ist am Ende des kurzen Schenkels 11 einer L-förmig gebogenen Feder, im gezeigten Ausführungsbeispiel einer Drahtfeder befestigt, der in der Quernut 7 liegt. Der lange Schenkel 12, der L-förmigen Drahtfeder, liegt in der Längsnut 6, und das rechtwinklig abgebogene Ende dieses Schenkels 12 ist in der Bohrung 8 eingesteckt und befestigt. Die Anordnung der Nuten 6 und 7, der Federschenkel 11, 12 und der Befestigung des Zylinderstiftes ist so, daß der Zylinderstift nach außen in Richtung der Bohrung 3 so vorgespannt ist, daß er mit seinem äußeren Ende in eine entsprechende Bohrung 3 eingedrückt wird.In the vertical groove 9 there is a cylindrical pin as a latch 10 , the diameter of which is slightly smaller than the diameter of the bores 3 . The best from the cylinder pin existing latch 10 is attached to the end of the short leg 11 of an L-shaped spring, in the embodiment shown a wire spring, which lies in the transverse groove 7 . The long leg 12 , the L-shaped wire spring, lies in the longitudinal groove 6 , and the right-angled end of this leg 12 is inserted and fastened in the bore 8 . The arrangement of the grooves 6 and 7 , the spring legs 11, 12 and the attachment of the cylinder pin is such that the cylinder pin is biased outwards in the direction of the bore 3 so that it is pressed with its outer end into a corresponding bore 3 .

Auf der in Fig. 1 linken Seite der Schiene 1 verläuft über deren ganzen Länge eine Leine 13, die mit ihren Enden an den Stirnseiten der Führungsschiene 1 befestigt und durch eine in Fig. 2 unten dargestellte Spannvorrichtung 14 nach spannbar ist. Die Leine 13 läuft frei verschiebbar durch eine über die ganze Länge der Seitenfläche des Schlittens 4 an geordnete Nut 15 und ist am Zylinderstift nach dessen in Fig. 2 rechter Außenseite zu versetzt in Form einer U-förmigen Schleife geführt. On the left in Fig. 1 side of the rail 1 extends over the entire length of a tether 13 secured at their ends to the end faces of the guide rail 1 and is characterized by an embodiment shown in Fig. 2 below tensioning device 14 to be tensioned. The line 13 passes freely slidable through a whole over the length of the side surface of the carriage 4 at minor groove 15 and the straight pin after its in FIG. 2, right outside to offset in the form of a U-shaped loop out.

An dem in Fig. 1 und 2 unteren Ende der Führungsschiene 1 ist ein Sockel 16 vorgesehen, der eine Bohrung 17 aufweist, in der eine Fußtaste 18 verschiebbar ist. Die Leine 13 ist durch eine entsprechende Nut im Sockel 16 und durch entspre chende Nuten in den Seitenwänden unter der Fußtaste 18 ver setzt in Form einer U-förmigen Schleife geführt.At the bottom in Fig. 1 and 2 the end of the guide rail 1, a base 16 is provided, which has a bore 17 in which a foot pedal 18 is displaceable. The line 13 is guided by a corresponding groove in the base 16 and by corre sponding grooves in the side walls under the foot switch 18 in the form of a U-shaped loop.

Die Anordnung ist derart, daß bei Eindrücken der Fußtaste 18 die um diese gebildete Schleife der Leine 13 vergrößert wird. Die dabei auf die Leine 13 ausgeübte Zugkraft überträgt sich auf die um den Rastriegel 10 gebildete Schleife, die dadurch gekürzt wird. Durch diese Verkürzung wird der Rastriegel 10 gegen die Kraft der L-förmigen Feder 11, 12 nach innen aus der entsprechenden Bohrung 3 herausgezogen. Der Schlitten 4 kann nunmehr frei in der Führungsschiene 1 verschoben werden, wobei die Leine 13 in der Längsnut 15 und in der Führung am Rastriegel 10 gleitet. Bei Loslassen der Fußtaste 18 drückt der kurze Federschenkel 11 den als Zylinderstift ausgebildeten Rastriegel 10 nach außen, so daß er in die in Be wegungsrichtung nächste Bohrung 3 einrastet und den Schlitten 4 und damit den Mastfuß in der neuen Stellung festlegt. Es kann auch zusätzlich zu der Fußtaste 18 im Bereich des Schlitzes 2 und der Quernut 7 im Schlitten 4 eine Bohrung vorgesehen sein, in der eine zusätzliche Fußtaste verschiebbar ist, die durch den Schlitz 2 nach oben ragt und an dem kurzen Federarm 11 angebracht ist. Dies ist aber in den Zeichnungen nicht dargestellt.The arrangement is such that when the foot button 18 is pressed in, the loop of the line 13 formed around it is enlarged. The tensile force exerted on the line 13 is transferred to the loop formed around the latch 10 , which is thereby shortened. As a result of this shortening, the locking bolt 10 is pulled inward against the force of the L-shaped spring 11, 12 from the corresponding bore 3 . The carriage 4 can now be freely moved in the guide rail 1 , the line 13 sliding in the longitudinal groove 15 and in the guide on the latch 10 . Releasing the foot pedal 18 of the short spring leg 11 urges the latch bar 10 formed as a cylinder rod outwards so that it engages in the movement direction in Be next hole 3 and the carriage 4 and thus the foot of the mast in the new position fixes. In addition to the foot switch 18 in the area of the slot 2 and the transverse groove 7 in the slide 4, a bore can be provided in which an additional foot button can be moved, which projects upwards through the slot 2 and is attached to the short spring arm 11 . However, this is not shown in the drawings.

Der Mastfuß ist über eine Gelenkvorrichtung an einem Zapfen 19 am Schlitten befestigt.The mast base is fastened to a pin 19 on the slide via a joint device.

Claims

1.Device for adjusting a mast foot which can be fastened to a sail board with a joint attached to the lower end of the mast, the end part of which can be fastened to a guide rail which can be displaced in the hollow rail formed with a longitudinal slot provided on the upper side, the guide rail in Longitudinal direction with locking recesses and the slide is provided with an actuatable by means of a foot switch and can be engaged in the locking recesses and held there too pretensioned locking bolts, characterized in that the foot key ( 18 ) from the slide ( 4 ) is separately formed and the locking bolt ( 10 ) can be actuated by means of the foot switch ( 18 ) over a fixed line ( 13 ) running along the guide rail ( 1 ), for which purpose the line ( 13 ) horizontally through the carriage ( 4 ) and through the latching bolt ( 10 ) in a side view below Formation of a U-shaped loop fe in the direction of the locking bolt ( 10 ) biasing Fe de r force is displaceably guided in the longitudinal direction, and that by pressing the foot button ( 18 ) on the line ( 13 ) whose U-shaped loop in the area of the locking pin ( 10 ) can be shortened and thus the locking bar ( 10 ) ent against the spring force from the Locking recesses ( 3 ) can be locked out.

2. Device according to claim 1, characterized in that the foot switch ( 18 ) in a at the end of the guide rail ( 1 ) arranged base ( 16 ) is vertically displaceable, the line ( 13 ) in this area through the base ( 16 ) and is guided in the direction of insertion around the vertically displaceable footswitch ( 18 ) in the form of a U-shaped loop.

3. Apparatus according to claim 1 or 2, characterized in that the latching bolt ( 10 ) is designed as a cylindrical pin, the spring force in the carriage ( 4 ) vertically displaceably stored against it and pressurized and from below into the as a bore ( 3rd ) trained recesses can be inserted, which are on the top of the guide rail ( 1 ) laterally from the longitudinal slot ( 2 ).

4. Device according to one of claims 1 to 3, characterized in that the locking bolt ( 10 ) biasing spring ( 11, 12 ) consists of an L-shaped bent spring wire, the long leg ( 12 ) in the carriage ( 4th ) on the opposite long side carrying the locking bolt ( 10 ) and parallel to it with the free end rotatably mounted, and its short leg ( 11 ) vertically movable across the carriage ( 4 ) and at its free end with the locking bolt ( 10 ) is connected.

5. Device according to one of claims 1 to 4, characterized in that the locking pin ( 10 ) forming the cylinder pin ( 10 ) in a vertical groove ( 9 ) formed on the slide ( 4 ) is arranged to be vertically displaceable.